Använd länkarna nedan för att gå direkt till ett avsnitt, eller fortsätt läsa hela artikeln. Du hittar också fullständiga specifikationer, bildgalleriet, laddprestanda och tester och recensioner. Innehåll:
Prestanda
Nio ES8 (GEN1) levererar en maxeffekt på 400 kW (544 hk / 536 bhp) och ett totalt vridmoment på 725 Nm (535 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 4,9 sekunder och når en toppfart på 200 km/h (124 mph).
Batteri, räckvidd och laddning
Nio ES8 (GEN1) finns tillgänglig med två batterialternativ, där varje alternativ erbjuder olika specifikationer och prestandaegenskaper.
75kWh
Batteriet har en bruttokapacitet på 75,0 kWh och en användbar nettokapacitet på 70,5 kWh. Skillnaden på 4,5 kWh (6,0 %) fungerar som en buffert för att skydda batteriet. Med en nominell spänning på 386 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem.
Litiumjonbatteriet använder NMC-kemi (nickel-mangan-kobolt).
Enligt WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) är räckvidden 460 km (286 miles), med en energiförbrukning på 15,3 kWh/100 km (4,1 mi/kWh).
Mer information finns på modellens sida om räckvidd och förbrukning, med verkliga data och räckviddslistor.
Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 120 kW. En laddning från 0 till 100 % tar cirka 66 minuter. En typisk laddsession från 10 till 80 % tar omkring 35 minuter med en genomsnittlig effekt på 85 kW.
Med fem minuters extra tid per stopp är det optimala laddfönstret 7–74 %. Den effektiva medeleffekten, inklusive den extra tiden, är 75 kW under en laddsession på cirka 38 minuter och 39 sekunder.
På en 1 000 km lång resa med konstant hastighet på 120 km/h och en antagen förbrukning på 30 kWh/100 km tar körningen cirka 11 timmar och 25 minuter. Resan kräver fem laddstopp från 7 % till 73 %, med totalt 185 minuters laddtid.
100kWh
Batteriet har en bruttokapacitet på 100,0 kWh och en användbar nettokapacitet på 90,0 kWh. Skillnaden på 10,0 kWh (10,0 %) fungerar som en buffert för att skydda batteriet. Med en nominell spänning på 358 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem.
Litiumjonbatteriet använder NMC-kemi (nickel-mangan-kobolt).
Enligt WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) är räckvidden 350 km (218 miles), med en energiförbrukning på 15,3 kWh/100 km (4,1 mi/kWh).
Mer information finns på modellens sida om räckvidd och förbrukning, med verkliga data och räckviddslistor.
Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 120 kW. En laddning från 0 till 100 % tar cirka 84 minuter. En typisk laddsession från 10 till 80 % tar omkring 44 minuter med en genomsnittlig effekt på 85 kW.
Med fem minuters extra tid per stopp är det optimala laddfönstret 7–72 %. Den effektiva medeleffekten, inklusive den extra tiden, är 78 kW under en laddsession på cirka 45 minuter och 15 sekunder.
På en 1 000 km lång resa med konstant hastighet på 120 km/h och en antagen förbrukning på 30 kWh/100 km tar körningen cirka 11 timmar och 4 minuter. Resan kräver fyra laddstopp från 8 % till 67 %, med totalt 165 minuters laddtid.
Ombordladdare
Den standardmonterade ombordladdaren stöder AC-laddning med upp till 11 kW. En full laddning från 0 till 100 % tar cirka 6 timmar och 24 minuter med en lämplig hemmaladdare.
Laddport
Laddningsporten är bekvämt placerad på höger framsida, vilket underlättar åtkomst vid laddstationer där du parkerar parallellt med laddaren.
Kontakttyperna varierar beroende på marknad: denna modell använder CCS Combo 1 i Nordamerika och CCS Combo 2 i Europa. För fullständiga specifikationer för alla marknader, se de kompletta specifikationerna.
Dubbelriktad laddning
Denna modell stödjer V2L (Vehicle to Load), vilket låter dig driva elektrisk utrustning som kräver upp till 3300 kW effekt, inklusive möjligheten att ladda andra fordon.
Drivlina
Nio ES8 (GEN1) har fyrhjulsdrift med två motorer, en på varje axel.
En induktionsmotor driver framaxeln, medan en permanentmagnet-synkronmotor driver bakaxeln.
Fjädring
Nio ES8 (GEN1) har framfjädring med dubbel triangellänk och bakfjädring med multilänksfjädring, båda med elektroniskt styrda dämpare och luftfjädrar.
Fjädringen är fullt adaptiv på både fram- och bakaxel, så både höjd och dämpning kan justeras manuellt och automatiskt.
Den minsta markfrigången är 111 mm, och den maximala är 161 mm.
Easy Entry-funktionen höjer bilens kaross automatiskt när en dörr öppnas, vilket underlättar in- och urstigning. När dörren stängs återgår karossen till sin tidigare nivå.
För enklare lastning kan du sänka luftfjädringen baktill.
Styrning
Progressiv styrning är standard på Nio ES8 (GEN1). Styrutväxlingen anpassas automatiskt efter hastigheten.
Körlägen
Nio ES8 (GEN1) låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.
Föraren kan välja mellan 5 lägen:
- Sport+: Dynamisk styrning, låg körhöjd, dynamisk gasrespons och fjädringsdämpning, samt låg regenerering vid lyft.
- Sport: Balanserad styrning, låg körhöjd, balanserad gasrespons och fjädringsdämpning, samt låg regenerering vid lyft.
- Comfort: Balanserad styrning, låg körhöjd, bekväm fjädringsdämpning, samt låg regenerering vid lyft.
- ECO: Balanserad styrning, normal körhöjd, bekväm fjädringsdämpning, samt medelhög regenerering vid lyft.
- Custom: Anpassad styrning, fjädringsdämpning och gasrespons, samt anpassad regenerering vid lyft.
Bromsar
Nio ES8 (GEN1) är utrustad med gjutjärnsskivbromsar både fram och bak.
Regenerativ bromsning
Automatisk regenerering är inte tillgänglig i denna modell. Däremot erbjuds regenerativ bromsning genom enpedalkörning i kombination med blandade bromsar.
Vid låga hastigheter kommer enpedalskörningsläget att hålla bilen i krypfart framåt.Föraren kan också justera styrkan på den regenerativa bromsningen när gaspedalen släpps, med tre nivåer att välja mellan.
Exteriör
Nio ES8 (GEN1), med måtten 5022 mm i längd, 1962 mm i bredd och 1756 mm i höjd, hör till segmentet för fullstor SUV.
Nio ES8 (GEN1) finns tillgänglig i totalt 5 solida lackfärger.
Nio ES8 (GEN1) erbjuder flera fälgalternativ i olika storlekar. Följande däck- och fälgkombinationer finns:
- 265/55 däck på 19" fälgar
- 265/50 däck på 20" fälgar
- 265/45 däck på 21" fälgar
Smalare däck- och hjulkombinationer minskar energiförbrukningen och kan öka räckvidden, medan bredare alternativ kan ge bättre grepp och väghållning.
Bilen har fyra vanliga dörrar och en baklucka.
Den elmanövrerade bakluckan har beröringsfri öppning med fotrörelse som standard.
Det finns bara ett takalternativ för denna modell.
Standardtaket har ett stort panoramatak som sträcker sig från fram- till baksidan. Glaset skapar en mer rymlig och ljus interiör. Den har en elektrisk gardin som passagerarna kan använda för att skydda mot solen.
Rutorna bakom B-stolpen är tonade för bättre insynsskydd och för att minska bländning och solvärme.
Interiör
Säten
Nio ES8 (GEN1) finns tillgänglig med sex eller sju säten för ökad mångsidighet.
Första radens säten
Nio ES8 (GEN1) erbjuder endast en typ av framsäte.
Sätesvarianten standard har följande funktioner:
- Längsgående justering (elektrisk justering)
- Ryggstödsjustering (elektrisk justering)
- Höjdjustering (elektrisk justering)
- Sittdynans vinkeljustering (elektrisk justering)
- Höjdjusterbart nackstöd
- Sätesvärme
- Minnesfunktion
- Ventilation
- Massage
- Benstöd för passagerare (standard för passagerarsätet)
- Fotstöd för passagerare (standard för passagerarsätet)
Tillgängliga klädslar:
- Svart Nappaskinnsklädsel
- Brun Nappaskinnsklädsel
- Grå Nappaskinnsklädsel
Andra radens säten
Alternativ standard är en tresitssoffa med 60:40-delning där varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet.
Den andra sätesraden har även följande funktioner:
- Sätesvärme (tillval för ytterplatserna)
- ISOFIX (standard för ytterplatserna)
Alternativet standard har två kaptensstolar.
Den andra sätesraden har även följande funktioner:
- Längsgående justering (manuell justering)
- Ryggstödsjustering (manuell justering)
- Höjdjusterbart nackstöd
- Sätesvärme (tillval)
- Benstöd för passagerare (standard för passagerarsätet)
- Fotstöd för passagerare (standard för passagerarsätet)
- ISOFIX
Tredje radens säten
Den tredje raden har en tvåsitssoffa med 50:50-delning. Sätena kan fällas för att öka bagageutrymmet.
Förvaringsutrymmen
Nio ES8 (GEN1) har följande förvaringsutrymmen i interiören:
- Dörrfickor: Framdörrarna och bakdörrarna har integrerade förvaringsfickor.
Interiörbelysning
Nio ES8 (GEN1) erbjuder flera alternativ för inredningsbelysning.
- sv interior.light.ambient.multicolor.doorpanels.roof
Klimatsystem
Det finns ett klimatsystem tillgängligt:
- 3-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer i tre zoner för förare, passagerare och baksäte.
Denna modell har värmepump som tillval. Denna värmepump kan spara betydande energi som används för uppvärmning i kallt väder.
Komfortfunktioner
Nio ES8 (GEN1) inkluderar följande komfortfunktioner:
- Air Fragrance: Släpper ut doft i kupén via ventilationssystemet.
Användargränssnitt och reglage
Nio ES8 (GEN1) har ett skärmfokuserat kontrollgränssnitt med begränsade fysiska knappar och inga spakar, vilket ger ett minimalistiskt tillvägagångssätt för fordonskontroller. Denna design prioriterar pekskärmsinteraktion, vilket kan tilltala teknikintresserade användare men kan vara mindre intuitivt för dem som är vana vid traditionella reglage.
Den här modellen har en dubbelskärmslayout som separerar viktig förarinformation från infotainment och fordonskontroller för en mer strukturerad användarupplevelse.
Viktiga skärmdetaljer:
- sv uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
- En pekskärm är placerad på mittkonsolen.
En head-up-display finns som tillval och projicerar viktig körinformation, som hastighet och navigationsanvisningar, på vindrutan.
Ratt
Nio ES8 (GEN1) är utrustad med endast en typ av ratt:
Ratten kan justeras i både lutning och djup. Rattjusteringen är elektrisk.
Den standardmonterade instegsfunktionen drar automatiskt tillbaka ratten vid in- och utstigning.
Design: Cirkulär med platt botten
Kontroller: Fysiska knappar, Rullhjul
Uppvärmning: Uppvärmd (standard)
Från ratten kan du styra:
- Mediakontroller: Rattreglagen ger åtkomst till ljud- och mediefunktioner.
- Telefonkontroller: Knappar på ratten låter dig besvara, avsluta och hantera telefonsamtal.
- Röststyrning: En knapp på ratten aktiverar röststyrningssystemet.
- Körlägesväljare: En dedikerad kontroll låter dig växla mellan olika körlägen.
- Farthållare: En spak eller knapp på ratten låter dig ställa in och justera farthållarens hastighet.
Speglar
Bilen har traditionella ytter- och innerbackspeglar.
Denna modell har ett röststyrningssystem som tillval. Röststyrningen låter dig kontrollera vissa funktioner genom röstkommandon.
Infotainment
sv infotainment.os.NIO OS
Navigationssystem
Det inbyggda navigationssystemet använder detaljerade kartor och erbjuder avancerad ruttplanering. Systemet tillhandahåller trafikinformation i realtid för att säkerställa en effektiv och stressfri resa.
Appbutik
Infotainmentsystemet innehåller en App Store där du kan ladda ner appar från tredje part för att köra dem direkt på bilens skärm utan att behöva en ansluten telefon. Tillgängliga appar varierar beroende på marknad.
Ljudsystem
Du kan välja mellan två ljudsystem för Nio ES8 (GEN1):
- Surroundsystem: Har sju högtalare.
- Premium sound system: Har 12 högtalare.
Modellen har USB-A-anslutning som standard (totalt: 3).
Mobilapp
Nio ES8 (GEN1) har en mobilapp för Android och iOS som låter dig styra och övervaka bilen på distans. Funktioner:
- Visa bilens position: Se var bilen befinner sig.
- Klimatförberedelse: Värm upp eller kyl ned bilen före avfärd.
- Fjärrparkering: Parkera bilen eller kör ut den ur en parkeringsruta via appen.
- Lås och lås upp: Lås eller lås upp dörrarna på distans.
- Schemalagd laddning: Ange när bilen ska laddas.
- Justera laddningsmål: Ange önskad övre laddningsnivå.
- Ljud- och ljussignal: Aktivera signalhornet eller blinka med ljusen för att hitta bilen.
- Ruttplanering: Planera din rutt och skicka den direkt till bilens navigationssystem.
- Körhistorik: Se information om tidigare resor.
Belysning
Standardstrålkastare: Dessa använder LED-teknik och har kurvljus som lyser upp sidan vid sväng.
Bakljusen använder LED-teknik.
Avancerade förarassistanssystem
Nio ES8 (GEN1) erbjuder både standardmonterade och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).
Säkerhetssystem
Låsningsfritt bromssystem (ABS): Standard på Nio ES8 (GEN1). Systemet förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Nio ES8 (GEN1). Det förbättrar stabiliteten vid plötsliga manövrer och på hala vägar.
Filhållningsassistent (LKA): Standard på Nio ES8 (GEN1). Den korrigerar styrningen om fordonet börjar lämna sitt körfält.
Körfältsvarning varnar föraren om bilen börjar lämna körfältet.
Varning för korsande trafik fram (FCTA): Tillval på Nio ES8 (GEN1). Systemet upptäcker korsande trafik när bilen kör in i en korsning eller börjar köra.
Varning för korsande trafik bak (RCTA): Standard på Nio ES8 (GEN1). Systemet upptäcker fordon som närmar sig från sidan när bilen backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.
Framkollisionsvarning (FCW): Tillval på Nio ES8 (GEN1). Den varnar föraren för en möjlig frontalkollision.
Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Nio ES8 (GEN1). Systemet aktiverar bromsarna automatiskt om föraren inte reagerar på en förestående kollision.
Automatisk nödstyrning (AES): Tillval på Nio ES8 (GEN1). Systemet kan styra bilen automatiskt för att bidra till att undvika en kollision.
Övervakning av döda vinkeln (BSM): Standard på Nio ES8 (GEN1). Den upptäcker trafik i fordonets döda vinklar.
Utstigningsvarning: Standard på Nio ES8 (GEN1). Den varnar de åkande för att öppna en dörr när den upptäcker annalkande trafik eller annan fara.
Automatiserad körning
Nio ES8 (GEN1) erbjuder körautomation på nivå 1 eller 2, beroende på utrustningsnivå.
Med NIO Pilot Selected Pack nivå 1-systemet får du följande körautomationsfunktioner.
Det valfria NIO Pilot Complete Pack-systemet på SAE-nivå 2 lägger till följande funktioner:
- Filcentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Håller bilen centrerad i körfältet och anpassar hastigheten i trafiken. Föraren måste hålla händerna på ratten och vara uppmärksam.
- Navigationsstyrd körning: Följer den planerade rutten, inklusive på- och avfarter på motorväg.
Sensorer och kameror
Denna modell använder kameror, radar och ultraljudssensorer för sina förarassistanssystem.
Följande sensorer övervakar området runt bilen: radar: upp till fem, kameror: upp till sex och ultraljudssensorer: upp till 12.
Säkerhet
Nio ES8 (GEN1) är utrustad med följande krockkuddar:
- Frontkrockkuddar för förare och passagerare
- Krockgardiner för både första och andra sätesraden
- Sidokrockkuddar för förare och passagerare
Säkerhet och åtkomst
Nio ES8 (GEN1) har följande säkerhets- och åtkomstfunktioner:
- Nyckelfri upplåsning och start: Lås upp och starta bilen med nyckeln i fickan eller väskan.
- Mobilen som nyckel: Använd mobilen som en digital nyckel för att låsa upp och starta bilen.
- Larmsystem: Övervakar obehörigt intrång och manipuleringsförsök och aktiverar larmet vid behov.
- Parkeringsövervakning: Använder bilens kameror för att övervaka omgivningen när bilen är parkerad.
Lastkapacitet och dragförmåga
Bagageutrymmet rymmer 310 liter (10,9 ft³). Med baksätet nedfällt ökar volymen till 1901 liter (67,1 ft³).
Den maximala taklasten är 100 kg (220,5 lb).
Takräcken finns som tillval för enkel montering av takbox eller lasthållare.
Den högsta tillåtna totalvikten är 3099 kg (6832 lb), medan tjänstevikten i grundutförande är 2440 kg (5379 lb). Det ger en nyttolast på 659 kg (1453 lb), inklusive passagerare. Tillval kan öka tjänstevikten och minska nyttolasten.
Dragkrok kan installeras som tillval. Den högsta tillåtna släpvagnsvikten är 1500 kg (3307 lb) med bromsar och 750 kg (1653 lb) utan bromsar.
Tillgänglighet och priser
Denna modell hade världspremiär den 2019-12-28 och leveranserna startade den april 2020. Denna modell har nu utgått.