Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh

Prestaties

De Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh heeft een maximaal vermogen van 170 kW (231 pk / 228 bhp) en een totaal koppel van 350 Nm (258 lb-ft). Hij accelereert van 0 naar 100 km/h (0 naar 62 mph) in 7 seconden en bereikt een topsnelheid van 180 km/h (112 mph).

Batterij, actieradius en laden

De batterij met hoge capaciteit heeft een bruto capaciteit van 84,0 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 79,0 kWh, wat een buffer van 5,0 kWh (6,0%) biedt ter bescherming van de batterij. Het systeem wordt geclassificeerd als een 400-volt batterijsysteem.

Deze lithium-ionbatterij maakt gebruik van NMC (Nickel Manganese Cobalt)-technologie.

Volgens de WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-norm bedraagt de actieradius van het voertuig 630 km (392 mijl), met een energieverbruik van 12,5 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Voor meer details over de actieradius, zie praktijkgegevens en actieradiuslijsten op de actieradius en verbruik pagina van dit model.

Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 183 kW. Het laden van 0% tot 100% duurt ongeveer 5097 minuten, terwijl een typische lading van 10% tot 80% ongeveer 3568 minuten duurt bij een gemiddelde laadsnelheid van 1 kW.

Rekening houdend met een extra 5 minuten per laadstop vanwege onderbrekingen tijdens het rijden, ligt het optimale laadbereik tussen 0% en 100%. Dit resulteert in een effectieve laadsnelheid, inclusief verloren tijd, van 1 kW, waarbij elke laadsessie ongeveer 5102 minuten en 46 seconden duurt.

Onboardlader

De standaard boordlader ondersteunt tot 11 kW voor Level 1- en Level 2 AC-laden, waardoor een volledige 0–100% lading mogelijk is in ongeveer 7 uur en 10 minuten met een standaard thuissetup.

Laadpoort

Aandrijflijn

De Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh heeft een achterwielaandrijving die wordt aangedreven door één motor op de achteras.

Ophanging

Rijmodi

De Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh stelt de gebruiker in staat verschillende rijmodi te selecteren die het weggedrag van de auto beïnvloeden.

De bestuurder kan kiezen uit 1 modi:

• : standaard rijmodusinstellingen.

Remmen

Regeneratief remmen

Het rekuperatiesysteem in dit model biedt verschillende modi om de efficiëntie en rijervaring te verbeteren. De meest efficiënte optie is de Automatische rekuperatiemodus, waarbij het voertuig uitrolt waar mogelijk en rekuperatie wordt ingezet om de snelheid indien nodig te verlagen.

Handmatige rekuperatie is een andere modus, waarbij de rekuperatie wordt geregeld via het rempedaal. Het remsysteem voegt fysieke remmen alleen toe wanneer dat nodig is.

Een andere optie is de Rekuperatie via het gaspedaal-modus, waarbij rekuperatie wordt geactiveerd zodra de bestuurder het gaspedaal loslaat. Dit systeem stelt het voertuig in staat af te remmen en energie terug te winnen zonder dat de bestuurder het rempedaal hoeft in te drukken, een functie die vaak wordt aangeduid als éénpedaalsrijden.

Exterieur

De Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, met afmetingen van 4287 mm lengte, 1809 mm breedte en 1554 mm hoogte, valt in het C-segment, ook bekend als compacte auto's. Deze bieden een balans tussen omvang, prestaties en betaalbaarheid, waardoor ze veelzijdig zijn voor verschillende bestuurders.

U kunt kiezen uit 1 verschillende lakkleuren bij het bestellen van dit model.

Interieur

nl interior.intro.functional.premium.splitlevel

Stoelen

De Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh biedt plaats aan vijf personen met twee voorstoelen en een driepersoonsbank achterin.

Stoelen eerste rij

Op de voorste rij zijn er twee soorten stoelen beschikbaar om aan verschillende comfort- en stijlvoorkeuren te voldoen:

De volgende functionaliteiten zijn beschikbaar op de Standard stoel:

• Voor- en achterwaartse verstelling (handmatig verstelbaar, elektrisch verstelbaar als optie)
• Verstelling van de rugleuning (handmatig verstelbaar, elektrisch verstelbaar als optie)
• Hoogteverstelling (handmatig verstelbaar, elektrisch verstelbaar als optie)

De volgende functionaliteiten zijn beschikbaar op de Ergo Active Sport stoel:

• Voor- en achterwaartse verstelling (elektrisch verstelbaar)
• Verstelling van de rugleuning (elektrisch verstelbaar)
• Hoogteverstelling (elektrisch verstelbaar)

Tweede-rij zitbank

De tweede rij heeft een standaard driezitsbank met een 40:60-split, waardoor elke sectie afzonderlijk kan worden neergeklapt om de laadruimte te vergroten.

Aanvullende functionaliteiten zijn:

• Hoogteverstelbare hoofdsteun (handmatig verstelbaar)
• ISOFIX (standaard voor buitenste stoelen)

Klimaatsysteem

Er is één klimaatsysteem beschikbaar:

• 2-zone klimaatsysteem: Ondersteunt verschillende temperaturen voor bestuurder en passagier.

Een standaard warmtepomp is inbegrepen, die aanzienlijk energie kan besparen die de Elektroauto anders zou gebruiken voor verwarming bij koud weer.

Comfortfuncties

De Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh omvat verschillende functies om comfort en gebruiksgemak te vergroten:

Gebruikersinterface en bediening

De bedieningsinterface van de Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh combineert fysieke knoppen, hendels op de stuurkolom en touchscreen-displays om een naadloze en intuïtieve gebruikerservaring te creëren.

Achter het stuurwiel bevindt zich een digitaal instrumentenpaneel en aan de rechterkant een infotainmentscherm.

Belangrijke schermdetails:

• Display voor bestuurdersinformatie: Een 10,3-inch scherm direct op het dashboard achter het stuur gemonteerd. Dit compacte scherm toont essentiële rijgegevens zoals snelheid, actieradius en navigatie-aanwijzingen.
• Touchscreen in het midden van het dashboard: Een 12,3-inch display in het midden van het dashboard. Het dient als hoofdinterface voor infotainment, navigatie en voertuiginstellingen.

Een optioneel head-up display projecteert essentiële rij-informatie—zoals snelheid en navigatieaanwijzingen—op de voorruit voor verbeterde veiligheid en gebruiksgemak.

Stuurwiel

De Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh is uitgerust met één type stuurwiel:

Het stuurwiel is kantel- en diepteverstelbaar. De verstelling is handmatig.

Spiegels

Zowel de buiten- als binnenspiegels gebruiken conventionele spiegeltechnologie voor een helder zicht achter het voertuig.

Dit model is standaard uitgerust met spraakbediening, waarmee u verschillende functies met spraakopdrachten kunt bedienen.

Infotainment

De Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh heeft een geavanceerd infotainmentsysteem gebaseerd op Android Automotive OS, een platform van Google dat specifiek is ontworpen voor autodashboards. Ter versterking van dit robuuste systeem heeft Volkswagen hun eigen toepassingenpakket geïntegreerd, waarmee naadloze navigatie, uitgebreide voertuiginstellingen en nog veel meer mogelijk zijn.

Navigatiesysteem

Het ingebouwde navigatiesysteem maakt gebruik van gedetailleerde kaarten en biedt geavanceerde routeplanning, waarmee je het gewenste laadniveau bij je bestemming of tijdens laadstops kunt instellen. Het systeem levert realtime verkeersinformatie en satellietkaarten, wat zorgt voor een efficiënte en stressvrije rit.

App Store

Het infotainmentsysteem bevat een App Store waar je apps van derden kunt downloaden om native op het scherm van de auto uit te voeren zonder een verbonden telefoon. Beschikbare apps variëren per markt, maar omvatten populaire opties zoals:

Telefoonspiegeling

De Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh ondersteunt Android Auto en Apple CarPlay, waardoor u het scherm van uw telefoon op het display van de auto kunt weergeven. Deze functionaliteit stelt u in staat apps zoals Google Maps of Waze rechtstreeks vanaf uw telefoon te gebruiken.

Audiosysteem

U kunt kiezen uit twee geluidssystemen voor de Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh:

• standard: Beschikt over nl NULL luidsprekers.
• Harman Kardon premium sound system: Beschikt over nl NULL luidsprekers.

Bovendien beschikt het model standaard over 2 USB-C-aansluitingen.

Geavanceerde rijassistentiesystemen

De Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh beschikt over een reeks standaard en optionele geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) die ontworpen zijn om de veiligheid en het comfort te vergroten.

Veiligheidssystemen

Anti-lock Braking System (ABS): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, dit systeem voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.

Electronic Stability Control (ESC): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, dit systeem verbetert de stabiliteit en wegligging van het voertuig tijdens plotselinge manoeuvres of op gladde wegen.

Lane-Keeping Assist (LKA): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, dit systeem helpt voorkomen dat het voertuig uit de rijstrook drijft.
Het bevat ook een Lane Departure Warning systeem om de bestuurder te waarschuwen als het voertuig uit de rijstrook dreigt te raken.

Rear Cross Traffic Alert (RCTA): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, dit systeem gebruikt sensoren om naderende voertuigen van opzij te detecteren bij het uitrijden uit een parkeerplaats of oprit.

Forward Collision Warning (FCW): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, helpt dit rijhulpsysteem bestuurders frontale botsingen te voorkomen of te verminderen.

Automatisch Noodremsysteem (AEB): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, past dit systeem autonoom de remmen toe om een botsing te voorkomen of de ernst ervan te verminderen als de bestuurder niet op tijd reageert.

Dodehoekbewaking (BSM): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, dit systeem helpt verkeer in dode hoeken te detecteren.

Uitstapwaarschuwing: Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh, dit systeem waarschuwt inzittenden tegen het openen van een deur als er risico is op het raken van een naderend object of persoon.

Autonoom rijden

De Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh biedt rijautomatisering op niveau 1 of 2, afhankelijk van het uitrustingsniveau.

Sensoren & camera's

Dit model gebruikt camera's, radar en ultrasone sensoren voor zijn rijhulpsystemen.

Tot drie radarsensoren, vijf camera's en nl 12 ultrasone sensoren monitoren de omgeving van het voertuig.

Veiligheid

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh is uitgerust met meerdere airbags om inzittenden bij een botsing te beschermen. Het airbagsysteem omvat:

• Voorste airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
• Gordijnairbags voor zowel de eerste als de tweede rij
• Zij-airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
• Een voorste centrale airbag om te voorkomen dat de bestuurder en voorpassagier tijdens een zijdelingse botsing tegen elkaar aan slaan

De voorste veiligheidsgordels zijn voorzien van omkeerbare gordelspanners, terwijl de achterste gordels pyrotechnische gordelspanners hebben, beide met krachtbegrenzers. In geval van een botsing trekken de gordelspanners de veiligheidsgordels aan om inzittenden stevig in hun stoel te verankeren, terwijl de krachtbegrenzers een gecontroleerde hoeveelheid gordelband laten afrollen, waardoor het risico op verwondingen door overmatige krachten wordt verminderd.

Beveiliging en toegangstechnologieën

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh is uitgerust met essentiële beveiligingsfuncties om jou en je voertuig te beschermen, en biedt eenvoud en betrouwbaarheid. Deze omvatten:

Laadcapaciteit en trekvermogen

De kofferbak biedt een laadcapaciteit van 385 liter (13,6 CU FT). Met neergeklapte achterbank wordt dit 1267 liter (44,7 CU FT).

nl transportcapabilities.measurement.VDA211

Op het dak kunt u tot 75 kg (165,3 lbs) laden.

Er kan een trekhaak aan het voertuig worden toegevoegd. Het maximaal toelaatbare gewicht voor een geremde aanhanger is 0 kg (0 lbs), terwijl voor een ongeremde aanhanger het 0 kg (0 lbs) is.

Beschikbaarheid & prijzen

Houd er rekening mee dat dit model uitsluitend in Europa verkrijgbaar is.