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Modelos alternativos
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh junto a estas alternativas:
Rendimiento
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh tiene una potencia máxima de 170 kW (231 hp / 228 bhp) y un par total de 350 Nm (258 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 7,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h (99 mph).
Batería, autonomía y carga
La batería tiene una capacidad bruta de 84,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 79,0 kWh, con una reserva de batería de 5,0 kWh (6,0 %) para la protección de la batería. Con una tensión nominal de 353,3 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios.
La batería de iones de litio utiliza química NMC (níquel, manganeso y cobalto).
Según el estándar WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), la autonomía máxima homologada es de 629 km (391 millas). Según la configuración y opciones como el tamaño de las llantas, puede reducirse hasta 573 km (356 millas). Las llantas más grandes suelen aumentar el consumo de energía y reducir la autonomía.
Según el ciclo WLTP, el consumo de energía es de 12,6 kWh/100 km en la configuración básica y de 13,8 kWh/100 km en la configuración de mayor consumo.
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 183 kW. Una carga del 0 al 100 % tarda aproximadamente 52 minutos. Una sesión más habitual, del 10 al 80 %, tarda unos 27 minutos, con una potencia media de 122 kW.
Con un margen de cinco minutos por parada, la ventana de carga óptima es del 2 al 54 %. La potencia media efectiva, incluido este margen, es de 122 kW durante una parada de aproximadamente 20 minutos y 10 segundos.
En un viaje de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) y con un consumo estimado de 22 kWh/100 km, el trayecto duraría aproximadamente 9 horas y 30 minutos. Requeriría cuatro paradas de carga del 3 % al 48 %, con un total de 71 minutos de carga.
Cargador a bordo
El cargador a bordo de serie admite carga AC de hasta 11 kW. Una carga completa del 0 al 100 % tarda unas 7 horas y 10 minutos con una instalación de carga doméstica adecuada.
Puerto de carga
La ubicación del puerto de carga está en el lado trasero derecho. Esta ubicación facilita el uso de estaciones de carga que requieren aparcar marcha atrás junto al cargador.
Este modelo utiliza el conector CCS Combo 2 para el puerto de carga.
Carga Bidireccional
Este modelo admite V2L (Vehicle-to-Load), que permite alimentar equipos eléctricos con hasta 3,6 kW e incluso cargar otros vehículos eléctricos.
Sistema de propulsión
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh tiene tracción trasera mediante un motor situado en el eje trasero.
Suspensión
El sistema de suspensión utiliza un esquema delantero MacPherson y uno trasero multibrazo. Los amortiguadores de ambos ejes son monotubo y emplean muelles helicoidales.
**:** La suspensión de esta variante tiene altura y amortiguación fijas.
La distancia al suelo con esta suspensión es de 150 mm.
Dirección
La dirección progresiva es estándar en el Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh. Ajusta automáticamente la desmultiplicación en función de la velocidad.
Modos de conducción
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh permite al usuario seleccionar diferentes modos de conducción que afectan el comportamiento dinámico del coche.
El conductor puede elegir entre 3 modos:
- Eco: Dirección equilibrada y aceleración eficiente.
- Comfort: Dirección y aceleración equilibradas.
- Sport: Dirección y aceleración dinámicas.
Frenos
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh utiliza frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera. Los frenos de tambor traseros requieren poco mantenimiento y se combinan bien con la regeneración, que gestiona la mayor parte de la desaceleración.
Frenado regenerativo
El sistema de frenado regenerativo de este modelo ofrece varios modos. La opción más eficiente es el Modo de regeneración automática, en el que el vehículo avanza por inercia cuando es posible y utiliza el frenado regenerativo para reducir la velocidad según sea necesario.
La regeneración manual es otro modo, en el que el frenado regenerativo se controla pisando el pedal de freno. El sistema de frenos combina los frenos de fricción solo cuando es necesario.
Otra opción es el modo Regeneración al soltar el pedal del acelerador, en el que el frenado regenerativo se activa cuando el conductor levanta el pie del pedal del acelerador. Este sistema permite que el vehículo reduzca la velocidad y recupere energía sin que el conductor tenga que pisar el pedal de freno, una función que a menudo se denomina conducción con un solo pedal.
Los conductores también pueden ajustar la intensidad del frenado regenerativo al soltar el acelerador, eligiendo entre dos niveles.
Exterior
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, con dimensiones de 4265 mm de longitud, 1809 mm de ancho y 1561 mm de altura, pertenece al segmento C, también conocido como coches compactos.
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh está disponible en 6 colores de pintura, incluidas opciones sólidas y metalizadas.
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh ofrece múltiples opciones de llantas en diferentes tamaños. Las combinaciones disponibles de neumáticos y llantas incluyen:
- Neumáticos 215/50 en llantas de 19"
- Neumáticos 215/45 en llantas de 20"
Las combinaciones de neumáticos y llantas más estrechas reducen el consumo energético y pueden aumentar la autonomía, mientras que las más anchas pueden mejorar la tracción y el comportamiento dinámico.
El coche tiene cuatro puertas convencionales y un portón trasero.
Hay dos opciones de techo diferentes para elegir.
Un techo convencional es de serie.
Es opcional un gran techo panorámico fijo que se extiende de delante a atrás. Su cristal tintado reduce el calor solar.
Los cristales tintados desde el pilar B hacia atrás son opcionales. Reducen el deslumbramiento y el calor solar.
Interior
El interior del Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh es funcional, con materiales de primera calidad en todo el habitáculo. Una característica destacada es la consola central de dos niveles, que separa al conductor y al pasajero con almacenamiento adicional.
Puede elegir entre dos tipos de asientos con materiales preconfigurados.
Asientos
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh ofrece cinco plazas: dos asientos delanteros y una banqueta trasera de tres plazas.
Asientos delanteros
La primera fila ofrece dos tipos de asientos:
La variante de asiento Standard incluye:
- Ajuste longitudinal (ajuste manual)
- Ajuste de reclinación (ajuste manual)
- Ajuste de altura (ajuste manual)
- Reposacabezas ajustable en altura (ajuste manual)
- Calefacción (opcional)
Disponible en:
- Tapicería de tela en Negro
- Tapicería de microfibra en Negro
La variante de asiento Ergo Active Sport incluye:
- Ajuste longitudinal (ajuste eléctrico)
- Ajuste de reclinación (ajuste eléctrico)
- Ajuste de altura (ajuste eléctrico)
- Ajuste del ángulo del cojín del asiento (ajuste eléctrico)
- Calefacción
- Memoria
- Soporte lumbar ajustable (ajuste eléctrico)
- Soporte ajustable para los muslos (ajuste manual)
- Masaje
Disponible en:
- Tapicería de tela en Negro
- Tapicería de microfibra en Negro
Segunda fila de asientos
La segunda fila incluye de serie una banqueta de tres plazas con división 40:60. Cada sección puede plegarse por separado para aumentar el espacio de carga.
Las características adicionales de la segunda fila incluyen:
- Reposacabezas ajustable en altura (ajuste manual)
- ISOFIX (estándar para los asientos exteriores)
Almacenamiento Interior
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh tiene el siguiente almacenamiento interior:
- Portavasos: Hay dos portavasos situados en la consola central delantera, y dos adicionales en el reposabrazos trasero.
Iluminación Interior
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh ofrece varias opciones de iluminación interior.
- Iluminación ambiental multicolor: en el salpicadero, los paneles de las puertas y la zona de los pies, con colores seleccionables.
Sistema de climatización
Hay un sistema de climatización disponible:
- Sistema de climatización de 2 zonas: Permite ajustar temperaturas diferentes para el conductor y el pasajero.
Este modelo ofrece una bomba de calor opcional que puede reducir la energía necesaria para calentar el habitáculo cuando hace frío.
Interfaz de usuario y control
La interfaz de control del Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh combina botones físicos, palancas en la columna de dirección y pantallas táctiles.
Detrás del volante hay un cuadro de instrumentos digital, y en la parte derecha, hay una pantalla de infoentretenimiento.
Detalles clave de la pantalla:
- Pantalla de información del conductor: Pantalla de 10,3 pulgadas situada en el salpicadero, detrás del volante. Muestra datos esenciales como la velocidad, la autonomía y las indicaciones de navegación.
- Pantalla táctil central: Una pantalla táctil de 12,3 pulgadas situada en el centro del salpicadero. Sirve como la interfaz principal para infoentretenimiento, navegación y ajustes del vehículo.
La pantalla de visualización frontal (HUD) está disponible como opción y proyecta información clave, como la velocidad y las indicaciones de navegación, en el parabrisas.
Volante
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh está equipado con un solo tipo de volante:
El volante es ajustable tanto en inclinación como en profundidad. El ajuste es manual.
Diseño: Dos radios con base plana y parte superior plana
Controles: Botones físicos
Calefacción: Disponible como opción
Desde el volante puede controlar:
- Controles de pista: Los botones del volante pasan a la pista siguiente o anterior.
- Volumen multimedia
- Aceptar/finalizar llamadas
- Control de crucero activado/desactivado
- Ajustar distancia de seguimiento (crucero adaptativo)
- Confirmar/seleccionar en el cuadro de instrumentos
- Claxon
- Configurar/ajustar velocidad del control de crucero
Espejos
Los retrovisores exteriores y el interior son convencionales y ofrecen una visión clara de la zona posterior del vehículo.
El control por voz es de serie.
Infoentretenimiento
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh funciona con Android Automotive OS, la plataforma de Google para cuadros de instrumentos de vehículos. Volkswagen añade sus propias aplicaciones para navegación y ajustes del vehículo.
Sistema de navegación
La navegación integrada admite la planificación de rutas con niveles de carga objetivo en el destino y en las paradas de carga, tráfico en tiempo real y mapas satelitales.
Tienda de aplicaciones
El sistema de infoentretenimiento incluye una App Store donde puede descargar aplicaciones de terceros para ejecutarlas de forma nativa en la pantalla del coche sin necesidad de un teléfono conectado. Las aplicaciones disponibles varían según el mercado.
Integración con el móvil
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, lo que proporciona acceso a aplicaciones del teléfono compatibles, como Google Maps y Waze, en la pantalla del coche.
Sistema de sonido
Puede elegir entre dos sistemas de sonido para el Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:
- standard: Cuenta con es NULL altavoces.
- Harman Kardon premium sound system: Cuenta con es NULL altavoces.
El modelo incluye conectividad USB-C de serie (total: 2).
Aplicación móvil
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh dispone de una aplicación para Android e iOS que permite controlar y supervisar el vehículo a distancia. Funciones:
- Ubicación del vehículo: Muestra la ubicación actual del coche.
- Climatización previa: Permite calentar o enfriar el coche antes de iniciar el viaje.
- Bloqueo y desbloqueo: Permite bloquear o desbloquear las puertas a distancia.
- Carga programada: Permite establecer cuándo debe cargarse el coche.
- Objetivo de carga: Permite establecer el nivel máximo de carga deseado.
- Planificación de rutas: Permite planificar una ruta y enviarla al sistema de navegación del coche.
Luces
Puede elegir entre dos tipos de faros delanteros para el Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh.
- Faros estándar: Utilizan tecnología LED.
- Faros Matrix LED: Los faros adaptativos opcionales atenúan selectivamente partes del haz para evitar deslumbrar al tráfico que viene de frente. Las luces de giro iluminan la dirección de marcha al girar.
Las luces traseras utilizan tecnología LED.
Sistemas avanzados de asistencia a la conducción
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh ofrece sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de serie y opcionales.
Sistemas de seguridad
ABS (sistema antibloqueo): Estándar en el Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh. Evita que las ruedas se bloqueen durante la frenada.
ESP/ESC (control de estabilidad): Estándar en el Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh. Mejora la estabilidad durante maniobras bruscas y en carreteras resbaladizas.
Asistente de mantenimiento de carril (LKA): Estándar en el Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh. Aplica correcciones de dirección si el vehículo comienza a salir de su carril.
Alerta de salida de carril: avisa al conductor si el vehículo comienza a salir de su carril.
Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA): Estándar en el Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh. Detecta vehículos que se aproximan desde un lado al salir marcha atrás de una plaza de aparcamiento o un camino de acceso.
Alerta de colisión frontal (FCW): Estándar en el Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh. Advierte al conductor de una posible colisión frontal.
Frenado automático de emergencia (AEB): Estándar en el Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh. Aplica los frenos automáticamente si el conductor no responde a una colisión inminente.
Control de ángulo muerto (BSM): Estándar en el Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh. Detecta el tráfico en los ángulos muertos del vehículo.
Alerta de salida del vehículo: Estándar en el Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh. Advierte a los ocupantes que no abran una puerta cuando detecta tráfico aproximándose u otro peligro.
Automatización de la conducción
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh ofrece automatización de la conducción en los niveles 1 o 2, dependiendo del nivel de equipamiento.
Con el sistema Adaptive Cruise control de nivel 1, obtienes las siguientes características de automatización de la conducción.
El sistema opcional IQ. DRIVE Pro, de nivel 2 de SAE, añade las siguientes funciones:
- Asistente de centrado de carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el vehículo centrado en el carril y reduce la velocidad cuando el tráfico lo requiere. El conductor debe mantener las manos en el volante y prestar atención en todo momento.
- Aparcamiento automático
- Cambio de carril automático (ALC)
- Control de semáforos: Responde a las señales de tráfico detectadas.
- Control de señales de stop: Detecta las señales de stop y responde a ellas.
Sensores y cámaras
Este modelo utiliza cámaras, radar y sensores ultrasónicos para sus sistemas de asistencia al conductor.
Los siguientes sensores supervisan el entorno del vehículo: radar: hasta tres, cámaras: hasta cinco y sensores ultrasónicos: hasta 12.
Seguridad
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh está equipado con los siguientes airbags:
- Airbags frontales para el conductor y el pasajero delantero
- Airbags de cortina para la primera y la segunda fila
- Airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero
- Un airbag central entre los asientos delanteros que reduce el riesgo de contacto entre el conductor y el acompañante en una colisión lateral
Los cinturones de seguridad delanteros utilizan pretensores reversibles y limitadores de esfuerzo. Los cinturones de seguridad traseros utilizan pretensores pirotécnicos y limitadores de esfuerzo. Los pretensores tensan los cinturones en una colisión, mientras que los limitadores de esfuerzo controlan la fuerza del cinturón sobre los ocupantes.
Tecnologías de seguridad y acceso
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh incluye las siguientes funciones de seguridad y acceso:
- Acceso y arranque sin llave: El arranque sin llave es de serie y el acceso sin llave, opcional. No es necesario sacar la llave del bolsillo o del bolso.
- Sistema de alarma: El sistema integrado está disponible como opción y avisa ante accesos no autorizados o intentos de manipulación.
Capacidad de carga y remolque
El maletero ofrece una capacidad de 383 litros (13,5 ft³). Con los asientos traseros abatidos, aumenta hasta 1336 litros (47,2 ft³).
La capacidad del maletero se mide según la norma VDA 211.
La masa máxima autorizada del vehículo es de 2350 kg (5181 lb) y la masa en vacío de la configuración básica es de 1966 kg (4334 lb). Esto deja una carga útil de 384 kg (847 lb), incluidos los ocupantes. El equipamiento opcional puede aumentar la masa en vacío y reducir la carga útil.
El vehículo puede equiparse con enganche de remolque. La masa máxima remolcable es de 0 kg (0 lb) con freno y de 0 kg (0 lb) sin freno.
Disponibilidad y precios
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh se presentó mundialmente el 15/4/2026; inicio de las entregas: agosto 2026.
Este modelo está disponible exclusivamente en Europa.
Precios
Los precios pueden variar según las condiciones locales, incentivos y promociones. A continuación se muestran los precios iniciales para países seleccionados:
- 44.995 € (Alemania)
Alternativas a Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh
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