BYD Tang EV600

Desempenho

O BYD Tang EV600 oferece um desempenho sólido, com uma potência máxima de 380 kW (517 hp / 510 bhp) e um binário total de 680 Nm (502 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 4,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 180 km/h (112 mph), tornando-se competitivo na sua classe.

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 86,4 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 85,0 kWh, fornecendo um buffer da bateria de 1,4 kWh (1,6%) para proteção da bateria. A operar a uma tensão nominal de 640 volts, qualifica-se como um sistema de bateria de 800 volts. Esta alta tensão é fundamental para possibilitar as capacidades de carregamento do sistema.

A bateria de iões de lítio utiliza tecnologia LFP, que oferece vantagens e desvantagens em comparação com as baterias NCA/NMC típicas.

De acordo com o standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 400 km (249 milhas), com uma taxa de consumo de energia de 21,3 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 110 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 68 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 37 minutos com uma velocidade média de carregamento de 98 kW.

Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 4% a 59%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 91 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 31 minutos e 44 segundos.

Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 31,7 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 10 horas e 53 minutos, necessitando de cinco paragens de carregamento de 4% a 59%, totalizando 154 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 7,4 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 11 horas e 29 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Porta de carregamento

Cadeia cinemática

O BYD Tang EV600 apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores síncronos de ímanes permanentes.

Suspensão

Modos de condução

O BYD Tang EV600 permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.

O condutor pode escolher entre 2 modos:

• Sport: Acelerador dinâmico.
• eco: aceleração eficiente.

Travões

Travagem regenerativa

Regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, travagem regenerativa está disponível através de condução com um pedal combinada com travagem combinada.

Os condutores podem também ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao aliviar o acelerador. Existem dois níveis de travagem regenerativa à escolha, permitindo-lhe personalizar a experiência de condução ao seu gosto.

A potência regenerativa máxima é 200 kW.

Exterior

O BYD Tang EV600, com 4870 mm de comprimento, 1950 mm de largura e 1725 mm de altura, insere-se na categoria de SUV de porte médio, que oferece uma combinação de espaço, conforto, desempenho e versatilidade, tornando-os adequados a uma ampla variedade de condutores com necessidades diversas.

O BYD Tang EV600 está disponível num total de 5 cores sólidas.

Interior

O BYD Tang EV600 possui um interior centrado no condutor, realçando a sensação de cockpit com materiais de alta qualidade em várias áreas em vez de plástico rígido. Inclui também uma consola central tradicional que separa o condutor do passageiro, oferecendo arrumação conveniente e funcionalidade.

Bancos

A disposição dos lugares é de sete assentos: dois na frente, três na segunda fila e dois na terceira fila.

Bancos da primeira fila

O BYD Tang EV600 oferece um único tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento standard:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
• Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
• Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
• Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
• Encosto de cabeça com ajuste em altura
• Encosto de cabeça ajustável em profundidade
• Aquecimento
• Memória dos bancos
• Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
• Apoio de coxas ajustável
• Ventilação

Disponível em:

• Black revestimento em pele Nappa
• Brown revestimento em pele Nappa
• Gray revestimento em pele Nappa

Banco da segunda fila

A segunda fila apresenta um banco de três lugares padrão com divisão 60:40, permitindo rebatimento independente de cada secção para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

• Ajuste dianteiro e traseiro
• Ajuste de inclinação do encosto
• Aquecimento (opcional para os bancos exteriores)
• ISOFIX (padrão para os bancos exteriores)

Bancos da terceira fila

A terceira fila tem um banco de dois lugares com divisão 50:50. Mais uma vez, pode rebater os bancos quando não utilizados para aumentar a capacidade de carga.

Sistema de climatização

Está disponível um único sistema de climatização:

• Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.

Este modelo não tem bomba de calor. Isto pode aumentar o consumo em condições de frio em comparação com modelos com bomba de calor.

Recursos de conforto

BYD Tang EV600 inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

• Volante ajustável eletricamente
• Carregamento sem fios do telemóvel

Interface do utilizador e controlo

A interface de controlo do BYD Tang EV600 é principalmente baseada em ecrã, com uso mínimo de botões físicos ou manetes. Este design simplificado enfatiza a interação digital, mas poderá comprometer a facilidade de utilização para alguns condutores que preferem controlos táteis.

Atrás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital e, na parte direita, um ecrã de infotainment.

Detalhes principais do ecrã:

• Ecrã de informação do condutor: Um ecrã de 12,3 polegadas montado diretamente no painel, atrás do volante. Este ecrã compacto mostra informações de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
• Ecrã tátil central do painel de instrumentos: Um ecrã de 12,8 polegadas localizado no centro do painel de instrumentos. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.

O BYD Tang EV600 não inclui head-up display, pelo que informações de condução, como velocidade e indicações de navegação, não são projetadas no campo de visão do condutor no para-brisas.

Volante

O BYD Tang EV600 está equipado com um único tipo de volante:

• Volante Circular: Este volante apresenta aquecimento integrado para maior conforto em condições de frio. Também permite um controlo intuitivo do sistema de infotainment, possibilitando ajustar facilmente o volume, mudar de faixa e gerir outras funções principais.

Retrovisores

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Infotainment

O BYD Tang EV600 dispõe de um sistema de infotainment designado BYD DiLink, baseado em Android. Este sistema foi concebido para fornecer uma interface intuitiva com um conjunto de funcionalidades para melhorar a experiência de condução. Inclui várias aplicações e serviços, tais como navegação, streaming de música e definições do veículo, todos acessíveis através do ecrã tátil. O sistema suporta também atualizações OTA, garantindo que o veículo se mantém atualizado com as mais recentes funcionalidades e melhorias.

Sistema de navegação

Com o sistema de navegação a bordo common.standardfeature, dispõe de toda a assistência necessária para chegar ao seu destino sem esforço.

Apps preinstalados

Embora o sistema de infotainment não inclua uma loja de aplicações, vem com uma seleção de aplicações de terceiros pré-instaladas que correm nativamente no ecrã do automóvel, independentemente de um telemóvel ligado. As aplicações disponíveis variam consoante o mercado, mas incluem opções populares como:

• Spotify: Faça streaming de milhões de músicas, listas de reprodução e podcasts diretamente do sistema de infotainment do seu carro, oferecendo opções de entretenimento sem fim para a sua viagem.

Sistema de som

O BYD Tang EV600 vem equipado com uma opção de sistema de som:

• Dirac sound system: Dispõe de pt-PT 12 altifalantes e oferece uma potência máxima de 200 watts.

O modelo tem 4 portas USB-A de série.

Sistemas avançados de assistência ao condutor

O BYD Tang EV600 apresenta uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) standard e opcionais, concebidos para melhorar a segurança e o conforto.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): De série no BYD Tang EV600, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.

Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no BYD Tang EV600, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no BYD Tang EV600, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA) : De série no BYD Tang EV600, este sistema de assistência ao condutor ajuda a detetar tráfego em aproximação ao atravessar um cruzamento ou virar à esquerda ou à direita a partir de paragem.

Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): De série no BYD Tang EV600, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao manobrar marcha-atrás para sair de uma vaga de estacionamento ou entrada de garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): De série no BYD Tang EV600, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no BYD Tang EV600, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no BYD Tang EV600, este sistema de assistência lateral ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.

Aviso de Saída: De série no BYD Tang EV600, este sistema alerta os ocupantes se existir risco de abrir a porta contra um objeto ou pessoa em aproximação, evitando possíveis colisões.

Automação de condução

Sensores e câmaras

Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.

Até cinco sensores de radar, cinco câmaras e oito sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.

Segurança

Tecnologias de segurança e acesso

O BYD Tang EV600 está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:

• Acesso sem Chave e Arranque sem Chave: O sistema de acesso sem chave e arranque sem chave do veículo permite um acesso fluido, permitindo desbloquear e arrancar o carro sem precisar de retirar a chave do bolso ou da mala.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 192 litros (6,8 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande-se para 1655 litros (58,4 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

As barras de tejadilho são de série para facilitar a montagem de uma bagageira de tejadilho ou de um rack.

O peso máximo do veículo é de 3060 kg (6746 lbs), com um peso base de 2489 kg (5487 lbs). Isto permite uma carga máxima de 571 kg (1259 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo admissível de um reboque com travões é 1500 kg (3307 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

Este modelo teve estreia mundial em 16/11/2018 e as entregas começaram em abril 2019. Este modelo foi agora descontinuado.

Preço

Os preços podem variar em função das condições locais, incentivos e promoções. A seguir são apresentados os preços de partida para alguns países:

• 599 900 NOK (Noruega)