Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh

Suorituskyky

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh maksimiteho on 170 kW (231 hv / 228 bhp) ja kokonaisvääntö on 350 Nm (258 lb-ft). Se kiihtyy 0–100 km/h (0–62 mph) 7,1 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 160 km/h (99 mph).

Akku, toimintamatka ja lataus

Akussa on 84,0 kWh bruttokapasiteetti ja 79,0 kWh nettokapasiteetti sekä 5,0 kWh puskurivara (6,0%) akun suojaamiseksi. Nimellisjännitteellä 353,3 volttia järjestelmä luokitellaan 400 voltin akkujärjestelmäksi.

Tämä litiumioniakku hyödyntää NMC (Nickel Manganese Cobalt) -tekniikkaa.

WLTP-standardin mukaan ajoneuvon toimintamatka vaihtelee 629–573 km (391–356 mailia) riippuen konfiguraatiosta ja lisävarusteista, kuten vannetyypistä. Suuremmat vanteet voivat lisätä energiankulutusta ja siten vähentää kokonaismatkaa.

Ajoneuvon energiankulutus on WLTP-testisyklin mukaan 12,6 kWh/100 km perusmallissa ja 13,8 kWh/100 km huippumallissa.

Lisätietoja toimintamatkasta löydät tämän mallin toimintamatka ja kulutus-sivulta, jossa on todellisten ajojen tietoja ja toimintamatkaluettelot.

Ajoneuvo tukee nopeaa DC-latausta maksimi DC-teholla 183 kW. Lataus 0 %:sta 100 %:iin kestää noin 52 minuuttia, kun taas tyypillinen 10 %:sta 80 %:iin lataus kestää noin 27 minuuttia keskimääräisellä latausnopeudella 122 kW.

Ottaen huomioon ajon keskeytymisten vuoksi jokaiselle latauspysähdykselle lisättävät 5 minuuttia, optimaalinen latausalue on 2%–54%. Tämä tuottaa tehokkaan latausnopeuden, kun huomioidaan menetetty aika, 122 kW, ja jokainen latauspysähdys kestää noin 20 minuuttia ja 10 sekuntia.

1000 km:n haasteessa vakionopeudella 120 km/h (75 mph) oletetulla kulutuksella 22 kWh/100 km matka kestäisi noin 9 tuntia ja 30 minuuttia, tarviten neljä latauspysähdystä 3%:sta 48%:iin, yhteensä 71 minuuttia latausaikaa.

Sisäinen laturi

Vakiomallinen sisäinen laturi tukee enintään 11 kW AC-latausta (Taso 1 ja Taso 2), jolloin 0–100% lataus kestää noin 7 tuntia ja 10 minuuttia tavallisella kotiasemalla.

Latausportti

Voimansiirto

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:ssa on takaveto, jota pyörittää yksi takatelissä sijaitseva moottori.

Jousitus

Ajotilat

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh antaa käyttäjän valita eri ajotiloja, jotka vaikuttavat auton ajettavuuteen.

Kuljettaja voi valita 3 ajotilasta:

• Eco: tasapainoinen ohjaus ja tehokas kaasupoljin.
• Comfort: tasapainoinen ohjaus ja tasapainoinen kaasuvaste.
• Sport: dynaaminen ohjaus ja dynaaminen kaasuvaste.

Jarrut

Jarrutusenergian talteenotto

Tämän mallin jarrutusenergian talteenotto -järjestelmä tarjoaa useita tiloja. Tehokkain vaihtoehto on automaattinen rekuperointitila, jossa ajoneuvo rullaa aina kun mahdollista ja käyttää jarrutusenergian talteenottoa nopeuden vähentämiseen tarpeen mukaan.

Manuaalinen rekuperointi on toinen tila, jossa jarrutusenergian talteenottoa ohjataan jarrupoljinta painamalla. Jarrujärjestelmä käyttää mekaanisia jarruja vain tarvittaessa.

Toinen vaihtoehto on rekuperointi kaasupolkimella -tila, jossa jarrutusenergian talteenotto aktivoituu, kun kuljettaja vapauttaa kaasupolkimen. Tämä järjestelmä sallii ajoneuvon hidastumisen ja energian talteenoton ilman, että kuljettajan tarvitsee painaa jarrupoljinta, ominaisuus jota usein kutsutaan yksipoljinajoksi.

Kuljettajat voivat myös säätää regeneratiivisen jarrutuksen voimakkuutta kaasupoljinta vapautettaessa valitsemalla kahdesta tasosta.

Ulkopuoli

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, jonka mitat ovat 4265 mm pituutta, 1809 mm leveyttä ja 1561 mm korkeutta, kuuluu C-segmenttiin, joka tunnetaan myös nimellä pienikokoiset autot.

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh on saatavana yhteensä 6 maalivärissä, mukaan lukien sekä perusvärit että metallinhohtoiset sävyt.

Sisätila

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh-mallin sisätila on toiminnallinen ja siinä on premium-materiaaleja kauttaaltaan. Erityisenä piirteenä on kaksitasoinen keskikonsoli, joka erottaa kuljettajan ja matkustajan ja jossa on lisäsäilytystilaa.

Istuimet

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh tarjoaa paikat viidelle matkustajalle: kaksi etuistuinta ja takana kolmen hengen penkki.

Eturivin istuimet

Eturivi tarjoaa kaksi erilaista istuintyyppiä:

Seuraavat toiminnot ovat saatavilla Standard-istuimessa:

• Eteen-taakse -säätö (manuaalisesti säädettävä)
• Selkänojan kallistuksen säätö (manuaalisesti säädettävä)
• Korkeudensäätö (manuaalisesti säädettävä)
• Korkeussäädettävä niskatuki (manuaalisesti säädettävä)
• Lämmitys (valinnainen)

Saatavilla:

• Black kangasverhoilu
• Black mikrokuitu-verhoilu

Seuraavat toiminnot ovat saatavilla Ergo Active Sport-istuimessa:

• Eteen-taakse -säätö (sähköisesti säädettävä)
• Selkänojan kallistuksen säätö (sähköisesti säädettävä)
• Korkeudensäätö (sähköisesti säädettävä)
• Istuinpehmusteen kulman säätö (sähköisesti säädettävä)
• Lämmitys
• Muisti
• Sähkökäyttöinen ristiseläntuen säätö (sähköisesti säädettävä)
• Säädettävä reisituki (manuaalisesti säädettävä)
• Hieronta

Saatavilla:

• Black kangasverhoilu
• Black mikrokuitu-verhoilu

Toisen rivin istuin

Toisella penkkirivillä on vakio kolmipaikkainen penkki, jossa on 40:60-jako, ja jokainen osio voidaan taittaa erikseen tavaratilan tilavuuden lisäämiseksi.

Lisätoiminnot sisältävät:

• Korkeussäädettävä niskatuki (manuaalisesti säädettävä)
• ISOFIX (vakio ulkopaikoille)

Ilmastointijärjestelmä

Saatavilla on yksi ilmastointijärjestelmä:

• 2-alueen ilmastointijärjestelmä: tukee eri lämpötiloja kuljettajalle ja matkustajalle.

Tässä mallissa on lämpöpumppu valinnaisena varusteena. Tämä lämpöpumppu voi säästää merkittävästi energiaa lämmitykseen kylmissä olosuhteissa.

Käyttöliittymä ja ohjaus

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:n käyttöliittymä yhdistää fyysiset painikkeet, ohjaussauvat ja kosketusnäytöt.

Ohjauspyörän takana on digitaalinen mittaristo ja oikealla puolella infotainment-näyttö.

Tärkeimmät näytön tiedot:

• Kuljettajan infonäyttö: 10,3-tuumainen näyttö, joka on kiinnitetty suoraan kojelaudalle ohjauspyörän taakse. Tämä kompakti näyttö näyttää olennaiset ajotiedot, kuten nopeuden, toimintamatkan ja navigointikehotteet.
• Keskikonsolin kosketusnäyttö: 12,3-tuumainen näyttö kojelaudan keskiosassa. Se toimii pääasiallisena käyttöliittymänä infotainment-järjestelmälle, navigoinnille ja ajoneuvon asetuksille.

Valinnainen head-up-näyttö heijastaa keskeiset ajotiedot, kuten nopeuden ja navigointivihjeet, tuulilasiin.

Ohjauspyörä

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh on varustettu yhdellä ohjauspyörätyypillä:

Ohjauspyörää voi säätää sekä kallistuksen että syvyyden osalta. Säätö on manuaalinen.

Peilit

Sekä ulko- että sisäpeilit käyttävät perinteistä peilitekniikkaa tarjotakseen selkeän näkymän ajoneuvon taakse.

Ääniohjaus on vakiona.

Infotainment

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh käyttää Android Automotive OS -käyttöjärjestelmää, Googlen alustaa ajoneuvon mittaristoille. Volkswagen lisää oman sovellusvalikoimansa navigointiin ja auton asetuksiin.

Navigointijärjestelmä

Sisäinen navigointi tukee reitinsuunnittelua kohteen ja latauspysähdysten tavoitevaraustasoilla, reaaliaikaisella liikennetiedolla ja satelliittikartoilla.

App Store

Infotainment-järjestelmä sisältää App Storen, josta voit ladata kolmannen osapuolen sovelluksia, joita voi käyttää natiivisti auton näytöllä ilman yhdistettyä puhelinta. Saatavilla olevat sovellukset vaihtelevat markkina-alueittain.

Puhelimen peilaus

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh tukee Android Autoa ja Apple CarPlayta, jolloin voit peilata puhelimesi näytön auton näyttöön. Tämä toiminto mahdollistaa esimerkiksi Google Mapsin tai Wazen käytön suoraan puhelimestasi.

Äänijärjestelmä

Voit valita Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh-malliin kaksi äänijärjestelmävaihtoehdosta:

• standard: Varustettu fi NULL kaiuttimella.
• Harman Kardon premium sound system: Varustettu fi NULL kaiuttimella.

Lisäksi malli sisältää 2 USB-C-liitintä vakiovarustuksena.

Edistyneet ajonavustusjärjestelmät

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh tarjoaa vakiona ja valinnaisena edistyneet ajonavustusjärjestelmät (ADAS).

Turvajärjestelmät

ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä): Vakio on Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, tämä järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksen aikana.

ESC/ESP (ajonvakautus): Vakio on Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:ssä, tämä järjestelmä parantaa ajoneuvon vakautta ja käsiteltävyyttä äkillisissä ohjausliikkeissä tai liukkailla tienpinnoilla.

Kaistanpitoavustin (LKA): Vakio on Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, tämä järjestelmä auttaa estämään ajoneuvoa ajautumasta pois kaistalta.
Siihen sisältyy myös Kaistalta poistumisen varoitus, joka varoittaa kuljettajaa, jos ajoneuvo poikkeaa kaistalta.

Risteävän liikenteen varoitus takana (RCTA): Vakio on Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:ssä, tämä järjestelmä käyttää antureita havaitakseen sivusta lähestyviä ajoneuvoja peruuttaessa pysäköintipaikasta tai ajoliusasta.

Törmäysvaroitin (FCW): Vakio on Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, tämä ajonavustusjärjestelmä auttaa kuljettajia välttämään tai lieventämään etutörmäyksiä.

Automaattinen hätäjarrutus (AEB): Vakio Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:ssä tämä järjestelmä jarruttaa itsenäisesti estääkseen tai vähentääkseen törmäyksen vakavuutta, jos kuljettaja ei reagoi ajoissa.

Kuolleen kulman varoitin (BSM) : Vakio on Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, tämä sivuavustinjärjestelmä auttaa havaitsemaan liikennettä kuolleissa kulmissa.

Poistumisvaroitus: Vakio on Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, ja tämä järjestelmä varoittaa matkustajia oven avaamisesta, jos on vaara osua lähestyvään esineeseen tai henkilöön.

Autonominen ajo

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh tarjoaa ajonautomaation tasoilla 1 tai 2 varustelutason mukaan.

Sensorit ja kamerat

Tämä malli käyttää ajonavustusjärjestelmissään kameroita, tutkaa ja ultraäänisensoreita.

Enintään kolme tutkaa, viisi kameraa ja 12 ultraäänisensoria valvovat ajoneuvon ympäristöä.

Turvallisuus

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:ssa on seuraavat turvatyynyt:

• Etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
• Verhoturvatyynyt sekä ensimmäiselle että toiselle riville
• Sivuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
• Etukeskiturvatyyny estää kuljettajan ja etumatkustajan törmäämisen toisiaan vasten sivuttaistörmäyksessä.

Etuturvavyöt on varustettu palautuvilla kelan esikiristimillä, takaturvavyöt puolestaan pyroteknisillä kelan esikiristimillä, ja molemmissa on voimanrajoittimet. Törmäystilanteessa esikiristimet kiristävät turvavyöt pitääkseen matkustajat tiukasti paikoillaan, ja voimanrajoittimet sallivat hallitun määrän vyötä vapautua, mikä vähentää liiallisen voiman aiheuttamaa loukkaantumisriskiä.

Turvallisuus- ja kulkuteknologiat

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh on varustettu edistyneillä turvallisuusominaisuuksilla, jotka suojaavat sinua ja ajoneuvoasi. Näihin kuuluvat:

• Avaimeton kulku ja käynnistys: Vakiovarusteisena on avaimeton käynnistys ja valinnaisena avaimeton kulku, jolloin voit avata ja käynnistää ajoneuvon saumattomasti ilman, että otat avainta pois taskusta tai laukusta.
• Hälytysjärjestelmä: Valinnainen integroitu hälytysjärjestelmä valvoo luvattomia sisäänpääsyjä tai manipulointiyrityksiä, lähettäen hälytyksiä tunkeutumisten ehkäisemiseksi ja parantaen ajoneuvon turvallisuutta.

Kuormauskapasiteetti ja hinauskyky

Tavaratila tarjoaa 383 litraa (13,5 CU FT) kuormakapasiteettia. Kun takapenkki on taitettu alas, kuormakapasiteetti kasvaa 1336 litraan (47,2 CU FT).

Tavaratilan tilavuus mitataan VDA 211 -standardin mukaisesti.

Ajoneuvon suurin sallittu kokonaismassa on 2350 kg (5181 lbs) ja omamassa on 1966 kg (4334 lbs). Tämä mahdollistaa maksimikuorman 384 kg (847 lbs), sisältäen kuljettajan ja matkustajat. Huomaa, että jotkin varusteet voivat lisätä omamassaa ja pienentää maksimikuormaa.

Ajoneuvoon voi lisätä vetokoukun. Jarrullisen perävaunun suurin sallittu paino on 0 kg (0 lbs), ja jarruttoman perävaunun 0 kg (0 lbs).

Saatavuus ja hinnoittelu

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh sai maailmanensi-iltansa 15.4.2026 ja toimitukset alkoivat elokuu 2026.

Huomioithan, että tämä malli on saatavilla yksinomaan Euroopassa.

Hinnoittelu

Hinnat voivat vaihdella paikallisten olosuhteiden, tukien ja kampanjoiden mukaan. Alta löytyvät lähtöhinnat valituissa maissa:

• €44 995 (Saksa)