Brug linkene nedenfor til at gå direkte til en sektion, eller fortsæt med at læse hele artiklen. Du finder også fulde specifikationer, billedgalleriet, ladeydelse samt test og anmeldelser. Indhold:
Ydelse
Nio ES8 (GEN1) leverer en maks. effekt på 400 kW (544 hk / 536 bhp) og et samlet drejningsmoment på 725 Nm (535 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 4,9 sekunder og når en topfart på 200 km/t (124 mph).
Batteri, rækkevidde og opladning
Nio ES8 (GEN1) fås med to batterimuligheder, der hver tilbyder forskellige specifikationer og ydeevnemålinger.
75kWh
Batteriet har en bruttokapacitet på 75,0 kWh og en anvendelig nettokapacitet på 70,5 kWh. Forskellen på 4,5 kWh (6,0 %) fungerer som buffer for at beskytte batteriet. Med en nominel spænding på 386 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.
Litium-ion-batteriet bruger NMC-kemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) er rækkevidden 460 km (286 miles), med et energiforbrug på 15,3 kWh/100 km (4,1 mi/kWh).
Du finder flere oplysninger på modellens side om rækkevidde og forbrug, herunder data fra den virkelige verden og rækkeviddelister.
Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 120 kW. En opladning fra 0 til 100 % tager cirka 66 minutter. En typisk ladesession fra 10 til 80 % tager omkring 35 minutter med en gennemsnitlig effekt på 85 kW.
Med fem minutters ekstra tid pr. stop er det optimale ladevindue 7–74 %. Den effektive gennemsnitseffekt, inklusive den ekstra tid, er 75 kW under en ladesession på omkring 38 minutter og 39 sekunder.
På en 1.000 km lang tur med konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 30 kWh/100 km tager kørslen cirka 11 timer og 25 minutter. Turen kræver fem ladestop fra 7 % til 73 % med i alt 185 minutters ladetid.
100kWh
Batteriet har en bruttokapacitet på 100,0 kWh og en anvendelig nettokapacitet på 90,0 kWh. Forskellen på 10,0 kWh (10,0 %) fungerer som buffer for at beskytte batteriet. Med en nominel spænding på 358 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.
Litium-ion-batteriet bruger NMC-kemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) er rækkevidden 350 km (218 miles), med et energiforbrug på 15,3 kWh/100 km (4,1 mi/kWh).
Du finder flere oplysninger på modellens side om rækkevidde og forbrug, herunder data fra den virkelige verden og rækkeviddelister.
Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 120 kW. En opladning fra 0 til 100 % tager cirka 84 minutter. En typisk ladesession fra 10 til 80 % tager omkring 44 minutter med en gennemsnitlig effekt på 85 kW.
Med fem minutters ekstra tid pr. stop er det optimale ladevindue 7–72 %. Den effektive gennemsnitseffekt, inklusive den ekstra tid, er 78 kW under en ladesession på omkring 45 minutter og 15 sekunder.
På en 1.000 km lang tur med konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 30 kWh/100 km tager kørslen cirka 11 timer og 4 minutter. Turen kræver fire ladestop fra 8 % til 67 % med i alt 165 minutters ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterede ombordlader understøtter AC-opladning med op til 11 kW. En fuld opladning fra 0 til 100 % tager omkring 6 timer og 24 minutter med en passende hjemmelader.
Ladeport
Ladeporten er praktisk placeret på højre forside, hvilket giver nem adgang ved ladestationer, hvor du parkerer parallelt med laderen.
Stikkertyper varierer efter marked: Denne model bruger CCS Combo 1 i Nordamerika og CCS Combo 2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer.
Tovejsopladning
Denne model understøtter V2L (køretøj-til-forbrug), så du kan forsyne elektrisk udstyr, der kræver op til 3300 kW effekt, og endda oplade andre elbiler.
Drivlinje
Nio ES8 (GEN1) har firehjulstræk med to motorer, én på hver aksel.
En induktionsmotor driver forakslen, mens en permanentmagnet-synkronmotor driver bagakslen.
Affjedring
Nio ES8 (GEN1) har dobbelt bærearmsophæng foran og multilink-hjulophæng bagtil, begge med elektronisk styrede dæmpere og luftfjedre.
Affjedringen er fuldt adaptiv på for- og bagaksel, så højde og dæmpning kan justeres manuelt og automatisk.
Den mindste frihøjde er 111 mm, og den største er 161 mm.
Easy Entry-funktionen hæver bilens karrosseri automatisk, når en dør åbnes, hvilket letter ind- og udstigning. Når døren lukkes, vender karrosseriet tilbage til den oprindelige højde.
For lettere lastning kan du sænke luftaffjedringen bagtil.
Styring
Progressiv styring er standard på Nio ES8 (GEN1). Styreudvekslingen tilpasses automatisk efter hastigheden.
Køreindstillinger
Nio ES8 (GEN1) lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.
Føreren kan vælge mellem 5 køreindstillinger:
- Sport+: Dynamisk styring, lav frihøjde, dynamisk gasrespons og affjedringsdæmpning samt lav regenerering ved speeder.
- Sport: Balanceret styring, lav frihøjde, balanceret speederrespons og affjedringens dæmpning samt lav løfteregenerering.
- Comfort: Balanceret styring, lav frihøjde, komfortaffjedringsdæmpning og lav regenerering ved speeder.
- ECO: Balanceret styring, normal frihøjde, komfortaffjedringsdæmpning og medium regenerering ved speeder.
- Custom: Tilpasset styring, affjedringsdæmpning og speederrespons samt tilpasset regenerering ved speederløft.
Bremser
Nio ES8 (GEN1) er udstyret med støbejernsbremseskiver både foran og bagpå.
Regenerativ bremsning
Automatisk regenerering er ikke tilgængelig i denne model. Regenerativ bremsning er dog tilgængelig gennem énpedalkørsel kombineret med blandet bremsning.
Ved lave hastigheder får énpedalkørselstilstanden bilen til at krybe fremad.Føreren kan også justere styrken af den regenerative bremsning, når speederen slippes, og vælge mellem tre niveauer.
Eksteriør
Nio ES8 (GEN1) med dimensionerne 5022 mm i længden, 1962 mm i bredden og 1756 mm i højden, hører til i Full-size SUV-segmentet.
Den Nio ES8 (GEN1) fås i alt 5 ensfarvede lakfarver.
Nio ES8 (GEN1) tilbyder flere fælgmuligheder i forskellige størrelser. De tilgængelige dæk- og fælgkombinationer omfatter:
- 265/55 dæk på 19" fælge
- 265/50 dæk på 20" fælge
- 265/45 dæk på 21" fælge
Smallere dæk- og hjulkombinationer reducerer energiforbruget og kan øge rækkevidden, mens bredere alternativer kan give bedre vejgreb og køreegenskaber.
Bilen har fire almindelige døre og en bagklap.
Den elektriske bagklap har berøringsfri åbning med en fodbevægelse som standard.
Der er kun én tagmulighed for denne model.
Det standardtag har et stort panoramatag, der strækker sig fra fronten til bagenden. Dette glas skaber et mere rummeligt og lyst interiør. Det har en elektrisk gardin, som passagererne kan bruge til at beskytte mod solen.
Ruderne bag B-stolpen er tonede for at give bedre indsynsbeskyttelse og reducere genskin og solvarme.
Interiør
Sæder
Nio ES8 (GEN1) fås i en seks- eller syvsæders sædekonfiguration for øget alsidighed.
Forsæder
Nio ES8 (GEN1) tilbyder kun én type forsæde.
Sædevarianten standard har følgende funktioner:
- Frem- og tilbagejustering (elektrisk justering)
- Justering af ryglænsvinkel (elektrisk justering)
- Højdejustering (elektrisk justering)
- Justering af sædepudevinkel (elektrisk justering)
- Højdejusterbar nakkestøtte
- Sædevarme
- Sædehukommelse
- Ventilation
- Massage
- Benstøtte til passager (standard på passagersædet)
- Fodstøtte til passager (standard på passagersædet)
Tilgængelige sædebetræk:
- Sort Nappa-læderbetræk
- Brun Nappa-læderbetræk
- Grå Nappa-læderbetræk
Anden sæderække
Mulighed standard er en tresædet bænk med 60:40-opdeling, hvor hver sektion kan foldes separat for at øge bagagerumspladsen.
Anden sæderække har også følgende funktioner:
Optionen standard er to kaptajnssæder.
Anden sæderække har også følgende funktioner:
- Frem- og tilbagejustering (manuel justering)
- Justering af ryglænsvinkel (manuel justering)
- Højdejusterbar nakkestøtte
- Sædevarme (tilvalg)
- Benstøtte til passager (standard på passagersædet)
- Fodstøtte til passager (standard på passagersædet)
- ISOFIX
Sæder på tredje række
Tredje række har en tosædet bænk med 50:50-opdeling. Sæderne kan foldes ned for at øge bagagepladsen.
Kabineopbevaring
Nio ES8 (GEN1) har følgende opbevaringsmuligheder i kabinen:
- Dørlommer: For- og bagdørene har integrerede opbevaringslommer.
Kabinebelysning
Nio ES8 (GEN1) tilbyder flere interiørbelysningsmuligheder.
- da interior.light.ambient.multicolor.doorpanels.roof
Klimaanlæg
Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:
- 3-zone klimaanlæg: Understøtter forskellige temperaturer i tre zoner for fører, passager og bagsæde.
Denne model har en varmepumpe som ekstraudstyr. Denne varmepumpe kan spare betydelig energi til opvarmning i koldt vejr.
Komfortfunktioner
Nio ES8 (GEN1) inkluderer følgende komfortfunktioner:
- Luftfragrance: Frigiver duft i kabinen via ventilationssystemet.
Brugergrænseflade og betjening
Nio ES8 (GEN1) har en skærmcentreret kontrolgrænseflade med få fysiske knapper og ingen betjeningsstængler, hvilket giver en minimalistisk tilgang til køretøjskontroller. Dette design prioriterer berøringsskærmsinteraktion, som kan tiltale teknologikyndige brugere, men som kan være mindre intuitivt for dem, der er vant til traditionelle kontroller.
Denne model har et to-skærmslayout, hvor vigtig førerinformation adskilles fra infotainment og køretøjskontroller for en mere struktureret brugeroplevelse.
Vigtige skærmdetaljer:
- da uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
- En touchskærm er placeret på midterkonsollen.
Et head-up-display kan tilvælges og projicerer vigtige køreoplysninger, som hastighed og navigationsanvisninger, på forruden.
Rat
Nio ES8 (GEN1) er udstyret med én type rat:
Rattet kan justeres i både hældning og dybde (teleskopisk). Ratjusteringen er elektrisk.
Den standardmonterede indstigningsfunktion trækker automatisk rattet tilbage ved ind- og udstigning.
Design: Cirkulær med flad bund
Betjening: Fysiske knapper, Rullehjul
Opvarmning: Opvarmet (standard)
Fra rattet kan du styre:
- Mediebetjening: Ratknapperne giver adgang til lyd- og mediefunktioner.
- Telefonbetjening: Knapper på rattet giver dig mulighed for at besvare, afslutte og håndtere telefonsamtaler.
- Stemmestyring: En knap på rattet aktiverer stemmestyringssystemet.
- Køreindstillingsvælger: En dedikeret betjening giver dig mulighed for at skifte mellem forskellige køreindstillinger.
- Fartpilot: Et betjeningsgreb eller en knap på rattet giver dig mulighed for at indstille og justere fartpilotens hastighed.
Spejle
Både sidespejlene og bakspejlet bruger konventionel spejlteknologi og giver et klart udsyn bag bilen.
Denne model har et valgfrit stemmestyringssystem. Stemmestyringen lader dig styre visse funktioner via stemmekommandoer.
Infotainment
da infotainment.os.NIO OS
Navigationssystem
Det indbyggede navigationssystem bruger detaljerede kort og tilbyder avanceret ruteplanlægning. Systemet leverer realtids trafikoplysninger, der sikrer en effektiv og stressfri rejse.
Appbutik
Infotainmentsystemet inkluderer en App Store, hvor du kan downloade tredjepartsapps, der kan køre direkte på bilens skærm uden behov for en tilsluttet telefon. Tilgængelige apps varierer fra marked til marked.
Lydsystem
Du kan vælge mellem to lydsystemer til Nio ES8 (GEN1):
- Surroundsystem: Har syv højttalere.
- Premium sound system: Har 12 højttalere.
Modellen har USB-A-tilslutning som standard (i alt: 3).
Mobilapp
Nio ES8 (GEN1) har en mobilapp til Android og iOS, som giver mulighed for at styre og overvåge bilen på afstand. Funktioner:
- Vis bilens placering: Se, hvor bilen befinder sig.
- Klimaklargøring: Opvarm eller afkøl bilen før afgang.
- Fjernparkering: Parkér bilen, eller kør den ud af en parkeringsplads via appen.
- Lås og lås op: Lås dørene, eller lås dem op via appen.
- Planlagt opladning: Angiv, hvornår bilen skal oplades.
- Juster lademål: Angiv det ønskede maksimale ladeniveau.
- Lyd- og lyssignal: Aktivér hornet eller blink med lysene for at finde bilen.
- Ruteplanlægning: Planlæg din rute og send den direkte til bilens navigationssystem.
- Kørselshistorik: Se oplysninger om tidligere ture.
Lygter
Standardforlygter: Disse bruger LED-teknologi og har kurvelys, der oplyser siden ved sving.
Baglygterne bruger LED-teknologi.
Avancerede førerstøttesystemer
Nio ES8 (GEN1) tilbyder både standardmonterede og valgfrie avancerede førerstøttesystemer (ADAS).
Sikkerhedssystemer
Blokeringsfrit bremsesystem (ABS): Standard på Nio ES8 (GEN1). Systemet forhindrer hjulene i at blokere under bremsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Nio ES8 (GEN1). Den forbedrer stabiliteten ved pludselige manøvrer og på glatte veje.
Vognbaneassistent (LKA): Standard på Nio ES8 (GEN1). Den foretager styrekorrektioner, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Vognbaneadvarsel advarer føreren, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Advarsel om krydsende trafik foran (FCTA): Valgfri på Nio ES8 (GEN1). Systemet registrerer krydsende trafik, når bilen kører ind i et kryds eller sætter i gang.
Advarsel om krydsende trafik bagtil (RCTA): Standard på Nio ES8 (GEN1). Den registrerer køretøjer, der nærmer sig fra siden, mens man bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.
Kollisionsadvarsel (FCW): Valgfri på Nio ES8 (GEN1). Den advarer føreren om en potentiel frontal kollision.
Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Nio ES8 (GEN1). Den aktiverer automatisk bremserne, hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollision.
Automatisk nødstyring (AES): Valgfri på Nio ES8 (GEN1). Systemet kan styre bilen automatisk for at bidrage til at undgå en kollision.
Blindsoneadvarsel (BSM): Standard på Nio ES8 (GEN1). Den registrerer trafik i køretøjets blinde vinkler.
Udstigningsadvarsel: Standard på Nio ES8 (GEN1). Den advarer passagererne mod at åbne en dør, når den registrerer trafik eller en anden fare, der nærmer sig.
Automatiseret kørsel
Nio ES8 (GEN1) tilbyder køreautomatisering på niveau 1 eller 2, afhængigt af udstyrsvarianten.
NIO Pilot Selected Pack-systemet på automatiseringsniveau 1 omfatter følgende køreautomatiseringsfunktioner.
- Adaptiv fartpilot (ACC)
- Automatisk parkering (valgfri)
Det valgfrie NIO Pilot Complete Pack-system på SAE-niveau 2 tilføjer følgende funktioner:
- Vognbanecentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Holder bilen centreret i vognbanen og tilpasser hastigheden i trafikken. Føreren skal holde hænderne på rattet og være opmærksom.
- Navigationsstyret kørsel: Følger den planlagte rute, herunder til- og frakørsler på motorvej.
Sensorer og kameraer
Denne model bruger kameraer, radar og ultralydssensorer til sine førerstøttesystemer.
Følgende sensorer overvåger området omkring bilen: radar: op til fem, kameraer: op til seks og ultralydssensorer: op til 12.
Sikkerhed
Nio ES8 (GEN1) er udstyret med følgende airbags:
- Frontairbags til fører og forsædepassager.
- Gardinairbags til både første og anden sæderække.
- Sideairbags til fører og forsædepassager.
Sikkerhed og adgang
Nio ES8 (GEN1) omfatter følgende sikkerheds- og adgangsfunktioner:
- Nøglefri adgang og start: Lås bilen op, og start den med nøglen i lommen eller tasken.
- Mobilen som nøgle: Brug mobilen som en digital nøgle til at låse bilen op og starte den.
- Alarmsystem: Overvåger uautoriseret adgang og forsøg på manipulation og aktiverer alarmen ved behov.
- Parkeringsovervågning: Bruger bilens kameraer til at overvåge omgivelserne, mens bilen holder parkeret.
Bagagekapacitet og trækevne
Bagagerummet rummer 310 liter (10,9 ft³). Med bagsædet lagt ned øges kapaciteten til 1901 liter (67,1 ft³).
Den maksimale taglast er 100 kg (220,5 lb).
Valgfrie tagrælinger er tilgængelige til nem montering af en tagboks eller et tagstativ.
Den højeste tilladte totalvægt er 3099 kg (6832 lb), mens egenvægten i basiskonfigurationen er 2440 kg (5379 lb). Det giver en nyttelast på 659 kg (1453 lb), inklusive passagerer. Ekstraudstyr kan øge egenvægten og reducere nyttelasten.
Anhængertræk kan tilvælges. Den maksimalt tilladte anhængervægt er 1500 kg (3307 lb) med bremser og 750 kg (1653 lb) uden bremser.
Tilgængelighed og priser
Denne model havde verdenspremiere den 28.12.2019, og leveringerne begyndte i april 2020. Modellen er nu udgået.