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Desempenho
O Nio ES8 (GEN1) possui potência máxima de 400 kW (544 hp / 536 bhp) e torque total de 725 Nm (535 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 4,9 segundos e atinge velocidade máxima de 200 km/h (124 mph).
Bateria, autonomia e recarga
O Nio ES8 (GEN1) está disponível com dois opções de bateria, cada uma oferecendo diferentes especificações e métricas de desempenho.
75kWh
A bateria tem capacidade bruta de 75,0 kWh e capacidade útil líquida de 70,5 kWh, com uma reserva de segurança de 4,5 kWh (6,0%) para proteção. Com uma tensão nominal de 386 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de íon de lítio usa química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com o padrão WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Teste de Veículos Leves), a autonomia do veículo é de 460 km (286 milhas), com consumo de 15,3 kWh/100 km (4,1 mi/kWh).
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo aceita recarga rápida DC com potência máxima de 120 kW. Uma recarga de 0 a 100% leva aproximadamente 66 minutos. Uma sessão mais comum, de 10 a 80%, leva cerca de 35 minutos, com potência média de 85 kW.
Com cinco minutos adicionais por parada, a faixa ideal de recarga é de 7 a 74%. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 75 kW durante uma sessão de cerca de 38 minutos e 39 segundos.
Em uma viagem de 1000 km a 120 km/h (75 mph), com consumo estimado de 30 kWh/100 km, o tempo total seria de cerca de 11 horas e 25 minutos. Seriam necessários cinco períodos de recarga, de 7% a 73%, totalizando 185 minutos.
100kWh
A bateria tem capacidade bruta de 100,0 kWh e capacidade útil líquida de 90,0 kWh, com uma reserva de segurança de 10,0 kWh (10,0%) para proteção. Com uma tensão nominal de 358 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de íon de lítio usa química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com o padrão WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Teste de Veículos Leves), a autonomia do veículo é de 350 km (218 milhas), com consumo de 15,3 kWh/100 km (4,1 mi/kWh).
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo aceita recarga rápida DC com potência máxima de 120 kW. Uma recarga de 0 a 100% leva aproximadamente 84 minutos. Uma sessão mais comum, de 10 a 80%, leva cerca de 44 minutos, com potência média de 85 kW.
Com cinco minutos adicionais por parada, a faixa ideal de recarga é de 7 a 72%. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 78 kW durante uma sessão de cerca de 45 minutos e 15 segundos.
Em uma viagem de 1000 km a 120 km/h (75 mph), com consumo estimado de 30 kWh/100 km, o tempo total seria de cerca de 11 horas e 4 minutos. Seriam necessários quatro períodos de recarga, de 8% a 67%, totalizando 165 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série aceita carregamento AC de até 11 kW. Uma carga completa de 0 a 100% leva cerca de 6 horas e 24 minutos com uma instalação doméstica adequada.
Porta de recarga
A porta de recarga fica na lateral dianteira direita. Essa posição é prática quando o veículo estaciona paralelamente ao ponto de recarga.
Os tipos de conectores variam conforme o mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Recarga bidirecional
Este modelo oferece V2L (veículo-para-carga), que permite alimentar equipamentos elétricos com potência de até 3300 kW e até recarregar outros veículos elétricos.
Trem de força
O Nio ES8 (GEN1) conta com um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Um motor de indução aciona o eixo dianteiro, enquanto um motor síncrono de ímãs permanentes aciona o eixo traseiro.
Suspensão
O Nio ES8 (GEN1) possui suspensão de duplo braço triangular na dianteira e multibraço na traseira, com amortecedores controlados eletronicamente e molas pneumáticas nos dois eixos.
A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, de modo que altura e amortecimento podem ser ajustados manualmente e automaticamente.
A altura do solo mínima é 111 mm, e a máxima é 161 mm.
A função Easy Entry eleva automaticamente a carroceria do veículo quando uma porta é aberta, facilitando o embarque e desembarque. Assim que a porta é fechada, a carroceria retorna ao nível anterior.
Para facilitar o carregamento de bagagem ou carga, a suspensão a ar permite rebaixar a traseira.
Direção
A direção progressiva é de série no Nio ES8 (GEN1), ajustando automaticamente a relação de direção de acordo com a velocidade.
Modos de condução
O Nio ES8 (GEN1) permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.
O motorista pode escolher entre 5 modos:
- Sport+: direção dinâmica, altura da carroceria baixa, resposta do acelerador e amortecimento da suspensão dinâmicos e regeneração baixa ao aliviar o acelerador.
- Sport: direção equilibrada, altura da carroceria baixa, resposta do acelerador e amortecimento da suspensão equilibrados e regeneração baixa ao aliviar o acelerador.
- Comfort: Direção equilibrada, altura de suspensão baixa, amortecimento da suspensão em modo conforto e regeneração baixa ao soltar o acelerador.
- ECO: Direção equilibrada, altura de suspensão normal, amortecimento da suspensão em modo conforto e regeneração média ao soltar o acelerador.
- Custom: direção personalizada, amortecimento da suspensão personalizado, acelerador personalizado e regeneração lift-up personalizada.
Freios
O Nio ES8 (GEN1) está equipado com freios a disco de ferro fundido na dianteira e na traseira.
Frenagem regenerativa
Regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, a frenagem regenerativa está disponível por meio da condução com um pedal combinada com frenagem combinada.
Em baixas velocidades, o modo de avanço lento mantém o carro em movimento.Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador, escolhendo entre três níveis.
Exterior
O Nio ES8 (GEN1), com dimensões de 5022 mm de comprimento, 1962 mm de largura e 1756 mm de altura, se enquadra no segmento de SUV de porte grande.
O Nio ES8 (GEN1) está disponível em um total de 5 cores sólidas.
O Nio ES8 (GEN1) oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos. As combinações disponíveis de pneus e rodas incluem:
- 265/55 pneus em rodas de 19"
- Pneus 265/50 em rodas de 20"
- Pneus 265/45 em rodas de 21"
Rodas mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto rodas mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O veículo possui quatro portas convencionais e uma porta traseira.
A tampa traseira elétrica inclui de série abertura sem as mãos por um sensor sob o para-choque.
Há apenas uma opção de teto para este modelo.
O teto de série possui um amplo teto panorâmico que se estende da dianteira até a traseira. O vidro aumenta a entrada de luz e a sensação de espaço no habitáculo. Ele conta com uma cortina elétrica que os ocupantes podem usar para se protegerem do sol.
Os vidros a partir da coluna B são escurecidos para aumentar a privacidade e reduzir o ofuscamento e a entrada de calor solar.
Interior
Bancos
Nio ES8 (GEN1) está disponível em configuração de seis ou sete assentos para maior versatilidade.
Bancos da primeira fileira
O Nio ES8 (GEN1) oferece apenas um tipo de banco dianteiro.
A versão de banco standard oferece:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
- Ajuste de altura (ajuste elétrico)
- Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajuste elétrico)
- encosto de cabeça com ajuste de altura
- Aquecimento
- Memória
- Ventilação
- Massagem
- Apoio de pernas para passageiro (de série no banco do passageiro)
- Descanso de pés para passageiro (de série no banco do passageiro)
Disponível em:
- Revestimento em couro Nappa — Preto
- Revestimento em couro Nappa — Marrom
- Revestimento em couro Nappa — Cinza
Assentos da segunda fileira
A versão de série é um banco de três lugares com divisão 60:40. Cada seção pode ser rebatida separadamente para ampliar o porta-malas.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
- Aquecimento (opcional para assentos externos)
- ISOFIX (de série nos assentos externos)
A opção de série é composta por duas poltronas.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste manual)
- Ajuste de reclinação (ajuste manual)
- encosto de cabeça com ajuste de altura
- Aquecimento (opcional)
- Apoio de pernas para passageiro (de série no banco do passageiro)
- Descanso de pés para passageiro (de série no banco do passageiro)
- ISOFIX
Bancos da terceira fileira
A terceira fileira tem um banco de dois lugares com divisão 50:50. Os assentos podem ser rebatidos quando não estão em uso para ampliar o espaço de carga.
Porta-objetos no interior
O Nio ES8 (GEN1) possui o seguinte armazenamento interno:
- Bolsos das portas: As portas dianteiras e traseiras incluem compartimentos de armazenamento integrados.
Iluminação interna
O Nio ES8 (GEN1) oferece várias opções de iluminação interna.
- pt-BR interior.light.ambient.multicolor.doorpanels.roof
Sistema de climatização
Há um sistema de climatização disponível:
- Climatização de 3 zonas: permite ajustar temperaturas diferentes para o motorista, o passageiro dianteiro e a área traseira.
Este modelo oferece uma bomba de calor como opcional. Esta bomba de calor pode economizar uma quantidade significativa de energia usada para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
O Nio ES8 (GEN1) inclui os seguintes recursos de conforto:
- Aromatizador de ar: Libera fragrância na cabine por meio do sistema de ventilação.
Interface do usuário e controle
O Nio ES8 (GEN1) apresenta uma interface de controle centrada na tela, com botões físicos limitados e sem alavancas de comando, oferecendo uma abordagem minimalista aos controles do veículo. Esse design prioriza a interação por toque na tela, o que pode atrair usuários antenados em tecnologia, mas pode ser menos intuitivo para quem está acostumado a controles tradicionais.
Este modelo possui um configuração de duas telas, separando as principais informações do motorista do infoentretenimento e dos controles do veículo para uma experiência de uso mais estruturada.
Detalhes principais da tela:
- pt-BR uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
- Uma tela sensível ao toque está localizada no console central.
Um head-up display opcional projeta informações essenciais de condução, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisa.
Volante
O Nio ES8 (GEN1) está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópico). O ajuste é motorizado eletricamente.
A função de acesso fácil retrai automaticamente o volante para facilitar a entrada e a saída do veículo.
Design: Circular com fundo plano
Controles: Botões físicos, Rodas de rolagem
Aquecimento: Aquecido (de série)
Pelo volante você pode controlar:
- Controles de mídia: Os controles no volante permitem operar as funções de áudio e mídia.
- Controle do telefone: Os botões no volante permitem atender, encerrar e gerenciar chamadas.
- Comando de voz: Um botão no volante ativa o sistema de comando de voz.
- Seletor de modo de condução: Um controle dedicado permite alternar entre diferentes modos de condução.
- Piloto automático: Uma alavanca ou botão no volante permite ajustar e definir a velocidade do piloto automático.
Espelhos
Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
Este modelo oferece como opção um sistema de comando de voz para determinadas funções.
Infoentretenimento
pt-BR infotainment.os.NIO OS
Sistema de navegação
O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planejamento de rotas avançado. O sistema fornece informações de tráfego em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem estresse.
Loja de aplicativos
O sistema de infoentretenimento inclui uma loja para baixar aplicativos de terceiros. Eles funcionam diretamente na tela do carro, sem a necessidade de conectar um celular. A disponibilidade varia conforme o mercado.
Sistema de som
Você pode escolher entre dois sistemas de som para o Nio ES8 (GEN1):
- Surroundsystem: conta com sete alto-falantes.
- Premium sound system: conta com 12 alto-falantes.
O modelo dispõe de conexões USB-A de série (total: 3).
Aplicativo móvel
O Nio ES8 (GEN1) conta com um aplicativo móvel para Android e iOS para gerenciar e monitorar o veículo remotamente. Recursos:
- Localize seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou resfrie seu carro antes de iniciar a viagem.
- Estacionamento remoto: Estacione ou retire o carro de uma vaga remotamente pelo aplicativo.
- Travar e destravar: Trave ou destrave as portas remotamente.
- Recarga programada: Defina quando o veículo deve ser recarregado.
- Limite de recarga: Defina o nível máximo de carga desejado.
- Encontrar seu carro: Toque a buzina ou pisque as luzes para localizar o carro.
- Planejamento de rota: Planeje sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
- Histórico de viagens: Consulte os detalhes de suas viagens anteriores.
Iluminação
Faróis dianteiros padrão: Eles usam tecnologia LED e incluem luzes de curva que iluminam a lateral ao fazer uma curva.
As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao motorista
O Nio ES8 (GEN1) oferece sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema de freio antibloqueio): De série no Nio ES8 (GEN1). Ele impede o travamento das rodas durante a frenagem.
ESP/ESC (controle eletrônico de estabilidade): De série no Nio ES8 (GEN1). Ele melhora a estabilidade durante manobras bruscas e em estradas escorregadias.
Assistente de permanência em faixa (LKA): De série no Nio ES8 (GEN1). Aplica correções na direção se o veículo começar a sair da faixa.
O aviso de saída de faixa alerta o motorista se o veículo começar a sair da faixa.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): Opcional no Nio ES8 (GEN1). Detecta o tráfego cruzando à frente ao entrar em um cruzamento ou arrancar.
Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA): De série no Nio ES8 (GEN1). Ele detecta veículos se aproximando lateralmente ao sair de ré de uma vaga de estacionamento ou garagem.
Aviso de colisão frontal (FCW): Opcional no Nio ES8 (GEN1). Avisa o motorista sobre uma possível colisão frontal.
Frenagem automática de emergência (AEB): De série no Nio ES8 (GEN1). Ele aplica os freios automaticamente se o motorista não responder a uma colisão iminente.
Assistente de direção de emergência (AES): no Nio ES8 (GEN1), este sistema é Opcional. Em uma emergência, ele pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitoramento de ponto cego (BSM): De série no Nio ES8 (GEN1). Detecta o tráfego nos pontos cegos do veículo.
Alerta de abertura das portas: De série no Nio ES8 (GEN1). Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta ao detectar a aproximação de outro veículo ou perigo.
Condução automatizada
O Nio ES8 (GEN1) oferece automação de condução nos níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema NIO Pilot Selected Pack de nível 1, você obtém os seguintes recursos de automação de condução.
O sistema opcional NIO Pilot Complete Pack de nível 2 da SAE adiciona os seguintes recursos:
- Assistente de centralização em faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centralizado na faixa e adapta a velocidade ao trânsito. O motorista deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
- Condução guiada pela navegação: Segue a rota planejada, incluindo entradas e saídas de rodovias.
Sensores e câmeras
Este modelo utiliza câmeras, radar e sensores ultrassônicos em seus sistemas de assistência ao motorista.
Até cinco radares, seis câmeras e 12 sensores ultrassônicos monitoram o entorno do veículo.
Segurança
O Nio ES8 (GEN1) está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
- Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro
Tecnologias de segurança e acesso
O Nio ES8 (GEN1) inclui os seguintes recursos de segurança e acesso:
- Acesso e partida sem chave: Permite destravar e ligar o carro mantendo a chave no bolso ou na bolsa.
- Celular como chave: Use seu smartphone como chave digital para destravar e ligar o veículo.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitora entradas não autorizadas ou adulterações e dispara um alerta.
- Vigilância durante o estacionamento: as câmeras monitoram o entorno do veículo enquanto ele está estacionado.
Porta-malas e capacidade de reboque
O porta-malas oferece capacidade de carga de 310 litros (10,9 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, isso aumenta para 1901 litros (67,1 pés cúbicos).
A carga máxima no teto é de 100 kg (220,5 lb).
Barras de teto opcionais estão disponíveis para instalação fácil de um baú de teto ou suporte.
O peso bruto total máximo do veículo é de 3099 kg (6832 lb), e o peso em ordem de marcha da versão básica é de 2440 kg (5379 lb). Isso resulta em uma carga útil de 659 kg (1453 lb), incluindo os ocupantes. Os opcionais podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a carga útil.
Um engate para reboque está disponível como opcional. A massa máxima rebocável é de 1500 kg (3307 lb) com freio e 750 kg (1653 lb) sem freio.
Disponibilidade e preços
Este modelo teve estreia mundial em 28/12/2019 e as entregas começaram em abril 2020. Este modelo agora foi descontinuado.