Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh

Prestanda

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh har en maxeffekt på 170 kW (231 hk / 228 bhp) och ett totalt vridmoment på 350 Nm (258 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 7,1 sekunder och når en toppfart på 160 km/h (99 mph).

Batteri, räckvidd och laddning

Batteriet har en bruttokapacitet på 84,0 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 79,0 kWh, med en buffert på 5,0 kWh (6,0%) för batteriskydd. Med en nominell spänning på 353,3 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem.

Detta litiumjonbatteri använder NMC-teknik (Nickel Mangan Kobolt).

Enligt WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierar fordonets räckvidd mellan 629 till 573 km (391-356 miles), beroende på specifik konfiguration och tillval, såsom hjulstorlek. Större hjul kan öka energiförbrukningen och därmed minska den totala räckvidden.

Fordonets energiförbrukning är beräknad till 12,6 kWh/100 km för basmodellen och 13,8 kWh/100 km för toppmodellen enligt WLTP-testcykeln.

För mer information om räckvidden, se verkliga data och räckviddslistor på denna modells räckvidd och förbrukning sida.

Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 183 kW. Laddning från 0% till 100% tar ungefär 52 minuter, medan ett mer typiskt scenario från 10% till 80% tar 27 minuter med en genomsnittlig laddningshastighet på 122 kW.

Med hänsyn till ytterligare 5 minuter för varje laddningsstopp på grund av körningsavbrott, är det optimala laddningsintervallet från 2% till 54%. Detta resulterar i en effektiv laddningshastighet, inklusive förlorad tid, på 122 kW, där varje laddningssession tar cirka 20 minuter och 10 sekunder.

I ett 1000 km test med konstant hastighet på 120 km/h med en antagen förbrukning på 22 kWh/100 km, skulle resan ta ungefär 9 timmar och 30 minuter, med fyra laddningsstopp från 3% till 48%, totalt 71 minuters laddtid.

Inbyggd laddare

Den standard inbyggda laddaren stöder upp till 11 kW för nivå 1 och nivå 2 AC-laddning, vilket möjliggör en full laddning från 0 till 100% på cirka 7 timmar och 10 minuter vid hemmaladdning.

Laddningsport

Drivlina

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh har ett bakhjulsdrivet system med en motor på bakaxeln.

Fjädring

Körlägen

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.

Föraren kan välja mellan 3 lägen:

• Eco: Balanserad styrning och effektiv gasrespons.
• Comfort: Balanserad styrning och gasrespons.
• Sport: Dynamisk styrning och gasrespons.

Bromsar

Regenerativ bromsning

Systemet för regenerativ bromsning i denna modell erbjuder flera lägen. Det mest effektiva alternativet är Automatiskt regenereringsläge, där fordonet frirullar när det är möjligt och använder regenerativ bromsning för att minska hastigheten vid behov.

Manuell regenerering är ett annat läge där regenerativ bromsning styrs av att man trycker på bromspedalen. Bromssystemet aktiverar de mekaniska bromsarna endast när det är nödvändigt.

Ett annat alternativ är Regenerering via gaspedal-läget där regenerativ bromsning aktiveras när föraren släpper gaspedalen. Detta system gör det möjligt för fordonet att sakta in och återvinna energi utan att föraren behöver trycka på bromspedalen, en funktion ofta kallad one-pedal-körning.

Förare kan också justera styrkan för regenerativ bromsning när de släpper gaspedalen och välja mellan två nivåer.

Exteriör

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh har måtten 4265 mm i längd, 1809 mm i bredd och 1561 mm i höjd och tillhör C-segmentet, även känt som kompakta bilar.

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh finns tillgänglig i totalt 6 lackfärger, inklusive både solida och metallic-alternativ.

Interiör

Interiören i Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh är funktionell med premiummaterial i hela kupén. Ett framträdande inslag är den tvånivå mittkonsolen som skiljer föraren från passageraren och ger extra förvaring.

Säten

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh rymmer fem passagerare med två framsäten och en tresätessoffa bak.

Första radens säten

Främre raden erbjuder två sätesvarianter:

Följande funktioner finns tillgängliga på Standard sätet:

• Längsgående justering (manuellt justerbar)
• Ryggstödsjustering (manuellt justerbar)
• Höjdjustering (manuellt justerbar)
• Höjdjusterbart nackstöd (manuellt justerbar)
• Sätesvärme (tillval)

Finns tillgänglig i:

• Black tygklädsel
• Black mikrofiberklädsel

Följande funktioner finns tillgängliga på Ergo Active Sport sätet:

• Längsgående justering (elektriskt justerbar)
• Ryggstödsjustering (elektriskt justerbar)
• Höjdjustering (elektriskt justerbar)
• Sittdynans vinkeljustering (elektriskt justerbar)
• Sätesvärme
• Minnesfunktion
• Justerbart svankstöd (elektriskt justerbar)
• Justerbart lårstöd (manuellt justerbar)
• Massage

Finns tillgänglig i:

• Black tygklädsel
• Black mikrofiberklädsel

Andra radens säten

Andra raden har en standard tresätesoffa med 40:60 delning, vilket möjliggör att varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet.

Ytterligare funktioner inkluderar:

• Höjdjusterbart nackstöd (manuellt justerbar)
• ISOFIX (standard för yttersäten)

Klimatsystem

Det finns ett klimatsystem tillgängligt:

• 2-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer för förare och passagerare.

Denna modell har värmepump som tillval. Denna värmepump kan spara betydande energi som används för uppvärmning i kallt väder.

Användargränssnitt och kontroll

Kontrollgränssnittet för Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh kombinerar fysiska knappar, reglage på rattstången och pekskärmsdisplayer.

Bakom ratten finns en digital instrumentgrupp, och på höger sida finns en infotainmentskärm.

Viktiga skärmdetaljer:

• Förarinformationsdisplay: En 10,3-tumsskärm monterad direkt på rattstången. Denna kompakta display visar viktig körinformation som hastighet, räckvidd och navigationsanvisningar.
• Pekskärm i mittkonsolen: En 12,3-tumsskärm placerad i mitten av instrumentpanelen. Den fungerar som huvudgränssnitt för infotainment, navigation och fordonsinställningar.

En tillvalsfunktion head-up display projicerar viktig körinformation som hastighet och navigationsanvisningar på vindrutan.

Ratt

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh är utrustad med endast en typ av ratt:

Ratten kan justeras i både lutning och djup. Inställningen är manuell.

Speglar

Både ytter- och innerbackspeglarna använder konventionell spegelteknik för att ge en klar sikt över området bakom fordonet.

Röststyrning är standard.

Infotainment

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh kör Android Automotive OS, Googles plattform för fordonsdisplayer. Volkswagen lägger till sina egna appar för navigation och bilinställningar ovanpå.

Navigationssystem

Det inbyggda navigationssystemet stödjer ruttplanering med mål för laddningsnivåer vid destinationen och vid laddstopp, realtidstrafik och satellitkartor.

App-butik

Infotainmentsystemet innehåller en App Store där du kan ladda ner appar från tredje part för att köra dem direkt på bilens skärm utan att behöva en ansluten telefon. Tillgängliga appar varierar beroende på marknad.

Telefonspegling

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh stödjer Android Auto och Apple CarPlay, vilket låter dig spegla din telefons skärm på bilens display. Detta gör det möjligt att köra appar som Google Maps eller Waze direkt från din telefon.

Ljudsystem

Du kan välja mellan två ljudsystem för Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:

• standard: Har sv NULL högtalare.
• Harman Kardon premium sound system: Har sv NULL högtalare.

Dessutom har modellen 2 USB-C-anslutningar som standard.

Avancerade förarassistanssystem

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh erbjuder standard- och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).

Säkerhetssystem

Låsningsfria bromsar (ABS): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, detta system förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, detta system förbättrar fordonets stabilitet och hantering vid plötsliga manövrer eller på halt väglag.

Körfältsassistent (LKA): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, detta system hjälper till att förhindra att fordonet driver ut ur sitt körfält.
Den inkluderar också ett Körfilsvarningssystem som varnar föraren om fordonet avviker från körfältet.

Varning för korsande trafik bak (RCTA): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, detta system använder sensorer för att upptäcka annalkande fordon från sidan när man backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.

Kollisionsvarning framåt (FCW): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, detta förarassistanssystem hjälper förare att undvika eller mildra frontalkrockar.

Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, detta system bromsar automatiskt för att förhindra eller minska allvarligheten av en kollision om föraren inte reagerar i tid.

Döda vinkeln-varning (BSM): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, detta system hjälper till att upptäcka trafik i döda vinklar.

Utstigningsvarning: Standard på Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, detta system varnar passagerare för att öppna en dörr om det finns risk att träffa ett föremål eller en person som närmar sig.

Körautomation

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh erbjuder körautomation på nivå 1 eller 2, beroende på utrustningsnivå.

Sensorer & Kameror

Denna modell använder kameror, radar och ultraljudssensorer för sina förarassistanssystem.

Upp till tre radar, fem kameror och 12 ultraljudssensorer övervakar fordonets omgivning.

Säkerhet

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh är utrustad med följande krockkuddar:

• Frontkrockkuddar för förare och passagerare
• Sidokrockgardiner för både första och andra raden
• Sidokrockkuddar för förare och passagerare
• En mittkrockkudde fram för att förhindra att förare och passagerare kolliderar med varandra vid en sidokrock

De främre säkerhetsbältena har reversibla bältessträckare medan de bakre har pyrotekniska bältessträckare, båda med kraftbegränsare. Vid en kollision drar bältessträckarna åt bältena för att hålla passagerarna stadigt på plats, medan kraftbegränsarna tillåter en kontrollerad mängd bältesband att löpa ut och minskar risken för skador från överdriven kraft.

Säkerhets- och åtkomstteknologier

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh är utrustad med avancerade säkerhetsfunktioner för att skydda dig och ditt fordon. Dessa inkluderar:

• Nyckelfritt inträde och start: Med standard nyckelfri start och valfritt nyckelfritt inträde kan du låsa upp och starta fordonet sömlöst utan att ta ut nyckeln ur fickan eller väskan.
• Larmsystem: Ett valfritt integrerat larmsystem övervakar mot obehörigt intrång eller manipulering och ger varningar för att avskräcka intrång och förbättra fordonssäkerheten.

Lastkapacitet och dragförmåga

Bagageutrymmet har en lastkapacitet på 383 liter (13,5 kubikfot). Med baksätet nedfällt ökar detta till 1336 liter (47,2 kubikfot).

Bagageutrymmet mäts enligt VDA 211-standarden.

Fordonets maximala vikt är 2350 kg (5181 lbs), med en tjänstevikt på 1966 kg (4334 lbs). Detta möjliggör en maximal last på 384 kg (847 lbs), inklusive förare och passagerare. Observera att vissa tillval kan öka tjänstevikten och minska den maximala lastkapaciteten.

Dragkrok kan installeras som tillval. Maximal tillåten vikt för bromsad släpvagn är 0 kg (0 lbs), medan för obromsad släpvagn är det 0 kg (0 lbs).

Tillgänglighet och priser

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh hade sin världspremiär den 2026-04-15, och leveranserna startade augusti 2026.

Observera att denna modell endast är tillgänglig i Europa.

Priser

Priserna kan variera beroende på lokala förhållanden, incitament och kampanjer. Nedan visas startpriserna för utvalda länder:

• €44 995 (Tyskland)