Nio ES8 (GEN1)

Prestaties

De Nio ES8 (GEN1) levert een maximaal vermogen van 400 kW (544 pk / 536 bhp) en een totaal koppel van 725 Nm (535 lb-ft). Hij accelereert van 0 naar 100 km/h (0 naar 62 mph) in 4,9 seconden en bereikt een topsnelheid van 200 km/h (124 mph).

Batterij, actieradius en laden

De Nio ES8 (GEN1) is verkrijgbaar met twee batterijopties, die elk verschillende specificaties en prestatiedata bieden.

75kWh

De batterij heeft een bruto capaciteit van 75,0 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 70,5 kWh, met een buffer van 4,5 kWh (6,0%) voor batterijbescherming. Met een nominale spanning van 386 volt wordt het systeem geclassificeerd als een 400-volt batterijsysteem, in lijn met de industrienormen.

Deze lithium-ionbatterij maakt gebruik van NMC (Nickel Manganese Cobalt)-technologie.

Volgens de WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-norm bedraagt de actieradius van het voertuig 460 km (286 mijl), met een energieverbruik van 15,3 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Voor meer details over de actieradius, zie praktijkgegevens en actieradiuslijsten op de actieradius en verbruik pagina van dit model.

Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 120 kW. Het laden van 0% tot 100% duurt ongeveer 66 minuten, terwijl een typische lading van 10% tot 80% ongeveer 35 minuten duurt bij een gemiddelde laadsnelheid van 85 kW.

Rekening houdend met een extra 5 minuten per laadstop vanwege onderbrekingen tijdens het rijden, ligt het optimale laadbereik tussen 7% en 74%. Dit resulteert in een effectieve laadsnelheid, inclusief verloren tijd, van 75 kW, waarbij elke laadsessie ongeveer 38 minuten en 39 seconden duurt.

In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 30 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 11 uur en 25 minuten duren, waarbij vijf laadstops nodig zijn van 7% tot 73%, met in totaal 185 minuten laadtijd.

100kWh

De batterij heeft een bruto capaciteit van 100,0 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 90,0 kWh, met een buffer van 10,0 kWh (10,0%) voor batterijbescherming. Met een nominale spanning van 358 volt wordt het systeem geclassificeerd als een 400-volt batterijsysteem, in lijn met de industrienormen.

Deze lithium-ionbatterij maakt gebruik van NMC (Nickel Manganese Cobalt)-technologie.

Volgens de WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-norm bedraagt de actieradius van het voertuig 350 km (218 mijl), met een energieverbruik van 15,3 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Voor meer details over de actieradius, zie praktijkgegevens en actieradiuslijsten op de actieradius en verbruik pagina van dit model.

Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 120 kW. Het laden van 0% tot 100% duurt ongeveer 84 minuten, terwijl een typische lading van 10% tot 80% ongeveer 44 minuten duurt bij een gemiddelde laadsnelheid van 85 kW.

Rekening houdend met een extra 5 minuten per laadstop vanwege onderbrekingen tijdens het rijden, ligt het optimale laadbereik tussen 7% en 72%. Dit resulteert in een effectieve laadsnelheid, inclusief verloren tijd, van 78 kW, waarbij elke laadsessie ongeveer 45 minuten en 15 seconden duurt.

In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 30 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 11 uur en 4 minuten duren, waarbij vier laadstops nodig zijn van 8% tot 67%, met in totaal 165 minuten laadtijd.

Onboardlader

De standaard boordlader ondersteunt tot 11 kW voor Level 1- en Level 2 AC-laden, waardoor een volledige 0–100% lading mogelijk is in ongeveer 6 uur en 24 minuten met een standaard thuissetup.

Laadpoort

Aandrijflijn

De Nio ES8 (GEN1) is voorzien van een vierwielaandrijving met twee motoren, één op elke as.

De gebruikte motoren zijn Induction Motors op de vooras en Permanent Magnet Synchronous Motors op de achteras.

Ophanging

Rijmodi

De Nio ES8 (GEN1) stelt de gebruiker in staat verschillende rijmodi te selecteren die het weggedrag van de auto beïnvloeden.

De bestuurder kan kiezen uit 5 modi:

• Sport+: Dynamische stuurinrichting, lage ophangingshoogte, dynamische gasrespons en dynamische ophangingsdemping, en lage lift-up rekuperatie.
• Sport: Gebalanceerde stuurinrichting, lage ophangingshoogte, gebalanceerde gasrespons en ophangingsdemping, en lage lift-up rekuperatie.
• Comfort: Gebalanceerde stuurinrichting, lage rijhoogte, comfortdemping van de ophanging en lage rekuperatie.
• ECO: Gebalanceerde stuurinrichting, normale ophangingshoogte, comfortabele ophangingsdemping en middelmatige lift-up rekuperatie.
• Custom: Aangepaste stuurinrichting, ophangingsdemping en gasrespons, en aangepaste lift-up rekuperatie.

Remmen

Regeneratief remmen

Automatische rekuperatie is niet beschikbaar in dit model. Rekuperatief remmen is echter beschikbaar via eénpedaalrijden gecombineerd met gecombineerde remmen.

Bestuurders kunnen ook de sterkte van regeneratief remmen aanpassen bij het loslaten van het gaspedaal. Er zijn drie niveaus van regeneratief remmen om uit te kiezen, zodat je de rijervaring naar wens kunt aanpassen.

Exterieur

De Nio ES8 (GEN1) met afmetingen van 5022 mm in lengte, 1962 mm in breedte en 1756 mm in hoogte valt binnen het segment van de Full-size SUV’s. Deze bieden de meeste ruimte, vermogen en mogelijkheden binnen de SUV-categorieën, waardoor ze geschikt zijn voor een specifieke groep bestuurders met unieke behoeften.

De Nio ES8 (GEN1) is verkrijgbaar in totaal 5 effen lakkleuren.

Interieur

Stoelen

Nio ES8 (GEN1) is verkrijgbaar in een indeling met zes of zeven zitplaatsen voor extra veelzijdigheid.

Stoelen eerste rij

De Nio ES8 (GEN1) biedt één type voorstoel.

De volgende functionaliteiten zijn beschikbaar op de standard stoel:

• Voor- en achterwaartse verstelling (elektrisch verstelbaar)
• Verstelling van de rugleuning (elektrisch verstelbaar)
• Hoogteverstelling (elektrisch verstelbaar)
• Zitkussenhoekverstelling (elektrisch verstelbaar)
• Hoogteverstelbare hoofdsteun
• Stoelverwarming
• Geheugen
• Ventilatie
• Massage
• Beensteun voor passagier (standaard voor passagiersstoel)
• Voetsteun voor passagier (standaard voor passagiersstoel)

Beschikbaar in:

• Black Nappa-lederen bekleding
• Brown Nappa-lederen bekleding
• Gray Nappa-lederen bekleding

Tweede-rij zitbank

De standard-optie is een driezitsbank met een 60:40-splitsing, waarbij u elk deel afzonderlijk kunt neerklappen om de laadruimte te vergroten.

Aanvullende functionaliteiten zijn:

• Stoelverwarming (optioneel voor buitenste stoelen)
• ISOFIX (standaard voor buitenste stoelen)

De standard-optie omvat twee captainstoelen.

Aanvullende functionaliteiten zijn:

• Voor- en achterwaartse verstelling (handmatig verstelbaar)
• Verstelling van de rugleuning (handmatig verstelbaar)
• Hoogteverstelbare hoofdsteun
• Stoelverwarming (optioneel)
• Beensteun voor passagier (standaard voor passagiersstoel)
• Voetsteun voor passagier (standaard voor passagiersstoel)
• ISOFIX

Stoelen derde rij

De derde rij heeft een tweezitsbank met een 50:50-split. Je kunt de stoelen ook neerklappen wanneer ze niet in gebruik zijn om meer laadruimte te creëren.

Klimaatsysteem

Er is één klimaatsysteem beschikbaar:

• 3-zone klimaatsysteem: Ondersteunt verschillende temperaturen in drie zones voor de bestuurder, passagier en achterbank.

Dit model heeft een warmtepomp als optie. Deze warmtepomp kan aanzienlijke energie besparen bij verwarming in koud weer.

Comfortfuncties

De Nio ES8 (GEN1) omvat verschillende functies om comfort en gebruiksgemak te vergroten:

Gebruikersinterface en bediening

De Nio ES8 (GEN1) heeft een op scherm gerichte bedieningsinterface met beperkte fysieke knoppen en zonder hendels, en biedt een minimalistische benadering van voertuigbediening. Dit ontwerp geeft prioriteit aan touchscreeninteractie, wat aantrekkelijk kan zijn voor technisch onderlegde gebruikers, maar mogelijk minder intuïtief voor degenen die gewend zijn aan traditionele bedieningselementen.

Dit model heeft een tweeschermindeling, waarbij essentiële bestuurderinformatie gescheiden wordt van infotainment- en voertuigbedieningen voor een meer gestructureerde gebruikerservaring.

Belangrijke schermdetails:

• nl uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
• Een touchscreen bevindt zich op de middenconsole.

Een optioneel head-up display projecteert belangrijke rij-informatie, zoals snelheid en navigatieaanwijzingen, op de voorruit.

Stuurwiel

De Nio ES8 (GEN1) is uitgerust met één type stuurwiel:

Het stuurwiel is kantel- en diepteverstelbaar. De verstelling is elektrisch aangedreven.

Het stuurwiel heeft een easy-entry functie die automatisch terugschuift om in- en uitstappen te vergemakkelijken.

Spiegels

Zowel de buiten- als binnenspiegels gebruiken conventionele spiegeltechnologie voor een helder zicht achter het voertuig.

Dit model heeft een optioneel spraakbedieningssysteem. Met de spraakbediening kun je bepaalde functies via spraakopdrachten bedienen.

Infotainment

nl infotainment.os.NIO OS

Navigatiesysteem

Het ingebouwde navigatiesysteem maakt gebruik van gedetailleerde kaarten en biedt geavanceerde routeplanning. Het systeem levert realtime verkeersinformatie voor een efficiënte en zorgeloze reis.

App Store

Het infotainmentsysteem bevat een App Store waar je apps van derden kunt downloaden om native op het scherm van de auto uit te voeren zonder een verbonden telefoon. Beschikbare apps variëren per markt, maar omvatten populaire opties zoals:

Audiosysteem

U kunt kiezen uit twee geluidssystemen voor de Nio ES8 (GEN1):

• Surroundsystem: Beschikt over zeven luidsprekers.
• Premium sound system: Beschikt over nl 12 luidsprekers.

Het model heeft standaard 3 USB-A-aansluitingen.

Geavanceerde rijassistentiesystemen

De Nio ES8 (GEN1) biedt standaard en optioneel geavanceerde rijassistentiesystemen (ADAS).

Veiligheidssystemen

Anti-lock Braking System (ABS): Standaard op de Nio ES8 (GEN1), dit systeem voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.

Electronic Stability Control (ESC): Standaard op de Nio ES8 (GEN1), dit systeem verbetert de stabiliteit en wegligging van het voertuig tijdens plotselinge manoeuvres of op gladde wegen.

Lane-Keeping Assist (LKA): Standaard op de Nio ES8 (GEN1), dit systeem helpt voorkomen dat het voertuig uit de rijstrook drijft.
Het bevat ook een Lane Departure Warning systeem om de bestuurder te waarschuwen als het voertuig uit de rijstrook dreigt te raken.

Cross-traffic assistent vóór (FCTA): Optioneel op de Nio ES8 (GEN1), dit systeem helpt naderend verkeer te detecteren bij het oversteken van een kruispunt of het afslaan vanuit stilstand.

Rear Cross Traffic Alert (RCTA): Standaard op de Nio ES8 (GEN1), dit systeem gebruikt sensoren om naderende voertuigen van opzij te detecteren bij het uitrijden uit een parkeerplaats of oprit.

Forward Collision Warning (FCW): Optioneel op de Nio ES8 (GEN1), helpt dit rijhulpsysteem bestuurders frontale botsingen te voorkomen of te verminderen.

Automatisch Noodremsysteem (AEB): Standaard op de Nio ES8 (GEN1), past dit systeem autonoom de remmen toe om een botsing te voorkomen of de ernst ervan te verminderen als de bestuurder niet op tijd reageert.

Automatisch noodsturen (AES): Optioneel op de Nio ES8 (GEN1), helpt dit systeem bij het voorkomen van botsingen door het voertuig in noodgevallen automatisch te sturen.

Dodehoekbewaking (BSM): Standaard op de Nio ES8 (GEN1), dit systeem helpt verkeer in dode hoeken te detecteren.

Uitstapwaarschuwing: Standaard op de Nio ES8 (GEN1), dit systeem waarschuwt inzittenden tegen het openen van een deur als er risico is op het raken van een naderend object of persoon.

Autonoom rijden

De Nio ES8 (GEN1) biedt rijautomatisering op niveau 1 of 2, afhankelijk van het uitrustingsniveau.

Sensoren & camera's

Dit model gebruikt camera's, radar en ultrasone sensoren voor zijn rijhulpsystemen.

Tot vijf radarsensoren, zes camera's en nl 12 ultrasone sensoren monitoren de omgeving van het voertuig.

Veiligheid

Nio ES8 (GEN1) is uitgerust met meerdere airbags om inzittenden bij een botsing te beschermen. Het airbagsysteem omvat:

• Voorste airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
• Gordijnairbags voor zowel de eerste als de tweede rij
• Zij-airbags voor de bestuurder en de voorpassagier

Beveiliging en toegangstechnologieën

De Nio ES8 (GEN1) is uitgerust met geavanceerde beveiligingsfuncties om u en uw voertuig te beschermen. Deze omvatten:

• Keyless Entry and Start: Ontgrendel en start de auto met de sleutel in je zak of tas.
• Phone-as-Key-functionaliteit: Met de Phone-as-Key-technologie kunt u uw smartphone gebruiken als digitale sleutel om het voertuig te ontgrendelen en te starten, wat een extra laag gemak en flexibiliteit biedt.
• Alarmsysteem: Een geïntegreerd alarmsysteem controleert op onbevoegde toegang of manipulatie en geeft meldingen om indringing af te schrikken en uw voertuig veilig te houden.
• Parkeersurveillance: Met zijn cameraset bewaakt het voertuig actief de omgeving tijdens het parkeren en biedt het verbeterde bescherming door continue bewaking.

Laadcapaciteit en trekvermogen

De kofferbak biedt een laadcapaciteit van 310 liter (10,9 CU FT). Met neergeklapte achterbank wordt dit 1901 liter (67,1 CU FT).

Op het dak kunt u tot 100 kg (220,5 lbs) laden.

Optionele dakrails zijn beschikbaar voor eenvoudige montage van een dakkoffer of rek.

Het maximale gewicht van het voertuig is 3099 kg (6832 lbs), met een basisgewicht van 2440 kg (5379 lbs). Dit maakt een maximale belading van 659 kg (1453 lbs) mogelijk, inclusief bestuurder en passagiers. Houd er rekening mee dat sommige opties het basisgewicht kunnen verhogen en de maximale laadcapaciteit kunnen verlagen.

Er kan een trekhaak aan het voertuig worden toegevoegd. Het maximaal toelaatbare gewicht voor een geremde aanhanger is 1500 kg (3307 lbs), terwijl voor een ongeremde aanhanger het 750 kg (1653 lbs) is.

Beschikbaarheid & prijzen

Dit model had zijn wereldpremière op 28-12-2019 en de leveringen begonnen op april 2020. Dit model is nu uit productie genomen.