BYD Tang EV600

Prestaties

De BYD Tang EV600 heeft een maximaal vermogen van 380 kW (517 pk / 510 bhp) en een totaal koppel van 680 Nm (502 lb-ft). Hij accelereert van 0 naar 100 km/h (0 naar 62 mph) in 4,6 seconden en bereikt een topsnelheid van 180 km/h (112 mph).

Batterij, actieradius en laden

De batterij heeft een bruto capaciteit van 86,4 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 85,0 kWh, met een buffer van 1,4 kWh (1,6%) voor batterijbescherming. Het werkt met een nominale spanning van 640 volt. De hoge spanning ondersteunt sneller DC-laden.

De Lithium-ionbatterij maakt gebruik van LFP-technologie, die voordelen en nadelen biedt in vergelijking met typische NCA/NMC-batterijen.

Volgens de WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-norm bedraagt de actieradius van het voertuig 400 km (249 mijl), met een energieverbruik van 21,3 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Voor meer details over de actieradius, zie praktijkgegevens en actieradiuslijsten op de actieradius en verbruik pagina van dit model.

Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 110 kW. Het laden van 0% tot 100% duurt ongeveer 68 minuten, terwijl een typische lading van 10% tot 80% ongeveer 37 minuten duurt bij een gemiddelde laadsnelheid van 98 kW.

Rekening houdend met een extra 5 minuten per laadstop vanwege onderbrekingen tijdens het rijden, ligt het optimale laadbereik tussen 4% en 59%. Dit resulteert in een effectieve laadsnelheid, inclusief verloren tijd, van 91 kW, waarbij elke laadsessie ongeveer 31 minuten en 44 seconden duurt.

In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 31,7 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 10 uur en 53 minuten duren, waarbij vijf laadstops nodig zijn van 4% tot 59%, met in totaal 154 minuten laadtijd.

Onboardlader

De standaard boordlader ondersteunt tot 7,4 kW voor Level 1- en Level 2 AC-laden, waardoor een volledige 0–100% lading mogelijk is in ongeveer 11 uur en 29 minuten met een standaard thuissetup.

Laadpoort

Aandrijflijn

De BYD Tang EV600 is voorzien van een vierwielaandrijving met twee motoren, één op elke as.

De gebruikte motoren zijn Permanent Magnet Synchronous Motors.

Ophanging

Rijmodi

De BYD Tang EV600 stelt de gebruiker in staat verschillende rijmodi te selecteren die het weggedrag van de auto beïnvloeden.

De bestuurder kan kiezen uit 2 modi:

• Sport: Dynamisch gaspedaal.
• eco: Efficiënt gaspedaal.

Remmen

Regeneratief remmen

Automatische rekuperatie is niet beschikbaar in dit model. Rekuperatief remmen is echter beschikbaar via eénpedaalrijden gecombineerd met gecombineerde remmen.

Bestuurders kunnen ook de sterkte van het regeneratieve remmen aanpassen wanneer ze het gaspedaal loslaten, en kiezen tussen twee niveaus.

Het maximale rekuperatievermogen is 200 kW.

Exterieur

De BYD Tang EV600 is 4870 mm lang, 1950 mm breed en 1725 mm hoog, waardoor hij in het segment van midsize SUV's valt.

De BYD Tang EV600 is verkrijgbaar in totaal 5 effen lakkleuren.

Interieur

De BYD Tang EV600 heeft een bestuurdergericht interieur dat het cockpitgevoel versterkt met hoogwaardige materialen op verschillende plaatsen in plaats van hard plastic. Het bevat ook een traditionele middenconsole die bestuurder en passagier scheidt en voorzien is van geïntegreerde opbergruimte.

Stoelen

De zitindeling bestaat uit zeven zitplaatsen: twee voorin, drie in de tweede rij en twee in de derde rij.

Stoelen eerste rij

De BYD Tang EV600 biedt één type voorstoel.

De volgende functionaliteiten zijn beschikbaar op de standard stoel:

• Voor- en achterwaartse verstelling (elektrisch verstelbaar)
• Verstelling van de rugleuning (elektrisch verstelbaar)
• Hoogteverstelling (elektrisch verstelbaar)
• Zitkussenhoekverstelling (elektrisch verstelbaar)
• Hoogteverstelbare hoofdsteun
• Lengteverstelbare hoofdsteun
• Stoelverwarming
• Geheugen
• Verstelbare lendensteun (elektrisch verstelbaar)
• Instelbare dijsteun
• Ventilatie

Beschikbaar in:

• Black Nappa-lederen bekleding
• Brown Nappa-lederen bekleding
• Gray Nappa-lederen bekleding

Tweede-rij zitbank

De tweede rij heeft een standaard driezitsbank met een 60:40-split, waardoor elke sectie afzonderlijk kan worden neergeklapt om de laadruimte te vergroten.

Aanvullende functionaliteiten zijn:

• Voor- en achterwaartse verstelling
• Verstelling van de rugleuning
• Stoelverwarming (optioneel voor buitenste stoelen)
• ISOFIX (standaard voor buitenste stoelen)

Stoelen derde rij

De derde rij heeft een tweezitsbank met een 50:50-split. Je kunt de stoelen ook neerklappen wanneer ze niet in gebruik zijn om meer laadruimte te creëren.

Klimaatsysteem

Er is één klimaatsysteem beschikbaar:

• 2-zone klimaatsysteem: Ondersteunt verschillende temperaturen voor bestuurder en passagier.

Dit model heeft geen warmtepomp. Dit kan in koud weer het verbruik verhogen in vergelijking met modellen met een warmtepomp.

Comfortfuncties

De BYD Tang EV600 omvat de volgende comfortvoorzieningen:

• Luchtgeur: Verspreidt geur in het interieur via het ventilatiesysteem.

Gebruikersinterface en bediening

De bedieningsinterface van de BYD Tang EV600 is voornamelijk schermgebaseerd, met minimaal gebruik van fysieke knoppen of hendels.

Achter het stuurwiel bevindt zich een digitaal instrumentenpaneel en aan de rechterkant een infotainmentscherm.

Belangrijke schermdetails:

• Display voor bestuurdersinformatie: Een 12,3-inch scherm direct op het dashboard achter het stuur gemonteerd. Dit compacte scherm toont essentiële rijgegevens zoals snelheid, actieradius en navigatie-aanwijzingen.
• Touchscreen in het midden van het dashboard: Een 12,8-inch display in het midden van het dashboard. Het dient als hoofdinterface voor infotainment, navigatie en voertuiginstellingen.

De BYD Tang EV600 heeft geen head-updisplay, dus rij-informatie zoals snelheid en navigatieaanwijzingen worden niet in het gezichtsveld van de bestuurder op de voorruit geprojecteerd.

Stuurwiel

De BYD Tang EV600 is uitgerust met één type stuurwiel:

Het stuurwiel is kantel- en diepteverstelbaar. De verstelling is elektrisch aangedreven.

Het stuurwiel heeft een easy-entry functie die automatisch terugschuift om in- en uitstappen te vergemakkelijken.

Spiegels

Zowel de buiten- als binnenspiegels gebruiken conventionele spiegeltechnologie voor een helder zicht achter het voertuig.

Infotainment

BYD Tang EV600 beschikt over het BYD DiLink infotainmentsysteem, gebaseerd op Android, met navigatie, media en voertuiginstellingen via het touchscreendisplay. Het ondersteunt OTA-updates.

Navigatiesysteem

Met het standaard-navigatiesysteem in de auto heeft u alle assistentie die u nodig heeft om moeiteloos uw bestemming te bereiken.

Vooraf geïnstalleerde apps

Hoewel het infotainmentsysteem geen app store bevat, wordt het geleverd met een selectie vooraf geïnstalleerde apps van derden die native op het scherm van de auto draaien, onafhankelijk van een verbonden telefoon. De beschikbare apps variëren per markt, maar omvatten populaire opties zoals:

• Spotify: Muziek, afspeellijsten en podcasts streamen rechtstreeks via het infotainmentsysteem van de auto.

Audiosysteem

De BYD Tang EV600 heeft één audiosysteemoptie:

• Dirac sound system: Voorzien van 12 luidsprekers en levert een maximaal vermogen van 200 watt.

Het model heeft standaard 4 USB-A-aansluitingen.

Geavanceerde rijassistentiesystemen

De BYD Tang EV600 biedt standaard en optioneel geavanceerde rijassistentiesystemen (ADAS).

Veiligheidssystemen

Anti-lock Braking System (ABS): Standaard op de BYD Tang EV600, dit systeem voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.

Electronic Stability Control (ESC): Standaard op de BYD Tang EV600, dit systeem verbetert de stabiliteit en wegligging van het voertuig tijdens plotselinge manoeuvres of op gladde wegen.

Lane-Keeping Assist (LKA): Standaard op de BYD Tang EV600, dit systeem helpt voorkomen dat het voertuig uit de rijstrook drijft.
Het bevat ook een Lane Departure Warning systeem om de bestuurder te waarschuwen als het voertuig uit de rijstrook dreigt te raken.

Cross-traffic assistent vóór (FCTA): Standaard op de BYD Tang EV600, dit systeem helpt naderend verkeer te detecteren bij het oversteken van een kruispunt of het afslaan vanuit stilstand.

Rear Cross Traffic Alert (RCTA): Standaard op de BYD Tang EV600, dit systeem gebruikt sensoren om naderende voertuigen van opzij te detecteren bij het uitrijden uit een parkeerplaats of oprit.

Forward Collision Warning (FCW): Standaard op de BYD Tang EV600, helpt dit rijhulpsysteem bestuurders frontale botsingen te voorkomen of te verminderen.

Automatisch Noodremsysteem (AEB): Standaard op de BYD Tang EV600, past dit systeem autonoom de remmen toe om een botsing te voorkomen of de ernst ervan te verminderen als de bestuurder niet op tijd reageert.

Dodehoekbewaking (BSM): Standaard op de BYD Tang EV600, dit systeem helpt verkeer in dode hoeken te detecteren.

Uitstapwaarschuwing: Standaard op de BYD Tang EV600, dit systeem waarschuwt inzittenden tegen het openen van een deur als er risico is op het raken van een naderend object of persoon.

Autonoom rijden

Sensoren & camera's

Dit model gebruikt camera's, radar en ultrasone sensoren voor zijn rijhulpsystemen.

Tot vijf radars, vijf camera’s en acht ultrasoonsensoren bewaken de omgeving van het voertuig.

Veiligheid

De BYD Tang EV600 is uitgerust met de volgende airbags:

• Voorste airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
• Gordijnairbags voor zowel de eerste als de tweede rij
• Zij-airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
• Zij-airbags voor inzittenden op de tweede rij
• Een voorste centrale airbag om te voorkomen dat de bestuurder en voorpassagier tijdens een zijdelingse botsing tegen elkaar aan slaan

Beveiliging en toegangstechnologieën

De BYD Tang EV600 is uitgerust met geavanceerde beveiligingsfuncties om u en uw voertuig te beschermen. Deze omvatten:

• Keyless Entry and Start: Ontgrendel en start de auto met de sleutel in je zak of tas.
• Geïntegreerde dashcam: De optionele ingebouwde dashcam neemt videobeelden op van uw ritten, legt belangrijke details vast en biedt extra beveiliging, verantwoording en gemoedsrust.
• Parkeertoezicht: Met behulp van zijn camera’s bewaakt het voertuig zijn omgeving terwijl het geparkeerd staat.

Laadcapaciteit en trekvermogen

De kofferbak biedt een laadcapaciteit van 192 liter (6,8 CU FT). Met neergeklapte achterbank wordt dit 1655 liter (58,4 CU FT).

Op het dak kunt u tot 75 kg (165,3 lbs) laden.

Dakrails zijn standaard voor eenvoudige montage van een dakkoffer of drager.

Het maximale gewicht van het voertuig is 3060 kg (6746 lbs), met een basisgewicht van 2489 kg (5487 lbs). Dit maakt een maximale belading van 571 kg (1259 lbs) mogelijk, inclusief bestuurder en passagiers. Houd er rekening mee dat sommige opties het basisgewicht kunnen verhogen en de maximale laadcapaciteit kunnen verlagen.

Er kan een trekhaak aan het voertuig worden toegevoegd. Het maximaal toelaatbare gewicht voor een geremde aanhanger is 1500 kg (3307 lbs), terwijl voor een ongeremde aanhanger het 750 kg (1653 lbs) is.

Beschikbaarheid & prijzen

Dit model had zijn wereldpremière op 16-11-2018 en de leveringen begonnen op april 2019. Dit model is nu uit productie genomen.

Dit model is uitsluitend beschikbaar in China.

Prijzen

De prijzen kunnen variëren afhankelijk van lokale voorwaarden, subsidies en promoties. Hieronder staan de vanafprijzen voor geselecteerde landen:

• 599.900 NOK (Noorwegen)