BYD Tang EV600

Desempenho

O BYD Tang EV600 oferece um desempenho sólido com uma potência máxima de 380 kW (517 hp / 510 bhp) e um binário total de 680 Nm (502 lb-ft). Acelera dos 0 aos 100 km/h (0 aos 62 mph) em 4,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 180 km/h (112 mph), tornando-o competitivo na sua classe.

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 86,4 kWh e uma capacidade utilizável de 85,0 kWh, oferecendo um buffer de 1,4 kWh (1,6%) para proteção da bateria. Operando a uma tensão nominal de 640 volts, qualifica-se como um sistema de bateria de 800 volts. Esta tensão elevada é fundamental para possibilitar as capacidades de carregamento do sistema.

A bateria de iões de lítio utiliza tecnologia LFP, que apresenta vantagens e desvantagens em comparação com baterias NCA/NMC típicas.

De acordo com a norma WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 400 km (249 milhas), com um consumo energético de 21,3 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados reais e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 110 kW. O carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 68 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 37 minutos com uma velocidade média de carregamento de 98 kW.

Tendo em conta 5 minutos adicionais para cada paragem de carregamento devido a interrupções na condução, a faixa de carregamento ideal é de 4% a 59%. Isto resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 91 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 31 minutos e 44 segundos.

Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 31,7 kWh/100 km, a viagem demoraria aproximadamente 10 horas e 53 minutos, necessitando de cinco paragens de carregamento de 4% a 59%, totalizando 154 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 7,4 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 11 horas e 29 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Porta de carregamento

Cadeia cinemática

O BYD Tang EV600 apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores síncronos de ímanes permanentes.

Suspensão

Modos de condução

O BYD Tang EV600 permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento dinâmico do carro.

O condutor pode escolher entre 2 modos:

• Sport: Aceleração dinâmica.
• eco: acelerador eficiente.

Travões

Travagem regenerativa

Regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, a travagem regenerativa está disponível através de condução com um pedal combinada com travões mistos.

Os condutores também podem ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao soltar o acelerador. Existem dois níveis de travagem regenerativa disponíveis, permitindo personalizar a experiência de condução ao seu gosto.

A potência máxima de regeneração é 200 kW.

Exterior

O BYD Tang EV600, com dimensões de 4870 mm de comprimento, 1950 mm de largura e 1725 mm de altura, enquadra-se na categoria de SUV médio, oferecendo uma combinação de espaço, conforto, desempenho e versatilidade, tornando-o adequado para uma ampla variedade de condutores com necessidades diversificadas.

O BYD Tang EV600 está disponível num total de 5 cores de pintura sólidas.

Interior

O BYD Tang EV600 apresenta um interior centrado no condutor, realçando a sensação de cockpit com materiais de alta qualidade em várias áreas em vez de plástico rígido. Inclui também uma consola central tradicional que separa o condutor do passageiro, oferecendo arrumação conveniente e funcionalidade.

Bancos

A configuração de bancos é de sete lugares, com dois à frente, três lugares na segunda fila e dois lugares na terceira fila.

Bancos da primeira fila

O BYD Tang EV600 oferece um único tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco standard:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
• Ajuste de inclinação (ajustável eletricamente)
• Ajuste da altura (ajustável eletricamente)
• Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
• Encosto de cabeça ajustável em altura
• Encosto de cabeça ajustável em profundidade
• Aquecimento
• Memória
• Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
• Apoio para as coxas ajustável
• Ventilação

Disponível em:

• Black revestimento em couro Nappa
• Brown revestimento em couro Nappa
• Gray revestimento em couro Nappa

Banco da segunda fila

A segunda fila apresenta um banco padrão de três lugares com divisão 60:40, permitindo que cada secção se dobre separadamente para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

• Ajuste dianteiro e traseiro
• Ajuste de inclinação
• Aquecimento (opcional para bancos exteriores)
• ISOFIX (padrão para bancos exteriores)

Bancos da terceira fila

A terceira fila tem um banco de dois lugares com divisão 50:50. Novamente, pode rebater os bancos quando não são utilizados para criar uma maior capacidade de carga.

Sistema de clima

Há um único sistema de climatização disponível:

• Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.

Este modelo não possui uma bomba de calor. Isto pode aumentar o consumo em climas frios em comparação com modelos com bomba de calor.

Características de conforto

O BYD Tang EV600 inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

• Volante ajustável eletricamente
• Carregamento sem fios do telemóvel

Interface do utilizador e controlo

A interface de controlo do BYD Tang EV600 é principalmente baseada em ecrãs, com utilização mínima de botões físicos ou manetes. Este design simplificado enfatiza a interação digital, mas pode comprometer a facilidade de utilização para alguns condutores que preferem controlos táteis.

Atrás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital e, na parte direita, um ecrã de infotainment.

Detalhes principais do ecrã:

• Ecrã de Informação do Condutor: Um ecrã de 12,3 polegadas montado diretamente no tablier atrás do volante. Este ecrã compacto mostra informações essenciais de condução, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
• Ecrã Tátil Central: Um ecrã de 12,8 polegadas localizado no centro do painel de instrumentos. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.

O BYD Tang EV600 não inclui um head-up display, pelo que informações de condução como velocidade e indicações de navegação não são projetadas no campo de visão do condutor no para-brisas.

Volante

O BYD Tang EV600 está equipado com um único tipo de volante:

• Volante circular: Este volante apresenta aquecimento integrado para maior conforto em climas frios. Também oferece controlo intuitivo sobre o sistema de infotainment, permitindo-lhe ajustar facilmente o volume, mudar faixas de música e gerir outras funções principais.

Espelhos

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Infotainment

O BYD Tang EV600 apresenta um sistema de infotainment chamado BYD DiLink, baseado em Android. Este sistema foi concebido para proporcionar uma interface fácil de usar com um conjunto de funcionalidades e serviços para melhorar a experiência de condução. Inclui várias aplicações e serviços, como navegação, streaming de música e definições do veículo, todos acessíveis através do ecrã tátil. O sistema suporta também atualizações OTA, garantindo que o veículo se mantenha atualizado com as mais recentes funcionalidades e melhorias.

Sistema de navegação

Com o sistema de navegação embarcado common.standardfeature, tem toda a assistência de que necessita para alcançar o seu destino sem esforço.

Apps pré-instaladas

Embora o sistema de infotainment não inclua uma loja de apps, vem com uma seleção de apps de terceiros pré-instalados que correm nativamente no ecrã do carro, independentemente de um telemóvel ligado. As apps disponíveis variam consoante o mercado, mas incluem opções populares como:

• Spotify: Transmita milhões de músicas, listas de reprodução e podcasts diretamente do sistema de infotainment do seu veículo, oferecendo opções de entretenimento sem fim para a sua condução.

Sistema de som

O BYD Tang EV600 vem equipado com uma opção de sistema de som:

• Dirac sound system: Inclui pt-PT 12 altifalantes e fornece uma potência máxima de 200 watts.

O modelo tem 4 ligações USB-A de série.

Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor

O BYD Tang EV600 inclui uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor padrão e opcionais (ADAS) projetados para aumentar a segurança e o conforto.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): Padrão no BYD Tang EV600, este sistema evita que as rodas bloqueiem durante a travagem.

ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): Padrão no BYD Tang EV600, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadia.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): Padrão no BYD Tang EV600, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de Saída da Faixa para alertar o condutor se o veículo sair da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA) : Padrão no BYD Tang EV600, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a detetar trânsito que se aproxima ao atravessar uma interseção ou ao virar à esquerda ou à direita a partir de paragem.

Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): Padrão no BYD Tang EV600, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao fazer marcha-atrás para sair de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Padrão no BYD Tang EV600, este sistema de assistência ao condutor ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.

Travagem automática de emergência (AEB): Padrão no BYD Tang EV600, este sistema aplica os travões autonomamente para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Monitorização do ângulo morto (BSM) : Padrão no BYD Tang EV600, este sistema auxilia a detetar tráfego nos ângulos mortos.

Aviso de saída: Padrão no BYD Tang EV600, este sistema alerta os ocupantes se houver risco de abrir a porta e atingir um objeto ou pessoa que se aproxime.

Automação de condução

Sensores e Câmaras

Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.

Até cinco sensores de radar, cinco câmaras e oito sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.

Segurança

Tecnologias de segurança e acesso

O BYD Tang EV600 está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para o proteger a si e ao seu veículo. Estas incluem:

• Acesso Sem Chave e Arranque: O sistema de acesso sem chave e arranque do veículo permite-lhe desbloquear e ligar o carro sem precisar de retirar a chave do bolso ou da mala.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 192 litros (6,8 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande para 1655 litros (58,4 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

As barras de tejadilho são de série para facilitar a montagem de uma caixa de tejadilho ou de um suporte.

O peso máximo do veículo é 3060 kg (6746 lbs), com um peso base de 2489 kg (5487 lbs). Isto permite uma carga máxima de 571 kg (1259 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo permitido para um reboque com travões é 1500 kg (3307 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

Este modelo teve a estreia mundial a 16/11/2018, e as entregas começaram em abril 2019. Este modelo foi descontinuado.

Preços

Os preços podem variar conforme as condições locais, incentivos e promoções. Abaixo estão os preços de partida para alguns países:

• 599 900 NOK (Noruega)