Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh

Ytelse

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh har en maks motoreffekt på 170 kW (231 hp / 228 bhp) og et totalt motormoment på 350 Nm (258 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/h (0 til 62 mph) på 7,1 sekunder og når en toppfart på 160 km/h (99 mph).

Batteri, rekkevidde og lading

Batteriet har en bruttokapasitet på 84,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 79,0 kWh, med en buffer på 5,0 kWh (6,0%) for batteribeskyttelse. Med en nominell spenning på 353,3 volt klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem.

Dette litium-ion-batteriet bruker NMC (Nikkel Mangan Kobolt) teknologi.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden, varierer kjørelengden mellom 629 til 573 km (391-356 miles), avhengig av spesifikk konfigurasjon og valg, som for eksempel hjulstørrelse. Større hjul kan øke energiforbruket og følgelig redusere total rekkevidde.

Bilens energiforbruk er oppgitt til 12,6 kWh/100 km for basismodellen og 13,8 kWh/100 km for toppmodellen under WLTP testsyklusen.

For mer informasjon om rekkevidde, se faktiske data og rekkeviddelister på denne modellens rekkevidde og forbruk side.

Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 183 kW. Lading fra 0% til 100% tar omtrent 52 minutter, mens et mer typisk scenario fra 10% til 80% tar 27 minutter med en gjennomsnittlig ladehastighet på 122 kW.

Med tanke på ytterligere 5 minutter for hver ladestopp på grunn av kjøreavbrudd, er det optimale ladeområdet fra 2% til 54%. Dette gir en effektiv ladehastighet, inkludert tapt tid, på 122 kW, hvor hver ladeøkt tar omtrent 20 minutter og 10 sekunder.

I en 1000 km utfordring ved konstant hastighet på 120 km/t med et antatt forbruk på 22 kWh/100 km, vil turen ta omtrent 9 timer og 30 minutter, og kreve fire ladestopp fra 3% til 48%, totalt 71 minutter ladetid.

Innebygd lader

Den standard innebygde laderen støtter opptil 11 kW for Nivå 1 og Nivå 2 AC-lading, som muliggjør full lading fra 0 til 100% på omtrent 7 timer og 10 minutter ved bruk av et hjemmeoppsett.

Ladekontakt

Drivlinje

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh har et bakhjulsdrift-system med én motor på bakakselen.

Fjæring

Kjøremoduser

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.

Føreren kan velge mellom 3 moduser:

• Eco: Balansert styring og effektiv gassrespons.
• Comfort: Balansert styring og gassrespons.
• Sport: Dynamisk styring og gassrespons.

Bremser

Regenerativ bremsing

Systemet for regenerativ bremsing i denne modellen tilbyr flere modi. Det mest effektive alternativet er automatisk regenereringsmodus, hvor kjøretøyet friruller når det er mulig og bruker regenerativ bremsing for å redusere hastigheten etter behov.

Manuell regenerering er en annen modus, der regenerativ bremsing styres ved å trykke på bremsepedalen. Bremssystemet blander inn mekaniske bremser kun når det er nødvendig.

Et annet alternativ er regenerering via gasspedal-modus, der regenerativ bremsing aktiveres når føreren slipper opp gasspedalen. Systemet lar kjøretøyet bremse ned og gjenvinne energi uten at føreren trenger å trykke på bremsepedalen, en funksjon ofte kalt énpedalkjøring.

Sjåfører kan også justere styrken på den regenerative bremsingen når de slipper gasspedalen, og velge mellom to nivåer.

Eksteriør

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, med dimensjonene 4265 mm i lengde, 1809 mm i bredde og 1561 mm i høyde, faller inn under C-segmentet, også kjent som kompaktbiler.

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh er tilgjengelig i totalt 6 lakkfarger, inkludert både solide og metallic-lakker.

Interiør

Interiøret til Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh er funksjonelt, med førsteklasses materialer overalt. En fremtredende detalj er den todelte midtkonsollen, som skiller fører og passasjer og har ekstra oppbevaring.

Seter

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.

Forseter

Første rad har to setetyper:

Følgende funksjoner er tilgjengelig på Standard setet:

• Lengdejustering fram/tilbake (manuelt justerbart)
• Ryggvinkel-justering (manuelt justerbart)
• Høydejustering (manuelt justerbart)
• Høydejusterbar hodestøtte (manuelt justerbart)
• Varme (valgfritt)

Tilgjengelig i:

• Black stofftrekk
• Black mikrofiber-setetrekk

Følgende funksjoner er tilgjengelig på Ergo Active Sport setet:

• Lengdejustering fram/tilbake (elektrisk justerbart)
• Ryggvinkel-justering (elektrisk justerbart)
• Høydejustering (elektrisk justerbart)
• Seteputevinkel-justering (elektrisk justerbart)
• Varme
• Minne
• Justerbar korsryggstøtte (elektrisk justerbart)
• Justerbar lårstøtte (manuelt justerbart)
• Massasje

Tilgjengelig i:

• Black stofftrekk
• Black mikrofiber-setetrekk

Andre seterad

Andre seterad har en standard treseter-benk med 40:60 deling, som lar hver del felles ned separat for å øke bagasjeplassen.

Andre funksjoner inkluderer:

• Høydejusterbar hodestøtte (manuelt justerbart)
• ISOFIX (standard for yttersetene)

Klimasystem

Det er ett klimasystem tilgjengelig:

• 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.

Denne modellen har varmepumpe som tilvalg. Denne varmepumpen kan spare betydelig energi brukt til oppvarming i kaldt vær.

Brukergrensesnitt og kontroll

Kontrollgrensesnittet på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh kombinerer fysiske knapper, spaker på rattstammen og berøringsskjermer.

Bak rattet er det et digitalt instrumentpanel, og på høyre side er det en infotainmentskjerm.

Viktige skjermdetaljer:

• Førerinformasjonsdisplay: En 10,3-tommers skjerm montert direkte på rattstammen. Denne kompakte skjermen viser essensiell kjøreinformasjon som hastighet, rekkevidde og navigasjonsanvisninger.
• Midtkonsollens berøringsskjerm: En 12,3-tommers skjerm plassert midt på dashbordet. Den fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon og kjøretøyinnstillinger.

Et valgfritt head-up display projiserer viktig kjøreinformasjon som hastighet og navigasjonsanvisninger på frontruten.

Ratt

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh er utstyrt med én type ratt:

Rattet kan justeres både i tilt og teleskopisk. Justeringen er manuell.

Speil

Både utvendige og innvendige speil bruker konvensjonell speilteknologi for å gi klar sikt over området bak kjøretøyet.

Stemmestyring er standard.

Infotainment

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh kjører Android Automotive OS, Googles plattform for kjøretøydashbord. Volkswagen legger til sine egne apper for navigasjon og bilinnstillinger.

Navigasjonssystem

Den innebygde navigasjonen støtter ruteplanlegging med mål for ladetilstand ved destinasjon og ved ladestopp, sanntidstrafikk og satellittkart.

App-butikk

Infotainmentsystemet inkluderer en App Store der du kan laste ned tredjepartsapper som kjører direkte på bilens skjerm uten å trenge en tilkoblet telefon. Tilgjengelige apper varierer fra marked til marked.

Telefonspeiling

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh støtter Android Auto og Apple CarPlay, som lar deg speile telefonskjermen på bilens skjerm. Denne funksjonaliteten gjør at du kan kjøre apper som Google Maps eller Waze direkte fra telefonen.

Lydsystem

Du kan velge mellom to lydsystemer for Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:

• standard: Har nb NULL høyttalere.
• Harman Kardon premium sound system: Har nb NULL høyttalere.

I tillegg har modellen 2 USB-C-tilkoblinger som standard.

Avanserte førerassistentsystemer

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh tilbyr standard og valgfrie avanserte førerstøttesystemer (ADAS).

Sikkerhetssystemer

Blokkeringsfrie bremser (ABS): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, dette systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, dette systemet forbedrer kjøretøyets stabilitet og håndtering under plutselige manøvrer eller på glatte veier.

Filholderassistent (LKA): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, dette systemet hjelper med å hindre kjøretøyet i å drive ut av filen.
Den inkluderer også et Filskiftevarsel system som varsler føreren hvis kjøretøyet beveger seg ut av filen.

Kryssende trafikkvarsling bak (RCTA): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, dette systemet bruker sensorer for å oppdage kjøretøy som nærmer seg fra siden når man rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.

Frontkollisjonsvarsling (FCW): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, dette førerassistentsystemet hjelper førere med å unngå eller redusere frontkollisjoner.

Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, dette systemet aktiverer bremsene automatisk for å forhindre eller redusere alvorlighetsgraden av en kollisjon hvis føreren ikke reagerer i tide.

Blindsoneovervåking (BSM): Standard i Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, dette systemet hjelper med å oppdage trafikk i blindsoner.

Utstigningsvarsling: Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh varsler passasjerene mot å åpne døren hvis det er fare for å treffe en møtende gjenstand eller person.

Kjøreautomatisering

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh tilbyr kjøreautomatisering på nivå 1 eller 2, avhengig av utstyrsnivå.

Sensorer og kameraer

Denne modellen bruker kameraer, radar og ultralydsensorer for sine førerassistentsystemer.

Opptil tre radar, fem kameraer og 12 ultrasoniske sensorer overvåker omgivelsene rundt bilen.

Sikkerhet

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh er utstyrt med følgende kollisjonsputer:

• Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
• Sidekollisjonsgardiner for både første og andre seterad
• Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
• En sentral frontkollisjonspute for å hindre at fører og passasjer kolliderer med hverandre ved sidekollisjon

De fremre sikkerhetsbeltene har reversible beltestrammere, mens de bakre har pyrotekniske beltestrammere, begge med kraftbegrensere. Ved en kollisjon strammer beltestrammerne sikkerhetsbeltene for å holde passasjerene sikkert fast i setene, mens kraftbegrenserne tillater kontrollert ettergivelse av beltebåndet og reduserer risikoen for skade fra overdreven kraft.

Sikkerhet og adgangsteknologi

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh er utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner for å beskytte deg og kjøretøyet ditt. Disse inkluderer:

• Nøkkelfri adgang og start: Med standard nøkkelfri start og valgfri nøkkelfri adgang kan du låse opp og starte kjøretøyet sømløst uten å ta nøkkelen ut av lommen eller vesken.
• Alarmsystem: Et valgfritt integrert alarmsystem overvåker mot uautorisert inntrengning eller sabotasje, og varsler for å forhindre innbrudd og øke kjøretøyets sikkerhet.

Laste- og tilhengerkapasitet

Bagasjerommet har en lastekapasitet på 383 liter (13,5 CU FT). Med baksetet nedfelt øker dette til 1336 liter (47,2 CU FT).

Bagasjeromkapasiteten måles etter VDA 211-standarden.

Kjøretøyets maksimale vekt er 2350 kg (5181 lbs), med en egenvekt på 1966 kg (4334 lbs). Dette tillater en maksimal last på 384 kg (847 lbs), inkludert fører og passasjerer. Merk at noen tilvalg kan øke egenvekten og redusere maksimal lastekapasitet.

Tilhengerfeste kan monteres som tilvalg. Maksimal tillatt vekt for tilhenger med brems er 0 kg (0 lbs), og for tilhenger uten brems er det 0 kg (0 lbs).

Tilgjengelighet og priser

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh hadde sin verdenspremiere 15.04.2026, med leveringer som startet i august 2026.

Vær oppmerksom på at denne modellen kun er tilgjengelig i Europa.

Priser

Priser kan variere avhengig av lokale forhold, insentiver og kampanjer. Under er startprisene for utvalgte land:

• €44 995 (Tyskland)