Kia e-Niro 64 kWh
Le Kia e-Niro 64 kWh est un crossover tout électrique offrant une autonomie WLTP allant jusqu’à 455 km (283 miles). EVKX.net a tous les détails dont vous avez besoin.
Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour faciliter la navigation. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder directement à différentes parties ou poursuivez votre lecture pour l’article complet. De plus, nous proposons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de recharge et quelques avis en ligne. Nos sections comprennent :
Performances
Le Kia e-Niro 64 kWh délivre une puissance maximale de 150 kW (204 hp / 201 bhp) et un couple total de 395 Nm (292 lb-ft). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 7,8 s et atteint une vitesse maximale de 167 km/h (104 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie à haute capacité dispose d'une capacité brute de 67,5 kWh et d'une capacité utile de 64,0 kWh, offrant un tampon de 3,5 kWh (5,2 %) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 356 volts, le système est classé comme un système de batterie 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.
Cette batterie lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 455 km (283 miles), avec une consommation d’énergie de 14,1 kWh/100 km (3 mi/kWh).
Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 77 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 151 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 50 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 54 kW.
En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 0% et 55%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 56 kW, chaque séance de recharge durant environ 38 minutes et 50 secondes.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 7,2 kW pour la charge AC de niveau 1 et 2, permettant une charge de 0 à 100 % en environ 8 heures et 53 minutes avec une installation domestique standard.
Un chargeur embarqué optionnel de 11 kW réduit le temps de charge complet à environ 5 heures et 49 minutes.
Port de recharge
L'emplacement du port de recharge se trouve à l'avant. Cet emplacement facilite l'utilisation des bornes où il est nécessaire de se garer de face.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Groupe motopropulseur
Le Kia e-Niro 64 kWh dispose d’un système de traction avant assuré par un moteur unique sur l’essieu avant.
Suspension
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La suspension Standard présente une hauteur et des caractéristiques d'amortissement fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 155 mm.
Modes de conduite
Le Kia e-Niro 64 kWh permet à l’utilisateur de sélectionner différents modes de conduite qui influent sur le comportement du véhicule.
Freins
Le Kia e-Niro 64 kWh est équipé de freins à disque en fonte à l’avant comme à l’arrière.
Freinage régénératif
Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes pour améliorer l’efficacité et l’expérience de conduite. L’option la plus efficace est le mode de régénération automatique, où le véhicule roule en roue libre lorsque c’est possible et utilise le freinage régénératif pour réduire la vitesse selon les besoins.
Régénération manuelle est un autre mode, où le freinage régénératif est commandé par la pression sur la pédale de frein. Le système de freinage classique n’intervient que lorsque c’est nécessaire.
Une autre option est le mode régénération via la pédale d’accélérateur, où le freinage régénératif s’active lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur. Ce système permet au véhicule de ralentir et de récupérer de l’énergie sans que le conducteur ait besoin d’appuyer sur la pédale de frein, une fonctionnalité souvent appelée conduite à une pédale.
Les conducteurs peuvent également ajuster la puissance du freinage régénératif au relâchement de l’accélérateur. Il existe cinq niveaux de freinage régénératif, vous permettant de personnaliser l’expérience de conduite selon vos préférences.
Extérieur
Le Kia e-Niro 64 kWh, avec des dimensions de 4375 mm en longueur, 1805 mm en largeur et 1570 mm en hauteur, appartient au segment des SUV B. Les SUV B, également appelés SUV sous-compacts ou crossovers, offrent la taille compacte et la maniabilité des voitures de segment B, tout en procurant une position de conduite surélevée, un espace de chargement accru et un style robuste caractéristique d’un SUV.
Le Kia e-Niro 64 kWh est disponible en 7 couleurs de peinture, dont plusieurs options métalliques saisissantes.
Sur le Kia e-Niro 64 kWh, vous pouvez choisir parmi plusieurs designs de jantes, tous disponibles dans la même taille, vous permettant de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite. Les combinaisons pneus et jantes disponibles incluent :
- 215/55 pneus sur jantes de 17\"
Le véhicule dispose de quatre portes classiques et d’un hayon.
Il n'y a qu'une seule option de toit pour ce modèle.
Le toit de série est simplement un toit classique.
Les vitres à partir du montant B et vers l’arrière sont teintées, ce qui renforce l’intimité et réduit les reflets et la chaleur du soleil, rendant l’intérieur plus confortable pour les passagers.
Intérieur
Ce modèle dispose d’un intérieur fonctionnel de qualité standard et d’un design de console traditionnel. L’habitacle est conçu pour être facile à utiliser et pratique, avec un accent sur la fonctionnalité.
Sièges
Le Kia e-Niro 64 kWh accueille cinq passagers avec deux sièges avant et une banquette trois places à l’arrière.
Sièges de la première rangée
Le Kia e-Niro 64 kWh propose un seul type de siège avant.
Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège ** :**
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Chauffage (optionnel)
- Ventilation (optionnel)
Siège de la deuxième rangée
La deuxième rangée comprend une banquette trois places standard avec une répartition SixtyForty, permettant à chaque section de se rabattre séparément pour augmenter l'espace de chargement.
Fonctionnalités supplémentaires :
Système climatique
Un seul système de climatisation est disponible :
Ce modèle propose une pompe à chaleur en option. Cette pompe à chaleur peut économiser une quantité d’énergie significative pour le chauffage par temps froid.
Fonctions de confort
Le Kia e-Niro 64 kWh comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la praticité :
Interface utilisateur et contrôle
Ce modèle dispose d’une configuration à double écran, avec un combiné d’instruments numérique dédié pour le conducteur et un écran d’infodivertissement central intégré dans la console centrale.
Détails clés de l’écran :
- fr uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- Un écran tactile se trouve en haut de la console centrale.
Le Kia e-Niro 64 kWh n’inclut pas d’affichage tête haute, donc les informations de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation ne sont pas projetées dans le champ de vision du conducteur sur le pare-brise.
Volant
Le Kia e-Niro 64 kWh est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.
Chauffage : Disponible en option
Rétroviseurs
Infodivertissement
Le Kia e-Niro 64 kWh dispose du système d’infodivertissement Kia UVO avec navigation, médias et paramètres du véhicule.
Système de navigation
Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification d’itinéraire avancée. Le système fournit des informations de trafic en temps réel, garantissant un trajet efficace et sans stress.
Miroir de téléphone
Le Kia e-Niro 64 kWh prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de dupliquer l’écran de votre téléphone sur l’affichage du véhicule. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications telles que Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.
Système audio
Le Kia e-Niro 64 kWh est équipé d'une seule option de système audio :
- standard : Comprend huit haut-parleurs.
Le modèle dispose de 1 ports USB-A en standard.
Application mobile
Le Kia e-Niro 64 kWh est livré avec une application mobile dédiée, disponible pour les appareils Android et iOS, vous permettant de gérer et de surveiller votre véhicule à distance. L'application propose un large éventail de fonctionnalités conçues pour améliorer votre expérience de conduite :
- Localiser votre véhicule : Consultez facilement l’emplacement actuel de votre voiture.
- Préconditionnement : Préchauffez ou refroidissez votre voiture avant de commencer votre trajet pour un confort optimal.
- Verrouiller & Déverrouiller : Verrouillez ou déverrouillez en toute sécurité les portes de votre voiture d’une simple pression.
- Recharge programmée : planifiez vos sessions de recharge avant vos trajets.
Feux
Phares standard : ils utilisent la technologie LED avancée, offrant une illumination vive et efficace.
Les feux arrière utilisent la technologie LED, garantissant à la fois une haute visibilité et une grande efficacité énergétique.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le Kia e-Niro 64 kWh propose une gamme de systèmes d’aide à la conduite avancés (ADAS) standard et optionnels conçus pour renforcer la sécurité et le confort.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage): De série sur le Kia e-Niro 64 kWh, ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.
Contrôle de stabilité électronique (ESC): De série sur le Kia e-Niro 64 kWh, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres brusques ou sur sol glissant.
Aide au maintien dans la voie (LKA): De série sur le Kia e-Niro 64 kWh, ce système aide à empêcher le véhicule de quitter sa voie.
Il inclut également un système Alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule sort de sa voie.
Alerte de trafic transversal arrière (RCTA): Optionnel sur le Kia e-Niro 64 kWh, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules approchant latéralement lors de la sortie d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW): De série sur le Kia e-Niro 64 kWh, ce système d'aide à la conduite aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Kia e-Niro 64 kWh, ce système freine de manière autonome pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.
Surveillance des angles morts (BSM) : Optionnel sur le Kia e-Niro 64 kWh, ce système aide à détecter le trafic dans les angles morts.
Conduite autonome
Avec le système standard, le modèle n'offre aucune automatisation de conduite.
Sécurité
Le Kia e-Niro 64 kWh est équipé de plusieurs airbags pour garantir la protection des occupants en cas de collision. Le système d’airbags comprend :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux latéraux pour la première et la deuxième rangée
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
Technologies de sécurité et d'accès
Le Kia e-Niro 64 kWh est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :
- Système d’alarme : Un système d’alarme intégré surveille les tentatives d’accès non autorisées ou de manipulation, envoyant des alertes pour dissuader les intrus et protéger votre véhicule.
Capacité de chargement et aptitude au remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 451 litres (15,9 CU FT). Avec la banquette arrière rabattue, celle-ci s’étend à 1405 litres (49,6 CU FT).
Sur le toit, vous pouvez charger jusqu'à 100 kg (220,5 lbs).
Les barres de toit sont de série pour faciliter l'installation d'un coffre ou d'un porte-équipement.
Le poids maximal du véhicule est de 2230 kg (4916 lbs), avec un poids à vide de 1812 kg (3995 lbs). Cela permet une charge maximale de 418 kg (922 lbs), incluant le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids à vide et réduire la capacité de charge maximale.
Ce modèle n’est pas disponible avec un attelage. Pour tracter une remorque, vous devez regarder d’autres modèles.
Disponibilité & tarification
Ce modèle a fait sa première mondiale le 01/10/2018 et les livraisons ont débuté le avril 2019. Il n'est désormais plus commercialisé.
Ce modèle a été remplacé par [Kia Niro EV](/fr/models/kia/niro/niro_ev/).
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