Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh

Ydelse

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh har en maks. effekt på 170 kW (231 hk / 228 bhp) og et samlet drejningsmoment på 350 Nm (258 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 7,1 sekunder og når en topfart på 160 km/t (99 mph).

Batteri, rækkevidde og opladning

Batteriet har en bruttokapacitet på 84,0 kWh og en brugbar kapacitet på 79,0 kWh, med en buffer på 5,0 kWh (6,0%) til beskyttelse af batteriet. Med en nominel spænding på 353,3 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.

Dette lithium-ion-batteri anvender NMC (Nickel Manganese Cobalt)-teknologi.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-standarden varierer køretøjets rækkevidde mellem 629 og 573 km (391-356 miles), afhængigt af den konkrete konfiguration og de valgte muligheder, såsom hjulstørrelse. Større hjul kan øge energiforbruget og dermed reducere den samlede rækkevidde.

Køretøjets energiforbrug er angivet til 12,6 kWh/100 km for basismodellen og 13,8 kWh/100 km for topmodellen under WLTP-testcyklussen.

For flere detaljer om rækkevidde kan du se virkelige data og rækkeviddelister på denne models rækkevidde og forbrug-side.

Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 183 kW. Opladning fra 0% til 100% tager cirka 52 minutter, mens en typisk opladning fra 10% til 80% tager omkring 27 minutter med en gennemsnitlig ladehastighed på 122 kW.

Ved at beregne yderligere 5 minutter for hvert ladestop på grund af kørselsafbrydelser er det optimale ladeområde fra 2% til 54%. Dette resulterer i en effektiv ladehastighed, inkl. tabt tid, på 122 kW, hvor hvert ladestop varer ca. 20 minutter og 10 sekunder.

I en 1000 km-udfordring med en konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 22 kWh/100 km vil turen tage cirka 9 timer og 30 minutter, kræve fire ladestop fra 3% til 48% og i alt 71 minutters ladetid.

Ombordlader

Standardombordladeren understøtter op til 11 kW til Level 1 og Level 2 AC-opladning, hvilket muliggør en fuld 0–100% opladning på cirka 7 timer og 10 minutter med en standard hjemmeopsætning.

Ladeport

Drivlinje

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh har baghjulstræk med en motor på bagakslen.

Affjedring

Køreindstillinger

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.

Føreren kan vælge mellem 3 køreindstillinger:

• Eco: Afbalanceret styring og effektiv speederrespons.
• Comfort: Afbalanceret styring og speederrespons.
• Sport: Dynamisk styring og speederrespons.

Bremser

Regenerativ bremsning

Systemet for regenerativ bremsning i denne model tilbyder flere tilstande. Den mest effektive mulighed er automatisk regenereringstilstand, hvor køretøjet friløber, når det er muligt, og bruger regenerativ bremsning til at reducere hastigheden efter behov.

Manuel regenerering er en anden tilstand, hvor regenerativ bremsning styres ved at trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet inddrager fysiske bremser kun når det er nødvendigt.

En anden mulighed er regenerering via speeder-tilstand, hvor regenerativ bremsning aktiveres, når føreren letter på speederpedalen. Dette system gør det muligt for køretøjet at sænke hastigheden og genvinde energi uden at føreren behøver at trykke på bremsepedalen, en funktion ofte omtalt som énpedalkørsel.

Førere kan også justere styrken af den regenerative bremsning, når de slipper speederen, og vælge mellem to niveauer.

Eksteriør

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh med målene 4265 mm i længden, 1809 mm i bredden og 1561 mm i højden falder ind under C-segmentet, også kendt som kompakte biler.

Den Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh fås i alt i 6 lakfarver, inklusive både ensfarvede og metalliske varianter.

Interiør

Interiøret i Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh er funktionelt med førsteklasses materialer overalt. En fremtrædende detalje er den todelte midterkonsol, der adskiller fører og passager med ekstra opbevaring.

Sæder

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh rummer fem passagerer med to forsæder og en trepladsers bænk bagtil.

Sæder på første række

Første række tilbyder to sædetyper:

Følgende funktioner er tilgængelige på Standard-sædet:

• Frem- og tilbagejustering (manuelt justerbar)
• Justering af ryglænsvinkel (manuelt justerbar)
• Højdejustering (manuelt justerbar)
• Højdejusterbar nakkestøtte (manuelt justerbar)
• Sædevarme (valgfri)

Fås i:

• Black stofbetræk
• Black mikrofiberbetræk

Følgende funktioner er tilgængelige på Ergo Active Sport-sædet:

• Frem- og tilbagejustering (elektrisk justerbar)
• Justering af ryglænsvinkel (elektrisk justerbar)
• Højdejustering (elektrisk justerbar)
• justering af sædepudevinkel (elektrisk justerbar)
• Sædevarme
• Sædehukommelse
• Justerbar lændestøtte (elektrisk justerbar)
• Justerbar lårstøtte (manuelt justerbar)
• Massage

Fås i:

• Black stofbetræk
• Black mikrofiberbetræk

Sæde på anden række

Anden række har en standard tresæders bænk med 40:60-opdeling, så hver sektion kan foldes separat for at øge bagagepladsen.

Yderligere funktioner omfatter:

• Højdejusterbar nakkestøtte (manuelt justerbar)
• ISOFIX (standard for yderste sæder)

Klimaanlæg

Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:

• 2-zone klimasystem: Understøtter forskellige temperaturer for fører og passager.

Denne model har en varmepumpe som ekstraudstyr. Denne varmepumpe kan spare betydelig energi til opvarmning i koldt vejr.

Brugergrænseflade og betjening

Betjeningsgrænsefladen i Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh kombinerer fysiske knapper, ratstammestænger og touchskærme.

Bag rattet findes et digitalt instrumentpanel, og til højre er der en infotainmentskærm.

Vigtige skærmdetaljer:

• Førerinfoskærm: En 10,3-tommer skærm monteret direkte på instrumentbrættet bag rattet. Denne kompakte skærm viser vigtige køreinformationer som hastighed, rækkevidde og navigationsanvisninger.
• Touchskærm i midterkonsollen: En 12,3-tommers skærm placeret i midten af instrumentbrættet. Den fungerer som hovedgrænseflade til infotainment, navigation og køretøjsindstillinger.

En valgfri head-up display projicerer vigtig kørselsinformation såsom hastighed og navigationsanvisninger på forruden.

Rat

Den Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh er udstyret med en enkelt type rat:

Rattet kan justeres i både hældning og dybde (teleskopisk). Justeringsmulighed er manuel.

Spejle

Både de udvendige og indvendige spejle bruger konventionel spejelteknologi for at give et klart udsyn bag køretøjet.

Stemmestyring er standard.

Infotainment

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh kører Android Automotive OS, Googles platform til bilens instrumentbræt. Volkswagen tilføjer sine egne apps til navigation og bilindstillinger ovenpå.

Navigationssystem

Den indbyggede navigation understøtter ruteplanlægning med målladeniveauer ved destinationen og ved ladestop, trafik i realtid og satellitkort.

App Store

Infotainmentsystemet inkluderer en App Store, hvor du kan downloade tredjepartsapps, der kan køre direkte på bilens skærm uden behov for en tilsluttet telefon. Tilgængelige apps varierer fra marked til marked.

Skærmspejling

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh understøtter Android Auto og Apple CarPlay, så du kan spejle din telefons skærm på bilens display. Denne funktionalitet gør det muligt at køre apps som Google Maps eller Waze direkte fra din telefon.

Lydsystem

Du kan vælge mellem to lydsystemer til Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:

• standard: Har da NULL højttalere.
• Harman Kardon premium sound system: Har da NULL højttalere.

Modellen omfatter desuden 2 USB-C-forbindelser som standard.

Avancerede førerstøttesystemer

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh tilbyder standard- og valgfri avancerede førerstøttesystemer (ADAS).

Sikkerhedssystemer

ABS (blokeringsfri bremser): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, dette system forhindrer hjulene i at låse under opbremsning.

ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, dette system forbedrer køretøjets stabilitet og vejgreb under pludselige manøvrer eller på glatte vejforhold.

vognbaneassistent (LKA): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, dette system forhindrer køretøjet i at drive ud af sin vognbane.
Det omfatter også et vognbaneadvarsel, der advarer føreren, hvis køretøjet forlader vognbanen.

Advarsel for krydsende trafik bagtil (RCTA): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, dette system bruger sensorer til at opdage indkommende køretøjer fra siden, når du bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.

Kollisionsadvarsel (FCW): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, dette førerassistentsystem hjælper førere med at undgå eller mindske frontalkollisioner.

Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, dette system aktiverer bremsen automatisk for at forhindre eller reducere alvorligheden af en kollision, hvis føreren ikke reagerer i tide.

Blindsoneovervågning (BSM): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, dette system hjælper med at opdage trafik i blinde vinkler.

Udstigningsadvarsel: Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh advarer personer mod at åbne en dør, hvis der er risiko for at ramme en modkørende genstand eller person.

Automatiseret kørsel

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh tilbyder autonom kørsel på niveau 1 eller 2, afhængigt af udstyrsvarianten.

Sensorer & kameraer

Denne model bruger kameraer, radar og ultralydssensorer til sine førerstøttesystemer.

Op til tre radar, fem kameraer og 12 ultralydssensorer overvåger bilens omgivelser.

Sikkerhed

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh er udstyret med følgende airbags:

• Frontairbags til fører og forsædepassager.
• Sidegardinsairbags til både første og anden række.
• Sideairbags til fører og forsædepassager.
• En frontcenter-airbag, der forhindrer fører og forsædepassager i at ramme hinanden ved en sidekollision

De forreste sikkerhedsseler er udstyret med reversible retraktorselestrammere, mens de bageste sikkerhedsseler har pyrotekniske retraktorselestrammere, begge med kraftbegrænsere. I tilfælde af en kollision spænder selestrammerne sikkerhedsselerne for at holde passagererne fast i sæderne, mens kraftbegrænserne tillader en kontrolleret udtrækning af selebåndet, hvilket reducerer risikoen for skader fra overdreven kraft.

Sikkerheds- og adgangsteknologier

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh er udstyret med avancerede sikkerhedsfunktioner til at beskytte dig og dit køretøj. Disse omfatter:

• Nøglefri adgang og start: Med standard nøglefri start og valgfri nøglefri adgang kan du låse op og starte køretøjet problemfrit uden at tage nøglen ud af lommen eller tasken.
• Alarmsystem: Et valgfrit integreret alarmsystem overvåger for uautoriseret adgang eller manipulation, giver advarsler for at afskrække indbrud og forbedre køretøjssikkerheden.

Bagagekapacitet og trækevne

Bagagerummet tilbyder en bagagekapacitet på 383 liter (13,5 CU FT). Med bagsædet nedfældet udvides den til 1336 liter (47,2 CU FT).

Bagagerumsvolumen måles efter VDA 211-standarden.

Køretøjets maksimale vægt er 2350 kg (5181 lbs), med en egenvægt på 1966 kg (4334 lbs). Det giver mulighed for en maksimal nyttelast på 384 kg (847 lbs), inklusive fører og passagerer. Bemærk, at nogle tilvalg kan øge egenvægten og reducere den maksimale nyttelast.

Der kan tilføjes et anhængertræk til køretøjet. Den maksimalt tilladte vægt for en bremset trailer er 0 kg (0 lbs), mens den for en ubremset trailer er 0 kg (0 lbs).

Tilgængelighed & priser

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh havde verdenspremiere den 15.04.2026, med leveringsstart den august 2026.

Bemærk, at denne model kun fås i Europa.

Priser

Priser kan variere afhængigt af lokale forhold, incitamenter og kampagner. Nedenfor er startpriserne for udvalgte lande:

• €44.995 (Tyskland)