Laatst gewijzigd: nov 22, 2025

BYD Tang EV600

BYD Tang EV600 is een volledig elektrische SUV met een WLTP-actieradius van maximaal 400 km (249 miles). EVKX.net heeft alle details die u nodig heeft.

We hebben dit artikel ingedeeld in specifieke secties voor eenvoudigere navigatie. Klik op de onderstaande links om naar verschillende onderdelen te springen of lees verder voor het volledige artikel. Daarnaast bieden we een overzicht van de volledige specificaties, een afbeeldingsgalerij, gedetailleerde informatie over laadprestaties en enkele online recensies. Onze secties omvatten:

Prestaties

De BYD Tang EV600 levert solide prestaties met een maximaal vermogen van 380 kW (517 hp / 510 bhp) en een totaal koppel van 680 Nm (502 lb-ft). Hij accelereert van 0 naar 100 km/h (0 naar 62 mph) in 4,6 seconden en bereikt een topsnelheid van 180 km/h (112 mph), waardoor hij concurrerend is in zijn klasse.

Batterij, actieradius en laden

De batterij met hoge capaciteit heeft een bruto capaciteit van 86,4 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 85,0 kWh, wat een buffer van 1,4 kWh (1,6%) biedt ter bescherming van de batterij. Met een nominale spanning van 640 volt kwalificeert het als een 800-volt batterijsysteem. Deze hoge spanning is essentieel voor de laadmogelijkheden van het systeem.

De Lithium-ionbatterij maakt gebruik van LFP-technologie, die voordelen en nadelen biedt in vergelijking met typische NCA/NMC-batterijen.

Volgens de WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-norm bedraagt de actieradius van het voertuig 400 km (249 mijl), met een energieverbruik van 21,3 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Voor meer details over de actieradius, zie praktijkgegevens en actieradiuslijsten op de actieradius en verbruik pagina van dit model.

Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 110 kW. Het laden van 0% tot 100% duurt ongeveer 68 minuten, terwijl een typische lading van 10% tot 80% ongeveer 37 minuten duurt bij een gemiddelde laadsnelheid van 98 kW.

Rekening houdend met een extra 5 minuten per laadstop vanwege onderbrekingen tijdens het rijden, ligt het optimale laadbereik tussen 4% en 59%. Dit resulteert in een effectieve laadsnelheid, inclusief verloren tijd, van 91 kW, waarbij elke laadsessie ongeveer 31 minuten en 44 seconden duurt.

In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 31,7 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 10 uur en 53 minuten duren, waarbij vijf laadstops nodig zijn van 4% tot 59%, met in totaal 154 minuten laadtijd.

Onboardlader

De standaard boordlader ondersteunt tot 7,4 kW voor Level 1- en Level 2 AC-laden, waardoor een volledige 0–100% lading mogelijk is in ongeveer 11 uur en 29 minuten met een standaard thuissetup.

Laadpoort

De laadpoort bevindt zich aan de rechter achterzijde. Deze plaatsing maakt het eenvoudig om laadstations te gebruiken waarbij achteruit parkeren vereist is om aan te sluiten.

Connectortypes variëren per markt: dit model gebruikt CCS Combo 1 in Noord-Amerika en CCS Combo 2 in Europa. Voor volledige specificaties voor alle markten, raadpleeg de volledige specificaties.

Bidirectioneel laden

Dit model ondersteunt V2L (vehicle-to-load), waarmee je elektrische apparatuur die tot 2 kW vermogen vereist van stroom kunt voorzien, en zelfs andere Elektroauto's kunt opladen.

Aandrijflijn

De BYD Tang EV600 is voorzien van een vierwielaandrijving met twee motoren, één op elke as.

De gebruikte motoren zijn Permanent Magnet Synchronous Motors.

Ophanging

De voorste ophanging is een MacPherson Strut en de achterste ophanging is Multilink. De standaardophanging bestaat uit stalen veren en hydraulische dempers.

De -ophanging heeft een vaste hoogte en vaste dempingskenmerken.

Bodemvrijheid met deze configuratie is 150 mm.

Stuurinrichting

Progressieve stuurinrichting is standaard op de BYD Tang EV600, en past automatisch de stuurverhouding aan op basis van de snelheid voor betere controle en comfort.

Rijmodi

De BYD Tang EV600 stelt de gebruiker in staat verschillende rijmodi te selecteren die het weggedrag van de auto beïnvloeden.

De bestuurder kan kiezen uit 2 modi:

  • Sport: Dynamisch gaspedaal.
  • eco: Efficiënt gaspedaal.

Remmen

De BYD Tang EV600 is uitgerust met gietijzeren schijfremmen zowel voor als achter.
De voorste remschijven meten 320 mm, de achterste remschijven 320 mm.

Regeneratief remmen

Automatische rekuperatie is niet beschikbaar in dit model. Rekuperatief remmen is echter beschikbaar via eénpedaalrijden gecombineerd met gecombineerde remmen.

Het wordt echter niet beschouwd als volledig one-pedal rijden, omdat het voertuig bij lage snelheden doorrolt totdat het vanzelf tot stilstand komt.

Bestuurders kunnen ook de sterkte van regeneratief remmen aanpassen bij het loslaten van het gaspedaal. Er zijn twee niveaus van regeneratief remmen om uit te kiezen, zodat je de rijervaring naar wens kunt aanpassen.

Het maximale rekuperatievermogen is 200 kW.

Exterieur

De BYD Tang EV600 met afmetingen van 4870 mm in lengte, 1950 mm in breedte en 1725 mm in hoogte valt in het segment van de SUV’s in het middensegment. Deze bieden een combinatie van ruimte, comfort, prestaties en veelzijdigheid, waardoor ze geschikt zijn voor een breed scala van bestuurders met uiteenlopende behoeften.

De BYD Tang EV600 is verkrijgbaar in totaal 5 effen lakkleuren.

Je kunt op de BYD Tang EV600 kiezen uit meerdere velgdesigns, allemaal in dezelfde maat, waarmee je je voertuig kunt personaliseren naar je stijl en rijvoorkeuren. De beschikbare banden- en velgcombinaties omvatten:

  • 265/40 banden op 22\" velgen

De auto heeft vier standaarddeuren en een achterklep.

De achterklep is elektrisch aangedreven en heeft standaard een kicksensor.

Er is slechts één dakoptie voor dit model.

Het standaard dak heeft een panoramadak. Het glas beslaat het grootste deel van het dak en inzittenden kunnen het voorste gedeelte openen. Dit glas zorgt ervoor dat het interieur ruimtelijker en lichter aanvoelt, wat de stemming en het comfort van de inzittende kan verbeteren. Het heeft een elektrisch gordijn dat inzittenden kunnen gebruiken om zich tegen de zon te beschermen.

De ramen vanaf de B-stijl naar achteren zijn getint, wat de privacy vergroot en schittering en hitte van de zon vermindert, waardoor het interieur comfortabeler wordt voor passagiers.

Interieur

De BYD Tang EV600 heeft een chauffeurgericht interieur dat het cockpitgevoel versterkt met hoogwaardige materialen op meerdere plaatsen in plaats van hard plastic. Het bevat ook een traditionele middenconsole die bestuurder en passagier van elkaar scheidt en biedt handige opbergruimte en functionaliteit.

Stoelen

De zitindeling bestaat uit zeven zitplaatsen: twee voorin, drie in de tweede rij en twee in de derde rij.

Stoelen eerste rij

De BYD Tang EV600 biedt één type voorstoel.

De volgende functionaliteiten zijn beschikbaar op de standard stoel:

Beschikbaar in:

Tweede-rij zitbank

De tweede rij heeft een standaard driezitsbank met een 60:40-split, waardoor elke sectie afzonderlijk kan worden neergeklapt om de laadruimte te vergroten.

Aanvullende functionaliteiten zijn:

Stoelen derde rij

De derde rij heeft een tweezitsbank met een 50:50-split. Je kunt de stoelen ook neerklappen wanneer ze niet in gebruik zijn om meer laadruimte te creëren.

Klimaatsysteem

Er is één klimaatsysteem beschikbaar:

  • 2-zone klimaatsysteem: Ondersteunt verschillende temperaturen voor bestuurder en passagier.

Dit model heeft geen warmtepomp. Dit kan het verbruik in koud weer verhogen in vergelijking met modellen met een warmtepomp.

Comfortfuncties

De BYD Tang EV600 omvat verschillende functies om comfort en gebruiksgemak te vergroten:

  • Elektrisch verstelbaar stuurwiel
  • Draadloos opladen van telefoon

Gebruikersinterface en bediening

De bedieningsinterface van de BYD Tang EV600 is voornamelijk schermgebaseerd, met minimaal gebruik van fysieke knoppen of hendels. Dit gestroomlijnde ontwerp legt de nadruk op digitale interactie, maar kan het gebruiksgemak verminderen voor bestuurders die de voorkeur geven aan tactiele bedieningselementen.

Achter het stuurwiel bevindt zich een digitaal instrumentenpaneel en aan de rechterkant een infotainmentscherm.

Belangrijke schermdetails:

  • Display voor bestuurdersinformatie: Een 12,3-inch scherm direct op het dashboard achter het stuur gemonteerd. Dit compacte scherm toont essentiële rijgegevens zoals snelheid, actieradius en navigatie-aanwijzingen.
  • Touchscreen in het midden van het dashboard: Een 12,8-inch display in het midden van het dashboard. Het dient als hoofdinterface voor infotainment, navigatie en voertuiginstellingen.

De BYD Tang EV600 heeft geen head-updisplay, dus rij-informatie zoals snelheid en navigatieaanwijzingen worden niet in het gezichtsveld van de bestuurder op de voorruit geprojecteerd.

Stuurwiel

De BYD Tang EV600 is uitgerust met één type stuurwiel:

  • Circulair stuurwiel: Dit stuurwiel heeft geïntegreerde verwarming voor extra comfort bij koud weer. Het biedt daarnaast intuïtieve bediening van het infotainmentsysteem, zodat je gemakkelijk het volume kunt aanpassen, muziek kunt wisselen en andere belangrijke functies kunt beheren.

Spiegels

Zowel de buiten- als binnenspiegels gebruiken conventionele spiegeltechnologie voor een helder zicht achter het voertuig.

Infotainment

Het BYD Tang EV600 is uitgerust met een infotainment-systeem genaamd BYD DiLink, gebaseerd op Android. Dit systeem is ontworpen om een gebruiksvriendelijke interface te bieden met diverse functies en mogelijkheden om de rijervaring te verbeteren. Het bevat verschillende apps en diensten, zoals navigatie, muziekstreaming en voertuiginstellingen, allemaal toegankelijk via het touchscreen-display. Het systeem ondersteunt ook over-the-air-updates, waardoor het voertuig altijd is voorzien van de nieuwste functies en verbeteringen.

Navigatiesysteem

Met het common.standardfeature-navigatiesysteem in de auto heeft u alle assistentie die u nodig heeft om moeiteloos uw bestemming te bereiken.

Vooraf geïnstalleerde apps

Hoewel het infotainmentsysteem geen app store bevat, wordt het geleverd met een selectie vooraf geïnstalleerde apps van derden die native op het scherm van de auto draaien, onafhankelijk van een verbonden telefoon. De beschikbare apps variëren per markt, maar omvatten populaire opties zoals:

  • Spotify: Stream miljoenen nummers, afspeellijsten en podcasts rechtstreeks via het infotainmentsysteem van uw auto, voor eindeloze entertainmentopties tijdens uw rit.

Audiosysteem

De BYD Tang EV600 is uitgerust met één geluidssysteemoptie:

  • Dirac sound system: Voorzien van nl 12 luidsprekers en levert een maximaal vermogen van 200 watt.

Het model heeft standaard 4 USB-A-aansluitingen.

Mobiele app

De BYD Tang EV600 wordt geleverd met een speciale mobiele app, beschikbaar voor zowel Android- als iOS-apparaten, waarmee je je voertuig op afstand kunt beheren en monitoren. De app biedt een breed scala aan functies die zijn ontworpen om je rijervaring te verbeteren:

  • Voorconditionering: verwarm of koel uw auto voordat u aan uw reis begint voor optimaal comfort.
  • Vergrendelen & Ontgrendelen: Vergrendel of ontgrendel uw portieren veilig met één tik.
  • Ramenbediening: Open en sluit de ramen overal.
  • Vind uw auto: activeer de claxon of de lichten om uw auto in drukke omgevingen terug te vinden.

Lichten

Standaard koplampen: Deze maken gebruik van geavanceerde LED-technologie, voor heldere en efficiënte verlichting.

De achterlichten gebruiken LED-technologie, wat zowel een hoge zichtbaarheid als energie-efficiëntie garandeert.

Geavanceerde rijassistentiesystemen

De BYD Tang EV600 beschikt over een reeks standaard en optionele geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) die ontworpen zijn om de veiligheid en het comfort te vergroten.

Veiligheidssystemen

Anti-lock Braking System (ABS): Standaard op de BYD Tang EV600, dit systeem voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.

Electronic Stability Control (ESC): Standaard op de BYD Tang EV600, dit systeem verbetert de stabiliteit en wegligging van het voertuig tijdens plotselinge manoeuvres of op gladde wegen.

Lane-Keeping Assist (LKA): Standaard op de BYD Tang EV600, dit systeem helpt voorkomen dat het voertuig uit de rijstrook drijft.
Het bevat ook een Lane Departure Warning systeem om de bestuurder te waarschuwen als het voertuig uit de rijstrook dreigt te raken.

Front Cross Traffic Assist (FCTA) : Standaard op de BYD Tang EV600, dit rijhulpsysteem helpt bestuurders bij het detecteren van naderend verkeer bij het oversteken van een kruispunt of bij het links- of rechtsafslaan vanuit stilstand.

Rear Cross Traffic Alert (RCTA): Standaard op de BYD Tang EV600, dit systeem gebruikt sensoren om naderende voertuigen van opzij te detecteren bij het uitrijden uit een parkeerplaats of oprit.

Forward Collision Warning (FCW): Standaard op de BYD Tang EV600, helpt dit rijhulpsysteem bestuurders frontale botsingen te voorkomen of te verminderen.

Automatisch Noodremsysteem (AEB): Standaard op de BYD Tang EV600, past dit systeem autonoom de remmen toe om een botsing te voorkomen of de ernst ervan te verminderen als de bestuurder niet op tijd reageert.

Blind-spot Monitoring (BSM) : Standaard op de BYD Tang EV600, dit zijassistentiesysteem helpt verkeer in dode hoeken te detecteren.

Exit Warning: Standaard op de BYD Tang EV600, dit systeem waarschuwt inzittenden als er een risico is dat de deur bij het openen tegen een naderend object of persoon botst.

Autonoom rijden

Met het standaard Intelligent Cruise Control level 2-systeem krijgt u de volgende rijautomatiseringsfuncties.

Sensoren & camera's

Dit model gebruikt camera's, radar en ultrasone sensoren voor zijn rijhulpsystemen.

Tot vijf radarsensoren, vijf camera's en acht ultrasone sensoren monitoren de omgeving van het voertuig.

Veiligheid

Beveiliging en toegangstechnologieën

De BYD Tang EV600 is uitgerust met geavanceerde beveiligingsfuncties om u en uw voertuig te beschermen. Deze omvatten:

  • Keyless Entry and Start: Het Keyless Entry and Start-systeem van het voertuig maakt naadloze toegang mogelijk, zodat u de auto kunt ontgrendelen en starten zonder de sleutel uit uw zak of tas te halen.

Laadcapaciteit en trekvermogen

De kofferbak biedt een laadcapaciteit van 192 liter (6,8 CU FT). Met neergeklapte achterbank wordt dit 1655 liter (58,4 CU FT).

Op het dak kunt u tot 75 kg (165,3 lbs) laden.

Dakrails zijn standaard voor eenvoudige montage van een dakkoffer of drager.

Het maximale gewicht van het voertuig is 3060 kg (6746 lbs), met een basisgewicht van 2489 kg (5487 lbs). Dit maakt een maximale belading van 571 kg (1259 lbs) mogelijk, inclusief bestuurder en passagiers. Houd er rekening mee dat sommige opties het basisgewicht kunnen verhogen en de maximale laadcapaciteit kunnen verlagen.

Er kan een trekhaak aan het voertuig worden toegevoegd. Het maximaal toelaatbare gewicht voor een geremde aanhanger is 1500 kg (3307 lbs), terwijl voor een ongeremde aanhanger het 750 kg (1653 lbs) is.

Beschikbaarheid & prijzen

Dit model had zijn wereldpremière op 16-11-2018 en de leveringen begonnen in april 2019. Dit model is nu stopgezet.

Prijzen

De prijzen kunnen variëren afhankelijk van lokale voorwaarden, subsidies en promoties. Hieronder staan de vanafprijzen voor geselecteerde landen:

  • 599.900 NOK (Noorwegen)

Alternatieve modellen

In de snelgroeiende markt voor Elektroauto's heeft EVKX.net verschillende alternatieven voor de BYD Tang EV600 geïdentificeerd die het overwegen waard zijn op basis van functies, specificaties en prijzen. Hoewel deze modellen mogelijk niet exact overeenkomen, kan vergelijken u helpen een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te nemen:

Bekijk een gedetailleerde specificatievergelijking van deze modellen. Ontdek een gedetailleerde vergelijking van actieradius en reissnelheid voor deze modellen.
Tang Actieradius