Dirección automática / Centrado de carril
El giro automático/centrado de carril es una característica de algunos sistemas avanzados de asistencia al conductor que permite que un vehículo se conduzca automáticamente dentro de un carril en una autopista o autopista.
Por lo general, se usa en combinación con otras funciones, como el control de crucero adaptativo, para brindar una experiencia de conducción más automatizada.
Autosteer funciona mediante el uso de una combinación de cámaras, sensores y otras tecnologías para detectar la posición del vehículo dentro del carril, así como la posición de otros vehículos en la carretera. Luego, el sistema utiliza esta información para ajustar la dirección y mantener el vehículo centrado dentro del carril, manteniendo una distancia segura de seguimiento de otros vehículos que van delante.
Para utilizar Autosteer, el conductor normalmente necesita activar el sistema usando un botón o interruptor en el volante o el tablero. El sistema puede requerir que el conductor mantenga sus manos en el volante en todo momento y puede proporcionar alertas o indicaciones periódicamente para garantizar que el conductor permanezca alerta y comprometido mientras el sistema está en uso.
Muchos Autosteer o sistemas de conducción autónoma similares tienen límites de tiempo u otros requisitos para la atención y participación del conductor.
Por ejemplo, el sistema Autopilot de Tesla requiere que los conductores mantengan las manos en el volante y estén preparados para tomar el control del vehículo en cualquier momento. El sistema enviará periódicamente alertas para recordarle al conductor que mantenga las manos en el volante y permanezca alerta mientras el volante automático esté activado. Si el conductor no responde a estas alertas, es posible que se desactive el giro automático y que el vehículo reduzca la velocidad y finalmente se detenga.
Otros fabricantes pueden tener requisitos similares para la atención y participación del conductor, y también pueden incluir límites de tiempo u otras restricciones sobre cuánto tiempo se pueden utilizar las funciones de conducción autónoma de forma continua. Es importante que los conductores lean atentamente y comprendan las limitaciones y requisitos del sistema de conducción autónoma de su vehículo específico antes de utilizarlo en la carretera.
Los niveles de conducción autónoma para los sistemas de dirección automática son los típicos 2. Merces Benz Drive Pilot en EQS es el único sistema de nivel 3 aprobado actualmente.
El siguiente vídeo muestra cómo funciona.
Los fabricantes pueden usar diferentes nombres para sus sistemas Autosteer, pero algunos nombres comunes para estos sistemas incluyen:
- Asistencia ProPILOT (Nissan)
- Súper Crucero (Cadillac)
- Piloto de conducción (Mercedes-Benz)
- Asistente de crucero adaptativo (Audi) -CoPilot360 (Ford)
- Piloto de Nio (NIO)
- Piloto automático (Tesla)
Es importante tener en cuenta que las características y capacidades exactas del sistema Autosteer de cada fabricante pueden variar, y los conductores siempre deben consultar el manual del propietario de su vehículo y familiarizarse con las características y limitaciones específicas de su sistema.
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