Última modificação: dez. 06, 2025

Porsche Cayenne Turbo ( MY2027 )

Porsche Cayenne Turbo é um SUV premium totalmente elétrico que oferece uma autonomia WLTP de até 624 km (388 milhas). O EVKX.net tem todos os detalhes de que precisa.

Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para saltar para diferentes áreas ou continue a ler para o artigo completo. Além disso, apresentamos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre desempenho de carregamento e algumas análises online. As nossas secções incluem:

Desempenho

Com overboost, o Porsche Cayenne Turbo oferece uma impressionante potência máxima de 850 kW (1156 hp / 1140 bhp). Mesmo sem overboost, conta com uns formidáveis 630 kW (857 hp / 845 bhp). O binário máximo atinge uns incríveis 1500 Nm (1107 lb-ft). Esta potência pode acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em apenas 2,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 260 km/h (162 mph), sublinhando o seu desempenho de cortar a respiração.

Bateria, Autonomia e Carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 113,0 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 108,0 kWh, proporcionando um buffer de 5,0 kWh (4,4%) para proteção da bateria. Funcionando a uma tensão nominal de 706 volts, ele qualifica-se como um sistema de bateria de 800 volts. Esta alta tensão é fundamental para possibilitar as capacidades de carregamento do sistema.

Esta bateria de iões de lítio utiliza tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).

Sob a norma WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo varia entre 624 a 566 km (388–352 milhas), dependendo da configuração e das opções específicas, como o tamanho das jantes. Jantes maiores podem aumentar o consumo de energia e reduzir, consequentemente, a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é de 17,3 kWh/100 km para o modelo base e 19,1 kWh/100 km para o modelo topo de gama no ciclo de ensaio WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 400 kW. O carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 60 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 15 minutos com uma velocidade média de carregamento de 302 kW.

Tendo em conta um acréscimo de 5 minutos por cada paragem de carregamento devido a interrupções na condução, a zona ótima de carregamento situa-se entre 6% e 73%. Isto resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 233 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 19 minutos e 39 segundos.

Esta capacidade de carregamento excecionalmente rápida torna Porsche Cayenne Turbo um dos veículos elétricos mais eficientes e convenientes para viagens de longa distância.

Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) e com uma taxa de consumo assumida de 21 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 8 horas e 47 minutos, necessitando de dois paragens de carregamento de 7% a 55%, totalizando 28 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo padrão suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em aproximadamente 9 horas e 49 minutos num sistema doméstico padrão.

Porta de carregamento

A porta de carregamento está localizada no lado traseiro esquerdo, facilitando a utilização de postos de carregamento onde é necessário recuar para encaixar o carregador.

Os tipos de conector variam consoante o mercado. Este modelo utiliza NACS para a América do Norte e CCS Combo 2 para a Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.

Além disso, uma segunda porta no lado traseiro direito oferece maior flexibilidade para carregamento AC.

Os tipos de conector variam consoante o mercado. Este modelo utiliza J1772 para a América do Norte e Tipo 2 para a Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.

Cadeia cinemática

Porsche Cayenne Turbo apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores síncronos de ímanes permanentes.

Suspensão

A suspensão dianteira é suspensão de triângulos sobrepostos e a suspensão traseira é suspensão multilink. Utiliza suspensão pneumática e amortecedores hidráulicos.

A suspensão é totalmente adaptativa no eixo dianteiro e traseiro, pelo que a altura e o amortecimento podem ser ajustados manual e automaticamente.

A distância mínima ao solo é 175 mm, e a máxima é 245 mm.

Para facilitar o carregamento, pode baixar a suspensão pneumática na traseira.

Pode encomendar Porsche Cayenne Turbo com uma suspensão Porsche Active Ride alternativa.

A suspensão é totalmente adaptativa no eixo dianteiro e traseiro, pelo que a altura e o amortecimento podem ser ajustados manual e automaticamente.

A distância mínima ao solo é 185 mm, e a máxima é 245 mm.

A suspensão ativa mantém a carroçaria quase horizontal durante travagem dinâmica, direção e aceleração, melhorando a resposta de direção e o controlo do condutor.

Normalmente, os carros inclinam-se para fora nas curvas. No entanto, a dinâmica de curva ativa pode contrariar essa inclinação ou até sobrecompensar, fazendo o carro inclinar-se para dentro das curvas como uma motocicleta.

A função Easy Entry baixa automaticamente a carroçaria do carro quando uma porta é aberta, facilitando a entrada e saída. Depois de a porta ser fechada, a carroçaria regressa ao nível anterior.

Para facilitar o carregamento, pode baixar a suspensão pneumática na traseira.

Direção

A direção progressiva está padrão no Porsche Cayenne Turbo, ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade para maior controlo e conforto.

Além disso, a direção às rodas traseiras está disponível como recurso opcional. A direção às rodas traseiras reduz o raio de viragem em baixas velocidades.

Modos de condução

O Porsche Cayenne Turbo permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam a dinâmica de condução.

O condutor pode escolher entre 4 modos:

  • Normal: Direção equilibrada, altura de suspensão normal, aceleração equilibrada e amortecimento da suspensão orientado para o conforto.
  • Sport: direção dinâmica, altura ao solo reduzida e resposta do acelerador e amortecimento da suspensão dinâmicos.
  • Sport plus: direção dinâmica, altura ao solo reduzida e resposta do acelerador e amortecimento da suspensão dinâmicos.
  • Off-road: direção equilibrada, altura de suspensão máxima e amortecimento da suspensão equilibrado.

Travões

Pode escolher entre diferentes sistemas de travões.

O Porsche Cayenne Turbo está equipado com travões de disco em ferro fundido tanto na frente como na traseira.
Os discos dianteiros medem 420 mm, enquanto os discos traseiros medem 370 mm.

Os travões da opção first utilizam discos cerâmicos.

Os discos dianteiros medem 440 mm, enquanto os discos traseiros medem 410 mm.

Travagem regenerativa

O sistema de travagem regenerativa neste modelo oferece vários modos para melhorar a eficiência e a experiência de condução. A opção mais eficiente é o modo de regeneração automática, onde o veículo desliza sempre que possível e utiliza a travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.

Regeneração manual é outro modo, no qual a travagem regenerativa é controlada ao pressionar o pedal do travão. O sistema de travagem integra os travões físicos apenas quando necessário.

Outra opção é o modo de regeneração ao aliviar o pedal do acelerador, onde a travagem regenerativa é ativada quando o condutor alivia o pedal do acelerador. Este sistema permite que o veículo abrande e recupere energia sem o condutor precisar de pressionar o pedal do travão, uma funcionalidade frequentemente designada por condução com um pedal.

No entanto, não é considerada condução com um pedal completa, pois, a baixas velocidades, o veículo continuará a rolar até parar por si só.

Se retirar completamente o pé, a regeneração fica num nível fixo. Este não pode ser ajustado.

A potência máxima de regeneração é 600 kW.

Exterior

O Porsche Cayenne Turbo, com 4985 mm de comprimento, 1980 mm de largura e 1674 mm de altura, pertence ao segmento de SUV de porte médio, que oferece uma combinação de espaço, conforto, performance e versatilidade, adequando-se a uma ampla gama de condutores com necessidades diversas.

O Porsche Cayenne Turbo está disponível num total de 10 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.

Pode também escolher entre várias opções de estilo para tornar o seu carro mais único.

O Porsche Cayenne Turbo oferece várias opções de jantes em tamanhos diferentes, permitindo-lhe personalizar o seu veículo de acordo com o seu estilo e preferências de condução. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:

  • 275/45 pneus em jantes de 21" na frente e 315/40 pneus em jantes de 21" atrás
  • 275/40 pneus em jantes de 22" na frente e 315/35 pneus em jantes de 22" atrás
  • 285/40 pneus em jantes de 22" na frente e 325/35 pneus em jantes de 22" atrás

Jantes mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto jantes mais largas oferecem melhor tração e manobrabilidade.

O carro tem quatro portas convencionais e uma porta traseira.

Fecho suave é a função common.standardfeature para as portas laterais.

A porta traseira elétrica tem como equipamento opcional um sensor de pontapé, permitindo abri-la simplesmente ao dar um pontapé por baixo da tampa da bagageira.

Existem duas opções diferentes de tejadilho para escolher.

O teto de série é apenas um teto normal.

Opcionalmente, pode encomendar este modelo com um teto panorâmico. O vidro estende-se na maior parte do teto e os ocupantes podem abrir a parte frontal. Este vidro faz com que o interior do carro pareça mais espaçoso e luminoso, o que pode melhorar o humor e o conforto do ocupante. O vidro possui uma função electrocrómica que permite ajustar o nível de opacidade para proteção contra o sol.

Além disso, pode encomendar o carro com vidros escurecidos a partir do pilar B para trás, o que aumenta a privacidade e reduz o brilho e o calor do sol, tornando o interior mais confortável para os passageiros.

Como opção, estão disponíveis janelas laterais com vidro duplo para reduzir o ruído no habitáculo, melhorando a experiência de condução.

Interior

O Porsche Cayenne Turbo apresenta um interior focado no condutor com uma sensação luxuosa, utilizando materiais de alta qualidade em todo o habitáculo. A consola central tradicional separa o condutor do passageiro, oferecendo arrumação conveniente e funcionalidade.

Pode escolher entre diferentes tipos de bancos, materiais dos bancos e estilo interior.

Pode escolher entre várias opções de design interior.

Bancos

O Porsche Cayenne Turbo acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fila

A primeira fila oferece dois tipos de bancos para satisfazer várias preferências de conforto e estilo:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco 14-way comfort seats:

Disponível em:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco Adaptive sport seats:

Disponível em:

Banco da segunda fila

pt-PT interior.seat.category.secondrowsingleoption.TwoPlusOneIntegratedSeatBench

As funcionalidades adicionais incluem:

Armazenamento interior

O Porsche Cayenne Turbo oferece amplas soluções de arrumação interior para aumentar a conveniência e a organização:

  • Suportes para copos: Dois suportes para copos estão localizados na consola central dianteira, com mais dois no apoio de braço traseiro.
  • Porta-luvas: Um porta-luvas espaçoso situa-se no tablier à frente do passageiro, ideal para guardar itens essenciais.

Iluminação interior

O Porsche Cayenne Turbo oferece uma variedade de opções de iluminação interior concebidas para criar uma atmosfera agradável e melhorar a visibilidade.

  • Iluminação Ambiente Multicolor: Esta funcionalidade estende-se pelo tablier, pelos painéis das portas e pelo espaço para os pés, proporcionando uma atmosfera harmoniosa e acolhedora. Pode personalizar as cores conforme o seu humor ou preferência, adicionando um toque pessoal à sua experiência de condução.

Sistema de climatização

Estão disponíveis duas opções de sistema de climatização:

  • Sistema de climatização de 2 zonas: Permite diferentes temperaturas para o condutor e o passageiro.
  • Sistema de climatização de 4 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor, o passageiro e dois passageiros independentes no banco traseiro

Uma bomba de calor de série está incluída, o que pode poupar uma quantidade significativa de energia que o veículo elétrico usaria para aquecimento em clima frio.

Funcionalidades de conforto

Porsche Cayenne Turbo inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

  • Volante ajustável eletricamente
  • Função Entrada Fácil: Move o banco do condutor para facilitar a entrada no carro.
  • Carregamento sem fios do telemóvel

Interface de Utilizador e Controlo

A interface de controlo do Porsche Cayenne Turbo combina botões físicos, manípulos na coluna de direção e ecrãs táteis para criar uma experiência de utilizador contínua e intuitiva.

Por detrás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital. Além disso, há um ecrã de infotainment na consola central e um ecrã de infotainment à frente do banco do passageiro.

Detalhes principais do ecrã:

  • Ecrã Tátil de Informação do Condutor: Este ecrã tátil de 14,3 polegadas integrado no tabliê atrás do volante fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e indicações de navegação, melhorando a interação do condutor com o veículo.
  • Ecrã tátil da consola central: Um ecrã tátil de 12,3 polegadas localizado no topo da consola central. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.
  • Ecrã de infotainment do passageiro (opcional): um ecrã tátil de 10,9 polegadas integrado no tablier em frente ao passageiro da frente. Permite aos passageiros controlar o entretenimento e outras funções de forma independente.

Um head-up display opcional projeta informações de condução essenciais — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas para maior segurança e conveniência.

Volante

O Porsche Cayenne Turbo vem equipado com um único tipo de volante:

  • Volante Circular: Este volante apresenta aquecimento integrado para maior conforto em clima frio. Inclui também botões físicos e roldanas, permitindo controlar o sistema de infotainment, ajustar o volume, mudar faixas de música e gerir outras funções principais com facilidade.

Espelhos

Tanto os espelhos exteriores como o interior utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com controlo por voz de série, permitindo-lhe gerir várias funções através de comandos de voz.

Infotainment

O Porsche Cayenne Turbo apresenta um avançado sistema de infotainment construído sobre o Android Automotive OS, uma plataforma da Google especificamente concebida para painéis de veículos. Para melhorar este sistema robusto, o Porsche integrou a sua própria suíte de aplicações, oferecendo navegação integrada, definições abrangentes do carro e muito mais.

Sistema de navegação

O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado, permitindo definir o nível de carga alvo no destino ou durante as paragens de carregamento. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real e mapas satélite, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.

App Store

O sistema de infotainment inclui uma App Store onde pode descarregar aplicações de terceiros para executar nativamente no ecrã do carro, sem necessidade de um telemóvel ligado. As aplicações disponíveis variam consoante o mercado, mas incluem opções populares como:

Espelhamento do telemóvel

O Porsche Cayenne Turbo suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo-lhe espelhar o ecrã do seu telemóvel no display do carro. Esta funcionalidade permite executar apps como Google Maps ou Waze diretamente do seu telemóvel.

Sistema de som

Pode escolher entre dois sistemas de som para o Porsche Cayenne Turbo:

  • BOSE® Surround Sound System: Inclui pt-PT 14 altifalantes e oferece uma potência máxima de 710 watts.
  • Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Inclui pt-PT 21 altifalantes e oferece uma potência máxima de 1470 watts.

Além disso, o modelo inclui 4 ligações USB-C de série.Como opção, pode obter 2 ligações USB-C adicionais.

Aplicação móvel

O Porsche Cayenne Turbo vem com uma aplicação móvel dedicada, disponível tanto para Android como para iOS, permitindo gerir e monitorizar o seu veículo remotamente. A aplicação oferece uma vasta gama de funcionalidades concebidas para melhorar a sua experiência de condução:

  • Localizar o Seu Veículo: Verifique facilmente a localização atual do seu carro.
  • Pré-condicionamento: Aqueça ou arrefeça o seu veículo antes de iniciar a viagem para um conforto ótimo.
  • Bloquear e Desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie de forma segura as portas do seu carro com um toque.
  • Carregamento Programado: Planeie e agende sessões de carregamento antes das suas viagens.
  • Ajustar alvo de carregamento: Defina o seu estado de carga desejado para iniciar ou parar o carregamento conforme necessário.
  • Encontre o seu carro: acione a buzina ou as luzes para ajudar a encontrar o seu carro em locais movimentados.
  • Planeamento de rota: Planeie a sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
  • Histórico de Condução: Revise os detalhes das suas viagens anteriores.

Luzes

Os faróis de série utilizam tecnologia LED Matrix. A LED Matrix é um sistema adaptativo que divide o feixe único de farol em dezenas de raios mais pequenos que o controlador de luz pode ligar e desligar individualmente para não iluminar pequenas áreas à frente. Para maior segurança, inclui luzes de curva que iluminam o lado exterior do veículo durante a viragem.

Os farolins traseiros utilizam tecnologia LED, garantindo alta visibilidade e eficiência energética.

Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor

O Porsche Cayenne Turbo integra uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS), de série e opcionais, concebidos para aumentar a segurança e o conforto.

Assistente de eficiência: uma funcionalidade do Padrão que ajuda os condutores a antecipar as condições de condução e a conservar energia.

Sistemas de segurança

Sistema antibloqueio (ABS): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema evita o bloqueio das rodas durante a travagem.

Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema melhora a estabilidade e a manobrabilidade do veículo durante manobras bruscas ou em condições de estrada escorregadia.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da faixa.
Inclui também um aviso de saída da faixa para alertar o condutor se o veículo sair da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Frontal (FCTA) : Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema de assistência ao condutor ajuda a detetar o trânsito em aproximação quando se atravessa uma interseção ou se vira à esquerda ou à direita a partir de paragem.

Aviso de Trânsito Cruzado Traseiro (RCTA): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao recuar de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no Porsche Cayenne Turbo, este sistema de assistência ao condutor ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema aplica os travões autonomamente para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão se o condutor não reagir a tempo.

Direção Automática de Emergência (AES): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema auxilia na prevenção de colisões, dirigindo automaticamente o veículo em situações de emergência.

Monitorização do ângulo morto (BSM): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema de assistência lateral ajuda a detetar o trânsito nos ângulos mortos.

Aviso de Saída: Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema alerta os ocupantes se existir risco de abrir a porta contra um objeto ou pessoa em aproximação.

Automação de condução

O Porsche Cayenne Turbo oferece automação de condução de níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.

Com o sistema Cruise control de nível 1, obtém as seguintes funcionalidades de automação de condução.

Com o sistema opcional Drive Assist de nível 2, obtém funcionalidades adicionais de condução autónoma além das listadas acima:

Sensores e câmaras

Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.

Até cinco sensores de radar, cinco câmaras e pt-PT 12 sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.

Segurança

Porsche Cayenne Turbo está equipado com vários airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

  • Airbags frontais para o condutor e passageiro dianteiro
  • Airbags de cortina laterais para a primeira e segunda fila
  • Airbags laterais para o condutor e passageiro dianteiro
  • Airbags laterais para os passageiros da segunda fila
  • Airbag frontal central para impedir que o condutor e o passageiro da frente colidam entre si durante uma colisão lateral

Tecnologias de Segurança e de Acesso

O Porsche Cayenne Turbo está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para o proteger a si e ao seu veículo. Estas incluem:

  • Acesso e Arranque Sem Chave: O sistema de acesso e arranque sem chave do veículo permite um acesso sem esforço, permitindo-lhe destrancar e arrancar o carro sem ter de tirar a chave do bolso ou da mala.
  • Funcionalidade telemóvel como chave: Com a tecnologia telemóvel como chave, pode usar o seu smartphone como chave digital para destrancar e arrancar o veículo, proporcionando uma camada adicional de conveniência e flexibilidade.
  • Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de violação, fornecendo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e manter o seu veículo seguro.
  • Câmara de bordo integrada: A câmara de bordo incorporada opcional grava filmagens das suas viagens, capturando detalhes essenciais para proporcionar segurança adicional, responsabilidade e tranquilidade.

Capacidade de Carga e Capacidade de Reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 747 litros (26,4 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, isto aumenta para 1554 litros (54,9 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

As barras de tejadilho opcionais estão disponíveis para montagem fácil de uma mala de tejadilho ou bagageira.

Além disso, existe um frunk com uma capacidade de armazenamento de 90 litros (3,2 CU FT).

O peso máximo do veículo é 3270 kg (7209 lbs), com um peso em vazio de 2645 kg (5831 lbs). Isto permite uma carga máxima de 625 kg (1378 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a capacidade máxima de carga.

Pode adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo permitido para um reboque com travões é 3500 kg (7716 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

O Porsche Cayenne Turbo teve a estreia mundial em 19/11/2025, com início das entregas em julho 2026.

Preços

Os preços podem variar consoante as condições locais, incentivos e promoções. Seguem-se os preços de partida para alguns países:

  • $165 350 (EUA)

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Porsche Cayenne Turbo que valem a pena considerar com base nas funcionalidades, especificações e preços. Embora estes modelos possam não ser correspondências exatas, compará-los pode ajudá-lo a tomar uma decisão de compra mais informada:

Explore uma comparação detalhada de especificações destes modelos. Explore uma comparação detalhada da autonomia e da velocidade de viagem destes modelos.
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