Nio ES8 (GEN1)

Suorituskyky

Nio ES8 (GEN1) tuottaa maksimitehon 400 kW (544 hv / 536 bhp) ja kokonaisväännön 725 Nm (535 lb-ft). Se kiihtyy 0–100 km/h (0–62 mph) 4,9 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 200 km/h (124 mph).

Akku, toimintamatka ja lataus

Nio ES8 (GEN1) on saatavana kaksi akkuvaihtoehdolla, jotka tarjoavat erilaisia teknisiä tietoja ja suorituskykymittareita.

75kWh

Akussa on 75,0 kWh bruttokapasiteetti ja 70,5 kWh nettokapasiteetti sekä 4,5 kWh puskurivara (6,0%) akun suojaamiseksi. Järjestelmän nimellisjännite on 386 volttia, ja se luokitellaan 400 voltin akkujärjestelmäksi, mikä vastaa alan standardeja.

Tämä litiumioniakku hyödyntää NMC (Nickel Manganese Cobalt) -tekniikkaa.

WLTP-standardin (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) mukaan ajoneuvon toimintamatka on 460 km (286 mailia), ja energiankulutus on 15,3 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Lisätietoja toimintamatkasta löydät tämän mallin toimintamatka ja kulutus-sivulta, jossa on todellisten ajojen tietoja ja toimintamatkaluettelot.

Ajoneuvo tukee nopeaa DC-latausta maksimi DC-teholla 120 kW. Lataus 0 %:sta 100 %:iin kestää noin 66 minuuttia, kun taas tyypillinen 10 %:sta 80 %:iin lataus kestää noin 35 minuuttia keskimääräisellä latausnopeudella 85 kW.

Ottaen huomioon ajon keskeytymisten vuoksi jokaiselle latauspysähdykselle lisättävät 5 minuuttia, optimaalinen latausalue on 7%–74%. Tämä tuottaa tehokkaan latausnopeuden, kun huomioidaan menetetty aika, 75 kW, ja jokainen latauspysähdys kestää noin 38 minuuttia ja 39 sekuntia.

1000 km:n haasteessa vakionopeudella 120 km/h (75 mph) oletetulla kulutuksella 30 kWh/100 km matka kestäisi noin 11 tuntia ja 25 minuuttia, tarviten viisi latauspysähdystä 7%:sta 73%:iin, yhteensä 185 minuuttia latausaikaa.

100kWh

Akussa on 100,0 kWh bruttokapasiteetti ja 90,0 kWh nettokapasiteetti sekä 10,0 kWh puskurivara (10,0%) akun suojaamiseksi. Järjestelmän nimellisjännite on 358 volttia, ja se luokitellaan 400 voltin akkujärjestelmäksi, mikä vastaa alan standardeja.

Tämä litiumioniakku hyödyntää NMC (Nickel Manganese Cobalt) -tekniikkaa.

WLTP-standardin (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) mukaan ajoneuvon toimintamatka on 350 km (218 mailia), ja energiankulutus on 15,3 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Lisätietoja toimintamatkasta löydät tämän mallin toimintamatka ja kulutus-sivulta, jossa on todellisten ajojen tietoja ja toimintamatkaluettelot.

Ajoneuvo tukee nopeaa DC-latausta maksimi DC-teholla 120 kW. Lataus 0 %:sta 100 %:iin kestää noin 84 minuuttia, kun taas tyypillinen 10 %:sta 80 %:iin lataus kestää noin 44 minuuttia keskimääräisellä latausnopeudella 85 kW.

Ottaen huomioon ajon keskeytymisten vuoksi jokaiselle latauspysähdykselle lisättävät 5 minuuttia, optimaalinen latausalue on 7%–72%. Tämä tuottaa tehokkaan latausnopeuden, kun huomioidaan menetetty aika, 78 kW, ja jokainen latauspysähdys kestää noin 45 minuuttia ja 15 sekuntia.

1000 km:n haasteessa vakionopeudella 120 km/h (75 mph) oletetulla kulutuksella 30 kWh/100 km matka kestäisi noin 11 tuntia ja 4 minuuttia, tarviten neljä latauspysähdystä 8%:sta 67%:iin, yhteensä 165 minuuttia latausaikaa.

Sisäinen laturi

Vakiomallinen sisäinen laturi tukee enintään 11 kW AC-latausta (Taso 1 ja Taso 2), jolloin 0–100% lataus kestää noin 6 tuntia ja 24 minuuttia tavallisella kotiasemalla.

Latausportti

Voimansiirto

Nio ES8 (GEN1):ssa on nelivetojärjestelmä, jota pyörittää kaksi moottoria, yksi kummallakin akselilla.

Moottoreina käytetään asynkronimoottoreita etuakselilla ja pysyväismagneettisynkronimoottoreita taka-akselilla.

Jousitus

Ajotilat

Nio ES8 (GEN1) antaa käyttäjän valita eri ajotiloja, jotka vaikuttavat auton ajettavuuteen.

Kuljettaja voi valita 5 ajotilasta:

• Sport+: Dynaaminen ohjaus, matala jousituskorkeus, dynaaminen polkimen vaste ja dynaaminen iskunvaimennus sekä vähäinen rekuperointi.
• Sport: Tasapainoinen ohjaus, matala jousituskorkeus, tasapainoinen polkimen vaste, tasapainoinen iskunvaimennus ja vähäinen rekuperointi.
• Comfort: tasapainoinen ohjaus, alhainen ajokorkeus, mukava jousituksen vaimennus ja alhainen nostorekuperaatio.
• ECO: Tasapainoinen ohjaus, normaali jousituskorkeus, mukavuuspainotteinen iskunvaimennus, tehokas polkimen vaste ja keskitasoinen rekuperointi.
• Custom: mukautettu ohjaus, mukautettu jousituksen vaimennus, mukautettu kaasupoljin ja mukautettu nostorekuperaatio.

Jarrut

Jarrutusenergian talteenotto

Automaattinen rekuperointi ei ole saatavilla tässä mallissa. Kuitenkin jarrutusenergian talteenotto on käytettävissä yksipoljinajon yhdistettynä rekuperointi jarrupolkimella.

Kuljettaja voi myös säätää rekuperoinnin voimakkuutta, kun kaasupoljin vapautetaan. Valittavana on kolme rekuperointitasoa, joiden avulla ajoelämyksen voi mukauttaa mieltymyksesi mukaan.

Ulkopuoli

Nio ES8 (GEN1), jonka mitat ovat 5022 mm pituutta, 1962 mm leveyttä ja 1756 mm korkeutta, kuuluu täyden kokoluokan SUV-malleihin. Täyden kokoluokan SUV-mallit tarjoavat eniten tilaa, tehoa ja suorituskykyä SUV-luokissa, mikä tekee niistä sopivia kuljettajille, joilla on erityisiä tarpeita.

Nio ES8 (GEN1) on saatavilla yhteensä 5 yksiväristä maaliväriä.

Sisätila

Istuimet

Nio ES8 (GEN1) on saatavana kuuden tai seitsemän istuimen kokoonpanossa joustavuuden lisäämiseksi.

Eturivin istuimet

Nio ES8 (GEN1) tarjoaa yhden etuistuintyypin.

Seuraavat toiminnot ovat saatavilla standard-istuimessa:

• Eteen-taakse -säätö (sähköisesti säädettävä)
• Selkänojan kallistuksen säätö (sähköisesti säädettävä)
• Korkeudensäätö (sähköisesti säädettävä)
• Istuinpehmusteen kulman säätö (sähköisesti säädettävä)
• Korkeussäädettävä niskatuki
• Lämmitys
• Muisti
• Tuuletus
• Hieronta
• Jalkatuki matkustajalle (vakio matkustajan istuimelle)
• Matkustajan jalkatuki (vakio matkustajan istuimelle)

Saatavilla:

• Black Nappa-nahkaverhoilu
• Brown Nappa-nahkaverhoilu
• Gray Nappa-nahkaverhoilu

Toisen rivin istuin

standard-vaihtoehto on kolmipaikkainen penkki, jossa on 60:40-jako, ja voit taittaa jokaisen osion erikseen tavaratilan tilavuuden lisäämiseksi.

Lisätoiminnot sisältävät:

• Lämmitys (valinnainen ulkopaikoille)
• ISOFIX (vakio ulkopaikoille)

standard-vaihtoehto on kaksi kapteeninistuinta.

Lisätoiminnot sisältävät:

• Eteen-taakse -säätö (manuaalisesti säädettävä)
• Selkänojan kallistuksen säätö (manuaalisesti säädettävä)
• Korkeussäädettävä niskatuki
• Lämmitys (valinnainen)
• Jalkatuki matkustajalle (vakio matkustajan istuimelle)
• Matkustajan jalkatuki (vakio matkustajan istuimelle)
• ISOFIX

Kolmannen rivin istuimet

Kolmannella rivillä on kahden istuimen penkki, jossa on 50:50-jako. Voit jälleen kääntää istuimet alas, kun niitä ei käytetä, ja saada näin suuremman kuormakapasiteetin.

Ilmastointijärjestelmä

Saatavilla on yksi ilmastointijärjestelmä:

• 3-alueinen ilmastointijärjestelmä: Mahdollistaa eri lämpötilat kolmella vyöhykkeellä kuljettajalle, etumatkustajalle ja takapenkille.

Tässä mallissa on lämpöpumppu valinnaisena varusteena. Tämä lämpöpumppu voi säästää merkittävästi energiaa lämmitykseen kylmissä olosuhteissa.

Mukavuusominaisuudet

Nio ES8 (GEN1) sisältää useita mukavuutta ja käytännöllisyyttä parantavia ominaisuuksia:

Käyttöliittymä ja ohjaus

Nio ES8 (GEN1) sisältää näyttöpainotteisen ohjausliittymän, jossa on vähän fyysisiä painikkeita eikä ohjausvarsia, tarjoten minimalistisen lähestymistavan ajoneuvon hallintaan. Tämä muotoilu korostaa kosketusnäytön käyttöä, mikä saattaa houkutella tekniikkaan tottuneita käyttäjiä, mutta voi tuntua vähemmän intuitiiviselta perinteisiin ohjausratkaisuihin tottuneille.

Tässä mallissa on kaksinäyttöinen asettelu, joka erottaa keskeiset kuljettajan tiedot infotainmentista ja hallintalaitteista selkeämmän käyttökokemuksen saavuttamiseksi.

Tärkeimmät näytön tiedot:

• fi uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
• Keskikonsolissa on kosketusnäyttö.

Valinnainen head-up-näyttö heijastaa keskeiset ajotiedot, kuten nopeuden ja navigointivihjeet, tuulilasiin.

Ohjauspyörä

Nio ES8 (GEN1) on varustettu yhdellä ohjauspyörätyypillä:

Ohjauspyörää voi säätää sekä kallistuksen että syvyyden osalta. Säätö on sähkötoiminen.

Ohjauspyörä vetäytyy automaattisesti syrjään helpottaakseen auton sisään- ja ulosnousemista.

Peilit

Sekä ulko- että sisäpeilit käyttävät perinteistä peilitekniikkaa tarjotakseen selkeän näkymän ajoneuvon taakse.

Tässä mallissa on valinnainen ääniohjausjärjestelmä. Ääniohjauksella voit ohjata tiettyjä toimintoja äänikomennoilla.

Infotainment

fi infotainment.os.NIO OS

Navigointijärjestelmä

Sisäänrakennettu navigointijärjestelmä käyttää yksityiskohtaisia karttoja ja tarjoaa kehittynyttä reitinsuunnittelua. Järjestelmä tarjoaa reaaliaikaista liikennetietoa, varmistaen tehokkaan ja stressittömän matkan.

App Store

Infotainment-järjestelmä sisältää App Storen, josta voit ladata kolmannen osapuolen sovelluksia, jotka toimivat natiivisti auton näytöllä ilman liitettyä puhelinta. Saatavilla olevat sovellukset vaihtelevat markkinasta toiseen, mutta suosituimpiin vaihtoehtoihin kuuluvat esimerkiksi:

Äänijärjestelmä

Voit valita Nio ES8 (GEN1)-malliin kaksi äänijärjestelmävaihtoehdosta:

• Surroundsystem: Varustettu seitsemän kaiuttimella.
• Premium sound system: Varustettu fi 12 kaiuttimella.

Mallissa on vakiovarusteena 3 USB-A-liitintä.

Edistyneet ajonavustusjärjestelmät

Nio ES8 (GEN1) tarjoaa vakiona ja valinnaisena edistyneet ajonavustusjärjestelmät (ADAS).

Turvajärjestelmät

ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä): Vakio on Nio ES8 (GEN1), tämä järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksen aikana.

ESC/ESP (ajonvakautus): Vakio on Nio ES8 (GEN1):ssä, tämä järjestelmä parantaa ajoneuvon vakautta ja käsiteltävyyttä äkillisissä ohjausliikkeissä tai liukkailla tienpinnoilla.

Kaistanpitoavustin (LKA): Vakio on Nio ES8 (GEN1), tämä järjestelmä auttaa estämään ajoneuvoa ajautumasta pois kaistalta.
Siihen sisältyy myös Kaistalta poistumisen varoitus, joka varoittaa kuljettajaa, jos ajoneuvo poikkeaa kaistalta.

Risteävän liikenteen avustin edessä (FCTA): Valinnainen on Nio ES8 (GEN1), tämä järjestelmä auttaa havaitsemaan lähestyvää liikennettä risteyksen ylityksessä tai käännöksessä pysähtyneestä paikasta.

Risteävän liikenteen varoitus takana (RCTA): Vakio on Nio ES8 (GEN1):ssä, tämä järjestelmä käyttää antureita havaitakseen sivusta lähestyviä ajoneuvoja peruuttaessa pysäköintipaikasta tai ajoliusasta.

Törmäysvaroitin (FCW): Valinnainen on Nio ES8 (GEN1), tämä ajonavustusjärjestelmä auttaa kuljettajia välttämään tai lieventämään etutörmäyksiä.

Automaattinen hätäjarrutus (AEB): Vakio Nio ES8 (GEN1):ssä tämä järjestelmä jarruttaa itsenäisesti estääkseen tai vähentääkseen törmäyksen vakavuutta, jos kuljettaja ei reagoi ajoissa.

Automaattinen hätäohjaus (AES): Valinnainen – Nio ES8 (GEN1):ssä tämä järjestelmä auttaa välttämään törmäyksiä ohjaamalla ajoneuvoa automaattisesti hätätilanteessa.

Kuolleen kulman varoitin (BSM) : Vakio on Nio ES8 (GEN1), tämä sivuavustinjärjestelmä auttaa havaitsemaan liikennettä kuolleissa kulmissa.

Poistumisvaroitus: Vakio on Nio ES8 (GEN1), ja tämä järjestelmä varoittaa matkustajia oven avaamisesta, jos on vaara osua lähestyvään esineeseen tai henkilöön.

Autonominen ajo

Nio ES8 (GEN1) tarjoaa ajonautomaation tasoilla 1 tai 2 varustelutason mukaan.

Sensorit ja kamerat

Tämä malli käyttää ajonavustusjärjestelmissään kameroita, tutkaa ja ultraäänisensoreita.

Enintään viisi tutkasensoria, kuusi kameraa ja fi 12 ultraäänisensoria valvovat ajoneuvon ympäristöä.

Turvallisuus

Nio ES8 (GEN1) on varustettu useilla turvatyynyillä matkustajansuojan varmistamiseksi törmäyksessä. Turvatyynyjärjestelmä sisältää:

• Etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
• Verhoturvatyynyt sekä ensimmäiselle että toiselle riville
• Sivuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle

Turvallisuus- ja kulkuteknologiat

Nio ES8 (GEN1) on varustettu edistyneillä turvallisuusominaisuuksilla, jotka suojaavat sinua ja ajoneuvoasi. Näihin kuuluvat:

• Avaimeton kulku ja käynnistys: avaa auton lukitus ja käynnistä se, kun avain on taskussa tai laukussa.
• Puhelin avaimena -toiminto: Puhelin avaimena -teknologian avulla voit käyttää älypuhelintasi digitaalisena avaimena auton lukituksen avaamiseen ja käynnistämiseen, tarjoten lisämukavuutta ja joustavuutta.
• Hälytysjärjestelmä: Integroitu hälytysjärjestelmä valvoo luvattomia sisäänpääsyjä tai manipulointiyrityksiä, lähettäen hälytyksiä tunkeutumisten ehkäisemiseksi ja ajoneuvosi turvaamiseksi.
• Pysäköintivalvonta: Ajoneuvo valvoo pysäköitynä ympäristöään kamerasarjansa avulla, tarjoten parannettua suojausta jatkuvan valvonnan kautta.

Kuormauskapasiteetti ja hinauskyky

Tavaratila tarjoaa 310 litraa (10,9 CU FT) kuormakapasiteettia. Kun takapenkki on taitettu alas, kuormakapasiteetti kasvaa 1901 litraan (67,1 CU FT).

Katolle voi lastata enintään 100 kg (220,5 lbs).

Valinnaiset kattoaidat helpottavat kattolaatikon tai -telineen kiinnittämistä.

Ajoneuvon suurin sallittu kokonaismassa on 3099 kg (6832 lbs) ja omamassa on 2440 kg (5379 lbs). Tämä mahdollistaa maksimikuorman 659 kg (1453 lbs), sisältäen kuljettajan ja matkustajat. Huomaa, että jotkin varusteet voivat lisätä omamassaa ja pienentää maksimikuormaa.

Ajoneuvoon voi lisätä vetokoukun. Jarrullisen perävaunun suurin sallittu paino on 1500 kg (3307 lbs), ja jarruttoman perävaunun 750 kg (1653 lbs).

Saatavuus ja hinnoittelu

Tällä mallilla oli maailmanensi-ilta 28.12.2019, ja toimitukset alkoivat huhtikuu 2020. Malli on nyt lopetettu.