Porsche Cayenne Turbo curva de carregamento e desempenho
MY2026
Última modificação: ago. 14, 2026
A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Porsche Cayenne Turbo nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.
Destaques de carregamento
Potência máxima de carregamento DC
400 kW
Capacidade da bateria
113,0 kWh
Arquitetura
706 V
113,0 kWh — 113 kWh
Dados estimados
A curva de carregamento deste modelo é estimada com base nos dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.
Desempenho de carregamento
Potência média de carregamento de 0 a 100 %
110,9 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 %
105,8 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 %
310,2 kW
Métricas avançadas
Taxa C máxima
3,54 C
Taxa C média
2,39 C
Zona ótima de carregamento
5% – 74%
Análise de tempo
Análise de autonomia
Principais conclusões
Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais
236,9 kW
Duração ideal da paragem para carregamento
18m 52s
Tempo de carregamento de 10 a 80 %
14 m 37 s
Testes de carregamento de criadores de conteúdo
Alguns dos nossos criadores de conteúdo favoritos testaram o desempenho de carregamento deste modelo. Veja os seus vídeos para uma análise detalhada do carregamento no mundo real.
Análise da potência de carregamento
| Intervalo de SoC | Potência do posto de carregamento (kW) | Tempo total | Energia adicionada |
|---|---|---|---|
| 0-100% | 110,9 kW | 58 m 25 s | 108,0 kWh |
| 10-100% | 105,8 kW | 55 m 8 s | 97,2 kWh |
| 10-80% | 310,2 kW | 14 m 37 s | 75,6 kWh |
Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução
| Intervalo de SoC | EPA | WLTP | 70 mph | 120 km/h |
|---|---|---|---|---|
| 0-100% | ? | 10,7 km (6,7 mi) | 9,2 km (5,7 mi) | 8,8 km (5,5 mi) |
| 10-100% | ? | 10,2 km (6,3 mi) | 8,8 km (5,5 mi) | 8,4 km (5,2 mi) |
| 10-80% | ? | 29,9 km (18,6 mi) | 25,8 km (16,0 mi) | 24,6 km (15,3 mi) |
Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)
| SoC | Potência do posto de carregamento | Tempo total desde 0% | Energia recebida pela bateria |
|---|---|---|---|
|
0 |
100 kW | 00:00:00 | 0 kWh |
|
1 |
127 kW | 00:00:36 | 1,1 kWh |
|
2 |
155 kW | 00:01:05 | 2,2 kWh |
|
3 |
182 kW | 00:01:29 | 3,2 kWh |
|
4 |
209 kW | 00:01:50 | 4,3 kWh |
|
5 |
237 kW | 00:02:08 | 5,4 kWh |
|
6 |
264 kW | 00:02:24 | 6,5 kWh |
|
7 |
291 kW | 00:02:39 | 7,6 kWh |
|
8 |
319 kW | 00:02:53 | 8,6 kWh |
|
9 |
346 kW | 00:03:05 | 9,7 kWh |
|
10 |
349 kW | 00:03:17 | 10,8 kWh |
|
11 |
353 kW | 00:03:28 | 11,9 kWh |
|
12 |
356 kW | 00:03:40 | 13,0 kWh |
|
13 |
360 kW | 00:03:51 | 14,0 kWh |
|
14 |
363 kW | 00:04:03 | 15,1 kWh |
|
15 |
367 kW | 00:04:14 | 16,2 kWh |
|
16 |
370 kW | 00:04:25 | 17,3 kWh |
|
17 |
371 kW | 00:04:36 | 18,4 kWh |
|
18 |
372 kW | 00:04:47 | 19,4 kWh |
|
19 |
373 kW | 00:04:58 | 20,5 kWh |
|
20 |
374 kW | 00:05:09 | 21,6 kWh |
|
21 |
375 kW | 00:05:20 | 22,7 kWh |
|
22 |
376 kW | 00:05:31 | 23,8 kWh |
|
23 |
376 kW | 00:05:42 | 24,8 kWh |
|
24 |
377 kW | 00:05:53 | 25,9 kWh |
|
25 |
378 kW | 00:06:03 | 27,0 kWh |
|
26 |
379 kW | 00:06:14 | 28,1 kWh |
|
27 |
379 kW | 00:06:25 | 29,2 kWh |
|
28 |
380 kW | 00:06:36 | 30,2 kWh |
|
29 |
381 kW | 00:06:47 | 31,3 kWh |
|
30 |
382 kW | 00:06:57 | 32,4 kWh |
|
31 |
382 kW | 00:07:08 | 33,5 kWh |
|
32 |
383 kW | 00:07:19 | 34,6 kWh |
|
33 |
384 kW | 00:07:29 | 35,6 kWh |
|
34 |
385 kW | 00:07:40 | 36,7 kWh |
|
35 |
385 kW | 00:07:51 | 37,8 kWh |
|
36 |
386 kW | 00:08:01 | 38,9 kWh |
|
37 |
387 kW | 00:08:12 | 40,0 kWh |
|
38 |
388 kW | 00:08:22 | 41,0 kWh |
|
39 |
389 kW | 00:08:33 | 42,1 kWh |
|
40 |
389 kW | 00:08:43 | 43,2 kWh |
|
41 |
390 kW | 00:08:54 | 44,3 kWh |
|
42 |
391 kW | 00:09:04 | 45,4 kWh |
|
43 |
392 kW | 00:09:15 | 46,4 kWh |
|
44 |
392 kW | 00:09:25 | 47,5 kWh |
|
45 |
393 kW | 00:09:36 | 48,6 kWh |
|
46 |
394 kW | 00:09:46 | 49,7 kWh |
|
47 |
395 kW | 00:09:57 | 50,8 kWh |
|
48 |
395 kW | 00:10:07 | 51,8 kWh |
|
49 |
396 kW | 00:10:17 | 52,9 kWh |
|
50 |
397 kW | 00:10:28 | 54,0 kWh |
|
51 |
398 kW | 00:10:38 | 55,1 kWh |
|
52 |
398 kW | 00:10:48 | 56,2 kWh |
|
53 |
399 kW | 00:10:58 | 57,2 kWh |
|
54 |
400 kW | 00:11:09 | 58,3 kWh |
|
55 |
295 kW | 00:11:20 | 59,4 kWh |
|
56 |
293 kW | 00:11:34 | 60,5 kWh |
|
57 |
291 kW | 00:11:48 | 61,6 kWh |
|
58 |
290 kW | 00:12:02 | 62,6 kWh |
|
59 |
288 kW | 00:12:17 | 63,7 kWh |
|
60 |
286 kW | 00:12:31 | 64,8 kWh |
|
61 |
284 kW | 00:12:45 | 65,9 kWh |
|
62 |
282 kW | 00:13:00 | 67,0 kWh |
|
63 |
280 kW | 00:13:14 | 68,0 kWh |
|
64 |
279 kW | 00:13:29 | 69,1 kWh |
|
65 |
277 kW | 00:13:44 | 70,2 kWh |
|
66 |
275 kW | 00:13:58 | 71,3 kWh |
|
67 |
273 kW | 00:14:13 | 72,4 kWh |
|
68 |
271 kW | 00:14:28 | 73,4 kWh |
|
69 |
270 kW | 00:14:44 | 74,5 kWh |
|
70 |
268 kW | 00:14:59 | 75,6 kWh |
|
71 |
266 kW | 00:15:14 | 76,7 kWh |
|
72 |
272 kW | 00:15:29 | 77,8 kWh |
|
73 |
261 kW | 00:15:45 | 78,8 kWh |
|
74 |
250 kW | 00:16:01 | 79,9 kWh |
|
75 |
239 kW | 00:16:17 | 81,0 kWh |
|
76 |
229 kW | 00:16:35 | 82,1 kWh |
|
77 |
218 kW | 00:16:53 | 83,2 kWh |
|
78 |
207 kW | 00:17:13 | 84,2 kWh |
|
79 |
196 kW | 00:17:33 | 85,3 kWh |
|
80 |
189 kW | 00:17:54 | 86,4 kWh |
|
81 |
165 kW | 00:18:17 | 87,5 kWh |
|
82 |
123 kW | 00:18:46 | 88,6 kWh |
|
83 |
100 kW | 00:19:22 | 89,6 kWh |
|
84 |
77 kW | 00:20:09 | 90,7 kWh |
|
85 |
65 kW | 00:21:06 | 91,8 kWh |
|
86 |
51 kW | 00:22:17 | 92,9 kWh |
|
87 |
49 kW | 00:23:39 | 94,0 kWh |
|
88 |
47 kW | 00:25:04 | 95,0 kWh |
|
89 |
45 kW | 00:26:33 | 96,1 kWh |
|
90 |
41 kW | 00:28:08 | 97,2 kWh |
|
91 |
36 kW | 00:29:54 | 98,3 kWh |
|
92 |
33 kW | 00:31:53 | 99,4 kWh |
|
93 |
31 kW | 00:34:01 | 100,4 kWh |
|
94 |
28 kW | 00:36:20 | 101,5 kWh |
|
95 |
26 kW | 00:38:51 | 102,6 kWh |
|
96 |
23 kW | 00:41:38 | 103,7 kWh |
|
97 |
21 kW | 00:44:44 | 104,8 kWh |
|
98 |
17 kW | 00:48:20 | 105,8 kWh |
|
99 |
14 kW | 00:52:44 | 106,9 kWh |
|
100 |
10 kW | 00:58:25 | 108,0 kWh |
A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento
Mais informações
Modelos alternativos
No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Porsche Cayenne Turbo que merecem ser consideradas com base nas funcionalidades, especificações e preços.
Comparar estes veículos
Veículos elétricos mais vendidos em Noruega
maio 2026 · Month
+25 mais