Última modificação: dez. 06, 2025

Porsche Cayenne Turbo ( MY2027 )

Porsche Cayenne Turbo é um SUV premium totalmente elétrico que oferece uma autonomia WLTP de até 624 km (388 milhas). A EVKX.net tem todos os detalhes de que precisa.

Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para saltar para diferentes áreas ou leia o artigo completo. Além disso, oferecemos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informação detalhada sobre o desempenho de carregamento e algumas opiniões online. As nossas secções incluem:

Desempenho

Com overboost, o Porsche Cayenne Turbo oferece uma potência máxima impressionante de 850 kW (1156 hp / 1140 bhp). Mesmo sem overboost, ostenta uns formidáveis 630 kW (857 hp / 845 bhp). O binário máximo atinge uns incríveis 1500 Nm (1107 lb-ft). Este prodígio de potência acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em apenas 2,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 260 km/h (162 mph), sublinhando o seu desempenho de cortar a respiração.

Bateria, Autonomia e Carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 113,0 kWh e uma capacidade utilizável líquida de 108,0 kWh, proporcionando um buffer de 5,0 kWh (4,4%) para proteção da bateria. Operando a uma tensão nominal de 706 volts, qualifica-se como um sistema de bateria de 800 volts. Esta alta tensão é fundamental para permitir as capacidades de carregamento do sistema.

Esta bateria de iões de lítio utiliza tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).

Sob o WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo varia entre 624 e 566 km (388–352 milhas), dependendo da configuração específica e das opções, como o tamanho das jantes. Jantes maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia geral.

O consumo de energia do veículo é de 17,3 kWh/100 km para o modelo base e 19,1 kWh/100 km para o modelo topo de gama, segundo o ciclo de teste WLTP.

Para obter mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listas de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 400 kW. O carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 60 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 15 minutos, com uma velocidade de carregamento média de 302 kW.

Considerando mais 5 minutos por cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a janela ótima de carregamento é de 6% a 73%. Isto resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 233 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 19 minutos e 39 segundos.

Esta capacidade de carregamento excepcionalmente rápida faz do Porsche Cayenne Turbo um dos veículos elétricos mais eficientes e convenientes para viagens de longa distância.

Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo assumido de 21 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 8 horas e 47 minutos, necessitando de dois paragens de carregamento de 7% a 55%, totalizando 28 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 9 horas e 49 minutos com uma instalação doméstica padrão.

Porta de carregamento

A porta de carregamento está localizada no lado traseiro esquerdo, tornando fácil utilizar estações de carregamento onde necessita de recuar até ao carregador.

Os tipos de conector variam consoante o mercado. Este modelo utiliza NACS na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.

Além disso, uma segunda porta de carregamento no lado traseiro direito oferece maior flexibilidade para carregamento AC.

Os tipos de conector variam consoante o mercado. Este modelo utiliza J1772 na América do Norte e Tipo 2 na Europa. Para especificações completas para todos os mercados, consulte as especificações completas.

Cadeia cinemática

O Porsche Cayenne Turbo apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores síncronos de ímanes permanentes.

Suspensão

A suspensão dianteira é de triângulos sobrepostos e a suspensão traseira é multilink. Utiliza suspensão pneumática e amortecedores hidráulicos.

A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, permitindo ajustar a altura e o amortecimento manual e automaticamente.

A distância mínima ao solo é 175 mm e a máxima é 245 mm.

Para facilitar o carregamento, pode baixar a suspensão pneumática na traseira

Pode encomendar Porsche Cayenne Turbo com uma suspensão Porsche Active Ride alternativa.

A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, permitindo ajustar a altura e o amortecimento manual e automaticamente.

A distância mínima ao solo é 185 mm e a máxima é 245 mm.

A suspensão ativa mantém a carroçaria do veículo quase horizontal durante travagens dinâmicas, manobras de direção e acelerações, melhorando a resposta precisa da direção e o controlo do condutor.

Normalmente, os carros inclinam-se para fora nas curvas. No entanto, a dinâmica ativa em curva pode contrariar essa rolagem ou até sobrecompensar, fazendo com que o veículo incline-se para dentro das curvas como uma mota.

A função Easy Entry baixa automaticamente a carroçaria do veículo quando uma porta é aberta, facilitando a entrada e saída. Após o fecho da porta, a carroçaria regressa ao nível anterior.

Para facilitar o carregamento, pode baixar a suspensão pneumática na traseira

Direção

A direção progressiva é padrão no Porsche Cayenne Turbo, ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade para melhorar o controlo e o conforto.

Além disso, a direção às rodas traseiras está disponível como funcionalidade opcional. Reduz o raio de viragem em baixas velocidades.

Modos de condução

O Porsche Cayenne Turbo permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.

O condutor pode escolher entre 4 modos:

  • Normal: Direção equilibrada, altura de suspensão normal, aceleração equilibrada e amortecimento da suspensão orientado para o conforto.
  • Sport: direção dinâmica, baixa altura da suspensão e aceleração dinâmica e amortecimento da suspensão dinâmicos.
  • Sport plus: direção dinâmica, baixa altura da suspensão e aceleração dinâmica e amortecimento da suspensão dinâmicos.
  • Off-road: direção equilibrada, altura ao solo máxima e amortecimento da suspensão equilibrado.

Travões

Pode escolher entre diferentes sistemas de travões.

O Porsche Cayenne Turbo está equipado com travões de disco em ferro fundido na frente e na traseira.
Os discos dianteiros medem 420 mm, enquanto os discos traseiros medem 370 mm.

Os travões da opção first utilizam discos cerâmicos.

Os discos dianteiros medem 440 mm, enquanto os discos traseiros medem 410 mm.

Travagem regenerativa

O sistema de travagem regenerativa deste modelo oferece vários modos para melhorar a eficiência e a experiência de condução. A opção mais eficiente é o Modo de regeneração automática, em que o veículo circula em roda livre sempre que possível e recorre à travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.

Regeneração manual é outro modo, em que a travagem regenerativa é controlada através do pedal de travão. O sistema de travagem integra os travões físicos apenas quando necessário.

Outra opção é o modo de regeneração ao aliviar o acelerador, em que a travagem regenerativa é ativada quando o condutor alivia o pedal do acelerador. Este sistema permite que o veículo reduza a velocidade e recupere energia sem que o condutor precise de carregar no pedal de travão, uma funcionalidade frequentemente designada por condução com um pedal.

No entanto, não é considerada condução com um pedal completa, pois a baixas velocidades o veículo continuará a rolar até parar sozinho.

Se retirar completamente o pé, a recuperação de energia fica num nível fixo. Este não pode ser ajustado.

A potência máxima de recuperação é 600 kW.

Exterior

O Porsche Cayenne Turbo, com dimensões de 4985 mm de comprimento, 1980 mm de largura e 1674 mm de altura, insere-se na categoria de SUV de porte médio, oferecendo uma combinação de espaço, conforto, desempenho e versatilidade, tornando-o adequado para uma ampla variedade de condutores com necessidades diversificadas.

O Porsche Cayenne Turbo está disponível num total de 10 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.

Pode também escolher entre várias opções de estilo para tornar o seu carro mais exclusivo.

O Porsche Cayenne Turbo oferece várias opções de jantes em diferentes tamanhos, permitindo personalizar o seu veículo de acordo com o seu estilo e preferências de condução. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:

  • 275/45 pneus em jantes de 21" na frente e 315/40 pneus em jantes de 21" atrás
  • 275/40 pneus em jantes de 22" na frente e 315/35 pneus em jantes de 22" atrás
  • 285/40 pneus em jantes de 22" na frente e 325/35 pneus em jantes de 22" atrás

Jantes mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto jantes mais largas oferecem melhor tração e manobrabilidade.

O carro tem quatro portas normais e uma porta traseira.

Fecho suave é função common.standardfeature para as portas laterais.

A porta traseira elétrica dispõe de um sensor de pisar opcional, permitindo abri-la com um simples pontapé sob a porta traseira.

Existem duas opções diferentes de tejadilho.

O de série é apenas um teto normal.

Como opção, pode encomendar este modelo com um tecto panorâmico. O vidro cobre a maior parte do tejadilho e permite aos ocupantes abrir a parte dianteira. Este vidro faz com que o interior do automóvel pareça mais espaçoso e luminoso, o que pode melhorar o estado de espírito e o conforto dos ocupantes. O vidro tem uma função electrocrómica que lhe permite ajustar a opacidade para proteção contra o sol.

Adicionalmente, pode encomendar o carro com vidros escurecidos a partir do pilar B para trás, o que aumenta a privacidade e reduz o encandeamento e o calor do sol, tornando o interior mais confortável para os passageiros.

Opcionalmente, estão disponíveis vidros laterais duplos para reduzir o ruído na cabine, melhorando a experiência de condução.

Interior

O Porsche Cayenne Turbo apresenta um interior orientado para o condutor com um ambiente luxuoso, utilizando materiais de alta qualidade em toda a sua extensão. A consola central tradicional separa o condutor do passageiro, proporcionando arrumação conveniente e funcionalidade.

Pode escolher entre diferentes tipos de bancos, materiais de estofos e estilos de interior.

Pode escolher entre vários designs de interior.

Bancos

O Porsche Cayenne Turbo acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fila

A primeira fila oferece dois tipos de bancos para satisfazer várias preferências de conforto e estilo:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco 14-way comfort seats:

Disponível em:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco Adaptive sport seats:

Disponível em:

Banco da segunda fila

pt-PT interior.seat.category.secondrowsingleoption.TwoPlusOneIntegratedSeatBench

Funcionalidades adicionais incluem:

Armazenamento interior

O Porsche Cayenne Turbo oferece amplas soluções de arrumação no interior para melhorar a conveniência e a organização:

  • Porta-copos: Dois porta-copos estão localizados na consola central dianteira, com mais dois no apoio de braços traseiro.
  • Porta-luvas: O porta-luvas espaçoso está situado no tablier à frente do passageiro, ideal para guardar itens essenciais.

Iluminação interior

O Porsche Cayenne Turbo oferece uma variedade de opções de iluminação interior concebidas para criar uma atmosfera agradável e melhorar a visibilidade.

  • Iluminação Ambiente Multicolor: Este recurso estende-se pelo painel de instrumentos, painéis das portas e área dos pés, proporcionando uma atmosfera harmoniosa e acolhedora. Pode personalizar as cores de acordo com o seu humor ou preferência, adicionando um toque pessoal à sua experiência de condução.

Sistema de climatização

Estão disponíveis duas opções de sistema de climatização:

  • Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
  • Sistema de climatização de 4 zonas: Suporta diferentes temperaturas para o condutor, o passageiro e dois passageiros distintos no banco traseiro

Inclui de série uma bomba de calor, que pode poupar uma quantidade significativa de energia que o veículo elétrico consumiria para aquecimento em condições de frio.

Funcionalidades de conforto

O Porsche Cayenne Turbo inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

  • Volante ajustável eletricamente
  • Função Easy Entry: Move o banco do condutor para facilitar a entrada no carro.
  • Carregamento sem fios do telemóvel

Interface de Utilizador e Controlo

A interface de controlo do Porsche Cayenne Turbo combina botões físicos, alavancas na coluna de direção e ecrãs táteis para criar uma experiência de utilizador fluida e intuitiva.

Por trás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital. Além disso, há um ecrã de infotainment na consola central e um ecrã de infotainment em frente ao banco do passageiro.

Principais detalhes do ecrã:

  • Ecrã Tátil de Informação ao Condutor: Um ecrã tátil de 14,3 polegadas integrado no tablier atrás do volante. Fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e indicações de navegação, melhorando a interação do condutor com o veículo.
  • Ecrã tátil da consola central: Um ecrã tátil de 12,3-inch localizado no topo da consola central. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.
  • Ecrã de infotainment do passageiro (opcional): Um ecrã tátil de 10,9 polegadas embutido no tablier em frente ao passageiro dianteiro. Permite que os passageiros controlem o entretenimento e outras funções de forma independente.

Um head-up display opcional projeta informações-chave de condução — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas para maior segurança e conveniência.

Volante

O Porsche Cayenne Turbo vem equipado com um único tipo de volante:

  • Volante Circular: Este volante apresenta aquecimento integrado para maior conforto em climas frios. Inclui ainda botões físicos e rodas de rolagem, permitindo controlar o sistema de infotainment, ajustar o volume, mudar faixas de música e gerir outras funções principais com facilidade.

Espelhos

Tanto os espelhos exteriores como o espelho interior utilizam tecnologia de espelhos tradicional para proporcionar uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com controlo por voz de série, permitindo-lhe gerir várias funções através de comandos de voz.

Infotainment

O Porsche Cayenne Turbo apresenta um sistema de infotainment avançado baseado no Android Automotive OS, uma plataforma da Google especificamente concebida para tabliers de veículos. A Porsche melhorou este sistema robusto ao integrar a sua própria suíte de aplicações, proporcionando navegação fluída, configurações abrangentes do veículo e muito mais.

Sistema de navegação

O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado, permitindo definir o nível de carga alvo no seu destino ou durante as paragens de carregamento. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real e mapas de satélite, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.

App Store

O sistema de infotainment inclui uma App Store onde pode descarregar aplicações de terceiros para correrem nativamente no ecrã do carro sem necessidade de um telemóvel ligado. As aplicações disponíveis variam consoante o mercado, mas incluem opções populares, tais como:

Espelhamento de telemóvel

O Porsche Cayenne Turbo suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo-lhe espelhar o ecrã do seu telemóvel no ecrã do carro. Esta funcionalidade permite-lhe executar aplicações como o Google Maps ou o Waze diretamente no seu telemóvel.

Sistema de som

Pode escolher entre dois sistemas de som para o Porsche Cayenne Turbo:

  • BOSE® Surround Sound System: inclui pt-PT 14 altifalantes e fornece uma potência máxima de 710 watts.
  • Burmester® 3D High-End Surround Sound System: inclui pt-PT 21 altifalantes e fornece uma potência máxima de 1470 watts.

Além disso, o modelo inclui 4 ligações USB-C de série.Como opção, pode obter 2 ligações USB-C adicionais.

Aplicação móvel

O Porsche Cayenne Turbo vem com uma aplicação móvel dedicada, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo gerir e monitorizar o seu veículo remotamente. A aplicação oferece um vasto conjunto de funcionalidades concebidas para aprimorar a sua experiência de condução:

  • Localizar o Seu Veículo: verifique facilmente a localização atual do seu carro.
  • Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu veículo antes de iniciar a viagem para um conforto ideal.
  • Trancar e Destrancar: tranque ou destranque com segurança as portas do seu carro com um toque.
  • Carregamento Programado: planeie e agende sessões de carregamento antes das suas viagens.
  • Ajustar alvo de carregamento: Defina o estado de carga desejado para iniciar ou interromper o carregamento conforme necessário.
  • Encontrar o seu carro: Ative a buzina ou as luzes para ajudar a encontrar o seu carro em áreas movimentadas.
  • Planeamento de rotas: Planeie o seu percurso e envie-o diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
  • Histórico de Condução: Reveja os detalhes das suas viagens anteriores.

Luzes

Os faróis de série utilizam tecnologia LED Matrix. A tecnologia LED Matrix é um sistema adaptativo que divide o feixe único tradicional do farol em dezenas de raios mais pequenos que o controlador de luz pode ligar e desligar individualmente para não iluminar pequenas áreas à frente. Para maior segurança, inclui luzes de curva que iluminam os lados durante as manobras.

As luzes traseiras utilizam tecnologia LED, garantindo alta visibilidade e eficiência energética.

Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor

O Porsche Cayenne Turbo apresenta um conjunto de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais, concebidos para aumentar a segurança e o conforto.

Assistente de eficiência: Uma funcionalidade Padrão que ajuda os condutores a antecipar as condições de condução e a conservar energia.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.

Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições escorregadias.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia inadvertidamente da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA) : Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a detectar o tráfego que se aproxima ao atravessar um cruzamento ou ao virar à esquerda ou à direita a partir de paragem.

Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema utiliza sensores para detetar veículos em aproximação lateral ao sair marcha-atrás de um lugar de estacionamento ou garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no Porsche Cayenne Turbo, este sistema de assistência ao condutor ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão se o condutor não reagir a tempo.

Direção Automática de Emergência (AES): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema ajuda a evitar colisões ao dirigir automaticamente o veículo numa situação de emergência.

Monitorização do ângulo morto (BSM): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema de assistência lateral ajuda a detetar o tráfego nos ângulos mortos.

Aviso de Saída: Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema alerta os ocupantes se existir o risco de abrir uma porta e colidir com um objeto ou pessoa em aproximação.

Automação de condução

Porsche Cayenne Turbo oferece automação de condução nos níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.

Com o sistema de nível 1 Cruise control, obtém as seguintes funcionalidades de automação de condução.

Com o sistema opcional Drive Assist de nível 2, obtém funcionalidades adicionais de automação de condução às já listadas acima:

Sensores e câmaras

Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.

Até cinco sensores de radar, cinco câmaras e pt-PT 12 sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.

Segurança

O Porsche Cayenne Turbo está equipado com múltiplos airbags para assegurar a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

  • Airbags frontais para o condutor e passageiro da frente
  • Airbags de cortina lateral para ambas as filas.
  • Airbags laterais para o condutor e passageiro da frente
  • Airbags laterais para os passageiros da segunda fila
  • Um airbag central dianteiro para evitar que o condutor e o passageiro da frente colidam entre si durante um impacto lateral

Tecnologias de Segurança e Acesso

O Porsche Cayenne Turbo está equipado com funcionalidades avançadas de segurança para o proteger a si e ao seu veículo. Estas incluem:

  • Acesso sem chave e arranque sem chave: O sistema de acesso sem chave e arranque sem chave do veículo permite um acesso contínuo, permitindo-lhe desbloquear e arrancar o carro sem precisar de tirar a chave do bolso ou da mala.
  • Funcionalidade telemóvel como chave: Com a tecnologia telemóvel como chave, pode usar o seu smartphone como chave digital para desbloquear e arrancar o veículo, proporcionando uma camada adicional de conveniência e flexibilidade.
  • Alarm System: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou manipulações, fornecendo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e manter o seu veículo seguro.
  • Câmara de bordo integrada: A câmara de bordo incorporada opcional grava filmagens de vídeo das suas viagens, capturando detalhes essenciais para proporcionar mais segurança, responsabilidade e tranquilidade.

Capacidade de Carga e Reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 747 litros (26,4 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, expande para 1554 litros (54,9 pés cúbicos).

No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

Estão disponíveis barras de tejadilho opcionais para facilitar a montagem de uma mala de tejadilho ou de um suporte.

Além disso, existe um frunk (bagageira frontal) com capacidade de armazenamento de 90 litros (3,2 CU FT).

O peso máximo do veículo é de 3270 kg (7209 lbs), com um peso em vazio de 2645 kg (5831 lbs). Isto permite uma carga máxima de 625 kg (1378 lbs), incluindo o condutor e os passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo admissível para um reboque com travões é 3500 kg (7716 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

O Porsche Cayenne Turbo teve a estreia mundial em 19/11/2025, com entregas a começar em julho 2026.

Preços

Os preços podem variar consoante as condições locais, incentivos e promoções. Abaixo estão os preços de partida para países selecionados:

  • $165 350 (Estados Unidos)

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, a EVKX.net identificou várias alternativas ao Porsche Cayenne Turbo que vale a pena considerar com base em características, especificações e preços. Embora estes modelos possam não ser correspondências exatas, compará-los pode ajudá-lo a tomar uma decisão de compra mais informada:

Explore uma comparação detalhada de especificações destes modelos. Explore uma comparação detalhada de autonomia e velocidade de deslocação destes modelos.
Cayenne Autonomia