Utilize as ligações abaixo para ir diretamente para uma secção ou continue a ler o artigo completo. Consulte também as especificações completas, a galeria de imagens, o desempenho de carregamento e os testes e avaliações. Secções:
Modelos alternativos
O Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh juntamente com estas alternativas:
Desempenho
O Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh tem uma potência máxima de 170 kW (231 hp / 228 bhp) e um binário total de 350 Nm (258 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 7,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 160 km/h (99 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria tem uma capacidade bruta de 84,0 kWh e uma capacidade útil líquida de 79,0 kWh, com uma margem de segurança de 5,0 kWh (6,0 %) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 353,3 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de iões de lítio utiliza química NMC (níquel manganês cobalto).
Segundo a norma WLTP (procedimento de ensaio harmonizado a nível mundial para veículos ligeiros), a autonomia máxima homologada é de 629 km (391 milhas). Consoante a configuração e opções como o tamanho das jantes, pode descer até 573 km (356 milhas). As jantes maiores aumentam geralmente o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 12,6 kWh/100 km na configuração base e de 13,8 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais informações, consulte os dados em condições reais e as estimativas na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo permite carregamento rápido DC com uma potência máxima de 183 kW. Um carregamento de 0 a 100 % demora aproximadamente 52 minutos. Uma sessão mais habitual, de 10 a 80 %, demora cerca de 27 minutos, com uma potência média de 122 kW.
Com cinco minutos adicionais por paragem, o intervalo de carregamento ideal é de 2 a 54 %. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 122 kW durante uma sessão de cerca de 20 minutos e 10 segundos.
Numa viagem de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph), com um consumo estimado de 22 kWh/100 km, a duração seria de cerca de 9 horas e 30 minutos. Seriam necessários quatro períodos de carregamento, de 3 % a 48 %, num total de 71 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta carregamento AC até 11 kW. Um carregamento completo de 0 a 100 % demora cerca de 7 horas e 10 minutos com uma solução de carregamento doméstico adequada.
Porta de carregamento
A porta de carregamento encontra-se na lateral traseira direita. Esta posição é adequada a lugares em que o veículo recua em direção ao ponto de carregamento.
Este modelo utiliza o conector CCS Combo 2 na porta de carregamento.
Carregamento bidirecional
Este modelo dispõe de V2L (veículo para carga), que permite alimentar equipamentos elétricos com até 3,6 kW e carregar outros veículos elétricos.
Cadeia cinemática
O Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh tem tração traseira com um motor no eixo traseiro.
Suspensão
O sistema de suspensão apresenta uma construção dianteira MacPherson e uma construção traseira multibraço. Tanto os amortecedores dianteiros como os traseiros são amortecedores monotubo. As molas dianteiras e traseiras são molas helicoidais.
A configuração de suspensão **** tem uma altura ao solo e um amortecimento fixos.
A distância ao solo com esta configuração é de 150 mm.
Direção
A direção progressiva é de série no Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh e ajusta automaticamente a relação de desmultiplicação em função da velocidade.
Modos de condução
O Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.
O condutor pode escolher entre 3 modos:
- Eco: direção equilibrada e aceleração eficiente.
- Comfort: direção e aceleração equilibradas.
- Sport: direção e aceleração dinâmicas.
Travões
O Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh utiliza travões de disco à frente e travões de tambor atrás. Os travões de tambor traseiros requerem pouca manutenção e combinam bem com a travagem regenerativa, que trata da maior parte da desaceleração.
Travagem regenerativa
O sistema de travagem regenerativa oferece vários modos. Na regeneração automática, o veículo circula por inércia sempre que possível e abranda de forma regenerativa quando necessário.
Na regeneração através do pedal do travão, o sistema combina a travagem regenerativa com os travões de atrito apenas quando necessário.
Na regeneração ao aliviar o acelerador, o veículo abranda e recupera energia sem pressionar o pedal do travão, permitindo a condução com um só pedal.
A travagem regenerativa ao aliviar o acelerador dispõe de dois níveis.
Exterior
O Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, com dimensões de 4265 mm de comprimento, 1809 mm de largura e 1561 mm de altura, enquadra-se no segmento C, também conhecido como automóveis compactos.
O Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh está disponível em 6 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metalizadas.
O Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh oferece várias opções de jantes em diferentes tamanhos. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- 215/50 pneus em jantes de 19"
- 215/45 pneus em jantes de 20"
Jantes mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto jantes mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O automóvel tem quatro portas convencionais e uma porta da bagageira.
Existem duas opções diferentes de teto para selecionar.
É de série um teto convencional.
É opcional um grande teto panorâmico fixo que se estende da frente à traseira. O vidro escurecido reduz o calor solar.
Os vidros escurecidos atrás do pilar B são opcionais e reduzem o encandeamento e o calor do sol.
Interior
O interior do Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh é funcional, apresentando materiais premium em todo o habitáculo. Um destaque é a consola central em dois níveis, que separa o condutor e o passageiro com arrumação adicional.
Pode escolher entre dois tipos de bancos com materiais pré-configurados.
Bancos
O Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
A primeira fila oferece dois tipos de bancos:
A variante de banco Standard oferece:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajuste manual)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajuste manual)
- Ajuste de altura (ajuste manual)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura (ajuste manual)
- Aquecimento (opcional)
Disponível em:
- Revestimento em tecido — Preto
- Revestimento em microfibra — Preto
A variante de banco Ergo Active Sport oferece:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
- Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
- Aquecimento
- Memória dos bancos
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Apoio de coxas ajustável (ajuste manual)
- Massagem
Disponível em:
- Revestimento em tecido — Preto
- Revestimento em microfibra — Preto
Bancos da segunda fila
A segunda fila tem de série um banco de três lugares com divisão 40:60. Cada secção pode ser rebatida separadamente para aumentar o espaço da bagageira.
As funcionalidades adicionais da segunda fila incluem:
- Encosto de cabeça com ajuste em altura (ajuste manual)
- ISOFIX (de série nos lugares exteriores)
Arrumação no interior
O Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Porta-copos: existem dois na consola central dianteira e mais dois no apoio de braço traseiro.
Iluminação interior
O Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh oferece várias opções de iluminação interior.
- Iluminação ambiente multicolor: Está presente no tablier, nos painéis das portas e na zona dos pés, com várias cores à escolha.
Sistema de climatização
Está disponível um único sistema de climatização:
- Climatização de duas zonas: permite definir temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
Este modelo tem uma bomba de calor como opção. Esta bomba de calor pode poupar energia significativa usada para aquecimento em clima frio.
Interface do utilizador e controlo
A interface de controlo do Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh combina botões físicos, manetes na coluna de direção e ecrãs táteis.
Atrás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital e, na parte direita, um ecrã de infoentretenimento.
Detalhes principais do ecrã:
- Ecrã de informação do condutor: Um ecrã de 10,3 polegadas montado diretamente no painel, atrás do volante. Este ecrã compacto mostra informações de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
- Ecrã tátil central do painel de instrumentos: Um ecrã tátil de 12,3 polegadas localizado no centro do painel de instrumentos. Serve como interface principal para infoentretenimento, navegação e definições do veículo.
Um head-up display opcional projeta informação de condução essencial, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisas.
Volante
O Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é manual.
Design: De dois braços com base plana e topo plano
Controlos: Botões físicos
Aquecimento: Disponível como opção
A partir do volante, pode controlar:
- Controlo de faixas: Os botões no volante permitem avançar para a faixa seguinte ou regressar à anterior.
- Volume multimédia
- Atender/terminar chamadas
- Cruise control ligar/desligar
- Ajustar distância de seguimento (cruise control adaptativo)
- Confirmar/selecionar no painel de instrumentos
- Buzina
- Definir/ajustar velocidade do cruise control
Retrovisores
Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
O controlo por voz é de série.
Infoentretenimento
O Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh utiliza o Android Automotive OS, a plataforma da Google para painéis de instrumentos de veículos. O Volkswagen adiciona as suas próprias aplicações de navegação e definições do carro.
Sistema de navegação
A navegação integrada permite planear rotas com níveis de carga pretendidos no destino e nas paragens, além de apresentar informações de trânsito em tempo real e mapas de satélite.
Loja de aplicações
O sistema de infoentretenimento inclui uma loja onde pode transferir aplicações de terceiros. Estas funcionam diretamente no ecrã do automóvel, sem necessidade de ligar um telemóvel. A disponibilidade varia consoante o mercado.
Espelhamento de telemóvel
O Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh suporta Android Auto e Apple CarPlay, proporcionando acesso a aplicações compatíveis do telemóvel, como Google Maps e Waze, no ecrã do carro.
Sistema de som
Pode escolher entre dois sistemas de som para o Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:
- standard: Inclui pt-PT NULL altifalantes.
- Harman Kardon premium sound system: Inclui pt-PT NULL altifalantes.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 2).
Aplicação móvel
O Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem.
- Bloquear e desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas remotamente.
- Carregamento agendado: Defina quando o veículo deve carregar.
- Limite de carregamento: Defina o nível máximo de carga pretendido.
- Planeamento de rotas: Planeie uma rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do automóvel.
Iluminação
Pode escolher entre dois tipos de faróis para o Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh.
- Faróis dianteiros de série: Estes utilizam tecnologia LED.
- Faróis LED Matrix: Os faróis adaptativos opcionais reduzem seletivamente partes do feixe para evitar encandear o trânsito em sentido contrário. As luzes de curva iluminam a direção da marcha ao virar.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh. Impede o bloqueio das rodas durante a travagem.
ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): De série no Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh. Melhora a estabilidade durante manobras súbitas e em estradas escorregadias.
Assistente de manutenção na via (LKA): De série no Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh. Aplica correções à direção se o veículo começar a abandonar a via.
O aviso de saída da via alerta o condutor se o veículo começar a abandonar a sua via.
Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): De série no Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh. Deteta veículos que se aproximam lateralmente ao sair em marcha-atrás de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh. Avisa o condutor de uma possível colisão frontal.
Travagem automática de emergência (AEB): De série no Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh. Aplica os travões automaticamente se o condutor não reagir a uma colisão iminente.
Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh. Deteta trânsito nos ângulos mortos do veículo.
Aviso de abertura de portas: De série no Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh. Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta quando deteta trânsito a aproximar-se ou outro perigo.
Condução automatizada
O Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh oferece automação de condução de níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema de nível de automação 1 Adaptive Cruise control, obtém as seguintes funcionalidades de condução automatizada.
O sistema IQ. DRIVE Pro opcional, de nível 2 da SAE, acrescenta as seguintes funções:
- Assistente de centragem na via (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centrado na via e adapta a velocidade ao trânsito. O condutor deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
- Estacionamento automático
- Mudança automática de via (ALC)
- Controlo dos semáforos: Responde aos sinais de trânsito detetados.
- Controlo de sinais de stop: Deteta os sinais de stop e reage em conformidade.
Sensores e câmaras
Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.
Até três radares, cinco câmaras e 12 sensores ultrassónicos monitorizam a área em redor do veículo.
Segurança
O Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
- Um airbag central dianteiro que impede o contacto entre o condutor e o passageiro da frente durante um impacto lateral
Os cintos de segurança dianteiros usam pré-tensores reversíveis e limitadores de esforço. Os cintos de segurança traseiros usam pré-tensores pirotécnicos e limitadores de esforço. Os pré-tensores apertam os cintos numa colisão, enquanto os limitadores de esforço controlam a força do cinto sobre os ocupantes.
Tecnologias de segurança e acesso
O Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh inclui as seguintes funcionalidades de segurança e acesso:
- Acesso e arranque sem chave: o arranque sem chave é de série e o acesso sem chave é opcional. Assim, é possível ligar o veículo sem manusear a chave e, com a opção, também destrancá-lo.
- Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado opcional monitoriza entradas não autorizadas ou manipulações, emitindo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e reforçar a segurança do veículo.
Bagageira e capacidade de reboque
A bagageira tem uma capacidade de 383 litros (13,5 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, aumenta para 1336 litros (47,2 pés cúbicos).
A capacidade da bagageira é medida de acordo com a norma VDA 211.
O peso máximo autorizado do veículo é de 2350 kg (5181 lb) e o peso em vazio da versão base é de 1966 kg (4334 lb). A carga útil resultante é de 384 kg (847 lb), incluindo os ocupantes. As opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a carga útil.
Está disponível um engate de reboque opcional. A massa máxima rebocável é de 0 kg (0 lb) com travão e 0 kg (0 lb) sem travão.
Disponibilidade e preços
O Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh teve a estreia mundial em 15/04/2026; início das entregas: agosto 2026.
Este modelo está disponível exclusivamente na Europa.
Preços
Os preços podem variar em função das condições locais, incentivos e promoções. A seguir são apresentados os preços de partida para alguns países:
- 44 995 € (Alemanha)
Alternativas ao Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh
Comparar estes veículos
Obtenha comparações detalhadas lado a lado de especificações, autonomia, desempenho de carregamento e capacidades de viagem.
Especificações completas
Compare todas as especificações técnicas lado a lado
Análise de autonomia
Desempenho real de autonomia e carregamento
Calculadora de viagens
Planeie viagens e compare tempos de deslocação
