Lane Keeping Assist
Lane Keeping Assist (LKA) är ett annat avancerat förarassistanssystem (ADAS) som hjälper förare att hålla sig inom sin fil under körning.
Till skillnad från LDW, som bara larmar föraren när de är på väg att lämna körfältet, ingriper LKA aktivt genom att använda styringångar för att hålla fordonet centrerat i körfältet.
LKA använder liknande sensorer och kameror som LDW för att övervaka fordonets position på vägen och avståndet mellan fordonet och körfältsmarkeringarna. När systemet upptäcker att fordonet driver ut ur körfältet, tillämpar det en försiktig styrkorrigering för att styra fordonet tillbaka till mitten av körfältet.
LKA arbetar vanligtvis i hastigheter över en viss tröskel, vanligtvis runt 40 mph, och kan aktiveras och avaktiveras av föraren. Vissa system kan också innehålla en haptisk varning, såsom en vibration i ratten eller sätet, för att varna föraren när systemet aktivt ingriper.
Liksom LDW är det viktigt att notera att LKA inte är en ersättning för medvetna och säkra körrutiner, och förare bör alltid vara fokuserade och alerta bakom ratten. LKA är designad för att ge ett extra lager av säkerhet och bekvämlighet, särskilt i situationer där föraren kan vara trött eller distraherad.
Europeiska unionen (EU) har specifika regler och krav för körfältsassistent (LKA)-system installerade i fordon. Enligt EU-förordning 2018/858 anses LKA vara ett avancerat förarassistanssystem och måste uppfylla flera krav för att säkerställa säkerhet och effektivitet. Regeln är att det inte ska gå att stänga av LKA permanent.
Mest sålda elbilar globalt
Nedan hittar du de 10 mest sålda EV-modellerna i världen. Klicka på namnet för fullständig information.