Bruk lenkene nedenfor for å gå direkte til en del, eller fortsett for å lese hele artikkelen. Du finner også fullstendige spesifikasjoner, bildegalleriet, ladeytelse og tester og omtaler. Innhold:
Ytelse
Kia e-Niro 64 kWh yter maksimalt 150 kW (204 hk / 201 bhp) og har et samlet dreiemoment på 395 Nm (292 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t (0–62 mph) på 7,8 sekunder og når en toppfart på 167 km/t (104 mph).
Batteri, rekkevidde og lading
Batteriet har en bruttokapasitet på 67,5 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 64,0 kWh. Differansen på 3,5 kWh (5,2 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet. Med en nominell spenning på 356 volt klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem.
Litium-ion-batteriet bruker NMC-kjemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) er rekkevidden 455 km (283 miles), med et energiforbruk på 14,1 kWh/100 km (4,4 mi/kWh).
Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 77 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 151 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 50 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 54 kW.
Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 0–55 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 56 kW over en ladeøkt på omtrent 38 minutter og 50 sekunder.
På en 1 000 km lang tur med konstant hastighet på 120 km/t og et antatt forbruk på 19,4 kWh/100 km tar kjøringen omtrent 10 timer og 41 minutter. Turen krever fire ladestopp fra 3 % til 54 %, med totalt 141 minutter ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterte ombordladeren støtter AC-lading med opptil 7,2 kW. En full lading fra 0 til 100 % tar omtrent 8 timer og 53 minutter med en egnet hjemmelader.
En valgfri innebygd lader på 11 kW reduserer ladetiden fra 0 % til 100 % til omtrent 5 timer og 49 minutter.
Ladeport
Ladeporten er plassert på fronten. Denne plasseringen gjør det enkelt å bruke ladestasjoner hvor du må parkere med fronten inn.
Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.
Drivlinje
Kia e-Niro 64 kWh har forhjulsdrift med én motor på forakselen.
Fjæring
Kia e-Niro 64 kWh har MacPherson-hjuloppheng foran og torsjonsbjelke-bakoppheng, begge utstyrt med frekvensselektiv demping og spiralfjærer for forbedret kjørekomfort og kjøreegenskaper.
Fjæringen i varianten **Standard** har fast høyde og demping.
Bakkeklaringen med dette hjulopphenget er 155 mm.
Kjøremoduser
Kia e-Niro 64 kWh lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.
Bremser
Kia e-Niro 64 kWh er utstyrt med støpejernsskivebremser både foran og bak.
Skivene foran måler 300 mm, mens skivene bak er 262 mm.
Regenerativ bremsing
Systemet for regenerativ bremsing tilbyr flere moduser. I automatisk regenereringsmodus friruller bilen når det er hensiktsmessig og bruker regenerering til å redusere farten ved behov.
Med manuell regenerering styres regenereringen via bremsepedalen, og friksjonsbremsene kobles inn når det er nødvendig.
Ved regenerering via kjørepedalen aktiveres regenerativ bremsing når føreren slipper kjørepedalen. Dette kalles ofte énpedalkjøring.
Føreren kan velge mellom fem nivåer for regenerativ bremsing når kjørepedalen slippes.
Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 80 kW.
Eksteriør
Kia e-Niro 64 kWh, med mål på 4375 mm i lengde, 1805 mm i bredde og 1570 mm i høyde, faller inn under B-SUV-segmentet, også kjent som subkompakte SUV-er eller crossovers.
Kia e-Niro 64 kWh er tilgjengelig i 7 lakkfarger, inkludert flere typer metalliclakk.
Du kan velge mellom flere hjuldesign, alle tilgjengelige i samme størrelse, på Kia e-Niro 64 kWh. De tilgjengelige kombinasjonene av dekk og hjul inkluderer:
- 215/55 dekk på 17" felger
Bilen har fire vanlige dører og en bakluke.
Det er kun ett takalternativ for denne modellen.
Et konvensjonelt tak er standard.
Vinduene bak B-stolpen er tonet for å gi bedre innsynsbeskyttelse og redusere gjenskinn og soloppvarming.
Interiør
Dette interiøret er funksjonelt med standard kvalitet og et tradisjonelt konsolldesign. Interiøret er utformet for å være brukervennlig og praktisk, med fokus på funksjonalitet.
Du kan velge mellom ulike typer setematerialer og interiørstil.
Du kan velge mellom flere interiørdesign.
Seter
Kia e-Niro 64 kWh har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.
Forseter
Kia e-Niro 64 kWh tilbyr bare én type forsete.
Følgende funksjoner er tilgjengelige på setet:
- Høydejusterbar hodestøtte
- Varme (tilvalg)
- Ventilasjon (tilvalg)
Tilgjengelige setetrekk:
- Svart setetrekk i stoff
- Setetrekk i skinnimitasjon; farge: Svart
Andre seterad
Andre seterad har en treseters benk som standard med SixtyForty-deling. Hver del kan felles ned separat for å øke bagasjeplassen.
Andre seterad har også følgende funksjoner:
Innvendig oppbevaring
Kia e-Niro 64 kWh har følgende oppbevaringsmuligheter i interiøret:
- Hanskerom: Ligger i dashbordet foran passasjeren.
- Midtkonsoll: Et oppbevaringsrom er plassert under det fremre midtarmlenet.
- Dørlommer: Fordørene har integrerte oppbevaringslommer.
Innvendig belysning
Kia e-Niro 64 kWh tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.
- Kupe-lys: Et kupe-lys er montert i takområdet.
- Takleselys: Et leselys er montert i takområdet.
Klimasystem
Det er ett klimasystem tilgjengelig:
- 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.
En varmepumpe er tilgjengelig som tilvalg og kan redusere energibehovet til oppvarming av kupeen i kaldt vær.
Brukergrensesnitt og betjening
Kia e-Niro 64 kWh har et brukervennlig kontrollgrensesnitt som kombinerer fysiske knapper for ofte brukte funksjoner, som klimakontroll, med spaker og skjermer for en sømløs opplevelse.
Modellen har to skjermer: et digitalt instrumentpanel for føreren og en sentral infotainmentskjerm integrert i midtkonsollen.
Viktige skjermdetaljer:
- nb uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- En berøringsskjerm sitter øverst i midtkonsollen.
Kia e-Niro 64 kWh har ikke head-up-display. Hastighet og navigasjonsinformasjon vises på bilens øvrige skjermer.
Ratt
Kia e-Niro 64 kWh er utstyrt med én type ratt:
Rattet kan justeres både i høyde og dybde. Justeringen er manuell.
Utforming: Tre-eikers med flat bunn
Kontroller: Fysiske knapper, Rullehjul
Oppvarming: Tilgjengelig som ekstrautstyr
Via rattet kan du kontrollere:
- Medievolum
- nb uicontrols.controls.mediacontrol
- Cruise Control: En spak eller knapp på rattet lar deg sette og justere hastigheten for cruise control.
- Telefonkontroller: Knapper på rattet lar deg svare på, avslutte og håndtere telefonsamtaler.
- Stemmestyring: En knapp på rattet aktiverer stemmestyringssystemet.
Stemmestyring er standard.
Infotainment
Kia e-Niro 64 kWh har Kia UVO infotainmentsystem med navigasjon, media og kjøretøyinnstillinger.
Navigasjonssystem
Det innebygde navigasjonssystemet bruker detaljerte kart og tilbyr avansert ruteplanlegging. Systemet gir sanntids trafikkinformasjon som sikrer en effektiv og stressfri reise.
Telefonspeiling
Kia e-Niro 64 kWh støtter Android Auto og Apple CarPlay og gir tilgang til kompatible mobilapper som Google Maps og Waze på bilens skjerm.
Lydsystem
Du kan velge mellom to lydsystemer for Kia e-Niro 64 kWh:
- Standard Sound System: Systemet har seks høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 100 watt.
- JBL Premium Sound System: Systemet har åtte høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 320 watt.
Modellen har USB-A-tilkobling som standard (totalt: 1).
Mobilapp
Kia e-Niro 64 kWh har en mobilapp for Android og iOS som lar deg styre og følge med på bilen eksternt. Funksjoner:
- Finn kjøretøyet ditt: Sjekk hvor bilen din befinner seg.
- Klimaforberedelse: Varm opp eller kjøl ned bilen før avreise.
- Lås og lås opp: Lås eller lås opp dørene eksternt.
- Planlagt lading: Planlegg når bilen skal lades.
- Juster lademål: Angi ønsket øvre ladenivå.
- Finn bilen: Aktiver hornet eller blink med lysene for å finne bilen.
- Ruteplanlegging: Planlegg ruten og send den direkte til bilens navigasjonssystem.
- Kjørehistorikk: Se detaljer om tidligere turer.
Lys
Standard frontlykter: Disse bruker LED-teknologi.
Baklyktene bruker LED-teknologi.
Avanserte førerassistentsystemer
Kia e-Niro 64 kWh har både standardmonterte og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS).
Sikkerhetssystemer
Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS): Standard på Kia e-Niro 64 kWh. Systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Kia e-Niro 64 kWh. Det forbedrer stabiliteten ved brå manøvrer og på glatte veier.
Filholderassistent (LKA): Standard på Kia e-Niro 64 kWh. Systemet korrigerer styringen hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling ved utilsiktet filskifte varsler føreren hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling for kryssende trafikk bak (RCTA): Valgfritt på Kia e-Niro 64 kWh. Den registrerer kjøretøy som nærmer seg fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.
Kollisjonsvarsling (FCW): Standard på Kia e-Niro 64 kWh. Den varsler føreren om en mulig frontkollisjon.
Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Kia e-Niro 64 kWh. Den aktiverer bremsene automatisk hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollisjon.
Blindsoneovervåking (BSM): Valgfritt på Kia e-Niro 64 kWh. Den registrerer trafikk i bilens blindsoner.
Automatisert kjøring
Highway Driving Assist (HDA) er et standardmontert system på SAE-nivå 2 med følgende funksjoner for delvis automatisert kjøring:
- Adaptiv cruisekontroll (ACC)
- Kjørefeltsentrering (LCA) / AutoSteer: Holder bilen sentrert i kjørefeltet og tilpasser hastigheten i trafikken. Føreren må holde hendene på rattet og følge med på kjøringen.
Sensorer og kameraer
Denne modellen bruker kameraer og radarsensorer for sine førerstøttesystemer.
Følgende sensorer overvåker omgivelsene rundt bilen: radar: opptil én og kameraer: opptil fire.
Sikkerhet
Kia e-Niro 64 kWh er utstyrt med følgende kollisjonsputer:
- Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
- Gardinkollisjonsputer for både første og andre seterad
- Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
Sikkerhet og tilgang
Kia e-Niro 64 kWh har følgende sikkerhets- og tilgangsfunksjoner:
- Alarmsystem: Overvåker uautorisert adgang og forsøk på manipulering, og utløser alarmen ved behov.
Bagasje- og tilhengerkapasitet
Bagasjerommet rommer 451 liter (15,9 ft³). Med baksetet nedfelt øker kapasiteten til 1405 liter (49,6 ft³).
Maksimal taklast er 100 kg (220,5 lb).
Takskinner er standard for enkel montering av takboks eller takstativ.
Tillatt totalvekt er 2230 kg (4916 lb), mens egenvekten i basiskonfigurasjonen er 1812 kg (3995 lb). Det gir en nyttelast på 418 kg (922 lb), inkludert passasjerer. Valgfritt utstyr kan øke egenvekten og redusere nyttelasten.
Denne modellen er ikke tilgjengelig med tilhengerfeste og kan ikke trekke en tilhenger.
Tilgjengelighet og priser
Denne modellen hadde verdenspremiere 01.10.2018, og leveransene startet april 2019. Modellen er nå utgått.
Denne modellen er erstattet av [Kia Niro EV](/nb/models/kia/niro/niro_ev/).