Kia e-Niro 64 kWh

Performances

Le Kia e-Niro 64 kWh délivre une puissance maximale de 150 kW (204 hp / 201 bhp) et un couple total de 395 Nm (292 lb-ft). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 7,8 s et atteint une vitesse maximale de 167 km/h (104 mph).

Batterie, autonomie et recharge

La batterie a une capacité brute de 67,5 kWh et une capacité nette utile de 64,0 kWh, avec un tampon de 3,5 kWh (5,2%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 356 volts, le système est classé comme un système de batterie 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Cette batterie lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 455 km (283 miles), avec une consommation d’énergie de 14,1 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 77 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 151 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 50 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 54 kW.

En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 0% et 55%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 56 kW, chaque séance de recharge durant environ 38 minutes et 50 secondes.

Dans un défi de 1 000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 19,4 kWh/100 km, le trajet durerait environ 10 heures et 41 minutes, nécessitant quatre arrêts de recharge de 3% à 54%, pour un total de 141 minutes de recharge.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 7,2 kW pour la charge AC de niveau 1 et 2, permettant une charge de 0 à 100 % en environ 8 heures et 53 minutes avec une installation domestique standard.

Un chargeur embarqué optionnel de 11 kW réduit le temps de charge complet à environ 5 heures et 49 minutes.

Port de recharge

Groupe motopropulseur

Le Kia e-Niro 64 kWh dispose d’un système de traction avant assuré par un moteur unique sur l’essieu avant.

Suspension

Modes de conduite

Le Kia e-Niro 64 kWh permet à l’utilisateur de sélectionner différents modes de conduite qui influent sur le comportement du véhicule.

Freins

Freinage régénératif

Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes. L’option la plus efficace est le mode de régénération automatique, où le véhicule roule sur inertie lorsque c’est possible et utilise le freinage régénératif pour réduire la vitesse selon les besoins.

Régénération manuelle est un autre mode, où le freinage régénératif est contrôlé par la pression sur la pédale de frein. Le système de freinage fait intervenir les freins mécaniques uniquement lorsque c’est nécessaire.

Une autre option est le mode régénération via la pédale d’accélérateur où le freinage régénératif s’active lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur. Ce système permet au véhicule de ralentir et de récupérer de l’énergie sans que le conducteur ait besoin d’appuyer sur la pédale de frein, une fonctionnalité souvent appelée conduite à une pédale.

Les conducteurs peuvent également ajuster la puissance du freinage régénératif au relâchement de l’accélérateur. Il existe cinq niveaux de freinage régénératif, vous permettant de personnaliser l’expérience de conduite selon vos préférences.

La puissance maximale de freinage régénératif est de 80 kW.

Extérieur

Le Kia e-Niro 64 kWh, avec des dimensions de 4375 mm en longueur, 1805 mm en largeur et 1570 mm en hauteur, appartient au segment des SUV B. Les SUV B, également appelés SUV sous-compacts ou crossovers, offrent la taille compacte et la maniabilité des voitures de segment B, tout en procurant une position de conduite surélevée, un espace de chargement accru et un style robuste caractéristique d’un SUV.

Le Kia e-Niro 64 kWh est disponible en 7 couleurs de peinture, dont plusieurs options métalliques saisissantes.

Intérieur

Ce modèle dispose d’un intérieur fonctionnel de qualité standard et d’un design de console traditionnel. L’habitacle est conçu pour être facile à utiliser et pratique, avec un accent sur la fonctionnalité.

Vous pouvez choisir entre différents types de matériaux de siège et de styles d’intérieur.

Vous pouvez choisir parmi plusieurs designs intérieurs.

Sièges

Le Kia e-Niro 64 kWh accueille cinq passagers avec deux sièges avant et une banquette trois places à l’arrière.

Siège de la deuxième rangée

La deuxième rangée comprend une banquette trois places standard avec une répartition SixtyForty, permettant à chaque section de se rabattre séparément pour augmenter l'espace de chargement.

Fonctionnalités supplémentaires :

• Appuie-tête réglable en hauteur
• Chauffage (optionnel)
• ISOFIX

Système climatique

Un seul système de climatisation est disponible :

• Système de climatisation 2 zones : prend en charge des températures différentes pour le conducteur et le passager.

Ce modèle propose une pompe à chaleur en option. Cette pompe à chaleur peut économiser une quantité d’énergie significative pour le chauffage par temps froid.

Fonctions de confort

Le Kia e-Niro 64 kWh comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la praticité :

Interface utilisateur et contrôle

Le Kia e-Niro 64 kWh dispose d’une interface de contrôle conviviale qui combine des boutons physiques pour les fonctions les plus utilisées, telles que la climatisation, avec des manettes et des écrans pour une expérience fluide.

Ce modèle dispose d’une configuration à double écran, avec un combiné d’instruments numérique dédié pour le conducteur et un écran d’infodivertissement central intégré dans la console centrale.

Détails clés de l’écran :

• fr uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
• Un écran tactile se trouve en haut de la console centrale.

Le Kia e-Niro 64 kWh n’inclut pas d’affichage tête haute, donc les informations de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation ne sont pas projetées dans le champ de vision du conducteur sur le pare-brise.

Volant

Le Kia e-Niro 64 kWh est équipé d’un seul type de volant :

Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.

Rétroviseurs

La commande vocale est de série.

Infodivertissement

Le Kia e-Niro 64 kWh dispose du système d’infodivertissement Kia UVO avec navigation, médias et paramètres du véhicule.

Système de navigation

Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification d’itinéraire avancée. Le système fournit des informations de trafic en temps réel, garantissant un trajet efficace et sans stress.

Miroir de téléphone

Le Kia e-Niro 64 kWh prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de dupliquer l’écran de votre téléphone sur l’affichage du véhicule. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications telles que Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.

Système audio

Vous pouvez choisir parmi deux systèmes audio pour le Kia e-Niro 64 kWh :

• Standard Sound System: Équipé de six haut-parleurs et offre une puissance maximale de 100 watts.
• JBL Premium Sound System: Équipé de huit haut-parleurs et offre une puissance maximale de 320 watts.

Le modèle dispose de 1 ports USB-A en standard.

Systèmes avancés d'aide à la conduite

Le Kia e-Niro 64 kWh propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.

Systèmes de sécurité

ABS (système antiblocage): De série sur le Kia e-Niro 64 kWh, ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.

Contrôle de stabilité électronique (ESC): De série sur le Kia e-Niro 64 kWh, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres brusques ou sur sol glissant.

Aide au maintien dans la voie (LKA): De série sur le Kia e-Niro 64 kWh, ce système aide à empêcher le véhicule de quitter sa voie.
Il inclut également un système Alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule sort de sa voie.

Alerte de trafic transversal arrière (RCTA): Optionnel sur le Kia e-Niro 64 kWh, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules approchant latéralement lors de la sortie d’une place de stationnement ou d’une allée.

Alerte de collision frontale (FCW): De série sur le Kia e-Niro 64 kWh, ce système d'aide à la conduite aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Kia e-Niro 64 kWh, ce système freine de manière autonome pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Surveillance des angles morts (BSM) : Optionnel sur le Kia e-Niro 64 kWh, ce système aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Conduite autonome

Capteurs & caméras

Ce modèle utilise des caméras et des capteurs radar pour ses systèmes d’aide à la conduite.

Jusqu’à un capteurs radar et quatre caméras surveillent les environs du véhicule.

Sécurité

Le Kia e-Niro 64 kWh est équipé de plusieurs airbags pour garantir la protection des occupants en cas de collision. Le système d’airbags comprend :

• Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
• Airbags rideaux latéraux pour la première et la deuxième rangée
• Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant

Technologies de sécurité et d'accès

Le Kia e-Niro 64 kWh est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

• Système d’alarme : Un système d’alarme intégré surveille les tentatives d’accès non autorisées ou de manipulation, envoyant des alertes pour dissuader les intrus et protéger votre véhicule.

Capacité de chargement et aptitude au remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 451 litres (15,9 CU FT). Avec la banquette arrière rabattue, celle-ci s’étend à 1405 litres (49,6 CU FT).

Sur le toit, vous pouvez charger jusqu'à 100 kg (220,5 lbs).

Les barres de toit sont de série pour faciliter l'installation d'un coffre ou d'un porte-équipement.

Le poids maximal du véhicule est de 2230 kg (4916 lbs), avec un poids à vide de 1812 kg (3995 lbs). Cela permet une charge maximale de 418 kg (922 lbs), incluant le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids à vide et réduire la capacité de charge maximale.

Ce modèle n’est pas disponible avec un attelage. Pour tracter une remorque, vous devez regarder d’autres modèles.

Disponibilité & tarification

Ce modèle a fait sa première mondiale le 01/10/2018 et les livraisons ont débuté le avril 2019. Il n'est désormais plus commercialisé.

Ce modèle a été remplacé par [Kia Niro EV](/fr/models/kia/niro/niro_ev/).