Porsche Cayenne Turbo

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Última modificação: dez. 06, 2025

Porsche Cayenne Turbo é um SUV premium totalmente elétrico com autonomia WLTP de até 624 km (388 milhas). A EVKX.net tem todos os detalhes de que precisa.

Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para saltar para diferentes áreas ou continue a ler para o artigo completo. Adicionalmente, disponibilizamos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre o desempenho de carregamento e algumas críticas online. As nossas secções incluem:

Desempenho

Com overboost, o Porsche Cayenne Turbo oferece uma potência máxima surpreendente de 850 kW (1156 hp / 1140 bhp). Mesmo sem overboost, conta com uns formidáveis 630 kW (857 hp / 845 bhp). O binário máximo alcança incríveis 1500 Nm (1107 lb-ft). Esta potência pode acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em meros 2,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 260 km/h (162 mph), destacando o seu desempenho de cortar a respiração.

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 113,0 kWh e uma capacidade utilizável de 108,0 kWh, oferecendo um buffer de 5,0 kWh (4,4%) para proteção da bateria. Operando a uma tensão nominal de 706 volts, qualifica-se como um sistema de bateria de 800 volts. Esta tensão elevada é fundamental para possibilitar as capacidades de carregamento do sistema.

Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (níquel-manganês-cobalto).

Ao abrigo do padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo varia entre 624 e 566 km (388-352 milhas), dependendo da configuração específica e de opcionais, como o tamanho das rodas. Rodas de maior diâmetro podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é classificado em 17,3 kWh/100 km para o modelo base e 19,1 kWh/100 km para o modelo topo de gama segundo o ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados reais e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 400 kW. O carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 60 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 15 minutos com uma velocidade média de carregamento de 302 kW.

Tendo em conta 5 minutos adicionais para cada paragem de carregamento devido a interrupções na condução, a faixa de carregamento ideal é de 6% a 73%. Isto resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 233 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 19 minutos e 39 segundos.

Esta capacidade de carregamento excecionalmente rápida faz do Porsche Cayenne Turbo um dos veículos elétricos mais eficientes e convenientes para viagens de longa distância.

Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 21 kWh/100 km, a viagem demoraria aproximadamente 8 horas e 47 minutos, necessitando de dois paragens de carregamento de 7% a 55%, totalizando 28 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 9 horas e 49 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Porta de carregamento

A porta de carregamento está localizada no lado traseiro esquerdo, facilitando o uso de estações de carregamento em que é necessário recuar até ao carregador.

Os tipos de conetor variam entre diferentes mercados. Este modelo utiliza NACS para a América do Norte e CCS Combo 2 para a Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.

Adicionalmente, uma segunda porta no lado traseiro direito oferece maior flexibilidade para carregamento AC.

Os tipos de conetor variam entre diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 para a América do Norte e Tipo 2 para a Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.

Cadeia cinemática

O Porsche Cayenne Turbo apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores síncronos de ímanes permanentes.

Suspensão

A suspensão dianteira é suspensão de triângulos sobrepostos e a suspensão traseira é suspensão multilink. Utiliza suspensão pneumática e amortecedores hidráulicos.

A suspensão é totalmente adaptativa no eixo dianteiro e traseiro, permitindo ajustar a altura e o amortecimento manual e automaticamente.

A distância mínima ao solo é 175 mm e a máxima é 245 mm.

Para facilitar o carregamento, pode baixar a suspensão pneumática na traseira.

Pode encomendar o Porsche Cayenne Turbo com uma suspensão alternativa Porsche Active Ride.

A suspensão é totalmente adaptativa no eixo dianteiro e traseiro, permitindo ajustar a altura e o amortecimento manual e automaticamente.

A distância mínima ao solo é 185 mm e a máxima é 245 mm.

A suspensão ativa mantém a carroçaria quase horizontal durante a travagem dinâmica, a direção e a aceleração, melhorando a resposta precisa da direção e o controlo do condutor.

Normalmente, os veículos inclinam-se para fora nas curvas. No entanto, a dinâmica de curva ativa pode contrariar esse rolamento ou mesmo sobrecompensar, fazendo com que o veículo se incline para dentro das curvas como uma motocicleta.

A função Easy Entry SUV baixa automaticamente a carroçaria do veículo quando uma porta é aberta, facilitando a entrada e saída. Assim que a porta fecha, a carroçaria regressa ao nível anterior.

Para facilitar o carregamento, pode baixar a suspensão pneumática na traseira.

Direção

A direção progressiva está padrão no Porsche Cayenne Turbo, ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade para melhor controlo e conforto.

Além disso, a direção às rodas traseiras está disponível como opcional. A direção às rodas traseiras reduz o raio de viragem em baixa velocidade.

Modos de condução

O Porsche Cayenne Turbo permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento dinâmico do carro.

O condutor pode escolher entre 4 modos:

  • Normal: direção equilibrada, altura ao solo normal, aceleração equilibrada e amortecimento da suspensão orientado para o conforto.
  • Sport: direção dinâmica, altura ao solo baixa e aceleração e amortecimento da suspensão dinâmicos.
  • Sport plus: direção dinâmica, altura ao solo baixa e aceleração e amortecimento da suspensão dinâmicos.
  • Off-road: direção equilibrada, altura ao solo máxima e amortecimento da suspensão equilibrado.

Travões

Pode escolher entre diferentes sistemas de travões.

O Porsche Cayenne Turbo está equipado com travões de disco em ferro fundido tanto na dianteira como na traseira.
Os discos dianteiros medem 420 mm, enquanto os discos traseiros medem 370 mm.

Os travões da opção first utilizam discos cerâmicos.

Os discos dianteiros medem 440 mm, enquanto os discos traseiros medem 410 mm.

Travagem regenerativa

O sistema de travagem regenerativa deste modelo oferece vários modos para melhorar a eficiência e a experiência de condução. A opção mais eficiente é o Modo de Regeneração Automática, onde o veículo segue em modo de inércia sempre que possível e utiliza a travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.

Regeneração manual é outro modo, em que a travagem regenerativa é controlada ao pressionar o pedal do travão. O sistema de travões integra os travões mecânicos apenas quando necessário.

Outra opção é o Modo Regen ao Aliviar o Acelerador, onde a travagem regenerativa é ativada quando o condutor solta o pedal do acelerador. Este sistema permite ao veículo abrandar e recuperar energia sem que o condutor precise de pressionar o pedal do travão, uma funcionalidade muitas vezes referida como condução com um pedal.

No entanto, não é considerada condução com um pedal total, pois a baixas velocidades o veículo continuará a rolar até parar sozinho.

Se retirar completamente o pé, a recuperação de energia fica num único nível fixo. Isto não pode ser ajustado.

A potência máxima de regeneração é 600 kW.

Exterior

O Porsche Cayenne Turbo, com dimensões de 4985 mm de comprimento, 1980 mm de largura e 1674 mm de altura, enquadra-se na categoria de SUV médio, oferecendo uma combinação de espaço, conforto, desempenho e versatilidade, tornando-o adequado para uma ampla variedade de condutores com necessidades diversificadas.

O Porsche Cayenne Turbo está disponível num total de 10 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.

Pode também escolher entre várias opções de estilo para tornar o seu carro mais único.

O Porsche Cayenne Turbo oferece múltiplas opções de jantes em tamanhos diferentes, permitindo-lhe personalizar o seu veículo de acordo com o seu estilo e preferências de condução. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:

  • 275/45 pneus em jantes de 21" dianteiras e 315/40 pneus em jantes de 21" traseiras
  • 275/40 pneus em jantes de 22" dianteiras e 315/35 pneus em jantes de 22" traseiras
  • 285/40 pneus em jantes de 22" dianteiras e 325/35 pneus em jantes de 22" traseiras

Jantes mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto jantes mais largas oferecem melhor tracção e manuseamento.

O carro tem quatro portas regulares e uma porta traseira.

O fecho suave é a função common.standardfeature para as portas laterais.

A porta traseira elétrica dispõe de sensor de abertura por chute como equipamento opcional, permitindo abri-la simplesmente ao chutar com o pé sob a porta traseira.

Existem duas opções diferentes de teto para escolher.

O padrão é apenas um teto normal.

Como opção, pode encomendar este modelo com um teto panorâmico. O vidro abrange a maior parte do teto e permite que os ocupantes abram a parte frontal. Este vidro faz com que o interior do veículo se sinta mais espaçoso e luminoso, o que pode melhorar o humor e o conforto do ocupante. O vidro possui uma função electrocrómica que permite ajustar a opacidade para proteger contra o sol.

Adicionalmente, pode encomendar o carro com vidros escurecidos a partir do pilar B para trás, o que aumenta a privacidade e reduz o encandeamento e o calor do sol, tornando o interior mais confortável para os passageiros.

Como opção, as janelas laterais com vidros duplos estão disponíveis para reduzir o ruído na cabine, melhorando a experiência de condução.

Interior

O Porsche Cayenne Turbo apresenta um interior focado no condutor, com uma sensação de luxo, utilizando materiais de alta qualidade em todo o habitáculo. A consola central tradicional separa o condutor do passageiro, oferecendo arrumação conveniente e funcionalidade.

Pode escolher entre diferentes tipos de bancos, materiais dos bancos e estilos de interior.

Pode escolher entre várias opções de design interior.

Bancos

O Porsche Cayenne Turbo acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fila

A primeira fila oferece dois tipos de bancos para satisfazer várias preferências de conforto e estilo:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco 14-way comfort seats:

Disponível em:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco Adaptive sport seats:

Disponível em:

Banco da segunda fila

pt-PT interior.seat.category.secondrowsingleoption.TwoPlusOneIntegratedSeatBench

As funcionalidades adicionais incluem:

Armazenamento interior

O Porsche Cayenne Turbo oferece soluções de arrumação interior espaçosas para aumentar a conveniência e a organização:

  • Porta-copos: Dois porta-copos estão localizados na consola central dianteira, com mais dois no apoio de braço traseiro.
  • Porta-luvas: Um porta-luvas espaçoso situa-se no tablier, à frente do passageiro, ideal para guardar itens essenciais.

Iluminação interior

O Porsche Cayenne Turbo oferece uma variedade de opções de iluminação interior concebidas para criar um ambiente agradável e melhorar a visibilidade.

  • Iluminação ambiente multicolor: Esta funcionalidade estende-se pelo painel de bordo, pelas portas e pelo piso, proporcionando uma atmosfera harmoniosa e acolhedora. Pode personalizar as cores para se adaptar ao seu estado de espírito ou preferência, adicionando um toque pessoal à sua experiência de condução.

Sistema de clima

Estão disponíveis duas opções de sistema de climatização:

  • Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
  • Sistema de climatização de 4 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor, passageiro e dois passageiros separados no banco traseiro

Está incluída uma bomba de calor de série, que pode poupar uma quantidade significativa de energia que o veículo elétrico de outra forma usaria para aquecimento em condições de frio.

Características de conforto

O Porsche Cayenne Turbo inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

  • Volante ajustável eletricamente
  • Função de entrada fácil: Move o banco do condutor para facilitar o acesso ao veículo.
  • Carregamento sem fios do telemóvel

Interface do utilizador e controlo

A interface de controlo do Porsche Cayenne Turbo combina botões físicos, manípulos na coluna de direção e ecrãs táteis para criar uma experiência de utilizador fluida e intuitiva.

Por detrás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital. Além disso, há um ecrã de infotainment na consola central e um ecrã de infotainment à frente do banco do passageiro.

Detalhes principais do ecrã:

  • Ecrã tátil de informação do condutor: Um ecrã tátil de 14,3 polegadas integrado no tablier por trás do volante. Fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e indicações de navegação, melhorando a interação do condutor com o veículo.
  • Ecrã tátil da consola central: Um ecrã tátil de 12,3 polegadas localizado na parte superior da consola central. Serve como interface primária para infotainment, navegação e definições do veículo.
  • Ecrã de Infotainment do Passageiro (opcional): Um ecrã tátil de 10,9 polegadas embutido no tablier, à frente do passageiro dianteiro. Permite que os passageiros controlem o entretenimento e outras funções de forma independente.

Um head-up display opcional projeta informações de condução essenciais — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas para maior segurança e conveniência.

Volante

O Porsche Cayenne Turbo está equipado com um único tipo de volante:

  • Volante Circular: Este volante apresenta aquecimento integrado para maior conforto em clima frio. Inclui ainda botões físicos e rodas de rolagem, permitindo controlar o sistema de infotainment, ajustar o volume, mudar faixas de música e gerir outras funções principais com facilidade.

Espelhos

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com controlo por voz de série, permitindo-lhe gerir várias funções através de comandos de voz.

Infotainment

O Porsche Cayenne Turbo inclui um sistema de infotainment avançado baseado no Android Automotive OS, uma plataforma da Google projetada especificamente para tabliers de veículos. Para melhorar este sistema robusto, Porsche integrou a sua própria suíte de aplicações, oferecendo navegação fluida, definições abrangentes do veículo e muito mais.

Sistema de navegação

O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rota avançado, permitindo definir o nível de carga de destino no seu destino ou durante as paragens de carregamento. O sistema fornece informações de trânsito em tempo real e mapas por satélite, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.

App Store

O sistema de infotainment inclui uma App Store onde pode descarregar apps de terceiros para executar nativamente no ecrã do veículo sem necessidade de um telemóvel ligado. As apps disponíveis variam consoante o mercado, mas incluem opções populares como:

Espelhamento de telemóvel

O Porsche Cayenne Turbo suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no ecrã do carro. Esta funcionalidade permite executar apps como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.

Sistema de som

Pode escolher entre dois sistemas de som para o Porsche Cayenne Turbo:

  • BOSE® Surround Sound System: Inclui pt-PT 14 altifalantes e fornece uma potência máxima de 710 watts.
  • Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Inclui pt-PT 21 altifalantes e fornece uma potência máxima de 1470 watts.

Além disso, o modelo inclui 4 portas USB-C como padrão.Como opção, pode obter 2 ligações USB-C adicionais.

Aplicação móvel

O Porsche Cayenne Turbo inclui uma aplicação móvel dedicada, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo-lhe gerir e monitorizar o seu veículo remotamente. A aplicação oferece uma vasta gama de funcionalidades concebidas para melhorar a experiência de condução:

  • Localizar o Veículo: Verifique facilmente a localização atual do seu carro.
  • Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem para obter conforto ideal.
  • Bloquear e Desbloquear: Tranque e destranque com segurança as portas do seu carro com um toque.
  • Carregamento Programado: Planeie e agende sessões de carregamento antes das suas viagens.
  • Ajustar Objetivo de Carregamento: Defina o Estado de Carga (SoC) desejado para iniciar ou parar o carregamento conforme necessário.
  • Encontre o seu carro: Acione a buzina ou as luzes para ajudar a encontrar o carro em zonas movimentadas.
  • Planeamento de rota: Planeie a sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
  • Histórico de Condução: Reveja os detalhes das suas viagens anteriores.

Luzes

Os faróis de série utilizam tecnologia LED Matrix. O LED Matrix é um sistema adaptativo que divide o feixe único do farol tradicional em dezenas de raios mais pequenos que o controlador de luz pode ligar e desligar individualmente para não iluminar pequenas áreas em frente. Para maior segurança, inclui luzes de curva que iluminam o lado durante a viragem.

As luzes traseiras utilizam tecnologia LED, assegurando tanto elevada visibilidade como eficiência energética.

Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor

O Porsche Cayenne Turbo inclui uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor padrão e opcionais (ADAS) projetados para aumentar a segurança e o conforto.

Efficiency Assist: Uma funcionalidade Padrão que ajuda os condutores a antecipar as condições de condução e a conservar energia.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema evita que as rodas bloqueiem durante a travagem.

ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadia.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de Saída da Faixa para alertar o condutor se o veículo sair da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA) : Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a detetar trânsito que se aproxima ao atravessar uma interseção ou ao virar à esquerda ou à direita a partir de paragem.

Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao fazer marcha-atrás para sair de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no Porsche Cayenne Turbo, este sistema de assistência ao condutor ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.

Travagem automática de emergência (AEB): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema aplica os travões autonomamente para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Direção Automática de Emergência (AES): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema ajuda a evitar colisões orientando automaticamente o veículo em situações de emergência.

Monitorização do ângulo morto (BSM) : Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema auxilia a detetar tráfego nos ângulos mortos.

Aviso de saída: Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema alerta os ocupantes se houver risco de abrir a porta e atingir um objeto ou pessoa que se aproxime.

Automação de condução

O Porsche Cayenne Turbo oferece automação de condução em níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.

Com o sistema Cruise control de nível 1, obtém as seguintes funcionalidades de automação de condução.

Com o sistema opcional Drive Assist de nível 2, obtém funcionalidades adicionais de automação de condução além das listadas acima:

Sensores e Câmaras

Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.

Até cinco sensores de radar, cinco câmaras e pt-PT 12 sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.

Segurança

O Porsche Cayenne Turbo está equipado com múltiplos airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

  • Airbags frontais para o condutor e passageiro da frente
  • Airbags de cortina lateral para a primeira e a segunda fila
  • Airbags laterais para o condutor e passageiro da frente
  • Airbags laterais para os passageiros da segunda fila
  • Um airbag central dianteiro para impedir que o condutor e o passageiro da frente colidam entre si durante um impacto lateral.

Tecnologias de segurança e acesso

O Porsche Cayenne Turbo está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para o proteger a si e ao seu veículo. Estas incluem:

  • Acesso Sem Chave e Arranque: O sistema de acesso sem chave e arranque do veículo permite-lhe desbloquear e ligar o carro sem precisar de retirar a chave do bolso ou da mala.
  • Funcionalidade Telemóvel como Chave: Com a tecnologia de telemóvel como chave, pode usar o seu smartphone como chave digital para desbloquear e arrancar o veículo, proporcionando uma camada adicional de conveniência e flexibilidade.
  • Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de manipulação, emitindo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e manter o seu veículo seguro.
  • Câmara de bordo integrada: A câmara de bordo opcional incorporada grava filmagens das suas viagens, capturando detalhes-chave para proporcionar maior segurança, responsabilização e tranquilidade.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 747 litros (26,4 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande para 1554 litros (54,9 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

Estão disponíveis barras de tejadilho opcionais para montagem fácil de uma mala de tejadilho ou bagageira de tejadilho.

Além disso, há um frunk (bagageira dianteira) com capacidade de armazenamento de 90 litros (3,2 CU FT).

O peso máximo do veículo é 3270 kg (7209 lbs), com um peso base de 2645 kg (5831 lbs). Isto permite uma carga máxima de 625 kg (1378 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo permitido para um reboque com travões é 3500 kg (7716 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

O Porsche Cayenne Turbo teve a sua estreia mundial em 19/11/2025, com as entregas a começarem em julho 2026.

Preços

Os preços podem variar conforme as condições locais, incentivos e promoções. Abaixo estão os preços de partida para alguns países:

  • $165 350 (EUA)

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Porsche Cayenne Turbo que vale a pena considerar com base nas funcionalidades, especificações e preços. Embora estes modelos possam não ser correspondências exatas, compará-los pode ajudá-lo a tomar uma decisão de compra mais informada:

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