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Modelli alternativi
Il Porsche Cayenne Turbo insieme a queste alternative:
Prestazioni
Con overboost, il Porsche Cayenne Turbo produce una potenza massima di 850 kW (1156 hp / 1140 bhp). Senza overboost, eroga 630 kW (857 hp / 845 bhp). La coppia massima è di 1500 Nm (1107 lb-ft). Accelerazione da 0 a 100 km/h (0–62 mph) in 2,5 secondi e velocità massima di 260 km/h (162 mph).
Batteria, Autonomia e Ricarica
La batteria ha una capacità lorda di 113,0 kWh e una capacità netta utilizzabile di 108,0 kWh, con un margine di sicurezza di 5,0 kWh (4,4%) per proteggerla. La batteria opera a una tensione nominale di 706 V, supportando la ricarica rapida DC ad alta potenza.
La batteria agli ioni di litio utilizza la chimica NMC (nichel manganese cobalto).
Secondo lo standard WLTP (procedura di prova armonizzata a livello mondiale per i veicoli leggeri), l’autonomia massima omologata è di 624 km (388 miglia). A seconda della configurazione e di opzioni come le dimensioni dei cerchi, può scendere fino a 566 km (352 miglia). Cerchi più grandi in genere aumentano il consumo energetico e riducono l’autonomia.
Secondo il ciclo WLTP, il consumo energetico è di 17,3 kWh/100 km per la configurazione base e di 19,1 kWh/100 km per quella con il consumo più elevato.
Per maggiori informazioni, consulta i dati reali e le stime nella pagina autonomia e consumo di questo modello.
Il veicolo supporta la ricarica rapida DC con una potenza massima di 400 kW. Una ricarica dallo 0 al 100% richiede circa 60 minuti. Una sessione tipica dal 10 all'80% dura circa 15 minuti, con una potenza media di 302 kW.
Con cinque minuti aggiuntivi per ogni sosta, l'intervallo di ricarica ideale va dal 6 al 73%. La potenza media effettiva, incluso questo tempo, è di 233 kW durante una sessione di circa 19 minuti e 39 secondi.
Il Porsche Cayenne Turbo supporta la ricarica rapida DC ad alta potenza.
In un viaggio di 1000 km a 120 km/h (75 mph), con un consumo stimato di 21 kWh/100 km, il tempo totale sarebbe di circa 8 ore e 47 minuti. Servirebbero due sessioni di ricarica, dal 7% al 55%, per un totale di 28 minuti.
Caricatore di bordo
Il caricatore di bordo di serie supporta la ricarica AC fino a 11 kW. Una ricarica completa dallo 0 al 100% richiede circa 9 ore e 49 minuti con un impianto domestico adeguato.
Porta di ricarica
La porta di ricarica si trova sul lato posteriore sinistro. Questa posizione è adatta agli stalli in cui il veicolo arretra verso il punto di ricarica.
Il connettore varia in base al mercato: questo modello utilizza NACS in Nord America e CCS Combo 2 in Europa. Consultare le specifiche del mercato interessato per tutti i dettagli.
Inoltre, una seconda porta di ricarica sul lato posteriore destro offre maggiore flessibilità per la ricarica AC.
I tipi di connettore variano a seconda del mercato. Questo modello utilizza J1772 per il Nord America e Tipo 2 per l'Europa. Per le specifiche complete di tutti i mercati, fare riferimento alle specifiche complete.
Gruppo motopropulsore
Il Porsche Cayenne Turbo è dotato di un sistema di trazione integrale alimentato da due motori, uno su ciascun asse.
I motori utilizzati sono motori sincroni a magneti permanenti.
Sospensioni
Il Porsche Cayenne Turbo è dotato di sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e sospensioni posteriori multilink, entrambe con ammortizzatori controllati elettronicamente e molle pneumatiche.
La sospensione è completamente adattiva sull'asse anteriore e posteriore, quindi altezza e smorzamento possono essere regolati manualmente e automaticamente.
L'altezza minima da terra è di 175 mm e quella massima di 245 mm.
Per facilitare il carico, puoi abbassare le sospensioni pneumatiche dal retro.
Il Porsche Cayenne Turbo offre una sospensione opzionale con doppio braccio oscillante anteriore, multilink posteriore e molle pneumatiche su entrambi gli assi con altezza da terra regolabile. Gli ammortizzatori idraulici attivi controllano ogni ruota indipendentemente per contrastare rollio, beccheggio e affondamento in tempo reale.
La sospensione è completamente adattiva sull'asse anteriore e posteriore, quindi altezza e smorzamento possono essere regolati manualmente e automaticamente.
L'altezza minima da terra è di 185 mm e quella massima di 245 mm.
La sospensione attiva mantiene la carrozzeria dell'auto quasi orizzontale durante la frenata, la sterzata e l'accelerazione.
Normalmente, le auto si inclinano verso l'esterno nelle curve. Tuttavia, la dinamica attiva in curva può contrastare questo rollio, o addirittura sovracompensare, facendo inclinare l'auto all'interno della curva come una motocicletta.
La funzione Easy Entry abbassa automaticamente la carrozzeria dell'auto quando si apre una portiera, facilitando l'ingresso e l'uscita. Al richiuso della portiera, la carrozzeria torna al livello precedente.
Per facilitare il carico, puoi abbassare le sospensioni pneumatiche dal retro.
Sterzo
Lo sterzo progressivo è di serie sul Porsche Cayenne Turbo, regolando automaticamente il rapporto di sterzata in base alla velocità.
Inoltre, lo sterzo posteriore è opzionale, riducendo il raggio di sterzata a basse velocità.
Modalità di guida
Il Porsche Cayenne Turbo permette all'utente di selezionare diverse modalità di guida che influenzano la maneggevolezza dell'auto.
Il conducente può scegliere tra 4 modalità:
- Normal: sterzo bilanciato, altezza sospensioni normale, acceleratore bilanciato e smorzamento delle sospensioni in modalità comfort.
- Sport: sterzo dinamico, altezza da terra minima e risposta dell'acceleratore e smorzamento delle sospensioni dinamici.
- Sport plus: sterzo dinamico, altezza da terra minima e risposta dell'acceleratore e smorzamento delle sospensioni dinamici.
- Off-road: Sterzo bilanciato, assetto massimo, smorzamento delle sospensioni bilanciato e risposta dell’acceleratore bilanciata.
Freni
Puoi scegliere tra diversi sistemi frenanti.
Il Porsche Cayenne Turbo è equipaggiato con freni a disco in ghisa sia anteriormente che posteriormente.
I dischi anteriori misurano 420 mm, mentre i dischi posteriori misurano 370 mm.
La configurazione freni numero uno utilizza dischi carboceramici.
I dischi anteriori misurano 440 mm, mentre i dischi posteriori misurano 410 mm.
Frenata rigenerativa
Il sistema di frenata rigenerativa offre diverse modalità. Con la rigenerazione automatica, il veicolo procede per inerzia quando possibile e rallenta automaticamente quando necessario.
Con la rigenerazione tramite il pedale del freno, i freni ad attrito intervengono solo quando necessario.
La rigenerazione al rilascio dell'acceleratore rallenta il veicolo e recupera energia senza premere il freno, consentendo la guida a un pedale.
Al rilascio completo dell'acceleratore, la rigenerazione utilizza un unico livello fisso.
La potenza massima di frenata rigenerativa è 600 kW.
Esterni
Il Porsche Cayenne Turbo misura 4985 mm di lunghezza, 1980 mm di larghezza e 1674 mm di altezza, collocandosi nel segmento SUV di medie dimensioni.
La Porsche Cayenne Turbo è disponibile in 10 colori di verniciatura, comprese opzioni sia solide sia metallizzate.
Puoi anche scegliere tra diverse opzioni di stile per rendere la tua auto più unica.
Il True è disponibile con il pacchetto opzionale **Sport Design Package**, che include paraurti e minigonne più sportivi per un aspetto più dinamico.
Il True è disponibile con l'opzionale **Sport Design Package Carbon**, con elementi in fibra di carbonio sui paraurti e sulle minigonne per un aspetto più sportivo.
Il True è disponibile con l'opzionale **Sport Design Package High Gloss Black**, con elementi neri ad alto lucido su paraurti e minigonne per un aspetto sportivo.
La Porsche Cayenne Turbo offre diverse opzioni di cerchi in varie dimensioni. Le combinazioni disponibili di pneumatici e cerchi includono:
- 275/45 pneumatici su cerchi da 21" anteriori e 315/40 pneumatici su cerchi da 21" posteriori
- 275/40 pneumatici su cerchi da 22" anteriori e 315/35 pneumatici su cerchi da 22" posteriori
- 285/40 pneumatici su cerchi da 22" anteriori e 325/35 pneumatici su cerchi da 22" posteriori
Cerchi più stretti riducono il consumo energetico e possono aumentare l'autonomia, mentre cerchi più larghi possono migliorare trazione e maneggevolezza.
L'auto ha quattro porte tradizionali e un portellone posteriore.
Soft close è di serie sulle portiere laterali.
Il portellone elettrico è di serie; l'apertura senza mani con un movimento del piede è opzionale.
Ci sono due opzioni di tetto diverse tra cui scegliere.
Il tetto convenzionale è di serie.
Su richiesta, è possibile ordinare questo modello con un tetto panoramico. Il vetro copre gran parte del tetto e gli occupanti possono aprire la parte anteriore. Questo vetro crea un interno più spazioso e luminoso. Il vetro è dotato di una funzione elettrocromica che consente di regolare l'oscuramento per proteggersi dal sole.
I vetri oscurati dietro il montante B sono opzionali e riducono l'abbagliamento e il calore solare.
Come opzione sono disponibili finestrini laterali a doppi vetri per ridurre il rumore nell'abitacolo.
Interni
Il Porsche Cayenne Turbo ha interni orientati al conducente con materiali di alta qualità. Una consolle centrale tradizionale separa il conducente dal passeggero anteriore.
Puoi scegliere tra diversi tipi di sedili, materiali e stile degli interni.
Puoi scegliere tra diversi design degli interni.
Sedili
Il Porsche Cayenne Turbo ospita cinque passeggeri con due sedili anteriori e una panca posteriore a tre posti.
Sedili prima fila
La prima fila offre due tipi di sedili:
La variante di sedile 14-way comfort seats offre:
- Regolazione avanti e indietro (regolazione elettrica)
- Regolazione inclinazione schienale (regolazione elettrica)
- Regolazione dell'altezza (regolazione elettrica)
- Regolazione dell'inclinazione del cuscino del sedile (regolazione elettrica)
- Riscaldamento
- Supporto lombare regolabile (regolazione elettrica)
- Supporto per le cosce regolabile
- Ventilazione (opzionale)
- Massaggio (opzionale)
Disponibile in:
- Rivestimento in pelle — Nero
- Rivestimento in pelle — Viola
- Rivestimento in pelle — Grigio
- Rivestimento in pelle — Grigio
- Rivestimento in pelle — Rosso
- Rivestimento in pelle — Beige
- Rivestimento in pelle — Grigio chiaro
La variante di sedile Adaptive sport seats offre:
- Regolazione avanti e indietro (regolazione elettrica)
- Regolazione inclinazione schienale (regolazione elettrica)
- Regolazione dell'altezza (regolazione elettrica)
- Regolazione dell'inclinazione del cuscino del sedile (regolazione elettrica)
- Poggiatesta ad altezza regolabile
- Riscaldamento
- Memoria
- Supporto lombare regolabile (regolazione elettrica)
- Regolazione dei supporti laterali dello schienale
- Regolazione dei supporti laterali del cuscino del sedile
- Supporto per le cosce regolabile
- Ventilazione (opzionale)
Disponibile in:
- Rivestimento in pelle — Nero
- Rivestimento in pelle — Viola
- Rivestimento in pelle — Grigio
- Rivestimento in pelle — Grigio
- Rivestimento in pelle — Rosso
- Rivestimento in pelle — Beige
- Rivestimento in pelle — Grigio chiaro
Sedili della seconda fila
La seconda fila dispone di due sedili integrati con un terzo sedile più piccolo in mezzo.
Le funzionalità aggiuntive della seconda fila includono:
- Regolazione avanti e indietro (regolabile elettricamente per i sedili esterni)
- Regolazione inclinazione schienale (regolabile elettricamente per i sedili esterni)
- Riscaldamento (di serie per i sedili esterni)
- ISOFIX (di serie per i sedili esterni)
Vani portaoggetti interni
Il Porsche Cayenne Turbo dispone dei seguenti vani portaoggetti interni:
- Portabicchieri: Due portabicchieri si trovano nella console centrale anteriore, con altri due nel bracciolo posteriore.
- Vano portaoggetti: Situato nel cruscotto di fronte al passeggero.
Illuminazione interna
Il Porsche Cayenne Turbo offre diverse opzioni di illuminazione interna.
- Illuminazione ambientale multicolore: sul cruscotto, sui pannelli delle portiere e nel vano piedi, con colori selezionabili.
Sistema di climatizzazione
Sono disponibili due opzioni di sistema di climatizzazione:
- Climatizzatore bi-zona: consente di impostare temperature diverse per conducente e passeggero anteriore.
- Climatizzatore a quattro zone: consente regolazioni separate per conducente, passeggero anteriore e lati destro e sinistro posteriori.
Una pompa di calore di serie riduce il consumo di energia per il riscaldamento in condizioni di freddo.
Caratteristiche di comfort
Il Porsche Cayenne Turbo include le seguenti dotazioni di comfort:
- Apriporta garage: comando integrato per porte e cancelli del garage compatibili.
Interfaccia utente e controllo
L'interfaccia di controllo del Porsche Cayenne Turbo combina pulsanti fisici, leve sul piantone dello sterzo e schermo tattile.
Dietro al volante c'è un quadro strumenti digitale. Inoltre, c'è uno schermo infotainment nella console centrale e uno schermo infotainment di fronte al sedile passeggero.
Dettagli chiave dello schermo:
- Touchscreen informazioni conducente: un touchscreen da 14,3" integrato nel cruscotto dietro il volante. Fornisce dati essenziali di guida come velocità, autonomia e indicazioni di navigazione.
- Touchscreen sulla console centrale: un touchscreen da 12,3 pollici posizionato nella parte superiore della console centrale. Serve come interfaccia primaria per infotainment, navigazione e impostazioni del veicolo.
- Schermo infotainment passeggero (opzionale): touchscreen da 10,9 pollici integrato nel cruscotto di fronte al passeggero anteriore. Consente ai passeggeri di controllare l’intrattenimento e altre funzioni in modo indipendente.
Un head-up display opzionale proietta sul parabrezza le informazioni di guida chiave come la velocità e le indicazioni di navigazione.
Volante
Il Porsche Cayenne Turbo è dotato di un unico tipo di volante:
Una funzione easy-entry opzionale ritrae automaticamente il volante per facilitare l’entrata e l’uscita dall’auto.
Design: Circolare
Comandi: Pulsanti fisici, Rotelle di scorrimento
Riscaldamento: Riscaldato (standard)
Dal volante puoi controllare:
- Infotainment: I comandi al volante consentono di controllare le funzioni multimediali e di infotainment.
Specchietti
Sia gli specchietti esterni che quello interno utilizzano la tecnologia tradizionale degli specchi per offrire una visione chiara dell'area dietro al veicolo.
I comandi vocali sono di serie.
Infotainment
Il Porsche Cayenne Turbo utilizza Android Automotive OS, la piattaforma di Google per i cruscotti dei veicoli. Porsche aggiunge le proprie app per la navigazione e le impostazioni dell'auto.
Sistema di navigazione
La navigazione integrata supporta la pianificazione del percorso con livelli di carica desiderati alla destinazione e alle soste, informazioni sul traffico in tempo reale e mappe satellitari.
Store di applicazioni
Il sistema di infotainment include uno store da cui scaricare applicazioni di terze parti. Queste funzionano direttamente sullo schermo dell'auto senza collegare un telefono. La disponibilità varia in base al mercato.
Mirroring del telefono
Il Porsche Cayenne Turbo supporta Android Auto e Apple CarPlay, offrendo accesso ad app compatibili del telefono come Google Maps e Waze sul display dell'auto.
Impianto audio
Puoi scegliere tra due impianti audio per il Porsche Cayenne Turbo:
- BOSE® Surround Sound System: Il sistema ha 14 altoparlanti e una potenza massima di 710 watt.
- Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Il sistema ha 21 altoparlanti e una potenza massima di 1470 watt.
Il modello dispone di porte USB-C di serie (totale: 4).Come opzione, puoi avere ulteriori 2 porte USB-C.
App mobile
Il Porsche Cayenne Turbo dispone di un'app mobile per Android e iOS per gestire e monitorare il veicolo da remoto. Caratteristiche:
- Individua il tuo veicolo: controlla la posizione attuale della tua auto.
- Precondizionamento: Riscalda o raffredda l'auto prima di iniziare il viaggio.
- Blocca e sblocca: Blocca o sblocca le porte da remoto.
- Ricarica programmata: Imposta quando il veicolo deve ricaricarsi.
- Limite di ricarica: Imposta il livello massimo di carica desiderato.
- Trova l'auto: Fai suonare il clacson o lampeggiare le luci per individuarla.
- Pianificazione percorso: pianifica il tuo itinerario e invialo direttamente al sistema di navigazione dell'auto.
- Cronologia viaggi: Visualizza i dettagli dei tuoi viaggi passati.
Illuminazione
I fari di serie utilizzano la tecnologia LED matrix. Il sistema LED matrix suddivide il fascio luminoso in decine di piccoli raggi che il controller può accendere e spegnere individualmente per attenuare selettivamente le aree davanti. Le luci di svolta illuminano il lato durante le svolte.
I fari posteriori utilizzano la tecnologia LED.
Sistemi avanzati di assistenza alla guida
Il Porsche Cayenne Turbo offre di serie e come optional sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS).
Efficiency Assist: Una funzionalità Di serie che aiuta i conducenti ad anticipare le condizioni di guida e a conservare energia.
Sistemi di sicurezza
ABS (sistema frenante antibloccaggio): Di serie sul Porsche Cayenne Turbo. Previene il bloccaggio delle ruote durante la frenata.
ESC/ESP (controllo elettronico della stabilità): Di serie sul Porsche Cayenne Turbo. Migliora la stabilità durante manovre improvvise e su strade scivolose.
Mantenimento di corsia (LKA): Di serie sul Porsche Cayenne Turbo. Applica correzioni allo sterzo se il veicolo inizia a lasciare la corsia.
Avviso di uscita di corsia avverte il conducente se il veicolo inizia a lasciare la corsia.
Assistente al traffico trasversale anteriore (FCTA): Di serie sul Porsche Cayenne Turbo. Rileva il traffico che attraversa la strada davanti al veicolo quando entra in un incrocio o riparte.
Avviso di traffico trasversale posteriore (RCTA): Di serie sul Porsche Cayenne Turbo. Rileva i veicoli in avvicinamento laterale durante l'uscita in retromarcia da un parcheggio o da un vialetto.
Avviso di collisione frontale (FCW): Opzionale sul Porsche Cayenne Turbo. Avverte il conducente di una possibile collisione frontale.
Frenata automatica di emergenza (AEB): Di serie sul Porsche Cayenne Turbo. Aziona automaticamente i freni se il conducente non reagisce a una collisione imminente.
Assistenza alla sterzata di emergenza (AES): sulla Porsche Cayenne Turbo il sistema è Di serie. Può intervenire sullo sterzo per aiutare a evitare una collisione.
Monitoraggio angolo cieco (BSM): Di serie sul Porsche Cayenne Turbo. Rileva il traffico negli angoli ciechi del veicolo.
Avviso uscita: Di serie sul Porsche Cayenne Turbo. Avverte gli occupanti di non aprire una porta quando rileva traffico in avvicinamento o un altro pericolo.
Automazione alla guida
Porsche Cayenne Turbo offre automazione della guida di livello 1 o 2, a seconda dell'allestimento.
Con il sistema di livello 1 Cruise control, ottieni le seguenti funzionalità di automazione alla guida.
Il sistema Drive Assist opzionale, di livello 2 SAE, aggiunge le seguenti funzioni:
- Assistenza al centraggio della corsia (LCA) / AutoSteer: mantiene il veicolo al centro della corsia e adatta la velocità al traffico. Il conducente deve tenere le mani sul volante e rimanere attento.
- Cambio corsia automatico (ALC)
Sensori e telecamere
Questo modello utilizza telecamere, radar e sensori a ultrasuoni per i suoi sistemi di assistenza alla guida.
Fino a cinque radar, cinque telecamere e 12 sensori a ultrasuoni monitorano l'ambiente circostante il veicolo.
Sicurezza
Il Porsche Cayenne Turbo è dotato dei seguenti airbag:
- Airbag frontali per il conducente e il passeggero anteriore
- Airbag a tendina laterali sia per la prima che per la seconda fila
- Airbag laterali per il conducente e il passeggero anteriore
- Airbag laterali per i passeggeri della seconda fila
- Un airbag centrale anteriore che riduce il rischio di contatto tra conducente e passeggero anteriore durante un impatto laterale
Tecnologie di sicurezza e accesso
Il Porsche Cayenne Turbo include le seguenti funzionalità di sicurezza e accesso:
- Accesso e avviamento senza chiave: Sblocca e avvia l'auto con la chiave in tasca o in borsa.
- Smartphone come chiave: Usa lo smartphone come chiave digitale per sbloccare e avviare il veicolo.
- Sistema di allarme: Rileva accessi non autorizzati o tentativi di manomissione e attiva l'allarme.
- Dashcam integrata: La dashcam incorporata opzionale registra filmati dei tuoi viaggi, catturando dettagli essenziali per offrire maggiore sicurezza, responsabilità e tranquillità.
Bagagliaio e capacità di traino
Il bagagliaio ha una capacità di 747 litri (26,4 piedi cubi). Abbattendo il sedile posteriore, aumenta a 1554 litri (54,9 piedi cubi).
Il carico massimo sul tetto è di 75 kg (165,3 lb).
Sono disponibili barre sul tetto opzionali per montare facilmente un box da tetto o un portapacchi.
Il bagagliaio anteriore (frunk) ha una capacità di 90 litri (3,2 piedi cubi).
La massa complessiva massima ammessa è di 3270 kg (7209 lb), mentre la massa a vuoto della versione base è di 2645 kg (5831 lb). Il carico utile risultante è di 625 kg (1378 lb), inclusi gli occupanti. Gli optional possono aumentare la massa a vuoto e ridurre il carico utile.
È disponibile un gancio di traino opzionale. La massa rimorchiabile massima è di 3500 kg (7716 lb) con freno e 750 kg (1653 lb) senza freno.
Disponibilità e prezzi
Il Porsche Cayenne Turbo è stato presentato in anteprima mondiale il 19/11/2025; inizio delle consegne: luglio 2026.
Prezzi
I prezzi possono variare in base alle condizioni locali, agli incentivi e alle promozioni. Di seguito sono riportati i prezzi di partenza per alcuni paesi:
- US$ 165.350 (Stati Uniti)
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