Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh

volkswagen logo
2026
Viimeksi muokattu: huhtik. 16, 2026

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh on täyssähköinen hatchback, jonka WLTP toimintamatka on jopa 630 km (392 mailia). EVKX.net tarjoaa kaikki tarvitsemasi tiedot.

Olemme järjestäneet tämän artikkelin erillisiin osioihin, jotta navigointi olisi helpompaa. Voit siirtyä eri osioihin napsauttamalla alla olevia linkkejä tai lukea koko artikkelin. Tarjoamme myös yleiskatsauksen täydellisiin teknisiin tietoihin, kuvagalleriaan, yksityiskohtaista tietoa latauskäyrästä sekä joitakin verkkokritiikkejä. Artikkelin osiot ovat:

Suorituskyky

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh maksimiteho on 170 kW (231 hv / 228 bhp) ja kokonaisvääntö on 350 Nm (258 lb-ft). Se kiihtyy 0–100 km/h (0–62 mph) 7 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 180 km/h (112 mph).

Akku, toimintamatka ja lataus

Suurikapasiteettisen akun bruttokapasiteetti on 84,0 kWh ja nettokapasiteetti 79,0 kWh, ja se tarjoaa akun suojaksi 5,0 kWh puskurivaran (6,0%). Järjestelmä on luokiteltu 400-volttiseksi akkujärjestelmäksi.

Tämä litiumioniakku hyödyntää NMC (Nickel Manganese Cobalt) -tekniikkaa.

WLTP-standardin (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) mukaan ajoneuvon toimintamatka on 630 km (392 mailia), ja energiankulutus on 12,5 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Lisätietoja toimintamatkasta löydät tämän mallin toimintamatka ja kulutus-sivulta, jossa on todellisten ajojen tietoja ja toimintamatkaluettelot.

Ajoneuvo tukee nopeaa DC-latausta maksimi DC-teholla 183 kW. Lataus 0 %:sta 100 %:iin kestää noin 5097 minuuttia, kun taas tyypillinen 10 %:sta 80 %:iin lataus kestää noin 3568 minuuttia keskimääräisellä latausnopeudella 1 kW.

Ottaen huomioon ajon keskeytymisten vuoksi jokaiselle latauspysähdykselle lisättävät 5 minuuttia, optimaalinen latausalue on 0%–100%. Tämä tuottaa tehokkaan latausnopeuden, kun huomioidaan menetetty aika, 1 kW, ja jokainen latauspysähdys kestää noin 5102 minuuttia ja 46 sekuntia.

Sisäinen laturi

Vakiomallinen sisäinen laturi tukee enintään 11 kW AC-latausta (Taso 1 ja Taso 2), jolloin 0–100% lataus kestää noin 7 tuntia ja 10 minuuttia tavallisella kotiasemalla.

Latausportti

Latausportin sijainti on oikealla takasivulla. Tämä sijainti helpottaa latausasemien käyttöä, joissa yhteyden muodostamiseksi on peruutettava.

Tässä mallissa latausportin liitin on CCS Combo 2.

Kaksisuuntainen lataus

Tämä malli tukee V2L (ajoneuvosta laitteelle), jolloin voit syöttää virtaa laitteille jopa 3,6 kW:n teholla ja jopa ladata muita sähköautoja.

Voimansiirto

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:ssa on takaveto, jota pyörittää yksi takatelissä sijaitseva moottori.

Jousitus

Jousitusjärjestelmässä on MacPherson-joustintuki-eturakenne ja multilink-takarakenne. Sekä etu- että takavaimentimet ovat monotube-vaimentimia, jotka takaavat tasaisen suorituskyvyn ja kestävyyden. Etu- ja takajouset ovat kierrejousia, tarjoten tasapainon mukavuuden ja suorituskyvyn välillä.

-jousitus on kiinteäkorkuinen ja sen vaimennus on vakio.

Maavara tällä asetuksella on 150 mm.

Ohjaus

Mallissa Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh progressiivinen ohjaus on vakio, ja se säätää ohjaussuhdetta automaattisesti nopeuden mukaan parantaen hallittavuutta ja mukavuutta.

Ajotilat

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh antaa käyttäjän valita eri ajotiloja, jotka vaikuttavat auton ajettavuuteen.

Kuljettaja voi valita 1 ajotilasta:

  • : oletusajotilan asetukset.

Jarrut

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:ssä on etujarruina levyjarrut paremman jarrutusvoiman ja lämmönhukan varmistamiseksi, kun taas takana käytetään rumpujarruja kustannustehokkuuden ja kestävyyden vuoksi. Rumpujarrut tarjoavat takapyörille riittävän suorituskyvyn, vaativat vähemmän huoltoa ja toimivat saumattomasti ajoneuvon jarrutusenergian talteenottojärjestelmän kanssa. Tämä yhdistelmä varmistaa optimaalisen jarrutustehokkuuden ja kustannustehokkuuden, mikä tukee sähköajoneuvon tehokkuustavoitteita.

Jarrutusenergian talteenotto

jarrutusenergian talteenotto-järjestelmä tässä mallissa tarjoaa useita tiloja tehokkuuden ja ajokokemuksen parantamiseksi. Tehokkain vaihtoehto on automaattinen rekuperointitila, jossa ajoneuvo rullaa aina kun mahdollista ja käyttää jarrutusenergian talteenottoa nopeuden vähentämiseen tarpeen mukaan.

Manuaalinen rekuperointi on toinen tila, jossa jarrutusenergian talteenottoa ohjataan jarrupoljinta painamalla. Järjestelmä yhdistää mekaaniset jarrut ainoastaan silloin kun se on tarpeen.

Toinen vaihtoehto on rekuperointi kaasupolkimella, jossa jarrutusenergian talteenotto aktivoituu, kun kuljettaja nostaa jalan kaasupolkimelta. Tämä järjestelmä mahdollistaa ajoneuvon hidastumisen ja energian talteenoton ilman, että kuljettajan tarvitsee painaa jarrupoljinta, ominaisuus, jota usein kutsutaan yksipoljinajoksi.

Voit valita kahden pysäytystilan välillä yksipoljinajossa. Hold-tila pysäyttää ajoneuvon täysin kitkajarruilla, ja Roll-tila antaa ajoneuvon rullata, kunnes se pysähtyy luonnollisesti.

Ulkopuoli

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, jonka mitat ovat 4287 mm pituutta, 1809 mm leveyttä ja 1554 mm korkeutta, sijoittuu C-segmentin autoihin eli kompaktiautoihin. Ne tarjoavat hyvän tasapainon koon, suorituskyvyn ja edullisuuden välillä, mikä tekee niistä monipuolisia eri kuljettajille.

Tämän mallin tilatessasi voit valita 1 eri maaliväriä.

Autossa on neljä tavallista ovea ja takaluukku.

Tässä mallissa on vain yksi kattovaihtoehto.

Vakio on tavallinen katto.

Lisäksi voit tilata auton tummennetuilla ikkunoilla B-pilarista taaksepäin, mikä lisää yksityisyyttä sekä vähentää häikäisyä ja auringon lämpöä, tehden sisätilasta mukavamman matkustajille.

Sisätila

fi interior.intro.functional.premium.splitlevel

Istuimet

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh tarjoaa paikat viidelle matkustajalle: kaksi etuistuinta ja takana kolmen hengen penkki.

Eturivin istuimet

Eturivi tarjoaa kaksi erilaista istuintyyppiä erilaisiin mukavuus- ja tyylimieltymyksiin:

Seuraavat toiminnot ovat saatavilla Standard-istuimessa:

Seuraavat toiminnot ovat saatavilla Ergo Active Sport-istuimessa:

Toisen rivin istuin

Toisella penkkirivillä on vakio kolmipaikkainen penkki, jossa on 40:60-jako, ja jokainen osio voidaan taittaa erikseen tavaratilan tilavuuden lisäämiseksi.

Lisätoiminnot sisältävät:

  • Korkeussäädettävä niskatuki (manuaalisesti säädettävä)
  • ISOFIX (vakio ulkopaikoille)

Sisätilan säilytystilat

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh tarjoaa runsaasti säilytysratkaisuja sisätilaan parantaen käyttömukavuutta ja järjestystä:

  • Juomatelineet: Etukeskikonsolissa on kaksi juomatelinettä, ja takakäsinojassa on kaksi lisäjuomatelinettä.

Ilmastointijärjestelmä

Saatavilla on yksi ilmastointijärjestelmä:

  • 2-alueen ilmastointijärjestelmä: tukee eri lämpötiloja kuljettajalle ja matkustajalle.

Vakiovarusteena on lämpöpumppu, joka voi säästää merkittävästi energiaa, jota sähköauto muuten käyttäisi lämmitykseen kylmissä olosuhteissa.

Mukavuusominaisuudet

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh sisältää useita mukavuutta ja käytännöllisyyttä parantavia ominaisuuksia:

Käyttöliittymä ja ohjaus

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:n ohjausliittymä yhdistää fyysiset painikkeet, ohjaussarakkeen vivut ja kosketusnäytöt saumattoman ja intuitiivisen käyttökokemuksen luomiseksi.

Ohjauspyörän takana on digitaalinen mittaristo ja oikealla puolella infotainment-näyttö.

Tärkeimmät näytön tiedot:

  • Kuljettajan infonäyttö: 10,3-tuumainen näyttö, joka on kiinnitetty suoraan kojelaudalle ohjauspyörän taakse. Tämä kompakti näyttö näyttää olennaiset ajotiedot, kuten nopeuden, toimintamatkan ja navigointikehotteet.
  • Keskikonsolin kosketusnäyttö: 12,3-tuumainen näyttö kojelaudan keskiosassa. Se toimii pääasiallisena käyttöliittymänä infotainment-järjestelmälle, navigoinnille ja ajoneuvon asetuksille.

Valinnainen head-up-näyttö projisoi keskeiset ajoon liittyvät tiedot – kuten nopeuden ja navigointiohjeet – tuulilasiin parantaen turvallisuutta ja käyttömukavuutta.

Ohjauspyörä

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh on varustettu yhdellä ohjauspyörätyypillä:

Ohjauspyörää voi säätää sekä kallistuksen että syvyyden osalta. Säätö on manuaalinen.

Muotoilu: kaksipuolainen litteäpohjainen ja litteä yläosa

Ohjaimet: fyysiset painikkeet

Lämmitys: Saatavilla lisävarusteena

Ohjauspyörästä voit ohjata:

  • Seuraava/edellinen kappale
  • Median äänenvoimakkuus
  • Puhelun vastaanotto/päätä
  • Vakionopeudensäätimen päälle/pois
  • Seuraavan etäisyyden säätö (mukautuva vakionopeudensäädin)
  • Vahvista/valitse mittaristossa
  • torvi
  • Vakionopeudensäätimen nopeuden asetus/säätö

Peilit

Sekä ulko- että sisäpeilit käyttävät perinteistä peilitekniikkaa tarjotakseen selkeän näkymän ajoneuvon taakse.

Tässä mallissa on vakiona ääniohjaus, jonka avulla voit ohjata eri toimintoja äänikomennoilla.

Infotainment

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:ssa on edistynyt infotainment-järjestelmä, joka perustuu Android Automotive OS -alustaan, Googlen erityisesti ajoneuvojen kojelautoja varten suunnittelemaan alustaan. Volkswagen on täydentänyt tätä vankkaa järjestelmää omalla sovellusvalikoimallaan, tarjoten saumattoman navigoinnin, laajat ajoneuvon asetukset ja paljon muuta.

Navigointijärjestelmä

Sisäänrakennettu navigointijärjestelmä käyttää yksityiskohtaisia karttoja ja tarjoaa edistyneen reitinsuunnittelun, jonka avulla voit määrittää kohdevaraustason määränpäässäsi tai lataustaukojen aikana. Järjestelmä tarjoaa reaaliaikaiset liikennetiedot ja satelliittikartat, varmistaen tehokkaan ja stressittömän matkan.

App Store

Infotainment-järjestelmä sisältää App Storen, josta voit ladata kolmannen osapuolen sovelluksia, jotka toimivat natiivisti auton näytöllä ilman liitettyä puhelinta. Saatavilla olevat sovellukset vaihtelevat markkinasta toiseen, mutta suosituimpiin vaihtoehtoihin kuuluvat esimerkiksi:

Puhelimen peilaus

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh tukee Android Autoa ja Apple CarPlayta, jolloin voit peilata puhelimesi näytön auton näyttöön. Tämä toiminto mahdollistaa esimerkiksi Google Mapsin tai Wazen käytön suoraan puhelimestasi.

Äänijärjestelmä

Voit valita Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh-malliin kaksi äänijärjestelmävaihtoehdosta:

  • standard: Varustettu fi NULL kaiuttimella.
  • Harman Kardon premium sound system: Varustettu fi NULL kaiuttimella.

Lisäksi malli sisältää 2 USB-C-liitintä vakiovarustuksena.

Mobiilisovellus

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh toimitetaan omalla mobiilisovelluksella, joka on saatavilla sekä Android- että iOS-laitteille ja jonka avulla voit hallita ja seurata ajoneuvoasi etänä. Sovellus tarjoaa laajan valikoiman ominaisuuksia, jotka on suunniteltu parantamaan ajokokemustasi:

  • Löydä ajoneuvosi: Tarkista helposti autosi nykyinen sijainti.
  • Esilämmitys: Lämmitä tai jäähdytä autosi ennen matkan aloittamista optimaalisen mukavuuden takaamiseksi.
  • Lukitse ja avaa: Lukitse tai avaa autosi ovet turvallisesti napautuksella.
  • Aikataulutettu lataus: Suunnittele ja aikatauluta latauspysähdykset ennen matkojasi.
  • Säädä lataustavoite: Aseta haluamasi varaustaso aloittaaksesi tai lopettaaksesi latauksen tarpeen mukaan.
  • Reittisuunnittelu: suunnittele reittisi ja lähetä se suoraan autosi navigointijärjestelmään.

Valot

Voit valita kaksi erilaista ajavalotyyppiä Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:lle.

  • Vakioajovalot: Ne käyttävät kehittynyttä LED-teknologiaa, tarjoten kirkasta ja tehokasta valaistusta.
  • LED-matriisi-ajovalot: Saatavilla lisävarusteena, tämä adaptiivinen järjestelmä jakaa perinteisen ajovalokeilan kymmeniksi pienemmiksi säteiksi, jotka valonohjain voi aktivoida tai deaktivoida yksitellen. Tämä optimoi valaistuksen rajoittamalla valon voimakkuutta tietyillä alueilla, jotta vältetään vastaantulevien kuljettajien häikäisy. Turvallisuuden parantamiseksi järjestelmä sisältää kulmavalot, jotka valaisevat sivua käännöksen aikana.

Takavalot käyttävät LED-teknologiaa varmistaen sekä korkean näkyvyyden että energiatehokkuuden.

Edistyneet ajonavustusjärjestelmät

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh sisältää joukon vakio- ja valinnaisia edistyneitä ajonavustusjärjestelmiä (ADAS), jotka on suunniteltu parantamaan turvallisuutta ja mukavuutta.

Turvajärjestelmät

ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä): Vakio on Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, tämä järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksen aikana.

ESC/ESP (ajonvakautus): Vakio on Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:ssä, tämä järjestelmä parantaa ajoneuvon vakautta ja käsiteltävyyttä äkillisissä ohjausliikkeissä tai liukkailla tienpinnoilla.

Kaistanpitoavustin (LKA): Vakio on Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, tämä järjestelmä auttaa estämään ajoneuvoa ajautumasta pois kaistalta.
Siihen sisältyy myös Kaistalta poistumisen varoitus, joka varoittaa kuljettajaa, jos ajoneuvo poikkeaa kaistalta.

Risteävän liikenteen varoitus takana (RCTA): Vakio on Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:ssä, tämä järjestelmä käyttää antureita havaitakseen sivusta lähestyviä ajoneuvoja peruuttaessa pysäköintipaikasta tai ajoliusasta.

Törmäysvaroitin (FCW): Vakio on Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, tämä ajonavustusjärjestelmä auttaa kuljettajia välttämään tai lieventämään etutörmäyksiä.

Automaattinen hätäjarrutus (AEB): Vakio Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:ssä tämä järjestelmä jarruttaa itsenäisesti estääkseen tai vähentääkseen törmäyksen vakavuutta, jos kuljettaja ei reagoi ajoissa.

Kuolleen kulman varoitin (BSM) : Vakio on Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, tämä sivuavustinjärjestelmä auttaa havaitsemaan liikennettä kuolleissa kulmissa.

Poistumisvaroitus: Vakio on Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, ja tämä järjestelmä varoittaa matkustajia oven avaamisesta, jos on vaara osua lähestyvään esineeseen tai henkilöön.

Autonominen ajo

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh tarjoaa ajonautomaation tasoilla 1 tai 2 varustelutason mukaan.

Tason 1 Adaptive Cruise control-järjestelmän avulla saat seuraavat ajon automaatiotoiminnot.

Valinnaisella Connected Travel Assist tason 2 järjestelmällä saat yllä oleviin lisää ajon automaatio-ominaisuuksia:

Sensorit ja kamerat

Tämä malli käyttää ajonavustusjärjestelmissään kameroita, tutkaa ja ultraäänisensoreita.

Enintään kolme tutkasensoria, viisi kameraa ja fi 12 ultraäänisensoria valvovat ajoneuvon ympäristöä.

Turvallisuus

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh on varustettu useilla turvatyynyillä matkustajansuojan varmistamiseksi törmäyksessä. Turvatyynyjärjestelmä sisältää:

  • Etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
  • Verhoturvatyynyt sekä ensimmäiselle että toiselle riville
  • Sivuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
  • Etukeskiturvatyyny estää kuljettajan ja etumatkustajan törmäämisen toisiaan vasten sivuttaistörmäyksessä.

Etuturvavyöt on varustettu palautuvilla kelan esikiristimillä, takaturvavyöt puolestaan pyroteknisillä kelan esikiristimillä, ja molemmissa on voimanrajoittimet. Törmäystilanteessa esikiristimet kiristävät turvavyöt pitääkseen matkustajat tiukasti paikoillaan, ja voimanrajoittimet sallivat hallitun määrän vyötä vapautua, mikä vähentää liiallisen voiman aiheuttamaa loukkaantumisriskiä.

Turvallisuus- ja kulkuteknologiat

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh on varustettu olennaisilla turvallisuusominaisuuksilla, jotka suojaavat sinua ja ajoneuvoasi tarjoten samalla yksinkertaisuutta ja luotettavuutta. Näihin kuuluvat:

Kuormauskapasiteetti ja hinauskyky

Tavaratila tarjoaa 385 litraa (13,6 CU FT) kuormakapasiteettia. Kun takapenkki on taitettu alas, kuormakapasiteetti kasvaa 1267 litraan (44,7 CU FT).

fi transportcapabilities.measurement.VDA211

Katolle voi lastata enintään 75 kg (165,3 lbs).

Ajoneuvoon voi lisätä vetokoukun. Jarrullisen perävaunun suurin sallittu paino on 0 kg (0 lbs), ja jarruttoman perävaunun 0 kg (0 lbs).

Saatavuus ja hinnoittelu

Huomioithan, että tämä malli on saatavilla yksinomaan Euroopassa.

Vaihtoehtoiset mallit

Nopeasti kasvavalla sähköautomarkkinalla EVKX.net on tunnistanut useita vaihtoehtoja Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:lle, joita kannattaa harkita ominaisuuksien, teknisten tietojen ja hinnoittelun perusteella. Vaikka nämä mallit eivät välttämättä ole tarkkoja vastineita, niiden vertailu voi auttaa tekemään harkitumman ostopäätöksen:

Vertaile näitä ajoneuvoja

Saat yksityiskohtaiset rinnakkaisvertailut teknisistä tiedoista, toimintamatkasta, latauksen suorituskyvystä ja matkustusmahdollisuuksista.

Tutustu näiden mallien yksityiskohtaiseen tekniseen vertailuun. Tutustu näiden mallien toimintamatkan ja matkanopeuden yksityiskohtaiseen vertailuun.

Täydelliset tiedot

Vertaile kaikkia teknisiä tietoja rinnakkain

Toimintamatkan analyysi

Todellinen toimintamatka ja latauksen suorituskyky

Matkalaskuri

Suunnittele matkoja ja vertaa matkustusaikoja