Sist endret:: okt. 15, 2025

Porsche Cayenne Turbo

Porsche Cayenne Turbo er en elektrisk premium SUV med en WLTP rekkevidde på opptil 650 km (404 miles). EVKX.net har alle detaljene.

Vi har organisert denne artikkelen i spesifikke seksjoner for enklere navigering. Klikk på lenkene nedenfor for å hoppe til ulike områder eller les videre for hele artikkelen. I tillegg tilbyr vi en oversikt over fullstendige spesifikasjoner, et bildegalleri, detaljert informasjon om ladeytelse, og noen nettanmeldelser. Våre seksjoner inkluderer:

Ytelse

Med overboost leverer Porsche Cayenne Turbo en imponerende maksimal effekt på 800 kW (1088 hk / 1073 bhp). Selv uten overboost har den kraftige 700 kW (952 hk / 939 bhp). Det maksimale dreiemomentet når utrolige 1130 Nm (834 lb-ft). Denne kraftpakken kan akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 2,9 sekunder og oppnår en topphastighet på 260 km/t (162 mph), noe som understreker den utrolige ytelsen.

Batteri, rekkevidde og lading

Batteriet med høy kapasitet har en brutto kapasitet på 113,0 kWh og en netto brukbar kapasitet på 105,0 kWh, som gir en 8,0 kWh buffer (7,1%) for batteribeskyttelse. Med en driftsspenning på 706 volt, kvalifiserer det som et 800-volts batterisystem. Denne høye spenningen er avgjørende for systemets ladeegenskaper.

Dette litium-ion-batteriet bruker NMC (Nikkel Mangan Kobolt) teknologi.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden, varierer kjørelengden mellom 650 til 550 km (404-342 miles), avhengig av spesifikk konfigurasjon og valg, som for eksempel hjulstørrelse. Større hjul kan øke energiforbruket og følgelig redusere total rekkevidde.

Bilens energiforbruk er oppgitt til 16,2 kWh/100 km for basismodellen og 19,1 kWh/100 km for toppmodellen under WLTP testsyklusen.

For mer informasjon om rekkevidde, se faktiske data og rekkeviddelister på denne modellens rekkevidde og forbruk side.

Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 400 kW. Lading fra 0% til 100% tar omtrent 58 minutter, mens et mer typisk scenario fra 10% til 80% tar 15 minutter med en gjennomsnittlig ladehastighet på 302 kW.

Med tanke på ytterligere 5 minutter for hver ladestopp på grunn av kjøreavbrudd, er det optimale ladeområdet fra 5% til 73%. Dette gir en effektiv ladehastighet, inkludert tapt tid, på 231 kW, hvor hver ladeøkt tar omtrent 19 minutter og 32 sekunder.

Denne eksepsjonelt raske ladekapasiteten gjør Porsche Cayenne Turbo til en av de mest effektive og praktiske elbilene for langdistansekjøring.

I en 1000 km utfordring ved konstant hastighet på 120 km/t med et antatt forbruk på 21 kWh/100 km, vil turen ta omtrent 8 timer og 48 minutter, og kreve to ladestopp fra 7% til 57%, totalt 28 minutter ladetid.

Innebygd lader

Den standard innebygde laderen støtter opptil 11 kW for Nivå 1 og Nivå 2 AC-lading, som muliggjør full lading fra 0 til 100% på omtrent 9 timer og 32 minutter ved bruk av et hjemmeoppsett.

Ladekontakt

Ladeporten er plassert på venstre bakside, som gjør det enkelt å bruke ladestasjoner hvor du må rygge inn til laderen.

Kontakttypene varierer mellom ulike markeder. Denne modellen bruker NACS i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.

I tillegg gir en ekstra ladeport på høyre bakside større fleksibilitet for AC-lading.

Kontakttypene varierer mellom ulike markeder. Denne modellen bruker J1772 i Nord-Amerika og TYPE2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.

Drivlinje

Porsche Cayenne Turbo har et firehjulsdrift-system drevet av to motorer, en på hver aksel.

Motorene som brukes er permanent magnet synkronmotorer.

Fjæring

Forhjulsopphenget er doble triangelarmer, og bakhjulsopphenget er Multilink. Det bruker luftfjæring og hydrauliske dempere.

Fjæringen er helautomatisk på for- og bakaksel, slik at høyde og demping kan justeres både manuelt og automatisk.

Minimum bakkeklaring er 185 mm, og maksimum er 224 mm.

For enklere lasting kan du senke luftfjæringen fra baksiden

Du kan bestille Porsche Cayenne Turbo med et alternativt Porsche Active Ride fjæringssystem.

Fjæringen er helautomatisk på for- og bakaksel, slik at høyde og demping kan justeres både manuelt og automatisk.

Minimum bakkeklaring er 185 mm, og maksimum er 224 mm.

Den aktive fjæringen holder bilens karosseri nesten horisontalt under dynamisk bremsing, styring og akselerasjon, noe som gir bedre styrepresisjon og førerkontroll.

Vanligvis lener biler seg utover i svinger. Den aktive svingdynamikken kan imidlertid motvirke denne krengningen, eller til og med overkompensere, slik at bilen lener seg innover i svinger som en motorsykkel.

Easy Entry-funksjonen senker bilens karosseri automatisk når en dør åpnes, noe som gjør det enklere å komme inn og ut. Når døren lukkes, går karosseriet tilbake til forrige nivå.

For enklere lasting kan du senke luftfjæringen fra baksiden

Styring

Dynamisk styring er standard på Porsche Cayenne Turbo, og varierer styreutvekslingen basert på kjørehastighet for bedre kontroll og komfort.

I tillegg er firehjulsstyring tilgjengelig som valgfritt funksjon. Firehjulsstyring reduserer svingradius ved lav hastighet.

Kjøremoduser

Porsche Cayenne Turbo lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.

Føreren kan velge mellom 4 moduser:

  • Normal: Balansert styring, normal bakkeklaring, balansert gassrespons og komfortorientert demping.
  • Sport: Dynamisk styring, lav bakkeklaring og dynamisk gassrespons og demping.
  • Sport plus: Dynamisk styring, lav bakkeklaring og dynamisk gassrespons og demping.
  • Off-road: Balansert styring, maksimal bakkeklaring og balansert demping.

Bremser

Du kan velge mellom ulike bremsesystemer.

Porsche Cayenne Turbo er utstyrt med støpejernsskivebremser både foran og bak.
Skivene foran måler 350 mm, mens skivene bak er 350 mm.

first alternativet bruker keramiske skiver.

Regenerativ bremsing

Regenerativ bremsing i denne modellen tilbyr flere moduser for å øke effektiviteten og kjøreopplevelsen. Det mest effektive alternativet er Automatisk regenereringsmodus, hvor bilen ruller når det er mulig og bruker regenerativ bremsing for å redusere farten ved behov.

Manuell regenerering er en annen modus, hvor regenerativ bremsing styres ved å trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander inn fysiske bremser kun når det er nødvendig.

Et annet alternativ er Regenerering på gasspedalen hvor regenerativ bremsing aktiveres når føreren letter på gasspedalen. Dette systemet lar kjøretøyet bremse ned og gjenvinne energi uten at føreren trenger å trykke på bremsepedalen, en funksjon som ofte kalles kjøring med én pedal.

Dette regnes imidlertid ikke som fullstendig énpedalkjøring siden bilen ved lave hastigheter vil fortsette å rulle til den stopper av seg selv.

Hvis du løfter foten helt av gasspedalen er regenereringen på ett fast nivå. Dette kan ikke justeres.

Den maksimale regenerative effekten er 600 kW.

Eksteriør

Porsche Cayenne Turbo, med dimensjoner på 4970 mm i lengde, 1938 mm i bredde og 1621 mm i høyde, tilhører mellomstore SUVer som tilbyr en kombinasjon av plass, komfort, ytelse og allsidighet, noe som gjør dem egnet for en bred gruppe sjåfører med ulike behov.

Porsche Cayenne Turbo er tilgjengelig i totalt 13 lakkfarger, inkludert både solide og metallic-lakker.

Du kan også velge mellom flere stilalternativer for å gjøre bilen din mer unik.

Du kan velge mellom flere hjuldesign, alle tilgjengelige i samme størrelse, på Porsche Cayenne Turbo, slik at du kan tilpasse kjøretøyet etter din stil og kjørepreferanser. De tilgjengelige dekk- og hjulkombinasjonene inkluderer:

  • 275/40 dekk på 22" felger foran og 315/30 dekk på 22" felger bak

Bilen har fire vanlige dører og en bakluke.

Myk lukking er common.optionalfeature funksjon for sidedørene.

Den elektriske bakluken har bevegelsessensor som tilleggsutstyr, som gjør det mulig å åpne den ved å bare sparke foten under bakluken.

Det er to ulike takalternativer å velge mellom.

Standardtaket er et vanlig tak.

nb exterior.roof.optional.panoramic.PartialOpenFront.Electrochromic

I tillegg kan du bestille bilen med tonede vinduer fra B-stolpen og bakover, som gir bedre privatliv og reduserer blending og varme fra solen, noe som gjør interiøret mer komfortabelt for passasjerene.

Som tilvalg er det tilgjengelig doble sidevinduer som reduserer støy i kupeen og forbedrer kjøreopplevelsen.

Interiør

Interiøret i Porsche Cayenne Turbo er førerfokusert med en tydelig cockpit-følelse og gjennomgående bruk av premiummaterialer. Den tradisjonelle midtkonsollen skiller fører og passasjer, med praktisk oppbevaring og funksjonalitet.

Du kan velge mellom ulike typer seter, setematerialer og interiørstil.

Du kan velge mellom flere interiørdesign.

Seter

Porsche Cayenne Turbo har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.

Forseter

Første seterad tilbyr to setetyper for å imøtekomme ulike komfort- og stilpreferanser:

Følgende funksjoner er tilgjengelig på 14-way comfort seats setet:

Tilgjengelig i:

Følgende funksjoner er tilgjengelig på Adaptive sport seats setet:

Tilgjengelig i:

Andre seterad

Andre seterad har en standard treseter-benk med 40:20:40 deling, som lar hver del felles ned separat for å øke bagasjeplassen.

Andre funksjoner inkluderer:

Innvendig oppbevaring

Porsche Cayenne Turbo har mange innvendige oppbevaringsløsninger for å øke bekvemmelighet og organisering:

  • Koppholdere: To koppholdere er plassert i midtkonsollen foran, med ytterligere to i armlenet bak.
  • Hanskerom: Et romslig hanskerom er plassert i dashbordet foran passasjersetet, ideelt for oppbevaring av nødvendige gjenstander.

Innvendig belysning

Porsche Cayenne Turbo tilbyr flere innvendige belysningsalternativer designet for å skape en behagelig atmosfære og forbedre sikten.

  • Flerfarget stemningsbelysning: Denne funksjonen strekker seg over dashbordet, dørpanelene og fotbrønnen, og skaper en harmonisk og innbydende atmosfære. Du kan tilpasse fargene etter humør eller preferanse, og sette ditt personlige preg på kjøreopplevelsen.

Klimasystem

To klimasystemalternativer er tilgjengelige:

  • 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.
  • 4-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører, passasjer og to separate passasjerer i baksetet.

En standard varmepumpe er inkludert, som kan spare betydelig energi som elbilen ellers ville brukt til oppvarming i kaldt vær.

Komfortfunksjoner

Porsche Cayenne Turbo inkluderer flere funksjoner for å øke komfort og bekvemmelighet:

  • Elektrisk justerbart ratt
  • Easy Entry-funksjon: Flytter førersetet for å gjøre det enklere å komme inn i bilen.
  • Trådløs telefonlading

Brukergrensesnitt og kontroll

Kontrollgrensesnittet for Porsche Cayenne Turbo kombinerer knapper, spaker og skjermer for en sømløs og brukervennlig opplevelse.

Bak rattet er det et digitalt instrumentpanel. I tillegg er det en infotainmentskjerm i midtkonsollen og en infotainmentskjerm foran passasjersetet.

Viktige skjermdetaljer:

  • Førerinformasjonsberøringsskjerm: En 14,3-tommers berøringsskjerm integrert i dashbordet bak rattet. Den gir essensiell kjøredata som hastighet, rekkevidde og navigasjonsvarsler, og forbedrer førerens interaksjon med kjøretøyet.
  • Midtkonsollens berøringsskjerm: En 12,3-tommers berøringsskjerm plassert øverst på midtkonsollen. Den fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon og kjøretøyinnstillinger.
  • Passasjer-infotainmentskjerm (tilleggsutstyr): En 10,9-tommers berøringsskjerm integrert i dashbordet foran forsetepassasjeren. Lar passasjeren styre underholdning og andre funksjoner uavhengig.

Et valgfritt head-up display projiserer viktig kjøreinformasjon – som hastighet og navigasjonsanvisninger – på frontruten for økt sikkerhet og komfort.

Ratt

Porsche Cayenne Turbo er utstyrt med én type ratt:

  • Sirkulært ratt: Dette rattet har integrert oppvarming for ekstra komfort i kaldt vær. Det har også fysiske knapper og rullehjul som lar deg kontrollere infotainmentsystemet, justere volumet, bytte musikk og styre andre viktige funksjoner enkelt.

Speil

Både utvendige og innvendige speil bruker konvensjonell speilteknologi for å gi klar sikt over området bak kjøretøyet.

Denne modellen kommer med stemmekontroll som standard, som lar deg styre ulike funksjoner gjennom talekommandoer.

Infotainment

Porsche Cayenne Turbo har et avansert infotainmentsystem bygget på Android Automotive OS, en plattform fra Google spesielt designet for bildashbord. For å forbedre dette robuste systemet har Porsche integrert sine egne applikasjoner, som gir sømløs navigasjon, omfattende bilinnstillinger og mye mer.

Navigasjonssystem

Det innebygde navigasjonssystemet bruker detaljerte kart og tilbyr avansert ruteplanlegging, hvor du kan definere ønsket ladenivå ved destinasjon eller under ladestopp. Systemet gir sanntids trafikkinformasjon og satellittkart som sikrer en effektiv og stressfri reise.

App-butikk

Infotainmentsystemet inkluderer en App Store hvor du kan laste ned tredjepartsapper som kjører direkte på bilens skjerm uten behov for en tilkoblet telefon. Tilgjengelige apper varierer etter marked, men inkluderer populære alternativer som:

Telefonspeling

Porsche Cayenne Turbo støtter Android Auto og Apple CarPlay, som lar deg speile telefonskjermen på bilens skjerm. Denne funksjonaliteten gjør at du kan kjøre apper som Google Maps eller Waze direkte fra telefonen.

Lydsystem

Du kan velge mellom to lydsystemer for Porsche Cayenne Turbo:

  • BOSE® Surround Sound System: Har nb 14 høyttalere og leverer en maksimal effekt på 710 watt.
  • Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Har nb 21 høyttalere og leverer en maksimal effekt på 1470 watt.

I tillegg har modellen 4 USB-C-tilkoblinger som standard.Som tilvalg kan du få ytterligere 2 USB-C-tilkoblinger.

Mobilapp

Porsche Cayenne Turbo kommer med en dedikert mobilapp, tilgjengelig for både Android og iOS-enheter, som lar deg administrere og overvåke kjøretøyet ditt på avstand. Appen tilbyr en rekke funksjoner designet for å forbedre kjøreopplevelsen din:

  • Finn bilen din: Enkelt sjekk bilens nåværende posisjon.
  • Forkondisjonering: Forhåndsvarm eller avkjøl bilen før du starter reisen for optimal komfort.
  • Lås og lås opp: Lås eller lås opp bildørene sikkert med et tastetrykk.
  • Planlagt lading: Planlegg og tidsinnstill ladeøkter før reisene dine.
  • Juster lademål: Angi ønsket ladenivå for å starte eller stoppe lading etter behov.
  • Finn bilen din: Aktiver horn eller lys for å finne bilen din i tett parkerte områder.
  • Ruteplanlegging: Planlegg ruten og send den direkte til bilens navigasjonssystem.
  • Kjørehistorikk: Se detaljer om tidligere turer.

Lys

Du kan velge mellom to typer frontlykter for Porsche Cayenne Turbo.

  • Standard frontlykter: Disse bruker avansert LED-teknologi som gir lyst og effektivt lys. For økt sikkerhet inkluderer frontlyktene også svinglys som lyser opp siden når du svinger.
  • LED Matrix frontlykter: Tilgjengelig som oppgradering, dette adaptive systemet deler frontlyktsstrålen inn i dusinvis av mindre stråler som lyskontrolleren kan aktivere eller deaktivere individuelt. Dette optimaliserer belysningen ved å dimme spesifikke områder for å unngå å blende møtende trafikk. For økt sikkerhet inkluderer det svinglys som lyser opp siden når du svinger.

Baklysene bruker LED-teknologi, som sikrer både god synlighet og energieffektivitet.

Avanserte førerassistentsystemer

Porsche Cayenne Turbo har en rekke standard og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS) designet for å øke sikkerhet og komfort.

Effektivitetsassistent: En Standard funksjon som hjelper førere med å forutse kjøreforhold og spare energi.

Sikkerhetssystemer

Blokkeringsfrie bremser (ABS): Standard på Porsche Cayenne Turbo, dette systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Porsche Cayenne Turbo, dette systemet forbedrer kjøretøyets stabilitet og håndtering under plutselige manøvrer eller på glatte veier.

Filholderassistent (LKA): Standard på Porsche Cayenne Turbo, dette systemet hjelper med å hindre kjøretøyet i å drive ut av filen.
Den inkluderer også et Filskiftevarsel system som varsler føreren hvis kjøretøyet beveger seg ut av filen.

Kryssende trafikkvarsling foran (FCTA) : Standard på Porsche Cayenne Turbo, dette førerassistentsystemet hjelper førere med å oppdage møtende trafikk når de krysser et veikryss eller svinger til venstre eller høyre fra stillestående posisjon.

Kryssende trafikkvarsling bak (RCTA): Standard på Porsche Cayenne Turbo, dette systemet bruker sensorer for å oppdage kjøretøy som nærmer seg fra siden når man rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.

Frontkollisjonsvarsling (FCW): Valgfritt på Porsche Cayenne Turbo, dette førerassistentsystemet hjelper førere med å unngå eller redusere frontkollisjoner.

Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Porsche Cayenne Turbo, dette systemet aktiverer bremsene automatisk for å forhindre eller redusere alvorlighetsgraden av en kollisjon hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk nødstyring (AES): Standard på Porsche Cayenne Turbo, dette systemet hjelper til med å unngå kollisjoner ved å automatisk styre kjøretøyet i en nødsituasjon.

Blindsoneovervåking (BSM) : Standard på Porsche Cayenne Turbo, dette sideassistentsystemet hjelper med å oppdage trafikk i blindsoner.

Utstigningsvarsel: Standard på Porsche Cayenne Turbo, dette systemet varsler passasjerer mot å åpne dører hvis det er risiko for å treffe noe.

Kjøreautomatisering

Porsche Cayenne Turbo tilbyr kjøreautomatisering på nivå 1 eller 2, avhengig av utstyrsnivå.

Med Cruise control nivå 1-system får du følgende kjøreautomatiseringsfunksjoner.

Med det valgfrie Porsche InnoDrive nivå 2-systemet får du ytterligere kjøreautomatiseringsfunksjoner i tillegg til de som er nevnt ovenfor:

  • Filsentrering (LCA) /AutoSteer: holder bilen i kjørefeltet og bremser ved behov i trafikken. Systemet begrenser hvor lenge du kan kjøre uten å berøre rattet.

Sensorer og kameraer

Denne modellen bruker kameraer, radar og ultralydsensorer for sine førerassistentsystemer.

Opp til fem radarsensorer, fem kameraer, og nb 12 ultralydsensorer overvåker kjøretøyets omgivelser.

Sikkerhet

Porsche Cayenne Turbo er utstyrt med flere kollisjonsputer for å sikre beskyttelse av passasjerene ved en kollisjon. Kollisjonsputesystemet inkluderer:

  • Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
  • Sidekollisjonsgardiner for både første og andre seterad
  • Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
  • Sidekollisjonsputer for passasjerene i andre seterad
  • En sentral frontkollisjonspute for å hindre at fører og passasjer kolliderer med hverandre ved sidekollisjon

I tillegg er forsetenes belter utstyrt med beltestrammere som strammes automatisk ved en kollisjon for å minimere skaderisikoen.

Porsche Cayenne Turbo har blitt grundig testet av Euro NCAP, en uavhengig organisasjon som evaluerer bilsikkerhet. Den mottok en 5-stjerners vurdering, med følgende poeng:

  • Voksne passasjerer: 91%
  • Barn: 92%
  • Myke trafikanter: 81%
  • Sikkerhetssystemer: 80%

Du kan se hele krasjtestvideon [her](https://www.youtube.com/watch?v=H0mlUigYdfk).

Sikkerhet og adgangsteknologi

Porsche Cayenne Turbo er utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner for å beskytte deg og kjøretøyet ditt. Disse inkluderer:

  • Nøkkelfri adgang og start: Med standard nøkkelfri start og valgfri nøkkelfri adgang kan du låse opp og starte kjøretøyet sømløst uten å ta nøkkelen ut av lommen eller vesken.
  • Telefon-som-nøkkel-funksjonalitet: Med telefon-som-nøkkel-teknologi kan du bruke smarttelefonen din som en digital nøkkel for å låse opp og starte kjøretøyet, noe som gir et ekstra lag med bekvemmelighet og fleksibilitet.
  • Alarmsystem: Et integrert alarmsystem overvåker mot uautorisert inntrengning eller sabotasje, og varsler for å forhindre innbrudd og holde kjøretøyet ditt sikkert.
  • Integrert dashbordkamera: Det valgfrie innebygde dashbordkameraet tar opp video av turene dine, og fanger viktige detaljer for å gi ekstra sikkerhet, ansvarlighet og sinnsro.

Laste- og tilhengerkapasitet

Bagasjerommet har en lastekapasitet på 780 liter (27,5 CU FT). Med baksetet nedfelt øker dette til 1600 liter (56,5 CU FT).

På taket kan du laste opptil 75 kg (165,3 lbs).

Takskinner er tilgjengelig som tilvalg for enkel montering av takboks eller takstativ.

I tillegg er det en frunk (frontbagasjerom) med en lagringskapasitet på 90 liter (3,2 CU FT).

Kjøretøyets maksimale vekt er 3200 kg (7055 lbs), med en egenvekt på 2500 kg (5512 lbs). Dette tillater en maksimal last på 700 kg (1543 lbs), inkludert fører og passasjerer. Merk at noen tilvalg kan øke egenvekten og redusere maksimal lastekapasitet.

Tilhengerfeste kan monteres som tilvalg. Maksimal tillatt vekt for tilhenger med brems er 3500 kg (7716 lbs), og for tilhenger uten brems er det 750 kg (1653 lbs).

Tilgjengelighet og priser

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Porsche Cayenne Turbo som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris. Selv om disse modellene ikke er helt identiske, kan en sammenligning hjelpe deg å ta en mer informert kjøpsbeslutning:

Utforsk en detaljert spesifikasjonssammenligning av disse modellene. Utforsk en detaljert sammenligning av rekkevidde og reisehastighet for disse modellene.
Cayenne Rekkevidde