Viimeksi muokattu: marrask. 22, 2025

BYD Tang EV600

BYD Tang EV600 on täyssähköinen SUV, jolla on WLTP toimintamatka jopa 400 km (249 mailia). EVKX.net tarjoaa kaikki tarvitsemasi tiedot.

Olemme järjestäneet tämän artikkelin erillisiin osioihin, jotta navigointi olisi helpompaa. Voit siirtyä eri osioihin napsauttamalla alla olevia linkkejä tai lukea koko artikkelin. Tarjoamme myös yleiskatsauksen täydellisiin teknisiin tietoihin, kuvagalleriaan, yksityiskohtaista tietoa latauskäyrästä sekä joitakin verkkokritiikkejä. Artikkelin osiot ovat:

Suorituskyky

BYD Tang EV600 tarjoaa vankan suorituskyvyn, jossa maksimiteho on 380 kW (517 hp / 510 bhp) ja kokonaisvääntömomentti 680 Nm (502 lb-ft). Se kiihtyy 0–100 km/h (0–62 mph) 4,6 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 180 km/h (112 mph), mikä tekee siitä kilpailukykyisen luokassaan.

Akku, toimintamatka ja lataus

Suurikapasiteettisen akun bruttokapasiteetti on 86,4 kWh ja nettokapasiteetti 85,0 kWh, ja se tarjoaa akun suojaksi 1,4 kWh puskurivaran (1,6%). Toimiessaan nimellisjännitteellä 640 volttia, se luokitellaan 800-volttiseksi akkujärjestelmäksi. Tämä korkea jännite on ratkaiseva järjestelmän latausominaisuuksien mahdollistamisessa.

Litiumioniakku hyödyntää LFP-tekniikkaa, joka tarjoaa etuja ja haittoja tyypillisiin NCA/NMC-akkuihin verrattuna.

WLTP-standardin (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) mukaan ajoneuvon toimintamatka on 400 km (249 mailia), ja energiankulutus on 21,3 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Lisätietoja toimintamatkasta löydät tämän mallin toimintamatka ja kulutus-sivulta, jossa on todellisten ajojen tietoja ja toimintamatkaluettelot.

Ajoneuvo tukee nopeaa DC-latausta maksimi DC-teholla 110 kW. Lataus 0 %:sta 100 %:iin kestää noin 68 minuuttia, kun taas tyypillinen 10 %:sta 80 %:iin lataus kestää noin 37 minuuttia keskimääräisellä latausnopeudella 98 kW.

Ottaen huomioon ajon keskeytymisten vuoksi jokaiselle latauspysähdykselle lisättävät 5 minuuttia, optimaalinen latausalue on 4%–59%. Tämä tuottaa tehokkaan latausnopeuden, kun huomioidaan menetetty aika, 91 kW, ja jokainen latauspysähdys kestää noin 31 minuuttia ja 44 sekuntia.

1000 km:n haasteessa vakionopeudella 120 km/h (75 mph) oletetulla kulutuksella 31,7 kWh/100 km matka kestäisi noin 10 tuntia ja 53 minuuttia, tarviten viisi latauspysähdystä 4%:sta 59%:iin, yhteensä 154 minuuttia latausaikaa.

Sisäinen laturi

Vakiomallinen sisäinen laturi tukee enintään 7,4 kW AC-latausta (Taso 1 ja Taso 2), jolloin 0–100% lataus kestää noin 11 tuntia ja 29 minuuttia tavallisella kotiasemalla.

Latausportti

Latausportin sijainti on oikealla takasivulla. Tämä sijainti helpottaa latausasemien käyttöä, joissa yhteyden muodostamiseksi on peruutettava.

Liitintyypit vaihtelevat markkinoittain: tässä mallissa käytetään CCS Combo 1 -liitintä Pohjois-Amerikassa ja CCS Combo 2 -liitintä Euroopassa. Tarkat tiedot kaikista markkinoista löytyvät täydellisistä teknisistä tiedoista.

Kaksisuuntainen lataus

Tämä malli tukee V2L (ajoneuvosta laitteelle), jolloin voit syöttää virtaa laitteille jopa 2 kW:n teholla ja jopa ladata muita sähköautoja.

Voimansiirto

BYD Tang EV600:ssa on nelivetojärjestelmä, jota pyörittää kaksi moottoria, yksi kummallakin akselilla.

Käytetyt moottorit ovat pysyväismagneettisynkronimoottorit.

Jousitus

Etujousitus on MacPherson-joustintuki ja takajousitus on multilink-jousitus. Vakiojousitus sisältää teräsjouset ja hydrauliset vaimentimet.

-jousitus on kiinteäkorkuinen ja sen vaimennus on vakio.

Maavara tällä asetuksella on 150 mm.

Ohjaus

Mallissa BYD Tang EV600 progressiivinen ohjaus on vakio, ja se säätää ohjaussuhdetta automaattisesti nopeuden mukaan parantaen hallittavuutta ja mukavuutta.

Ajotilat

BYD Tang EV600 antaa käyttäjän valita eri ajotiloja, jotka vaikuttavat auton ajettavuuteen.

Kuljettaja voi valita 2 ajotilasta:

  • Sport: dynaaminen kaasupolkimen vaste.
  • eco: tehokas kaasupolkimen vaste.

Jarrut

BYD Tang EV600 on varustettu valurautaisilla jarrulevyillä sekä edessä että takana.
Etujarrulevyjen halkaisija on 320 mm ja takajarrulevyjen 320 mm.

Jarrutusenergian talteenotto

Automaattinen rekuperointi ei ole saatavilla tässä mallissa. Kuitenkin jarrutusenergian talteenotto on käytettävissä yksipoljinajon yhdistettynä rekuperointi jarrupolkimella.

Kuitenkaan sitä ei pidetä täytenä yksipoljinajona, sillä alhaisilla nopeuksilla auto jatkaa rullaamista kunnes se pysähtyy itsestään.

Kuljettaja voi myös säätää rekuperoinnin voimakkuutta, kun kaasupoljin vapautetaan. Valittavana on kaksi rekuperointitasoa, joiden avulla ajoelämyksen voi mukauttaa mieltymyksesi mukaan.

Maksimaalinen rekuperointiteho on 200 kW.

Ulkopuoli

BYD Tang EV600, jonka mitat ovat 4870 mm pituutta, 1950 mm leveyttä ja 1725 mm korkeutta, kuuluu keskikokoisten SUV-mallien luokkaan. Keskikokoiset SUV-mallit tarjoavat tilan, mukavuuden, suorituskyvyn ja monipuolisuuden yhdistelmän, mikä tekee niistä sopivia monenlaisille kuljettajille erilaisine tarpeineen.

BYD Tang EV600 on saatavilla yhteensä 5 yksiväristä maaliväriä.

Voit valita BYD Tang EV600-mallissa useista saman kokoisista vanteiden malleista, jolloin voit personoida ajoneuvosi tyylisi ja ajomieltymystesi mukaan. Saatavilla oleviin rengas- ja vanneyhdistelmiin kuuluvat:

  • 265/40-kokoiset renkaat 22" vanteilla

Autossa on neljä tavallista ovea ja takaluukku.

Takaluukku on sähkötoiminen, ja potkaisutunnistin on vakiona.

Tässä mallissa on vain yksi kattovaihtoehto.

Vakiona katto on varustettu panoraamakatolla. Lasi kattaa suurimman osan katon pinta-alasta, ja etuosan voi avata. Tämä lasi saa auton sisätilan tuntumaan avarammalta ja valoisammalta, mikä parantaa matkustajan mielialaa ja mukavuutta. Katossa on sähkötoiminen verho, jota matkustajat voivat käyttää suojautuakseen auringolta.

B-pilarista taakse olevat ikkunat ovat tummennetut, mikä parantaa yksityisyyttä sekä vähentää häikäisyä ja auringon lämpösäteilyä, tehden sisätilasta mukavamman matkustajille.

Sisätila

BYD Tang EV600:ssa on kuljettajakeskeinen sisätila, joka lisää ohjaamon tuntua käyttämällä useissa kohdissa kovamuovin sijaan laadukkaita materiaaleja. Lisäksi siinä on perinteinen keskikonsoli, joka erottaa kuljettajan ja matkustajan tarjoten kätevää säilytystilaa ja toiminnallisuutta.

Istuimet

Istuinjärjestely on seitsemän istuinta: kaksi edessä, kolme toisella rivillä ja kaksi kolmannella rivillä.

Eturivin istuimet

BYD Tang EV600 tarjoaa yhden etuistuintyypin.

Seuraavat toiminnot ovat saatavilla standard-istuimessa:

Saatavilla:

Toisen rivin istuin

Toisella penkkirivillä on vakio kolmipaikkainen penkki, jossa on 60:40-jako, ja jokainen osio voidaan taittaa erikseen tavaratilan tilavuuden lisäämiseksi.

Lisätoiminnot sisältävät:

Kolmannen rivin istuimet

Kolmannella rivillä on kahden istuimen penkki, jossa on 50:50-jako. Voit jälleen kääntää istuimet alas, kun niitä ei käytetä, ja saada näin suuremman kuormakapasiteetin.

Ilmastointijärjestelmä

Saatavilla on yksi ilmastointijärjestelmä:

  • 2-alueen ilmastointijärjestelmä: tukee eri lämpötiloja kuljettajalle ja matkustajalle.

Tässä mallissa ei ole lämpöpumppua. Tämä voi lisätä kulutusta kylmissä olosuhteissa verrattuna malleihin, joissa on lämpöpumppu.

Mukavuusominaisuudet

BYD Tang EV600 sisältää useita mukavuutta ja käytännöllisyyttä parantavia ominaisuuksia:

  • Sähköisesti säädettävä ohjauspyörä
  • Langaton puhelimen lataus

Käyttöliittymä ja ohjaus

BYD Tang EV600:n ohjauspaneeli on pääasiassa näytöihin perustuva, ja fyysisiä painikkeita tai vivustoja käytetään vain vähän. Tämä virtaviivainen muotoilu korostaa digitaalista vuorovaikutusta, mutta saattaa heikentää käytettävyyttä kuljettajille, jotka suosivat fyysisiä säätimiä.

Ohjauspyörän takana on digitaalinen mittaristo ja oikealla puolella infotainment-näyttö.

Tärkeimmät näytön tiedot:

  • Kuljettajan infonäyttö: 12,3-tuumainen näyttö, joka on kiinnitetty suoraan kojelaudalle ohjauspyörän taakse. Tämä kompakti näyttö näyttää olennaiset ajotiedot, kuten nopeuden, toimintamatkan ja navigointikehotteet.
  • Keskikonsolin kosketusnäyttö: 12,8-tuumainen näyttö kojelaudan keskiosassa. Se toimii pääasiallisena käyttöliittymänä infotainment-järjestelmälle, navigoinnille ja ajoneuvon asetuksille.

BYD Tang EV600:ssa ei ole head-up-näyttöä, joten ajotietoja, kuten nopeutta ja navigointiohjeita, ei heijasteta kuljettajan näkökenttään tuulilasissa.

Ohjauspyörä

BYD Tang EV600 on varustettu yhdellä ohjauspyörätyypillä:

  • Pyöreä ohjauspyörä: Tämä ohjauspyörä on varustettu integroidulla lämmityksellä lisämukavuutta varten kylmissä olosuhteissa. Se tarjoaa myös intuitiivisen hallinnan infotainment-järjestelmälle, jolloin voit helposti säätää äänenvoimakkuutta, vaihtaa musiikkikappaleita ja hallita muita keskeisiä toimintoja.

Peilit

Sekä ulko- että sisäpeilit käyttävät perinteistä peilitekniikkaa tarjotakseen selkeän näkymän ajoneuvon taakse.

Infotainment

BYD Tang EV600 on varustettu BYD DiLink -nimisellä infotainment-järjestelmällä, joka perustuu Androidiin. Järjestelmä on suunniteltu tarjoamaan käyttäjäystävällisen käyttöliittymän monilla toiminnoilla ajokokemuksen parantamiseksi. Se sisältää erilaisia sovelluksia ja palveluja, kuten navigoinnin, musiikin suoratoiston ja ajoneuvon asetukset, jotka kaikki ovat käytettävissä kosketusnäytön kautta. Järjestelmä tukee myös OTA-päivityksiä, varmistaen että ajoneuvo pysyy ajan tasalla uusimpien ominaisuuksien ja parannusten kanssa.

Navigointijärjestelmä

common.standardfeature-ajoneuvon sisäinen navigointijärjestelmä tarjoaa kaiken avun, jota tarvitset määränpäähäsi pääsemiseksi vaivattomasti.

Esiasennetut sovellukset

Vaikka infotainment-järjestelmä ei sisällä sovelluskauppaa, se sisältää valikoiman esiasennettuja kolmansien osapuolien sovelluksia, jotka toimivat natiivisti auton näytöllä, riippumatta liitetystä puhelimesta. Saatavilla olevat sovellukset vaihtelevat markkinoittain, mutta ne sisältävät suosittuja vaihtoehtoja, kuten:

  • Spotify: Kuuntele miljoonia kappaleita, soittolistoja ja podcasteja suoraan auton infotainment-järjestelmästä, tarjoten loputtomia viihdemahdollisuuksia ajomatkallesi.

Äänijärjestelmä

BYD Tang EV600 on varustettu yhdellä äänijärjestelmävaihtoehdolla:

  • Dirac sound system: sisältää fi 12 kaiutinta ja tuottaa enimmillään 200 wattia.

Mallissa on vakiovarusteena 4 USB-A-liitintä.

Mobiilisovellus

BYD Tang EV600 toimitetaan omalla mobiilisovelluksella, joka on saatavilla sekä Android- että iOS-laitteille ja jonka avulla voit hallita ja seurata ajoneuvoasi etänä. Sovellus tarjoaa laajan valikoiman ominaisuuksia, jotka on suunniteltu parantamaan ajokokemustasi:

  • Esilämmitys: Lämmitä tai jäähdytä autosi ennen matkan aloittamista optimaalisen mukavuuden takaamiseksi.
  • Lukitse ja avaa: Lukitse tai avaa autosi ovet turvallisesti napautuksella.
  • Ikkunoiden hallinta: avaa ja sulje ikkunat mistä tahansa.
  • Löydä autosi: aktivoi torvi tai valot, jotta löydät autosi ruuhkaisilla alueilla.

Valot

Vakioajovalot: Ne käyttävät kehittynyttä LED-teknologiaa, tarjoten kirkasta ja tehokasta valaistusta.

Takavalot käyttävät LED-teknologiaa varmistaen sekä korkean näkyvyyden että energiatehokkuuden.

Edistyneet ajonavustusjärjestelmät

BYD Tang EV600 sisältää joukon vakio- ja valinnaisia edistyneitä ajonavustusjärjestelmiä (ADAS), jotka on suunniteltu parantamaan turvallisuutta ja mukavuutta.

Turvajärjestelmät

ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä): Vakio on BYD Tang EV600, tämä järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksen aikana.

ESC/ESP (ajonvakautus): Vakio on BYD Tang EV600:ssä, tämä järjestelmä parantaa ajoneuvon vakautta ja käsiteltävyyttä äkillisissä ohjausliikkeissä tai liukkailla tienpinnoilla.

Kaistanpitoavustin (LKA): Vakio on BYD Tang EV600, tämä järjestelmä auttaa estämään ajoneuvoa ajautumasta pois kaistalta.
Siihen sisältyy myös Kaistalta poistumisen varoitus, joka varoittaa kuljettajaa, jos ajoneuvo poikkeaa kaistalta.

Front Cross Traffic Assist (FCTA) : Vakio on BYD Tang EV600:ssä, tämä ajonavustusjärjestelmä auttaa kuljettajaa havaitsemaan lähestyvän liikenteen, kun risteystä ylitetään tai käännytään vasemmalle tai oikealle pysähdyksissä.

Risteävän liikenteen varoitus takana (RCTA): Vakio on BYD Tang EV600:ssä, tämä järjestelmä käyttää antureita havaitakseen sivusta lähestyviä ajoneuvoja peruuttaessa pysäköintipaikasta tai ajoliusasta.

Törmäysvaroitin (FCW): Vakio on BYD Tang EV600, tämä ajonavustusjärjestelmä auttaa kuljettajia välttämään tai lieventämään etutörmäyksiä.

Automaattinen hätäjarrutus (AEB): Vakio BYD Tang EV600:ssä tämä järjestelmä jarruttaa itsenäisesti estääkseen tai vähentääkseen törmäyksen vakavuutta, jos kuljettaja ei reagoi ajoissa.

Kuolleen kulman varoitin (BSM) : Vakio on BYD Tang EV600, tämä sivuavustinjärjestelmä auttaa havaitsemaan liikennettä kuolleissa kulmissa.

Poistumisvaroitus: Vakio on BYD Tang EV600:ssä, tämä järjestelmä varoittaa matkustajia, jos oven avaaminen voi osua vastaantulevaan esineeseen tai henkilöön.

Autonominen ajo

Vakiovarusteisella Intelligent Cruise Control-tason 2 järjestelmällä saat seuraavat ajonautomaation ominaisuudet.

Sensorit ja kamerat

Tämä malli käyttää ajonavustusjärjestelmissään kameroita, tutkaa ja ultraäänisensoreita.

Enintään viisi tutkasensoria, viisi kameraa ja kahdeksan ultraäänisensoria valvovat ajoneuvon ympäristöä.

Turvallisuus

Turvallisuus- ja kulkuteknologiat

BYD Tang EV600 on varustettu edistyneillä turvallisuusominaisuuksilla, jotka suojaavat sinua ja ajoneuvoasi. Näihin kuuluvat:

  • Avaimeton kulku ja käynnistys: Ajoneuvon avaimetön kulku- ja käynnistysjärjestelmä mahdollistaa saumattoman pääsyn ja käynnistämisen ilman, että sinun tarvitsee ottaa avainta taskusta tai laukusta.

Kuormauskapasiteetti ja hinauskyky

Tavaratila tarjoaa 192 litraa (6,8 CU FT) kuormakapasiteettia. Kun takapenkki on taitettu alas, kuormakapasiteetti kasvaa 1655 litraan (58,4 CU FT).

Katolle voi lastata enintään 75 kg (165,3 lbs).

Kattokaiteet ovat vakiona, jotta kattolaatikon tai -telineen asentaminen on helppoa.

Ajoneuvon suurin sallittu kokonaismassa on 3060 kg (6746 lbs) ja omamassa on 2489 kg (5487 lbs). Tämä mahdollistaa maksimikuorman 571 kg (1259 lbs), sisältäen kuljettajan ja matkustajat. Huomaa, että jotkin varusteet voivat lisätä omamassaa ja pienentää maksimikuormaa.

Ajoneuvoon voi lisätä vetokoukun. Jarrullisen perävaunun suurin sallittu paino on 1500 kg (3307 lbs), ja jarruttoman perävaunun 750 kg (1653 lbs).

Saatavuus ja hinnoittelu

Tällä mallilla oli maailmanensi-ilta 16.11.2018, ja toimitukset alkoivat huhtikuu 2019. Malli on nyt lopetettu.

Hinnoittelu

Hinnat voivat vaihdella paikallisten olosuhteiden, tukien ja kampanjoiden mukaan. Alta löytyvät lähtöhinnat valituissa maissa:

  • 599 900 NOK (Norja)

Vaihtoehtoiset mallit

Nopeasti kasvavalla sähköautomarkkinalla EVKX.net on tunnistanut useita vaihtoehtoja BYD Tang EV600:lle, joita kannattaa harkita ominaisuuksien, teknisten tietojen ja hinnoittelun perusteella. Vaikka nämä mallit eivät välttämättä ole tarkkoja vastineita, niiden vertailu voi auttaa tekemään harkitumman ostopäätöksen:

Tutustu näiden mallien yksityiskohtaiseen tekniseen vertailuun. Tutustu näiden mallien toimintamatkan ja matkanopeuden yksityiskohtaiseen vertailuun.
Tang Toimintamatka