Última modificação: nov. 22, 2025

BYD Tang EV600

BYD Tang EV600 é um SUV totalmente elétrico que oferece uma autonomia WLTP de até 400 km (249 milhas). O EVKX.net tem todos os detalhes de que precisa.

Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para saltar para diferentes áreas ou continue a ler para o artigo completo. Além disso, apresentamos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre desempenho de carregamento e algumas análises online. As nossas secções incluem:

Desempenho

O BYD Tang EV600 oferece um desempenho sólido com uma potência máxima de 380 kW (517 hp / 510 bhp) e um binário total de 680 Nm (502 lb-ft). Acelera dos 0 aos 100 km/h (0 a 62 mph) em 4,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 180 km/h (112 mph), tornando-o competitivo na sua categoria.

Bateria, Autonomia e Carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 86,4 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 85,0 kWh, proporcionando um buffer de 1,4 kWh (1,6%) para proteção da bateria. Funcionando a uma tensão nominal de 640 volts, ele qualifica-se como um sistema de bateria de 800 volts. Esta alta tensão é fundamental para possibilitar as capacidades de carregamento do sistema.

A bateria de iões de lítio utiliza tecnologia LFP, que apresenta vantagens e desvantagens em comparação com as baterias NCA/NMC típicas.

De acordo com o WLTP (Procedimento de Teste Harmonizado Mundial de Veículos Ligeiros), a autonomia do veículo é de 400 km (249 milhas), com um consumo de energia de 21,3 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 110 kW. O carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 68 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 37 minutos com uma velocidade média de carregamento de 98 kW.

Tendo em conta um acréscimo de 5 minutos por cada paragem de carregamento devido a interrupções na condução, a zona ótima de carregamento situa-se entre 4% e 59%. Isto resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 91 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 31 minutos e 44 segundos.

Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) e com uma taxa de consumo assumida de 31,7 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 10 horas e 53 minutos, necessitando de cinco paragens de carregamento de 4% a 59%, totalizando 154 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo padrão suporta até 7,4 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em aproximadamente 11 horas e 29 minutos num sistema doméstico padrão.

Porta de carregamento

A localização da porta de carregamento é no lado traseiro direito. Esta posição facilita a utilização de estações de carregamento que exigem o veículo em marcha-atrás para ligar.

Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.

Carregamento bidirecional

Este modelo suporta V2L (veículo-para-carga), permitindo alimentar equipamentos elétricos que necessitem de até 2 kW de potência, e até carregar outros veículos elétricos.

Cadeia cinemática

BYD Tang EV600 apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores síncronos de ímanes permanentes.

Suspensão

A suspensão dianteira é MacPherson Strut e a suspensão traseira é Multilink. A suspensão de série inclui molas de aço e amortecedores hidráulicos.

A suspensão tem altura fixa e características de amortecimento.

A distância ao solo com esta configuração é de 150 mm.

Direção

A direção progressiva está padrão no BYD Tang EV600, ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade para maior controlo e conforto.

Modos de condução

O BYD Tang EV600 permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam a dinâmica de condução.

O condutor pode escolher entre 2 modos:

  • Sport: Acelerador dinâmico.
  • eco: Acelerador eficiente.

Travões

O BYD Tang EV600 está equipado com travões de disco em ferro fundido tanto na frente como na traseira.
Os discos dianteiros medem 320 mm, enquanto os discos traseiros medem 320 mm.

Travagem regenerativa

regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, a travagem regenerativa está disponível através da condução com um pedal combinada com travões combinados.

No entanto, não é considerada condução com um pedal completa, pois, a baixas velocidades, o veículo continuará a rolar até parar por si só.

Os condutores podem também ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao soltar o acelerador. Existem dois níveis de travagem regenerativa para escolher, permitindo personalizar a experiência de condução ao seu gosto.

A potência máxima de regeneração é 200 kW.

Exterior

O BYD Tang EV600, com 4870 mm de comprimento, 1950 mm de largura e 1725 mm de altura, pertence ao segmento de SUV de porte médio, que oferece uma combinação de espaço, conforto, performance e versatilidade, adequando-se a uma ampla gama de condutores com necessidades diversas.

O BYD Tang EV600 está disponível num total de 5 cores de pintura sólidas.

No BYD Tang EV600, pode escolher entre vários designs de jantes, todos disponíveis no mesmo tamanho, permitindo-lhe personalizar o seu veículo de acordo com o seu estilo e preferências de condução. As combinações disponíveis de pneus e jantes incluem:

  • 265/40 pneus em jantes de 22"

O carro tem quatro portas convencionais e uma porta traseira.

A porta traseira é elétrica e inclui de série um sensor de abertura por pé.

Há apenas uma opção de tejadilho para este modelo.

O teto de série tem um teto panorâmico. O vidro cobre a maior parte do teto e os ocupantes podem abrir a parte frontal. Este vidro torna o interior do carro mais espaçoso e luminoso, o que pode melhorar o humor e o conforto dos ocupantes. Inclui uma cortina elétrica que os ocupantes podem usar para se protegerem do sol.

Os vidros a partir do pilar B até à traseira são escurecidos, o que aumenta a privacidade e reduz o brilho e o calor do sol, tornando o interior mais confortável para os passageiros.

Interior

O BYD Tang EV600 possui um interior focado no condutor, reforçando a sensação de cockpit com materiais de alta qualidade em várias áreas em vez de plástico rígido. Inclui também uma consola central tradicional que separa o condutor e o passageiro, proporcionando armazenamento e funcionalidade convenientes.

Bancos

A configuração dos bancos é de sete lugares: dois à frente, três na segunda fila e dois na terceira fila.

Bancos da primeira fila

O BYD Tang EV600 oferece um único tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco standard:

Disponível em:

Banco da segunda fila

A segunda fila apresenta um banco de três lugares padrão com divisão de 60:40, permitindo que cada secção seja rebatida separadamente para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

Bancos da terceira fila

A terceira fila possui um banco de dois lugares com divisão 50:50. Novamente, pode rebater os bancos quando não estão a ser utilizados para criar uma maior capacidade da bagageira.

Sistema de climatização

Está disponível um único sistema de climatização:

  • Sistema de climatização de 2 zonas: Permite diferentes temperaturas para o condutor e o passageiro.

Este modelo não tem uma bomba de calor. Isto pode aumentar o consumo em tempo frio, em comparação com modelos que dispõem de bomba de calor.

Funcionalidades de conforto

BYD Tang EV600 inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

  • Volante ajustável eletricamente
  • Carregamento sem fios do telemóvel

Interface de Utilizador e Controlo

A interface de controlo do BYD Tang EV600 baseia-se principalmente em ecrãs, com recurso mínimo a botões físicos ou manípulos. Este design simplificado enfatiza a interação digital, mas pode comprometer a facilidade de utilização para alguns condutores que preferem controlos táteis.

Atrás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital e, na parte direita, há um ecrã de infotainment.

Detalhes principais do ecrã:

  • Ecrã de informação do condutor: um ecrã de 12,3 polegadas montado diretamente no tablier atrás do volante. Este display compacto mostra informações essenciais de condução, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
  • Ecrã tátil central: Um ecrã de 12,8 polegadas localizado no centro do tablier. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.

O BYD Tang EV600 não inclui um head-up display, pelo que informações de condução como velocidade e indicações de navegação não são projetadas no campo de visão do condutor através do para-brisas.

Volante

O BYD Tang EV600 vem equipado com um único tipo de volante:

  • Volante Circular: Este volante possui aquecimento integrado para maior conforto em climas frios. Também oferece controlo intuitivo sobre o sistema de infotainment, permitindo-lhe ajustar facilmente o volume, mudar faixas de música e gerir outras funções principais.

Espelhos

Tanto os espelhos exteriores como o interior utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Infotainment

O BYD Tang EV600 dispõe de um sistema de infotainment denominado BYD DiLink, assente em Android. Este sistema foi concebido para oferecer uma interface intuitiva com diversas funcionalidades que melhoram a experiência de condução. Inclui várias aplicações e serviços, como navegação, streaming de música e definições do veículo, todos acessíveis através do ecrã tátil. O sistema também suporta atualizações OTA, garantindo que o veículo se mantenha atualizado com as funcionalidades e melhorias mais recentes.

Sistema de navegação

Com o sistema de navegação integrado common.standardfeature, tem toda a assistência de que precisa para chegar ao seu destino sem esforço.

Apps pré-instaladas

Embora o sistema de infotainment não inclua uma loja de aplicações, vem com uma seleção de aplicações de terceiros pré-instaladas que funcionam nativamente no ecrã do carro, independentemente de um telefone ligado. As aplicações disponíveis variam conforme o mercado, mas incluem opções populares, tais como:

  • Spotify: Faça streaming de milhões de músicas, playlists e podcasts diretamente a partir do sistema de infotainment do seu carro, proporcionando opções de entretenimento infinitas para a sua viagem.

Sistema de som

O BYD Tang EV600 vem equipado com uma opção de sistema de som:

  • Dirac sound system: Inclui pt-PT 12 altifalantes e oferece uma potência máxima de 200 watts.

O modelo tem 4 ligações USB-A de série.

Aplicação móvel

O BYD Tang EV600 vem com uma aplicação móvel dedicada, disponível tanto para Android como para iOS, permitindo gerir e monitorizar o seu veículo remotamente. A aplicação oferece uma vasta gama de funcionalidades concebidas para melhorar a sua experiência de condução:

  • Pré-condicionamento: Aqueça ou arrefeça o seu veículo antes de iniciar a viagem para um conforto ótimo.
  • Bloquear e Desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie de forma segura as portas do seu carro com um toque.
  • Controlo de Janelas: Abra e feche as janelas a partir de qualquer lugar.
  • Encontre o seu carro: acione a buzina ou as luzes para ajudar a encontrar o seu carro em locais movimentados.

Luzes

Faróis dianteiros standard: Estes utilizam tecnologia LED avançada, proporcionando iluminação brilhante e eficiente.

Os farolins traseiros utilizam tecnologia LED, garantindo alta visibilidade e eficiência energética.

Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor

O BYD Tang EV600 integra uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS), de série e opcionais, concebidos para aumentar a segurança e o conforto.

Sistemas de segurança

Sistema antibloqueio (ABS): Padrão no BYD Tang EV600, este sistema evita o bloqueio das rodas durante a travagem.

Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): Padrão no BYD Tang EV600, este sistema melhora a estabilidade e a manobrabilidade do veículo durante manobras bruscas ou em condições de estrada escorregadia.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): Padrão no BYD Tang EV600, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da faixa.
Inclui também um aviso de saída da faixa para alertar o condutor se o veículo sair da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Frontal (FCTA) : Padrão no BYD Tang EV600, este sistema de assistência ao condutor ajuda a detetar o trânsito em aproximação quando se atravessa uma interseção ou se vira à esquerda ou à direita a partir de paragem.

Aviso de Trânsito Cruzado Traseiro (RCTA): Padrão no BYD Tang EV600, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao recuar de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Padrão no BYD Tang EV600, este sistema de assistência ao condutor ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): Padrão no BYD Tang EV600, este sistema aplica os travões autonomamente para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão se o condutor não reagir a tempo.

Monitorização do ângulo morto (BSM): Padrão no BYD Tang EV600, este sistema de assistência lateral ajuda a detetar o trânsito nos ângulos mortos.

Aviso de Saída: Padrão no BYD Tang EV600, este sistema alerta os ocupantes se existir risco de abrir a porta contra um objeto ou pessoa em aproximação.

Automação de condução

Com o sistema padrão Intelligent Cruise Control de nível 2, obtém as seguintes funcionalidades de automação de condução.

Sensores e câmaras

Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.

Até cinco sensores de radar, cinco câmaras e oito sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.

Segurança

Tecnologias de Segurança e de Acesso

O BYD Tang EV600 está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para o proteger a si e ao seu veículo. Estas incluem:

  • Acesso e Arranque Sem Chave: O sistema de acesso e arranque sem chave do veículo permite um acesso sem esforço, permitindo-lhe destrancar e arrancar o carro sem ter de tirar a chave do bolso ou da mala.

Capacidade de Carga e Capacidade de Reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 192 litros (6,8 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, isto aumenta para 1655 litros (58,4 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

As barras de tejadilho são de série, facilitando a montagem de uma mala de tejadilho ou de um suporte.

O peso máximo do veículo é 3060 kg (6746 lbs), com um peso em vazio de 2489 kg (5487 lbs). Isto permite uma carga máxima de 571 kg (1259 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a capacidade máxima de carga.

Pode adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo permitido para um reboque com travões é 1500 kg (3307 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

Este modelo teve a estreia mundial em 16/11/2018, e as entregas começaram em abril 2019. Este modelo foi agora descontinuado.

Preços

Os preços podem variar consoante as condições locais, incentivos e promoções. Seguem-se os preços de partida para alguns países:

  • 599 900 NOK (Noruega)

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao BYD Tang EV600 que valem a pena considerar com base nas funcionalidades, especificações e preços. Embora estes modelos possam não ser correspondências exatas, compará-los pode ajudá-lo a tomar uma decisão de compra mais informada:

Explore uma comparação detalhada de especificações destes modelos. Explore uma comparação detalhada da autonomia e da velocidade de viagem destes modelos.
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