Nio ES8 (GEN1)

Prestanda

Nio ES8 (GEN1) levererar en maxeffekt på 400 kW (544 hk / 536 bhp) och ett totalt vridmoment på 725 Nm (535 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 4,9 sekunder och når en toppfart på 200 km/h (124 mph).

Batteri, räckvidd och laddning

Nio ES8 (GEN1) finns tillgänglig med två batterialternativ, där varje alternativ erbjuder olika specifikationer och prestandaegenskaper.

75kWh

Batteriet har en bruttokapacitet på 75,0 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 70,5 kWh, med en buffert på 4,5 kWh (6,0%) för batteriskydd. Med en nominell spänning på 386 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem, vilket följer branschstandarden.

Detta litiumjonbatteri använder NMC-teknik (Nickel Mangan Kobolt).

Enligt WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden är fordonets räckvidd 460 km (286 miles), med en energiförbrukning på 15,3 kWh/100 km (3 mi/kWh).

För mer information om räckvidden, se verkliga data och räckviddslistor på denna modells räckvidd och förbrukning sida.

Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 120 kW. Laddning från 0% till 100% tar ungefär 66 minuter, medan ett mer typiskt scenario från 10% till 80% tar 35 minuter med en genomsnittlig laddningshastighet på 85 kW.

Med hänsyn till ytterligare 5 minuter för varje laddningsstopp på grund av körningsavbrott, är det optimala laddningsintervallet från 7% till 74%. Detta resulterar i en effektiv laddningshastighet, inklusive förlorad tid, på 75 kW, där varje laddningssession tar cirka 38 minuter och 39 sekunder.

I ett 1000 km test med konstant hastighet på 120 km/h med en antagen förbrukning på 30 kWh/100 km, skulle resan ta ungefär 11 timmar och 25 minuter, med fem laddningsstopp från 7% till 73%, totalt 185 minuters laddtid.

100kWh

Batteriet har en bruttokapacitet på 100,0 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 90,0 kWh, med en buffert på 10,0 kWh (10,0%) för batteriskydd. Med en nominell spänning på 358 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem, vilket följer branschstandarden.

Detta litiumjonbatteri använder NMC-teknik (Nickel Mangan Kobolt).

Enligt WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden är fordonets räckvidd 350 km (218 miles), med en energiförbrukning på 15,3 kWh/100 km (3 mi/kWh).

För mer information om räckvidden, se verkliga data och räckviddslistor på denna modells räckvidd och förbrukning sida.

Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 120 kW. Laddning från 0% till 100% tar ungefär 84 minuter, medan ett mer typiskt scenario från 10% till 80% tar 44 minuter med en genomsnittlig laddningshastighet på 85 kW.

Med hänsyn till ytterligare 5 minuter för varje laddningsstopp på grund av körningsavbrott, är det optimala laddningsintervallet från 7% till 72%. Detta resulterar i en effektiv laddningshastighet, inklusive förlorad tid, på 78 kW, där varje laddningssession tar cirka 45 minuter och 15 sekunder.

I ett 1000 km test med konstant hastighet på 120 km/h med en antagen förbrukning på 30 kWh/100 km, skulle resan ta ungefär 11 timmar och 4 minuter, med fyra laddningsstopp från 8% till 67%, totalt 165 minuters laddtid.

Inbyggd laddare

Den standard inbyggda laddaren stöder upp till 11 kW för nivå 1 och nivå 2 AC-laddning, vilket möjliggör en full laddning från 0 till 100% på cirka 6 timmar och 24 minuter vid hemmaladdning.

Laddningsport

Drivlina

Nio ES8 (GEN1) har ett fyrhjulsdrivet system som drivs av två motorer, en på varje axel.

Motorerna som används är induktionsmotorer på framaxeln och permanent magnet synkronmotorer på bakaxeln.

Fjädring

Körlägen

Nio ES8 (GEN1) låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.

Föraren kan välja mellan 5 lägen:

• Sport+: Dynamisk styrning, låg körhöjd, dynamisk gasrespons och fjädringsdämpning, samt låg regenerering vid lyft.
• Sport: Balanserad styrning, låg körhöjd, balanserad gasrespons och fjädringsdämpning, samt låg regenerering vid lyft.
• Comfort: Balanserad styrning, låg körhöjd, bekväm fjädringsdämpning, samt låg regenerering vid lyft.
• ECO: Balanserad styrning, normal körhöjd, bekväm fjädringsdämpning, samt medelhög regenerering vid lyft.
• Custom: Anpassad styrning, fjädringsdämpning och gasrespons, samt anpassad regenerering vid lyft.

Bromsar

Regenerativ bromsning

Automatisk regenerering är inte tillgänglig i denna modell. Däremot erbjuds regenerativ bromsning genom enpedalkörning i kombination med blandade bromsar.

Dessutom kan du justera styrkan på den regenerativa bromsningen när du lyfter foten från gaspedalen. Det finns tre nivåer av regenerativ bromsning att välja mellan, vilket låter dig anpassa körupplevelsen efter dina preferenser.

Exteriör

Nio ES8 (GEN1), med måtten 5022 mm i längd, 1962 mm i bredd och 1756 mm i höjd, tillhör kategorin stora SUV:ar som erbjuder mest utrymme, kraft och kapacitet bland SUV-kategorierna, vilket gör dem lämpliga för förare med särskilda behov.

Nio ES8 (GEN1) finns tillgänglig i totalt 5 solida lackfärger.

Interiör

Säten

Nio ES8 (GEN1) finns tillgänglig med sex eller sju säten för ökad mångsidighet.

Första radens säten

Nio ES8 (GEN1) erbjuder endast en typ av framsäte.

Följande funktioner finns tillgängliga på standard sätet:

• Längsgående justering (elektriskt justerbar)
• Ryggstödsjustering (elektriskt justerbar)
• Höjdjustering (elektriskt justerbar)
• Sittdynans vinkeljustering (elektriskt justerbar)
• Höjdjusterbart nackstöd
• Sätesvärme
• Minnesfunktion
• Ventilation
• Massage
• Benstöd för passagerare (standard för passagerarsäte)
• Fotstöd för passagerare (standard för passagerarsäte)

Finns tillgänglig i:

• Black Nappaskinnsklädsel
• Brown Nappaskinnsklädsel
• Gray Nappaskinnsklädsel

Andra radens säten

standard-alternativet är en tresätesoffa med 60:40 delning där du kan fälla varje sektion separat för att öka lastutrymmet.

Ytterligare funktioner inkluderar:

• Sätesvärme (valfritt för ytterplatser)
• ISOFIX (standard för yttersäten)

standard-alternativet är två kaptenstolar.

Ytterligare funktioner inkluderar:

• Längsgående justering (manuellt justerbar)
• Ryggstödsjustering (manuellt justerbar)
• Höjdjusterbart nackstöd
• Sätesvärme (tillval)
• Benstöd för passagerare (standard för passagerarsäte)
• Fotstöd för passagerare (standard för passagerarsäte)
• ISOFIX

Tredje radens säten

Tredje raden har en tvåsätesoffa med 50:50 delning. Du kan även här fälla ner sätena när de inte används för att skapa större lastutrymme.

Klimatsystem

Det finns ett klimatsystem tillgängligt:

• 3-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer i tre zoner för förare, passagerare och baksäte.

Denna modell har värmepump som tillval. Denna värmepump kan spara betydande energi som används för uppvärmning i kallt väder.

Komfortfunktioner

I Nio ES8 (GEN1) ingår flera funktioner för att öka komfort och bekvämlighet:

Användargränssnitt och kontroll

Nio ES8 (GEN1) har ett skärmfokuserat kontrollgränssnitt med begränsade fysiska knappar och inga spakar, vilket ger ett minimalistiskt tillvägagångssätt för fordonskontroller. Denna design prioriterar pekskärmsinteraktion, vilket kan tilltala teknikintresserade användare men kan vara mindre intuitivt för dem som är vana vid traditionella reglage.

Den här modellen har en dubbelskärmslayout som separerar viktig förarinformation från infotainment och fordonskontroller för en mer strukturerad användarupplevelse.

Viktiga skärmdetaljer:

• sv uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
• En pekskärm är placerad på mittkonsolen.

En tillvalsfunktion head-up display projicerar viktig körinformation som hastighet och navigationsanvisningar på vindrutan.

Ratt

Nio ES8 (GEN1) är utrustad med endast en typ av ratt:

Ratten kan justeras i både lutning och djup. Inställningen är elektriskt driven.

Ratten har en easy-entry-funktion som automatiskt drar tillbaka ratten för att underlätta insteg och utsteg.

Speglar

Både ytter- och innerbackspeglarna använder konventionell spegelteknik för att ge en klar sikt över området bakom fordonet.

Denna modell har ett röststyrningssystem som tillval. Röststyrningen låter dig kontrollera vissa funktioner genom röstkommandon.

Infotainment

sv infotainment.os.NIO OS

Navigationssystem

Det inbyggda navigationssystemet använder detaljerade kartor och erbjuder avancerad ruttplanering. Systemet tillhandahåller trafikinformation i realtid för att säkerställa en effektiv och stressfri resa.

App-butik

Infotainmentsystemet har en App Store där du kan ladda ner tredjepartsappar som körs direkt på bilens skärm utan att behöva en ansluten telefon. Tillgängliga appar varierar beroende på marknad men inkluderar populära alternativ som:

Ljudsystem

Du kan välja mellan två ljudsystem för Nio ES8 (GEN1):

• Surroundsystem: Har sju högtalare.
• Premium sound system: Har sv 12 högtalare.

Modellen har 3 USB-A-anslutningar som standard.

Avancerade förarassistanssystem

Nio ES8 (GEN1) erbjuder standard- och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).

Säkerhetssystem

Låsningsfria bromsar (ABS): Standard på Nio ES8 (GEN1), detta system förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Nio ES8 (GEN1), detta system förbättrar fordonets stabilitet och hantering vid plötsliga manövrer eller på halt väglag.

Körfältsassistent (LKA): Standard på Nio ES8 (GEN1), detta system hjälper till att förhindra att fordonet driver ut ur sitt körfält.
Den inkluderar också ett Körfilsvarningssystem som varnar föraren om fordonet avviker från körfältet.

Korsande trafik-varning fram (FCTA): Tillval på Nio ES8 (GEN1), detta system hjälper till att upptäcka mötande trafik när du korsar en korsning eller svänger från stillastående.

Varning för korsande trafik bak (RCTA): Standard på Nio ES8 (GEN1), detta system använder sensorer för att upptäcka annalkande fordon från sidan när man backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.

Kollisionsvarning framåt (FCW): Tillval på Nio ES8 (GEN1), detta förarassistanssystem hjälper förare att undvika eller mildra frontalkrockar.

Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Nio ES8 (GEN1), detta system bromsar automatiskt för att förhindra eller minska allvarligheten av en kollision om föraren inte reagerar i tid.

Automatisk nödstyrning (AES): Tillval på Nio ES8 (GEN1), detta system hjälper till att undvika kollisioner genom att automatiskt styra fordonet i en nödsituation.

Döda vinkeln-varning (BSM): Standard på Nio ES8 (GEN1), detta system hjälper till att upptäcka trafik i döda vinklar.

Utstigningsvarning: Standard på Nio ES8 (GEN1), detta system varnar passagerare för att öppna en dörr om det finns risk att träffa ett föremål eller en person som närmar sig.

Körautomation

Nio ES8 (GEN1) erbjuder körautomation på nivå 1 eller 2, beroende på utrustningsnivå.

Sensorer & Kameror

Denna modell använder kameror, radar och ultraljudssensorer för sina förarassistanssystem.

Upp till fem radarsensorer, sex kameror och sv 12 ultraljudssensorer övervakar fordonets omgivning.

Säkerhet

Nio ES8 (GEN1) är utrustad med flera krockkuddar för att säkerställa passagerarskydd vid en kollision. Krockkuddesystemet inkluderar:

• Frontkrockkuddar för förare och passagerare
• Sidokrockgardiner för både första och andra raden
• Sidokrockkuddar för förare och passagerare

Säkerhets- och åtkomstteknologier

Nio ES8 (GEN1) är utrustad med avancerade säkerhetsfunktioner för att skydda dig och ditt fordon. Dessa inkluderar:

• Nyckellöst tillträde och nyckellös start: lås upp och starta bilen med nyckeln i fickan eller väskan.
• Telefon som nyckel-funktion: Med telefon som nyckel-teknologi kan du använda din smartphone som digital nyckel för att låsa upp och starta fordonet, vilket ger ett extra lager av bekvämlighet och flexibilitet.
• Larmsystem: Ett integrerat larmsystem övervakar mot obehörigt intrång eller manipulering och ger varningar för att avskräcka intrång och hålla ditt fordon säkert.
• Parkeringsövervakning: Med hjälp av sina kameror övervakar fordonet aktivt omgivningen medan det är parkerat och erbjuder förbättrat skydd genom kontinuerlig övervakning.

Lastkapacitet och dragförmåga

Bagageutrymmet har en lastkapacitet på 310 liter (10,9 kubikfot). Med baksätet nedfällt ökar detta till 1901 liter (67,1 kubikfot).

På taket kan du lasta upp till 100 kg (220,5 lbs).

Takräcken finns som tillval för enkel montering av takbox eller lasthållare.

Fordonets maximala vikt är 3099 kg (6832 lbs), med en tjänstevikt på 2440 kg (5379 lbs). Detta möjliggör en maximal last på 659 kg (1453 lbs), inklusive förare och passagerare. Observera att vissa tillval kan öka tjänstevikten och minska den maximala lastkapaciteten.

Dragkrok kan installeras som tillval. Maximal tillåten vikt för bromsad släpvagn är 1500 kg (3307 lbs), medan för obromsad släpvagn är det 750 kg (1653 lbs).

Tillgänglighet och priser

Denna modell hade världspremiär den 2019-12-28 och leveranserna startade den april 2020. Denna modell har nu utgått.