Última modificação: dez. 06, 2025

Porsche Cayenne Turbo ( MY2027 )

O Porsche Cayenne Turbo é um SUV premium totalmente elétrico que oferece autonomia WLTP de até 624 km (388 milhas). O EVKX.net tem todos os detalhes que você precisa.

Organizamos este artigo em seções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para ir a diferentes áreas ou continue lendo para o artigo completo. Além disso, oferecemos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre o desempenho de carregamento e algumas avaliações online. Nossas seções incluem:

Desempenho

Com overboost, o Porsche Cayenne Turbo entrega uma impressionante potência máxima de 850 kW (1156 hp / 1140 bhp). Mesmo sem overboost, ele ostenta formidáveis 630 kW (857 hp / 845 bhp). O torque máximo atinge incríveis 1500 Nm (1107 lb-ft). Este monstro pode ir de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em apenas 2,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 260 km/h (162 mph), destacando seu desempenho de tirar o fôlego.

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 113,0 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 108,0 kWh, oferecendo um buffer de 5,0 kWh (4,4%) para proteção da bateria. Operando em uma tensão nominal de 706 volts, ele se qualifica como um sistema de bateria de 800 volts. Esta alta tensão é fundamental para viabilizar as capacidades de carregamento do sistema.

Esta bateria de íon de lítio utiliza a tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).

Segundo o padrão WLTP (Procedimento de Teste de Veículos Leves Harmonizado Globalmente), a autonomia do veículo varia entre 624 e 566 km (388-352 milhas), dependendo da configuração específica e das opções, como o tamanho das rodas. Rodas maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é avaliado em 17,3 kWh/100 km para o modelo básico e 19,1 kWh/100 km para o modelo topo de linha, segundo o ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 400 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 60 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 15 minutos, com uma velocidade média de carregamento de 302 kW.

Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a faixa de carregamento ideal é de 6% a 73%. Isso resulta em uma velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 233 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 19 minutos e 39 segundos.

Essa capacidade de carregamento excepcionalmente rápida torna o Porsche Cayenne Turbo um dos veículos elétricos mais eficientes e convenientes para viagens de longa distância.

Em um desafio de 1000 km, a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) e uma taxa de consumo estimada de 21 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 8 horas e 47 minutos, necessitando de dois paradas de carregamento de 7% a 55%, totalizando 28 minutos de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo padrão suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em aproximadamente 9 horas e 49 minutos com uma instalação doméstica padrão.

Porta de carregamento

A porta de carregamento está localizada no lado traseiro esquerdo, tornando fácil usar estações de carregamento em que é preciso dar ré para conectar o carregador.

Os tipos de conector variam entre os diferentes mercados. Este modelo utiliza NACS para a América do Norte e CCS Combo 2 para a Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.

Além disso, uma segunda porta de carregamento no lado traseiro direito oferece maior flexibilidade para carregamento AC.

Os tipos de conector variam entre os diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 para a América do Norte e Tipo 2 para a Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.

Trem de força

Porsche Cayenne Turbo apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores síncronos de ímãs permanentes.

Suspensão

A suspensão dianteira é double wishbone e a suspensão traseira é Multilink. Ela utiliza suspensão a ar e amortecedores hidráulicos.

A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, permitindo que altura e amortecimento sejam ajustados manual e automaticamente.

A altura mínima do solo é 175 mm e a máxima é 245 mm.

Para facilitar o carregamento, você pode abaixar a suspensão a ar na traseira

Você pode encomendar Porsche Cayenne Turbo com suspensão alternativa Porsche Active Ride.

A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, permitindo que altura e amortecimento sejam ajustados manual e automaticamente.

A altura mínima do solo é 185 mm e a máxima é 245 mm.

O Controle Ativo da Carroceria mantém a carroceria do carro quase horizontal durante frenagem dinâmica, direção e aceleração, aprimorando a resposta precisa da direção e o controle do motorista.

Normalmente, os carros se inclinam para fora nas curvas. No entanto, a dinâmica de curvas ativa pode neutralizar esse rolamento, ou até mesmo sobrecompensar, fazendo o carro se inclinar para dentro das curvas como uma motocicleta.

A função Easy Entry abaixa automaticamente a carroceria do carro quando uma porta é aberta, facilitando a entrada e saída. Assim que a porta fecha, a carroceria retorna ao nível anterior.

Para facilitar o carregamento, você pode abaixar a suspensão a ar na traseira

Direção

A direção progressiva é padrão no Porsche Cayenne Turbo, ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade para maior controle e conforto.

Além disso, a direção nas rodas traseiras está disponível como recurso opcional. A direção nas rodas traseiras reduz o raio de giro em baixas velocidades.

Modos de condução

O Porsche Cayenne Turbo permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.

O motorista pode escolher entre 4 modos:

  • Normal: Direção equilibrada, altura de suspensão normal, aceleração equilibrada e amortecimento de suspensão voltado ao conforto.
  • Sport: Direção dinâmica, altura do solo baixa e aceleração e amortecimento da suspensão dinâmicos.
  • Sport plus: Direção dinâmica, altura do solo baixa e aceleração e amortecimento da suspensão dinâmicos.
  • Off-road: Direção equilibrada, altura de rodagem máxima e amortecimento de suspensão equilibrado.

Freios

Você pode escolher entre diferentes sistemas de freios.

O Porsche Cayenne Turbo está equipado com freios a disco de ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 420 mm, enquanto os discos traseiros medem 370 mm.

Os freios da opção first utilizam discos cerâmicos.

Os discos dianteiros medem 440 mm, enquanto os discos traseiros medem 410 mm.

Frenagem regenerativa

O sistema de frenagem regenerativa deste modelo oferece vários modos para melhorar a eficiência e a experiência de condução. A opção mais eficiente é o Modo de regeneração automática, onde o veículo desacelera por inércia sempre que possível e utiliza a frenagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.

Regeneração manual é outro modo, onde a frenagem regenerativa é controlada pressionando o pedal do freio. O sistema de freios físico é acionado apenas quando necessário.

Outra opção é o modo Regeneração ao aliviar o acelerador, em que a frenagem regenerativa é ativada quando o motorista afrouxa o pedal do acelerador. Esse sistema permite que o veículo desacelere e recupere energia sem que o motorista precise pressionar o pedal do freio, um recurso frequentemente chamado de condução com um pedal.

No entanto, não é considerada condução com um pedal completa, pois, em baixas velocidades, o veículo continuará rolando até parar por si só.

Se você retirar completamente o pé, a regeneração fica em um nível fixo. Isso não pode ser ajustado.

A potência máxima de regeneração é 600 kW.

Exterior

O Porsche Cayenne Turbo, com dimensões de 4985 mm de comprimento, 1980 mm de largura e 1674 mm de altura, pertence à categoria de SUVs médios, que oferece uma combinação de espaço, conforto, desempenho e versatilidade, tornando-os adequados para uma ampla gama de motoristas com necessidades diversas.

O Porsche Cayenne Turbo está disponível em um total de 10 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.

Você também pode escolher entre várias opções de estilo para tornar seu carro mais exclusivo.

O Porsche Cayenne Turbo oferece várias opções de rodas em tamanhos diferentes, permitindo personalizar seu veículo de acordo com seu estilo e preferências de condução. As combinações de pneus e rodas disponíveis incluem:

  • Pneus 275/45 em jantes de 21\" na dianteira e pneus 315/40 em jantes de 21\" na traseira
  • Pneus 275/40 em jantes de 22\" na dianteira e pneus 315/35 em jantes de 22\" na traseira
  • Pneus 285/40 em jantes de 22\" na dianteira e pneus 325/35 em jantes de 22\" na traseira

Rodas mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto rodas mais largas oferecem melhor tração e manuseio.

O carro possui quatro portas convencionais e uma porta traseira.

Soft close é a função common.standardfeature para as portas laterais.

A porta traseira elétrica possui um sensor de ativação por chute como equipamento opcional, permitindo abri-la apenas com um chute sob a tampa.

Há duas opções diferentes de teto para escolher.

O padrão é apenas um teto comum.

Como opção, você pode solicitar este modelo com um teto panorâmico. O vidro ocupa a maior parte do teto e os ocupantes podem abrir a parte dianteira. Este vidro faz com que o interior do carro pareça mais espaçoso e iluminado, o que pode melhorar o humor e o conforto do ocupante. O vidro possui função eletrocrômica que permite variar a tonalidade para proteger contra o sol.

Além disso, você pode solicitar o carro com vidros escurecidos a partir do pilar B para trás, o que aumenta a privacidade e reduz o brilho e o calor do sol, tornando o interior mais confortável para os passageiros.

Como opção, janelas laterais com vidros duplos estão disponíveis para reduzir o ruído da cabine, aprimorando a experiência de condução.

Interior

O Porsche Cayenne Turbo apresenta um interior focado no motorista com uma sensação de luxo, usando materiais de alta qualidade em todo o ambiente. O console central tradicional separa o motorista e o passageiro, oferecendo armazenamento conveniente e funcionalidade.

Você pode escolher entre diferentes tipos de bancos, materiais de revestimento e estilo interno.

Você pode escolher entre vários designs de interior.

Assentos

O Porsche Cayenne Turbo acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Assentos da primeira fileira

A fileira dianteira oferece dois tipos de assentos para atender a diversas preferências de conforto e estilo:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento 14-way comfort seats:

Disponível em:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento Adaptive sport seats:

Disponível em:

Assento da segunda fileira

pt-BR interior.seat.category.secondrowsingleoption.TwoPlusOneIntegratedSeatBench

Funcionalidades adicionais incluem:

Armazenamento interno

O Porsche Cayenne Turbo oferece amplas soluções de armazenamento interno para aumentar a conveniência e a organização:

  • Porta-copos: Dois porta-copos estão localizados no console central dianteiro, com mais dois no apoio de braço traseiro.
  • Porta-luvas: Um porta-luvas espaçoso está situado no painel, em frente ao passageiro, ideal para armazenar itens essenciais.

Iluminação interna

O Porsche Cayenne Turbo oferece uma variedade de opções de iluminação interior projetadas para criar uma atmosfera agradável e melhorar a visibilidade.

  • Iluminação ambiente multicolorida: Este recurso se estende pelo painel, painéis das portas e espaço para os pés, proporcionando uma atmosfera harmoniosa e acolhedora. Você pode personalizar as cores de acordo com seu humor ou preferência, adicionando um toque pessoal à sua experiência de condução.

Sistema de climatização

Duas opções de sistema de climatização estão disponíveis:

  • Sistema de climatização de 2 zonas: Permite temperaturas diferentes para o motorista e o passageiro.
  • Sistema de climatização de 4 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o motorista, passageiro e dois passageiros separados no banco traseiro

Uma bomba de calor padrão está incluída, o que pode economizar uma quantidade significativa de energia que o veículo elétrico usaria para aquecimento em clima frio.

Recursos de conforto

O Porsche Cayenne Turbo inclui vários recursos para aumentar o conforto e a conveniência:

  • Volante ajustável eletricamente
  • Função Easy Entry: Move o banco do motorista para facilitar a entrada no carro.
  • Carregamento sem fio do celular

Interface do usuário e controle

A interface de controle do Porsche Cayenne Turbo combina botões físicos, alavancas na coluna de direção e telas sensíveis ao toque para criar uma experiência de usuário contínua e intuitiva.

Atrás do volante há um painel de instrumentos digital. Além disso, há uma tela de infotainment na console central e uma tela de infotainment em frente ao banco do passageiro.

Detalhes principais da tela:

  • Tela de Informações ao Motorista: Uma tela sensível ao toque de 14,3 polegadas integrada ao painel atrás do volante. Ela fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação, aprimorando a interação do motorista com o veículo.
  • Tela sensível ao toque do console central: uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas localizada na parte superior do console central. Ela serve como interface primária para infotainment, navegação e configurações do veículo.
  • Tela de infotainment do passageiro (opcional): uma tela sensível ao toque de 10,9 polegadas embutida no painel à frente do passageiro dianteiro. Ela permite que os passageiros controlem o entretenimento e outras funções de forma independente.

Um head-up display opcional projeta informações-chave de condução — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisa para maior segurança e conveniência.

Volante

O Porsche Cayenne Turbo está equipado com um único tipo de volante:

  • Volante Circular: Este volante conta com aquecimento integrado para maior conforto em clima frio. Também inclui botões físicos e rodas de rolagem, permitindo controlar o sistema de infotainment, ajustar o volume, trocar faixas de música e gerenciar outras funções principais com facilidade.

Retrovisores

Tanto os espelhos externos quanto os internos utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com comando de voz como padrão, permitindo que você gerencie várias funções por meio de comandos de voz.

Infotainment

O Porsche Cayenne Turbo apresenta um avançado sistema de infotainment construído sobre o Android Automotive OS, uma plataforma do Google projetada especificamente para painéis de veículos. Aprimorando esse sistema robusto, o Porsche integrou sua própria suíte de aplicativos, oferecendo navegação fluida, configurações completas do veículo e muito mais.

Sistema de navegação

O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planejamento de rotas avançado, permitindo definir o nível de carga desejado no destino ou durante as paradas para carregamento. O sistema fornece informações de tráfego em tempo real e mapas por satélite, garantindo uma viagem eficiente e sem estresse.

App Store

O sistema de infotainment inclui uma App Store onde você pode baixar aplicativos de terceiros para serem executados nativamente na tela do carro sem a necessidade de um celular conectado. Os aplicativos disponíveis variam conforme o mercado, mas incluem opções populares como:

Espelhamento de celular

O Porsche Cayenne Turbo suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar a tela do seu celular no display do carro. Essa funcionalidade permite executar aplicativos como Google Maps ou Waze diretamente do seu celular.

Sistema de som

Você pode escolher entre dois sistemas de som para o Porsche Cayenne Turbo:

  • BOSE® Surround Sound System: Conta com pt-BR 14 alto-falantes e entrega potência máxima de 710 watts.
  • Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Conta com pt-BR 21 alto-falantes e entrega potência máxima de 1470 watts.

Além disso, o modelo inclui 4 conexões USB-C como padrão.Como opção, você pode obter 2 conexões USB-C adicionais.

App móvel

O Porsche Cayenne Turbo vem com um aplicativo móvel dedicado, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo que você gerencie e monitore seu veículo remotamente. O aplicativo oferece uma ampla gama de recursos projetados para aprimorar sua experiência de condução:

  • Localizar seu veículo: Verifique facilmente a localização atual do seu carro.
  • Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou resfrie seu veículo antes de iniciar a viagem para um conforto ideal.
  • Travar e Destravar: Tranque ou destranque as portas do seu carro de forma segura com um toque.
  • Carregamento Programado: Planeje e agende sessões de carregamento antes das suas viagens.
  • Ajustar meta de carregamento: Defina o Estado de Carga desejado para iniciar ou interromper o carregamento conforme necessário.
  • Encontre seu carro: Acione a buzina ou as luzes para ajudar a localizar seu carro em locais lotados.
  • Planejamento de rotas: Planeje sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
  • Histórico de Condução: Revise os detalhes das suas viagens passadas.

Luzes

Os faróis padrão utilizam a tecnologia LED Matrix. A LED Matrix é um sistema adaptativo que divide o feixe tradicional de um único farol em dezenas de raios menores, que o controlador de luz pode acionar individualmente para apagar pequenas áreas à frente. Para maior segurança, inclui luzes de curva que iluminam o lado ao fazer curvas.

As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED, garantindo alta visibilidade e eficiência energética.

Sistemas avançados de assistência ao motorista

O Porsche Cayenne Turbo apresenta uma gama de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), padrão e opcionais, projetados para aprimorar a segurança e o conforto.

Assistente de Eficiência: Um recurso Padrão que ajuda os motoristas a antecipar as condições de condução e economizar energia.

Sistemas de segurança

ABS (sistema de freio antibloqueio): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema impede que as rodas travem durante a frenagem.

ESP/ESC (controle eletrônico de estabilidade): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema melhora a estabilidade e a dirigibilidade do veículo durante manobras bruscas ou em condições de pista escorregadia.

Assistente de Permanência em Faixa (LKA): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia de sua faixa.
Também inclui um sistema de Aviso de Saída de Faixa para alertar o motorista se o veículo sair da faixa.

Front Cross Traffic Assist (FCTA) : Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema de assistência ao motorista ajuda a detectar o tráfego que se aproxima ao atravessar um cruzamento ou ao virar à esquerda ou à direita a partir de posição parada.

Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema usa sensores para detectar veículos se aproximando lateralmente ao sair de uma vaga de estacionamento ou garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no Porsche Cayenne Turbo, este sistema de assistência ao motorista ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.

Frenagem automática de emergência (AEB): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, esse sistema aplica autonomamente os freios para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o motorista não reaja a tempo.

Direção Automática de Emergência (AES): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema auxilia a evitar colisões ao conduzir automaticamente o veículo em uma emergência.

Monitoramento de Ponto Cego (BSM): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema de assistência lateral ajuda a detectar tráfego em pontos cegos.

Alerta de Saída: Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema alerta os ocupantes caso haja risco de abrir a porta e colidir com um objeto ou pessoa em aproximação.

Automação de condução

O Porsche Cayenne Turbo oferece automação de condução nos níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.

Com o sistema Cruise control de nível 1, você obtém os seguintes recursos de automação de condução.

Com o sistema opcional de nível 2 Drive Assist, você obtém recursos adicionais de automação de condução além dos listados acima:

Sensores e câmeras

Este modelo utiliza câmeras, radar e sensores ultrassônicos em seus sistemas de assistência ao motorista.

Até cinco sensores de radar, cinco câmeras e pt-BR 12 sensores ultrassônicos monitoram os arredores do veículo.

Segurança

O Porsche Cayenne Turbo está equipado com múltiplos airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

  • Airbags frontais para o motorista e passageiro dianteiro
  • Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
  • Airbags laterais para o motorista e passageiro dianteiro
  • Airbags laterais para passageiros da segunda fileira
  • Um airbag central dianteiro para evitar que o motorista e o passageiro dianteiro colidam entre si durante um impacto lateral

Tecnologias de segurança e acesso

O Porsche Cayenne Turbo está equipado com recursos avançados de segurança para proteger você e seu veículo. Eles incluem:

  • Entrada e Partida sem Chave: O sistema de entrada e partida sem chave do veículo permite acesso sem complicações, permitindo que você destrave e dê partida no carro sem precisar tirar a chave do bolso ou da bolsa.
  • Funcionalidade Celular como Chave: Com a tecnologia de celular como chave, você pode usar seu smartphone como chave digital para destravar e dar partida no veículo, oferecendo uma camada adicional de conveniência e flexibilidade.
  • Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitora entradas ou adulterações não autorizadas, fornecendo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e manter seu veículo seguro.
  • Câmera Veicular Integrada: A câmera veicular opcional embutida grava vídeos de suas viagens, capturando detalhes importantes para proporcionar mais segurança, responsabilização e tranquilidade.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

O porta-malas oferece uma capacidade de carga de 747 litros (26,4 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, isso aumenta para 1554 litros (54,9 pés cúbicos).

No teto, você pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

Barras de teto opcionais estão disponíveis para facilitar a montagem de uma caixa de teto ou bagageiro.

Além disso, há um frunk (porta-malas dianteiro) com capacidade de armazenamento de 90 litros (3,2 CU FT).

O peso máximo do veículo é 3270 kg (7209 lbs), com um peso base de 2645 kg (5831 lbs). Isso permite uma carga máxima de 625 kg (1378 lbs), incluindo o motorista e os passageiros. Observe que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

Pode-se adicionar um engate para reboque ao veículo. O peso máximo permitido para um reboque com freio é de 3500 kg (7716 lbs), enquanto para um reboque sem freio é de 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

O Porsche Cayenne Turbo teve sua estreia mundial em 19/11/2025, com início das entregas em julho 2026.

Preços

Os preços podem variar de acordo com as condições locais, incentivos e promoções. A seguir estão os preços iniciais para alguns países:

  • $165.350 (EUA)

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou diversas alternativas ao Porsche Cayenne Turbo que valem a pena ser consideradas com base em recursos, especificações e preços. Embora esses modelos possam não ser correspondências exatas, compará-los pode ajudá-lo a tomar uma decisão de compra mais informada:

Explore uma comparação detalhada de especificações desses modelos. Explore uma comparação detalhada de autonomia e velocidade de viagem desses modelos.
Cayenne Autonomia