Porsche Cayenne Turbo
Porsche Cayenne Turbo é um SUV premium totalmente elétrico oferecendo uma autonomia WLTP de até 624 km (388 milhas). EVKX.net tem todos os detalhes de que você precisa.
Organizamos este artigo em seções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para ir diretamente a diferentes áreas ou continue lendo para o artigo completo. Além disso, oferecemos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre o desempenho de carregamento e algumas avaliações online. Nossas seções incluem:
Desempenho
Com overboost, o Porsche Cayenne Turbo produz uma potência máxima de 850 kW (1156 hp / 1140 bhp). Sem overboost, ele entrega 630 kW (857 hp / 845 bhp). O torque máximo é de 1500 Nm (1107 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 2,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 260 km/h (162 mph).
Bateria, Autonomia e Carregamento
A bateria possui capacidade bruta de 113,0 kWh e capacidade líquida utilizável de 108,0 kWh, com um buffer de 5,0 kWh (4,4%) para proteção da bateria. Operando em uma tensão nominal de 706 volts, ele se qualifica como um sistema de bateria de 800 volts. Essa alta tensão é fundamental para viabilizar as capacidades de carregamento do sistema.
Esta bateria de íon de lítio utiliza tecnologia NMC (Níquel-Manganês-Cobalto).
Sob o padrão WLTP (Procedimento de Teste Harmonizado Mundial para veículos leves), a autonomia do veículo varia entre 624 a 566 km (388-352 milhas), dependendo da configuração e das opções específicas, como tamanho das rodas. Rodas maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.
O consumo de energia do veículo é de 17,3 kWh/100 km para o modelo básico e 19,1 kWh/100 km para o modelo topo de linha no ciclo de teste WLTP.
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 400 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 60 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 15 minutos com uma velocidade média de carregamento de 302 kW.
Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área de carregamento ideal é de 6% a 73%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 233 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 19 minutos e 39 segundos.
Essa capacidade de carregamento excepcionalmente rápida torna o Porsche Cayenne Turbo um dos veículos elétricos mais eficientes e convenientes para viagens de longa distância.
Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 21 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 8 horas e 47 minutos, necessitando de dois paradas de carregamento de 7% a 55%, totalizando 28 minutos de tempo de carregamento.
Carregador de bordo
O carregador de bordo padrão suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 9 horas e 49 minutos com uma instalação residencial padrão.
Porta de carregamento
A porta de carregamento está localizada no lado traseiro esquerdo, facilitando o uso de estações de carregamento onde você precisa manobrar de ré para conectar o carregador.
Os tipos de conector variam entre diferentes mercados. Este modelo utiliza NACS na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Além disso, uma segunda porta de carregamento no lado traseiro direito oferece maior flexibilidade para carregamento AC.
Os tipos de conector variam entre diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 na América do Norte e Tipo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Trem de força
O Porsche Cayenne Turbo conta com um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Os motores utilizados são motores síncronos de ímãs permanentes.
Suspensão
O Porsche Cayenne Turbo apresenta suspensão dianteira de duplo braço oscilante e suspensão traseira multilink, ambas equipadas com amortecedores controlados eletronicamente e molas pneumáticas para maior qualidade de rodagem e adaptabilidade.
A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, de modo que altura e amortecimento podem ser ajustados manualmente e automaticamente.
A altura do solo mínima é 175 mm, e a máxima é 245 mm.
Para facilitar o carregamento, você pode baixar a suspensão a ar na traseira.
O Porsche Cayenne Turbo oferece uma suspensão opcional com braços duplos na dianteira, multilink na traseira e molas a ar em ambos os eixos, com altura de rodagem ajustável. Amortecedores hidráulicos ativos controlam cada roda de forma independente para combater o rolamento, o arfamento e o mergulho da carroceria em tempo real.
A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, de modo que altura e amortecimento podem ser ajustados manualmente e automaticamente.
A altura do solo mínima é 185 mm, e a máxima é 245 mm.
A suspensão ativa mantém a carroceria do veículo quase horizontal durante frenagem dinâmica, direção e aceleração, aprimorando a resposta precisa da direção e o controle do motorista.
Normalmente, os carros inclinam-se para fora em curvas. No entanto, a dinâmica de curvas ativa pode neutralizar esse rolamento ou até supercompensar, fazendo com que o carro incline-se para dentro das curvas como uma motocicleta.
A função Easy Entry abaixa automaticamente a carroçaria do veículo quando uma porta é aberta, facilitando o embarque e desembarque. Assim que a porta é fechada, a carroçaria retorna ao nível anterior.
Para facilitar o carregamento, você pode baixar a suspensão a ar na traseira.
Direção
A direção progressiva é padrão no Porsche Cayenne Turbo, ajustando automaticamente a relação de direção de acordo com a velocidade.
Além disso, a direção nas rodas traseiras está disponível como recurso opcional. A direção nas rodas traseiras reduz o raio de giro em baixas velocidades.
Modos de condução
O Porsche Cayenne Turbo permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.
O motorista pode escolher entre 4 modos:
- Normal: direção equilibrada, altura da suspensão normal, resposta do acelerador equilibrada e amortecimento da suspensão voltado para conforto.
- Sport: direção dinâmica, baixa altura da suspensão e amortecimento da suspensão e acelerador dinâmicos.
- Sport plus: direção dinâmica, baixa altura da suspensão e amortecimento da suspensão e acelerador dinâmicos.
- Off-road: Direção equilibrada, altura máxima da suspensão e amortecimento equilibrado da suspensão.
Freios
Você pode escolher entre diferentes sistemas de freios.
O Porsche Cayenne Turbo está equipado com freios a disco de ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 420 mm, enquanto os discos traseiros têm 370 mm.
Os freios opcionais first utilizam discos cerâmicos.
Os discos dianteiros medem 440 mm, enquanto os discos traseiros têm 410 mm.
Frenagem regenerativa
O sistema de frenagem regenerativa deste modelo oferece vários modos. A opção mais eficiente é o Modo de Regeneração Automática, no qual o veículo segue por inércia sempre que possível e emprega frenagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.
Regeneração manual é outro modo, em que a frenagem regenerativa é controlada pressionando o pedal de freio. O sistema de freios incorpora os freios físicos apenas quando necessário.
Outra opção é o modo Regeneração ao aliviar o acelerador, em que a frenagem regenerativa é ativada quando o motorista tira o pé do acelerador. Esse sistema permite que o veículo desacelere e recupere energia sem que o motorista precise pressionar o pedal de freio, um recurso frequentemente denominado condução com um pedal.
Se você tirar completamente o pé do acelerador, a regeneração fica em um único nível fixo. Isso não pode ser ajustado.
A potência máxima de frenagem regenerativa é de 600 kW.
Exterior
O Porsche Cayenne Turbo mede 4985 mm de comprimento, 1980 mm de largura e 1674 mm de altura, enquadrando-se no segmento de SUV de médio porte.
O Porsche Cayenne Turbo está disponível em um total de 10 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.
Você também pode escolher entre várias opções de estilo para tornar seu carro mais único.
O True está disponível com o pacote **Sport Design Package** opcional, com para-choques e saias laterais mais esportivos para uma aparência mais dinâmica.
O True está disponível com o opcional **Pacote Sport Design Carbon**, com elementos em fibra de carbono nos para-choques e saias laterais para um visual mais esportivo.
O True está disponível com o opcional **Pacote Sport Design High Gloss Black**, com elementos pretos de alto brilho nos para-choques e saias laterais para uma aparência esportiva.
O Porsche Cayenne Turbo oferece várias opções de rodas em tamanhos diferentes, permitindo personalizar seu veículo de acordo com seu estilo e preferências de condução. As combinações disponíveis de pneus e rodas incluem:
- 275/45 pneus em aros de 21" na dianteira e 315/40 pneus em aros de 21" na traseira
- 275/40 pneus em aros de 22" na dianteira e 315/35 pneus em aros de 22" na traseira
- 285/40 pneus em aros de 22" na dianteira e 325/35 pneus em aros de 22" na traseira
Rodas mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto rodas mais largas oferecem melhor tração e dirigibilidade.
O veículo possui quatro portas convencionais e uma porta traseira.
Soft close é uma função common.standardfeature para as portas laterais.
A porta traseira elétrica dispõe de sensor de chute como equipamento opcional, permitindo abri-la apenas chutando o pé por baixo.
Existem duas opções de teto diferentes para escolher.
O padrão é apenas um teto comum.
Como opção, você pode solicitar este modelo com um teto panorâmico. O vidro ocupa a maior parte do teto e os ocupantes podem abrir a parte dianteira. Esse vidro cria um interior mais espaçoso e luminoso. O vidro possui uma função eletrocrômica que permite escurecer o vidro para proteger contra o sol.
Além disso, você pode encomendar o veículo com vidros escurecidos a partir do pilar B para trás, o que aumenta a privacidade e reduz o brilho e o calor do sol, tornando o interior mais confortável para os passageiros.
Como opção, janelas laterais com vidros duplos estão disponíveis para reduzir o ruído da cabine.
Interior
O Porsche Cayenne Turbo apresenta um interior voltado para o motorista, com materiais de alta qualidade. Um console central tradicional separa o motorista do passageiro dianteiro.
Você pode escolher entre diferentes tipos de bancos, materiais de revestimento e estilos de interior.
Você pode escolher entre vários designs de interior.
Bancos
O Porsche Cayenne Turbo acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fileira
A primeira fileira oferece dois tipos de bancos:
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento 14-way comfort seats:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
- Ajuste de altura (ajuste elétrico)
- Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajuste elétrico)
- Aquecimento
- Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico)
- Apoio ajustável para coxas
- Ventilação (opcional)
- Massagem (opcional)
Disponível em:
- Black revestimento em couro
- Purple revestimento em couro
- Gray revestimento em couro
- Gray revestimento em couro
- Red revestimento em couro
- Beige revestimento em couro
- LightGray revestimento em couro
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento Adaptive sport seats:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
- Ajuste de altura (ajuste elétrico)
- Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajuste elétrico)
- encosto de cabeça com ajuste de altura
- Aquecimento
- Memória
- Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico)
- Ajuste dos suportes laterais do encosto
- Ajuste dos apoios laterais do assento
- Apoio ajustável para coxas
- Ventilação (opcional)
Disponível em:
- Black revestimento em couro
- Purple revestimento em couro
- Gray revestimento em couro
- Gray revestimento em couro
- Red revestimento em couro
- Beige revestimento em couro
- LightGray revestimento em couro
Banco da segunda fileira
A segunda fileira possui dois assentos integrados com um terceiro assento menor entre eles.
Funcionalidades adicionais incluem:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico padrão para assentos externos)
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico padrão para assentos externos)
- Aquecimento (padrão para assentos externos)
- ISOFIX (padrão para assentos externos)
Armazenamento interno
O Porsche Cayenne Turbo possui o seguinte armazenamento interno:
- Porta-copos: Dois porta-copos estão localizados no console central dianteiro, com outros dois no descansa-braço traseiro.
- Porta-luvas: Localizado no painel, à frente do passageiro.
Iluminação interna
O Porsche Cayenne Turbo oferece várias opções de iluminação interna.
- Iluminação Ambiente Multicolorida: no painel, nos painéis das portas e no assoalho, com cores selecionáveis.
Sistema de climatização
Duas opções de sistema de climatização estão disponíveis:
- Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o motorista e o passageiro.
- Sistema de climatização de 4 zonas: suporta diferentes temperaturas para o motorista, o passageiro e dois passageiros separados no banco traseiro.
Uma bomba de calor de série reduz o uso de energia para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
O Porsche Cayenne Turbo inclui diversos recursos para aprimorar o conforto e a conveniência:
Interface do usuário e controle
A interface de controle do Porsche Cayenne Turbo combina botões físicos, alavancas na coluna de direção e telas sensíveis ao toque.
Atrás do volante está um painel de instrumentos digital. Além disso, há uma tela de infotainment na console central e uma tela de infotainment em frente ao assento do passageiro.
Detalhes principais da tela:
- Tela sensível ao toque de Informações do Motorista: Uma tela sensível ao toque de 14,3 polegadas integrada ao painel atrás do volante. Ela fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação, aprimorando a interação do motorista com o veículo.
- Tela sensível ao toque do console central: Uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas localizada no topo do console central. Ela serve como interface primária para infotainment, navegação e configurações do veículo.
- Tela de infotainment do passageiro (opcional): uma tela sensível ao toque de 10,9 polegadas embutida no painel, em frente ao passageiro dianteiro. Permite que os passageiros controlem entretenimento e outras funções de forma independente.
Um head-up display opcional projeta informações essenciais de condução, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisa.
Volante
O Porsche Cayenne Turbo está equipado com um único tipo de volante:
Uma função de fácil acesso opcional retrai automaticamente o volante para facilitar a entrada e saída do carro.
Design: Circular
Controles: Botões físicos, Rodas de rolagem
Aquecimento: Aquecido (padrão)
Pelo volante você pode controlar:
- **Controles de infotainment:** Botões ou controles giratórios no volante ou no console central fornecem acesso rápido a mídia e funções de infotainment.
Espelhos
Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
O comando de voz é de série.
Infotainment
O Porsche Cayenne Turbo roda o Android Automotive OS, a plataforma do Google para painéis de veículos. O Porsche adiciona seus próprios aplicativos para navegação e configurações do veículo.
Sistema de navegação
A navegação integrada suporta planejamento de rotas com níveis de carga alvo no destino e nas paradas de carregamento, tráfego em tempo real e mapas de satélite.
App Store
O sistema de infotainment inclui uma App Store onde você pode baixar apps de terceiros para rodar nativamente na tela do carro sem precisar de um celular conectado. Os apps disponíveis variam por mercado, mas incluem opções populares como:
Espelhamento de celular
O Porsche Cayenne Turbo suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar a tela do seu smartphone no display do veículo. Essa funcionalidade permite executar aplicativos como Google Maps ou Waze diretamente do seu smartphone.
Sistema de som
Você pode escolher entre dois sistemas de som para o Porsche Cayenne Turbo:
- BOSE® Surround Sound System: Possui pt-BR 14 alto-falantes e entrega uma potência máxima de 710 watts.
- Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Possui pt-BR 21 alto-falantes e entrega uma potência máxima de 1470 watts.
Além disso, o modelo inclui 4 conexões USB-C como padrão.Como opção, você pode obter 2 conexões USB-C adicionais.
App móvel
O Porsche Cayenne Turbo conta com um aplicativo móvel para Android e iOS para gerenciar e monitorar o veículo remotamente. Recursos:
- Localizar seu veículo: Verifique facilmente a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou resfrie seu carro antes de iniciar sua viagem para conforto ideal.
- Bloquear e Desbloquear: Tranque ou destranque as portas do seu carro com um toque.
- Carregamento Agendado: Planeje e agende sessões de carregamento antes das suas viagens.
- Ajustar meta de carga: Defina seu SoC desejado para iniciar ou interromper o carregamento conforme necessário.
- Encontre seu carro: Acione a buzina ou as luzes para ajudar a encontrar seu carro em locais lotados.
- Planejamento de rota: Planeje sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
- Histórico de Viagens: Revise os detalhes de suas viagens anteriores.
Luzes
Os faróis de série utilizam tecnologia LED Matrix. O LED Matrix divide o feixe do farol em dezenas de pequenos raios que o controlador pode ligar e desligar individualmente para atenuar seletivamente áreas à frente. As luzes de curva iluminam o lado ao fazer curvas.
As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao motorista
O Porsche Cayenne Turbo oferece sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) de série e opcionais.
Assistência de Eficiência: Um recurso de Padrão que ajuda os motoristas a antecipar as condições de condução e economizar energia.
Sistemas de segurança
Sistema de freio antibloqueio (ABS): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema impede que as rodas travem durante a frenagem.
Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema melhora a estabilidade e a dirigibilidade do veículo durante manobras bruscas ou em condições de piso escorregadio.
Assistente de permanência em faixa (LKA): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da faixa.
Ele também inclui um sistema de Aviso de Saída de Faixa para alertar o motorista caso o veículo saia da faixa.
Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema ajuda a detectar veículos que se aproximam ao atravessar um cruzamento ou ao fazer uma curva a partir de uma posição parada.
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema utiliza sensores para detectar veículos se aproximando lateralmente ao sair de uma vaga de estacionamento ou garagem.
Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no Porsche Cayenne Turbo, este sistema de assistência ao motorista ajuda os motoristas a evitar ou mitigar colisões frontais.
Frenagem automática de emergência (AEB): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema aciona autonomamente os freios para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão se o motorista não reagir a tempo.
Direção automática de emergência (AES): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema auxilia na prevenção de colisões ao dirigir automaticamente o veículo em uma situação de emergência.
Monitoramento de ponto cego (BSM): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema ajuda a detectar o tráfego em pontos cegos.
Alerta de Saída: Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema alerta os ocupantes para não abrirem a porta se houver risco de atingir um objeto ou pessoa em aproximação.
Automação de condução
O Porsche Cayenne Turbo oferece automação de condução nos níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema Cruise control de nível 1, você obtém os seguintes recursos de automação de condução.
Com o sistema opcional Drive Assist de nível 2, você obtém recursos adicionais de automação de condução além dos listados acima:
- Assistente de Centralização em Faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o carro na sua faixa e reduz a velocidade se necessário no trânsito. O sistema limita quanto tempo você pode dirigir sem tocar o volante.
- Troca Automática de Faixa (ALC)
Sensores e câmeras
Este modelo utiliza câmeras, radar e sensores ultrassônicos em seus sistemas de assistência ao motorista.
Até cinco sensores de radar, cinco câmeras e pt-BR 12 sensores ultrassônicos monitoram o entorno do veículo.
Segurança
O Porsche Cayenne Turbo está equipado com múltiplos airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:
- Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
- Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags laterais para passageiros da segunda fileira
- Um airbag central frontal para evitar que o motorista e o passageiro dianteiro colidam entre si em um impacto lateral
Tecnologias de Segurança e Acesso
O Porsche Cayenne Turbo está equipado com recursos avançados de segurança para proteger você e seu veículo. Estes incluem:
- Entrada e partida sem chave: destrave e ligue o carro com a chave no bolso ou na bolsa.
- Funcionalidade de celular como chave: Com a tecnologia de celular como chave, você pode usar seu smartphone como chave digital para destravar e dar partida no veículo, oferecendo uma camada adicional de conveniência e flexibilidade.
- Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado monitora entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a impedir intrusões e manter seu veículo seguro.
- Câmera veicular integrada: A câmera veicular integrada opcional grava filmagens em vídeo das suas viagens, capturando detalhes importantes para oferecer maior segurança, responsabilidade e tranquilidade.
Capacidade de Carga e Reboque
O porta-malas oferece uma capacidade de carga de 747 litros (26,4 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, isso se expande para 1554 litros (54,9 CU FT).
No teto, você pode transportar até 75 kg (165,3 lbs).
Barras de teto opcionais estão disponíveis para instalação fácil de um baú de teto ou suporte.
Além disso, há um frunk (porta-malas dianteiro) com capacidade de armazenamento de 90 litros (3,2 CU FT).
O peso bruto do veículo é 3270 kg (7209 lbs), com peso em ordem de marcha de 2645 kg (5831 lbs). Isso permite uma carga máxima de 625 kg (1378 lbs), incluindo o motorista e os passageiros. Observe que algumas opções podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a capacidade máxima de carga.
É possível adicionar um engate para reboque ao veículo. A massa máxima permitida para um reboque com freio é 3500 kg (7716 lbs), enquanto para um reboque sem freio é 750 kg (1653 lbs).
Disponibilidade e Preços
O Porsche Cayenne Turbo teve sua estreia mundial em 19/11/2025, com entregas começando em julho 2026.
Preços
Os preços podem variar de acordo com as condições locais, incentivos e promoções. A seguir estão os preços iniciais para países selecionados:
- $165.350 (Estados Unidos)
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No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Porsche Cayenne Turbo que valem a pena considerar com base em recursos, especificações e preços.
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