Siirry suoraan osioon alla olevista linkeistä tai jatka koko artikkelin lukemista. Tutustu myös täydellisiin teknisiin tietoihin, kuvagalleriaan, lataussuorituskykyyn sekä testeihin ja arvioihin. Sisältö:
Vaihtoehtoiset mallit
Porsche Cayenne Turbo ja seuraavat vaihtoehdot:
Suorituskyky
Overboostilla Porsche Cayenne Turbo tuottaa maksimitehon 850 kW (1156 hp / 1140 bhp). Ilman overboostia se tuottaa 630 kW (857 hp / 845 bhp). Maksimivääntö on 1500 Nm (1107 lb-ft). Se kiihtyy 0–100 km/h 2,5 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 260 km/h (162 mph).
Akku, toimintamatka ja lataus
Akun bruttokapasiteetti on 113,0 kWh ja käytettävissä oleva nettokapasiteetti 108,0 kWh. Akun suojaamiseen on varattu 5,0 kWh:n (4,4 %) suojapuskuri. Akun nimellisjännite on 706 V, mikä tukee suurtehoista DC-latausta.
Litiumioniakku käyttää NMC-kemiaa (nikkeli-mangaani-koboltti).
WLTP-standardin (maailmanlaajuisesti yhdenmukaistettu kevyiden ajoneuvojen testimenettely) mukaan suurin ilmoitettu toimintamatka on 624 km (388 mailia). Kokoonpanosta ja esimerkiksi vannekoosta riippuen se voi lyhentyä 566 kilometriin (352 mailiin). Suuremmat vanteet yleensä kasvattavat energiankulutusta ja lyhentävät toimintamatkaa.
WLTP-testisyklin mukainen energiankulutus on 17,3 kWh/100 km peruskokoonpanossa ja 19,1 kWh/100 km eniten kuluttavassa kokoonpanossa.
Lisätietoja, todellisen ajon arvioita ja toimintamatkataulukoita on tämän mallin toimintamatka ja kulutus-sivulla.
Ajoneuvo tukee nopeaa DC-latausta maksimi DC-teholla 400 kW. Lataus 0–100 % kestää noin 60 minuuttia. Tavallinen 10–80 %:n lataus kestää noin 15 minuuttia keskimääräisellä 302 kW:n teholla.
Kun jokaiseen pysähdykseen lisätään viisi minuuttia, ihanteellinen latausväli on 6–73 %. Lisäaika huomioiden keskiteho on 233 kW noin 19 minuutin ja 39 sekunnin latauspysähdyksessä.
Porsche Cayenne Turbo tukee suurtehoista DC-latausta.
Tuhannen kilometrin matkalla nopeudella 120 km/h (75 mph) ja arvioidulla kulutuksella 21 kWh/100 km kokonaisaika olisi noin 8 tuntia ja 47 minuuttia. Matka vaatisi kaksi latauspysähdystä, joilla akun varaustaso nostetaan 7 %:sta 55 %:iin. Latausaika olisi yhteensä 28 minuuttia.
Auton sisäinen laturi
Vakiovarusteinen auton sisäinen AC-laturi tukee enintään 11 kW:n lataustehoa. Täysi lataus 0–100 % kestää sopivalla kotilatausratkaisulla noin 9 tuntia ja 49 minuuttia.
Latausportti
Latausportti sijaitsee vasemmalla takana. Sijainti sopii latauspaikkoihin, joissa auto peruutetaan kohti latauspistettä.
Liitin vaihtelee markkina-alueittain: Pohjois-Amerikassa tässä mallissa käytetään NACS-liitintä ja Euroopassa CCS Combo 2-liitintä. Katso tarkat tiedot kyseisen markkina-alueen teknisistä tiedoista.
Lisäksi oikealla takakulmalla sijaitseva toinen latausportti tarjoaa enemmän joustavuutta AC-lataukseen.
Liittimien tyypit vaihtelevat eri markkinoilla. Tässä mallissa käytetään J1772 Pohjois-Amerikassa ja Tyyppi 2 Euroopassa. Katso täydelliset tekniset tiedot kaikille markkinoille.
Voimansiirto
Mallissa Porsche Cayenne Turbo on kaksimoottorinen nelivetojärjestelmä, jossa on yksi moottori kummallakin akselilla.
Käytetyt moottorit ovat pysyväismagneettisynkronimoottorit.
Jousitus
Porsche Cayenne Turbo:ssa on kaksoistukivarsietujousitus ja monivarsijousitus-takajousitus, joissa molemmissa on elektronisesti ohjatut vaimentimet ja ilmajouset.
Etujousitus ja takajousitus ovat täysin mukautuvia, joten korkeutta ja vaimennusta voidaan säätää manuaalisesti ja automaattisesti.
Pienin maavara on 175 mm ja suurin 245 mm.
Helpottaaksesi lastausta voit laskea ilmajousitusta takaa.
Porsche Cayenne Turbo tarjoaa valinnaisen jousituksen, jossa on eteen kaksoistukivarsi, taakse monilinkkijousitus sekä molemmissa päissä ilmajouset säädettävällä ajokorkeudella. Aktiiviset hydrauliset iskunvaimentimet ohjaavat kutakin pyörää itsenäisesti vastustaakseen korin kallistelua, keulimista ja sukeltamista reaaliajassa.
Etujousitus ja takajousitus ovat täysin mukautuvia, joten korkeutta ja vaimennusta voidaan säätää manuaalisesti ja automaattisesti.
Pienin maavara on 185 mm ja suurin 245 mm.
Aktiivinen jousitus pitää auton korin lähes vaakasuorassa jarrutuksen, ohjauksen ja kiihdytyksen aikana.
Normaalisti autot kallistuvat ulospäin mutkissa. Aktiivinen kaarredynamiikka voi kuitenkin vastustaa tätä kallistusta tai jopa korostaa sitä, jolloin auto kallistuu mutkiin kuin moottoripyörä.
Easy Entry -toiminto laskee auton korin automaattisesti, kun ovi avataan, helpottaen sisään- ja uloskäyntiä. Oven sulkeuduttua kori palautuu aiemmalle tasolleen.
Helpottaaksesi lastausta voit laskea ilmajousitusta takaa.
Ohjaus
Progressiivinen ohjaus on mallissa Porsche Cayenne Turbo vakiovarusteena, ja ohjausvälitys säätyy automaattisesti nopeuden mukaan.
Lisäksi takapyöräohjaus on valinnainen, mikä pienentää kääntösädettä alhaisissa nopeuksissa.
Ajotilat
Mallissa Porsche Cayenne Turbo käyttäjä voi valita eri ajotiloja, jotka vaikuttavat auton ajettavuuteen.
Kuljettaja voi valita 4 ajotilasta:
- Normal: Tasapainoinen ohjaus, normaali jousituskorkeus, tasapainoinen polkimen vaste ja mukavuuspainotteinen iskunvaimennus.
- Sport: dynaaminen ohjaus, alhainen ajokorkeus sekä dynaaminen kaasun vaste ja jousituksen vaimennus.
- Sport plus: dynaaminen ohjaus, alhainen ajokorkeus sekä dynaaminen kaasun vaste ja jousituksen vaimennus.
- Off-road: tasapainotettu ohjaus, suurin ajokorkeus, tasapainotettu jousituksen vaimennus ja tasapainotettu kaasupolkimen vaste.
Jarrut
Voit valita eri jarrujärjestelmien välillä.
Porsche Cayenne Turbo on varustettu valurautaisilla jarrulevyillä sekä edessä että takana.
Etujarrulevyjen halkaisija on 420 mm ja takajarrulevyjen 370 mm.
Jarruvaihtoehdossa numero yksi käytetään keraamisia jarrulevyjä.
Etujarrulevyjen halkaisija on 440 mm ja takajarrulevyjen 410 mm.
Jarrutusenergian talteenotto
Jarrutusenergian talteenotto tarjoaa useita toimintatapoja. Automaattisessa talteenotossa ajoneuvo rullaa vapaasti, kun mahdollista, ja hidastaa regeneratiivisesti tarvittaessa.
Jarrupolkimella ohjatussa talteenotossa kitkajarrut liittyvät mukaan vain tarvittaessa.
Kaasupolkimen vapautukseen perustuva talteenotto hidastaa ilman jarrupoljinta ja mahdollistaa yksipoljinajon.
Kun kaasupoljin vapautetaan kokonaan, energian talteenotto toimii yhdellä kiinteällä tasolla.
Maksimaalinen rekuperointiteho on 600 kW.
Ulkopuoli
Porsche Cayenne Turbo on 4985 mm pitkä, 1980 mm leveä ja 1674 mm korkea, sijoittuen keskikokoisten SUVien segmenttiin.
Porsche Cayenne Turbo on saatavilla 10 maalivärissä, mukaan lukien sekä yksiväriset että metallivärit.
Voit myös valita useista ulkoasuvaihtoehdoista antaaksesi autollesi yksilöllisemmän ilmeen.
True on saatavana valinnaisella **Sport Design Package** -paketilla, jossa on urheilullisemmat puskurit ja sivulisterit dynaamisemman ilmeen saamiseksi.
True on saatavilla valinnaisena **Sport Design Package Carbon** -pakettina, jossa puskurien ja sivuhameiden hiilikuituelementit luovat sporttisemman ilmeen.
True on saatavilla valinnaisena **Sport Design Package High Gloss Black** -pakettina, jossa puskurien ja sivuhameiden korkeakiiltoiset mustat elementit luovat sporttisen ilmeen.
Porsche Cayenne Turbo tarjoaa useita vannemahdollisuuksia eri kokoisina. Saatavilla olevat rengas- ja vannemäärittelyt ovat:
- 275/45-renkaat edessä 21\" vanteilla ja 315/40-renkaat takana 21\" vanteilla.
- 275/40-renkaat edessä 22\" vanteilla ja 315/35-renkaat takana 22\" vanteilla.
- 285/40-renkaat edessä 22\" vanteilla ja 325/35-renkaat takana 22\" vanteilla.
Kapeammat vanteet pienentävät energiankulutusta ja voivat lisätä toimintamatkaa, kun taas leveämmät vanteet voivat parantaa pitoa ja ajettavuutta.
Autossa on neljä tavallista ovea ja takaluukku.
Soft close on vakiovarusteena käytössä sivuovissa.
Sähkötoiminen takaluukku kuuluu vakiovarustukseen, ja jalkaa liikuttamalla toimiva handsfree-avaus on lisävaruste.
Tarjolla on kaksi eri kattovaihtoehtoa.
Tavanomainen katto kuuluu vakiovarustukseen.
Tilausvaihtoehtona voit valita tämän mallin panoraamakatolla. Lasi kattaa suurimman osan katosta, ja matkustajat voivat avata etuosan. Tämä lasi luo tilavamman ja valoisamman sisätilan. Lasissa on elektrokroominen toiminto, jolla lasin sävyä voi muuttaa suojaksi auringolta.
B-pilarista taaksepäin ulottuva tummennettu lasi on valinnainen. Se vähentää häikäisyä ja auringon lämpökuormaa.
Lisävarusteena saatavana on kaksoislasiset sivuikkunat, jotka vähentävät matkustamon melua ja parantavat ajoelämystä.
Sisätila
Porsche Cayenne Turbo:ssa on kuljettajakeskeinen sisätila korkealaatuisilla materiaaleilla. Perinteinen keskikonsoli erottaa kuljettajan ja etumatkustajan.
Voit valita erilaisista istuimista, istuinmateriaaleista ja sisätilan tyyleistä.
Voit valita useiden sisätilojen suunnitteluvaihtoehtojen välillä.
Istuimet
Porsche Cayenne Turbo tarjoaa paikat viidelle matkustajalle: kaksi etuistuinta ja takana kolmen hengen penkki.
Eturivin istuimet
Eturivi tarjoaa kaksi erilaista istuintyyppiä:
Istuinversiossa 14-way comfort seats on seuraavat toiminnot:
- Eteen-taakse -säätö (sähköisesti säädettävä)
- Selkänojan kallistuksen säätö (sähköisesti säädettävä)
- Korkeudensäätö (sähköisesti säädettävä)
- Istuinpehmusteen kulman säätö (sähköisesti säädettävä)
- Lämmitys
- Sähkökäyttöinen ristiseläntuen säätö (sähköisesti säädettävä)
- Säädettävä reisituki
- Tuuletus (valinnainen)
- Hieronta (valinnainen)
Saatavilla:
- Musta nahkaverhoilu
- Purppura nahkaverhoilu
- Harmaa nahkaverhoilu
- Harmaa nahkaverhoilu
- Punainen nahkaverhoilu
- Beige nahkaverhoilu
- Vaaleanharmaa nahkaverhoilu
Istuinversiossa Adaptive sport seats on seuraavat toiminnot:
- Eteen-taakse -säätö (sähköisesti säädettävä)
- Selkänojan kallistuksen säätö (sähköisesti säädettävä)
- Korkeudensäätö (sähköisesti säädettävä)
- Istuinpehmusteen kulman säätö (sähköisesti säädettävä)
- Korkeussäädettävä niskatuki
- Lämmitys
- Muisti
- Sähkökäyttöinen ristiseläntuen säätö (sähköisesti säädettävä)
- Selkänojan sivutukien säätö
- Istuintyynyn sivutuen säätö
- Säädettävä reisituki
- Tuuletus (valinnainen)
Saatavilla:
- Musta nahkaverhoilu
- Purppura nahkaverhoilu
- Harmaa nahkaverhoilu
- Harmaa nahkaverhoilu
- Punainen nahkaverhoilu
- Beige nahkaverhoilu
- Vaaleanharmaa nahkaverhoilu
Toisen istuinrivin istuimet
Toisella rivillä on kaksi integroitua istuinta, joiden välissä on kolmas pienempi istuin.
Lisäominaisuuksiin toisella rivillä kuuluvat:
- Eteen-taakse -säätö (ulkopaikat säädettävissä sähköisesti)
- Selkänojan kallistuksen säätö (ulkopaikat säädettävissä sähköisesti)
- Lämmitys (vakio ulkopaikoille)
- ISOFIX (vakio ulkopaikoille)
Sisätilan säilytystilat
Porsche Cayenne Turbo:ssa on seuraavat sisätilan säilytystilat:
- Juomatelineet: Etukeskikonsolissa on kaksi juomatelinettä, ja takakäsinojassa on kaksi lisäjuomatelinettä.
- Hansikaslokero: Sijaitsee kojelaudassa matkustajan edessä.
Sisätilan valaistus
Porsche Cayenne Turbo tarjoaa useita sisätilan valaistusvaihtoehtoja.
- Monivärinen tunnelmavalaistus: Kojelaudassa, ovipaneeleissa ja jalkatilassa, useita valittavia värejä.
Ilmastointijärjestelmä
Kaksi ilmastointijärjestelmävaihtoehtoa on saatavilla:
- Kaksialueinen ilmastointi: mahdollistaa eri lämpötilan kuljettajalle ja etumatkustajalle.
- Nelialueinen ilmastointi: mahdollistaa erilliset lämpötilat kuljettajalle, etumatkustajalle sekä takaistuimen vasemmalle ja oikealle puolelle.
Vakiovarusteinen lämpöpumppu vähentää lämmityksen energiankulutusta kylmässä säässä.
Mukavuusominaisuudet
Porsche Cayenne Turbo sisältää seuraavat mukavuusominaisuudet:
- Autotallin oven avaaja: Sisäänrakennettu ohjaus yhteensopiville autotallin oville ja porteille.
Käyttöliittymä ja ohjaus
Porsche Cayenne Turbo:n käyttöliittymä yhdistää fyysiset painikkeet, ohjaussauvat ja kosketusnäytöt.
Ohjauspyörän takana on digitaalinen mittaristo. Lisäksi keskikonsolissa on yksi infotainment-näyttö ja matkustajan etupuolella yksi infotainment-näyttö.
Tärkeimmät näytön tiedot:
- Kuljettajan infonäyttö kosketusnäytöllä: 14,3-tuumainen kosketusnäyttö, joka on integroitu kojelautaan ohjauspyörän taakse. Se näyttää olennaiset ajotiedot, kuten nopeuden, toimintamatkan ja navigointikehotteet.
- Keskikonsolin kosketusnäyttö: 12,3 tuuman kosketusnäyttö keskikonsolin yläosassa. Se toimii ensisijaisena käyttöliittymänä infotainment-toimintoihin, navigointiin ja ajoneuvon asetuksiin.
- Matkustajan infotainment-näyttö (valinnainen): 10,9-tuumainen kosketusnäyttö, joka on upotettu kojelaudan matkustajan puolelle. Sen avulla matkustaja voi hallita viihdettä ja muita toimintoja itsenäisesti.
Valinnainen head-up-näyttö heijastaa keskeiset ajotiedot, kuten nopeuden ja navigointivihjeet, tuulilasiin.
Ohjauspyörä
Porsche Cayenne Turbo on varustettu yhdellä ohjauspyörätyypillä:
Lisävarusteena saatava helppoon sisään- ja ulosnousemiseen tarkoitettu toiminto vetää ohjauspyörän automaattisesti syrjään helpottaakseen auton sisään- ja ulosastumista.
Muotoilu: ympyrä
Ohjaimet: fyysiset painikkeet, vierityspyörät
Lämmitys: Lämmitetty (vakio)
Ohjauspyörästä voit ohjata:
- Tietoviihde: Ohjauspyörän säätimillä käytetään media- ja tietoviihdetoimintoja.
Peilit
Sekä ulko- että sisäpeilit käyttävät perinteistä peilitekniikkaa tarjotakseen selkeän näkymän ajoneuvon taakse.
Ääniohjaus on vakiona.
Tietoviihdejärjestelmä
Porsche Cayenne Turbo käyttää Android Automotive OS -käyttöjärjestelmää, Googlen alustaa ajoneuvon mittaristoille. Porsche lisää oman sovellusvalikoimansa navigointiin ja auton asetuksiin.
Navigointijärjestelmä
Sisäinen navigointi tukee reitinsuunnittelua kohteen ja latauspysähdysten tavoitevaraustasoilla, reaaliaikaisella liikennetiedolla ja satelliittikartoilla.
Sovelluskauppa
Tietoviihdejärjestelmässä on sovelluskauppa, josta voi ladata kolmannen osapuolen sovelluksia. Ne toimivat suoraan auton näytöllä ilman yhdistettyä puhelinta. Saatavuus vaihtelee markkina-alueittain.
Puhelimen peilaus
Porsche Cayenne Turbo tukee Android Autoa ja Apple CarPlayta, tarjoten pääsyn yhteensopiviin puhelinsovelluksiin, kuten Google Mapsiin ja Wazeen, auton näytöllä.
Äänijärjestelmä
Voit valita Porsche Cayenne Turbo-malliin kaksi äänijärjestelmävaihtoehdosta:
- BOSE® Surround Sound System: Järjestelmässä on 14 kaiutinta ja enimmäisteho 710 wattia.
- Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Järjestelmässä on 21 kaiutinta ja enimmäisteho 1470 wattia.
Mallissa on vakiovarusteena USB-C-portteja (yhteensä: 4).Lisävarusteena voit saada 2 ylimääräistä USB-C-liitintä.
Mobiilisovellus
Porsche Cayenne Turbo:ssa on mobiilisovellus Androidille ja iOS:lle ajoneuvon etähallintaan ja seurantaan. Ominaisuudet:
- Paikanna ajoneuvo: Tarkista autosi nykyinen sijainti.
- Esilämmitys: Esilämmitä tai jäähdytä autosi ennen matkan aloittamista.
- Lukitse ja avaa lukitus: Lukitse tai avaa ovet etänä.
- Ajastettu lataus: Määritä, milloin ajoneuvo ladataan.
- Latausraja: Aseta haluttu enimmäisvaraustaso.
- Etsi auto: Käytä äänimerkkiä tai vilkuta valoja auton paikantamiseksi.
- Reittisuunnittelu: suunnittele reittisi ja lähetä se suoraan autosi navigointijärjestelmään.
- Ajonhistoria: tarkastele aiempien matkojen tietoja.
Valaistus
Vakioajovalot käyttävät matriisi-LED-teknologiaa. Matriisi-LED jakaa valokeilan kymmeniksi pieniksi säteiksi, joita ohjain voi kytkeä päälle ja pois yksitellen valittujen alueiden himmentämiseksi edessä. Kulmavalot valaisevat sivua käännösten aikana.
Takavalot käyttävät LED-teknologiaa.
Edistyneet ajonavustusjärjestelmät
Porsche Cayenne Turbo tarjoaa vakiona ja valinnaisena edistyneet ajonavustusjärjestelmät (ADAS).
Efficiency Assist: Vakiovarusteena-ominaisuus, joka auttaa kuljettajia ennakoimaan ajo-olosuhteita ja säästämään energiaa.
Turvajärjestelmät
ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä): Vakiovarusteena Porsche Cayenne Turbo:ssa. Se estää pyöriä lukkiutumasta jarrutuksessa.
ESC/ESP (ajonvakautus): Vakiovarusteena Porsche Cayenne Turbo:ssa. Se parantaa vakautta äkillisissä väistöissä ja liukkailla teillä.
Kaistanpitoavustin (LKA): Vakiovarusteena Porsche Cayenne Turbo:ssa. Se tekee ohjauskorjauksia, jos ajoneuvo alkaa poistua kaistalta.
Kaistalta poistumisen varoitus varoittaa kuljettajaa, jos ajoneuvo alkaa poistua kaistalta.
Risteävän liikenteen avustin edessä (FCTA): Vakiovarusteena Porsche Cayenne Turbo:ssa. Se havaitsee edessä risteävän liikenteen risteykseen ajettaessa tai liikkeelle lähdettäessä.
Risteävän liikenteen varoitus takana (RCTA): Vakiovarusteena Porsche Cayenne Turbo:ssa. Se havaitsee sivulta lähestyvät ajoneuvot peruutettaessa pysäköintiruudusta tai ajotieltä.
Törmäysvaroitin (FCW): Valinnainen Porsche Cayenne Turbo:ssa. Se varoittaa kuljettajaa mahdollisesta etutörmäyksestä.
Automaattinen hätäjarrutus (AEB): Vakiovarusteena Porsche Cayenne Turbo:ssa. Se jarruttaa automaattisesti, jos kuljettaja ei reagoi välittömään törmäysuhkaan.
Automaattinen väistöavustin (AES): Porsche Cayenne Turbo-mallissa järjestelmä on Vakiovarusteena. Se voi puuttua ohjaukseen törmäyksen välttämiseksi.
Kuolleen kulman valvonta (BSM): Vakiovarusteena Porsche Cayenne Turbo:ssa. Se havaitsee liikennettä ajoneuvon kuolleissa kulmissa.
Poistumisvaroitus: Vakiovarusteena Porsche Cayenne Turbo:ssa. Se varoittaa matkustajia avaamasta ovea, kun se havaitsee lähestyvää liikennettä tai muun vaaran.
Ajoautomaatio
Porsche Cayenne Turbo tarjoaa ajonautomaation tasoilla 1 tai 2 varustelutason mukaan.
Tason 1 Cruise control-järjestelmän avulla saat seuraavat ajon automaatiotoiminnot.
Valinnainen Drive Assist, SAE-tason 2 -järjestelmä, lisää seuraavat toiminnot:
- Kaistankeskitysavustin (LCA) / AutoSteer: pitää ajoneuvon keskellä kaistaa ja sovittaa nopeuden liikenteeseen. Kuljettajan on pidettävä kädet ohjauspyörällä ja pysyttävä tarkkaavaisena.
- Automaattinen kaistanvaihto (ALC)
Sensorit ja kamerat
Tämä malli käyttää ajonavustusjärjestelmissään kameroita, tutkaa ja ultraäänisensoreita.
Enintään viisi tutkaa, viisi kameraa ja 12 ultraäänisensoria valvovat ajoneuvon ympäristöä.
Turvallisuus
Porsche Cayenne Turbo:ssa on seuraavat turvatyynyt:
- Etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
- Verhoturvatyynyt sekä ensimmäiselle että toiselle riville
- Sivuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
- Toisen rivin matkustajien sivuturvatyynyt
- Etukeskiturvatyyny estää kuljettajan ja etumatkustajan törmäämisen toisiaan vasten sivuttaistörmäyksessä.
Turvallisuus- ja kulkuteknologiat
Porsche Cayenne Turbo sisältää seuraavat turvallisuus- ja kulunhallintaominaisuudet:
- Avaimeton kulku ja käynnistys: avaa auton lukitus ja käynnistä se, kun avain on taskussa tai laukussa.
- Puhelin avaimena -toiminto: Käytä älypuhelintasi digitaalisena avaimena auton lukituksen avaamiseen ja käynnistämiseen.
- Hälytysjärjestelmä: Integroitu hälytysjärjestelmä valvoo luvatonta sisäänpääsyä tai manipulointia ja laukaisee hälytyksen.
- Sisäänrakennettu kojelautakamera: Valinnainen sisäänrakennettu kojelautakamera tallentaa ajomatkojesi videokuvaa, vangiten keskeiset yksityiskohdat ja tarjoten lisäturvaa, vastuullisuutta ja mielenrauhaa.
Tavaratila ja vetokyky
Tavaratilan tilavuus on 747 litraa (26,4 ft³). Takaistuin taitettuna tilavuus kasvaa 1554 litraan (54,9 ft³).
Suurin sallittu kattokuorma on 75 kg (165,3 lb).
Lisävarusteena saatavat kattokaiteet helpottavat kattoboksin tai taakkatelineen kiinnittämistä.
Etutavaratilan (frunk) tilavuus on 90 litraa (3,2 ft³).
Ajoneuvon suurin sallittu kokonaismassa on 3270 kg (7209 lb) ja perusversion omamassa 2645 kg (5831 lb). Hyötykuormaksi jää 625 kg (1378 lb), matkustajat mukaan lukien. Varusteet voivat kasvattaa omamassaa ja pienentää hyötykuormaa.
Vetokoukku on saatavana lisävarusteena. Suurin vetomassa on 3500 kg (7716 lb) jarrullisena ja 750 kg (1653 lb) jarruttomana.
Saatavuus ja hinnoittelu
Mallin Porsche Cayenne Turbo maailmanensi-ilta oli 19.11.2025; toimitusten aloitus: heinäkuu 2026.
Hinnoittelu
Hinnat voivat vaihdella paikallisten olosuhteiden, tukien ja kampanjoiden mukaan. Alta löytyvät lähtöhinnat valituissa maissa:
- US$ 165 350 (Yhdysvallat)
Vaihtoehdot mallille Porsche Cayenne Turbo
Vertaile näitä ajoneuvoja
Saat yksityiskohtaiset rinnakkaisvertailut teknisistä tiedoista, toimintamatkasta, latauksen suorituskyvystä ja matkustusmahdollisuuksista.
Täydelliset tiedot
Vertaile kaikkia teknisiä tietoja rinnakkain
Toimintamatkan analyysi
Todellinen toimintamatka ja latauksen suorituskyky
Matkalaskuri
Suunnittele matkoja ja vertaa matkustusaikoja
