Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para aceder diretamente a diferentes áreas ou continue a ler para o artigo completo. Adicionalmente, oferecemos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre o desempenho de carregamento e algumas críticas online. As nossas secções incluem:
Desempenho
O Kia e-Niro 64 kWh tem uma potência máxima de 150 kW (204 hp / 201 bhp) e um binário total de 395 Nm (292 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 7,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 167 km/h (104 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria tem uma capacidade bruta de 67,5 kWh e uma capacidade utilizável líquida de 64,0 kWh, com um buffer de 3,5 kWh (5,2%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 356 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).
De acordo com o standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 455 km (283 milhas), com uma taxa de consumo de energia de 14,1 kWh/100 km (3 mi/kWh).
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.
O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 77 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 151 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 50 minutos com uma velocidade média de carregamento de 54 kW.
Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 0% a 55%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 56 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 38 minutos e 50 segundos.
Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 19,4 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 10 horas e 41 minutos, necessitando de quatro paragens de carregamento de 3% a 54%, totalizando 141 minutos de tempo de carregamento.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta até 7,2 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 8 horas e 53 minutos com uma configuração doméstica padrão.
Um carregador de bordo opcional de 11 kW reduz o tempo de carga completa para aproximadamente 5 horas e 49 minutos.
Porta de carregamento
A localização da porta de carregamento é na parte frontal. Esta localização facilita o uso de estações de carregamento onde é necessário estacionar de frente.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Cadeia cinemática
O Kia e-Niro 64 kWh tem um sistema de tração dianteira suportado por um motor no eixo dianteiro.
Suspensão
O Kia e-Niro 64 kWh apresenta suspensão dianteira MacPherson e suspensão traseira de viga de torção, ambas equipadas com amortecimento seletivo de frequência e molas helicoidais para maior qualidade de condução e manobrabilidade.
A suspensão Standard apresenta altura e amortecimento fixos.
A distância ao solo com esta configuração é de 155 mm.
Modos de condução
O Kia e-Niro 64 kWh permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.
Travões
O Kia e-Niro 64 kWh está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 300 mm, enquanto os discos traseiros medem 262 mm.
Travagem regenerativa
O sistema de travagem regenerativa deste modelo oferece vários modos. A opção mais eficiente é o Modo de Regeneração Automática, em que o veículo se desloca por inércia sempre que possível e utiliza a travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.
A regeneração manual é outro modo, em que a travagem regenerativa é controlada ao pressionar o pedal do travão. O sistema de travões só combina com travões físicos quando necessário.
Outra opção é o modo Regeneração ao Aliviar o Acelerador, em que a travagem regenerativa é ativada quando o condutor alivia o pedal do acelerador. Este sistema permite que o veículo abrande e recupere energia sem que o condutor tenha de pressionar o pedal do travão, uma funcionalidade frequentemente designada por condução com um pedal.
Os condutores também podem ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao libertar o acelerador, escolhendo entre cinco níveis.
A potência máxima de travagem regenerativa é 80 kW.
Exterior
O Kia e-Niro 64 kWh, com dimensões de 4375 mm de comprimento, 1805 mm de largura e 1570 mm de altura, insere-se no segmento B-SUV, também conhecido como SUVs subcompactos ou crossovers.
O Kia e-Niro 64 kWh está disponível num total de 7 cores de pintura, incluindo várias opções metálicas marcantes.
Pode selecionar entre vários designs de jantes, todos disponíveis no mesmo tamanho, em Kia e-Niro 64 kWh. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- 215/55 pneus em jantes de 17"
O carro tem quatro portas normais e uma porta traseira.
Existe apenas uma opção de teto para este modelo.
O teto de série é apenas um teto normal.
As janelas a partir do pilar B e as traseiras são escurecidas, o que melhora a privacidade e reduz o encandeamento e o calor do sol.
Interior
Este modelo tem um interior funcional com qualidade standard e um design de consola tradicional. O interior foi concebido para ser fácil de usar e prático, com foco na funcionalidade.
Pode escolher entre diferentes tipos de materiais dos bancos e estilos de interior.
Pode escolher entre vários designs de interior.
Bancos
O Kia e-Niro 64 kWh acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
O Kia e-Niro 64 kWh oferece um único tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco:
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Aquecimento (opcional)
- Ventilação (opcional)
Disponível em:
- Black revestimento em tecido
- Black revestimento em pele sintética
Banco da segunda fila
A segunda fila apresenta um banco de três lugares padrão com divisão SixtyForty, permitindo rebatimento independente de cada secção para aumentar o espaço de carga.
As funcionalidades adicionais incluem:
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Aquecimento (opcional)
- ISOFIX
Armazenamento interior
O Kia e-Niro 64 kWh tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Porta-luvas: localizado no tablier, em frente ao passageiro.
- Consola central: Existe um compartimento de arrumação situado por baixo do apoio de braço central dianteiro.
- Bolsos nas portas: As portas da frente incluem bolsos de arrumação integrados.
Iluminação interior
O Kia e-Niro 64 kWh oferece várias opções de iluminação interior.
- Luz de Teto: Uma luz de teto está montada na área do tejadilho.
- Luz de leitura no teto: Uma luz de leitura está montada na área do teto.
Sistema de climatização
Está disponível um único sistema de climatização:
- Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
Este modelo tem uma bomba de calor como opção. Esta bomba de calor pode poupar energia significativa usada para aquecimento em clima frio.
Interface do utilizador e controlo
O Kia e-Niro 64 kWh apresenta uma interface de controlo intuitiva que combina botões físicos para funções usadas com frequência, como controlo de climatização, com manípulos e ecrãs para uma experiência fluída.
Este modelo apresenta uma configuração de dois ecrãs, com um painel de instrumentos digital dedicado ao condutor e um ecrã de infotainment integrado na consola central.
Detalhes principais do ecrã:
- pt-PT uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- Um ecrã tátil está posicionado no topo da consola central.
O Kia e-Niro 64 kWh não inclui head-up display, pelo que informações de condução, como velocidade e indicações de navegação, não são projetadas no campo de visão do condutor no para-brisas.
Volante
O Kia e-Niro 64 kWh está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é manual.
Design: De três braços com base plana
Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem
Aquecimento: Disponível como opção
A partir do volante, pode controlar:
- Volume multimédia
- pt-PT uicontrols.controls.mediacontrol
- Controlo de cruzeiro: Um manípulo ou botão no volante permite definir e ajustar a velocidade.
- Controlo de telefone: Botões no volante permitem atender, terminar e gerir chamadas telefónicas.
- Controlo por voz: Um botão no volante ativa o sistema de controlo por voz.
O controlo por voz é de série.
Infotainment
O Kia e-Niro 64 kWh apresenta o sistema de infotainment Kia UVO com navegação, multimédia e definições do veículo.
Sistema de navegação
O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.
Espelhamento de telemóvel
O Kia e-Niro 64 kWh suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no visor do carro. Esta funcionalidade permite executar aplicações como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.
Sistema de som
Pode escolher entre dois sistemas de som para o Kia e-Niro 64 kWh:
- Standard Sound System: Dispõe de seis altifalantes e oferece uma potência máxima de 100 watts.
- JBL Premium Sound System: Dispõe de oito altifalantes e oferece uma potência máxima de 320 watts.
O modelo tem 1 portas USB-A de série.
Aplicação móvel
O Kia e-Niro 64 kWh tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem.
- Bloquear e Desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas do seu carro de forma segura.
- Carregamento agendado: Planeie e agende sessões de carregamento.
- Ajustar o objetivo de carregamento: Defina o seu estado de carga pretendido para iniciar ou parar o carregamento.
- Encontre o Seu Carro: Acione a buzina ou as luzes para ajudar a encontrar o seu carro em locais movimentados.
- Planeamento de Rota: Planeie a sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
- Histórico de Condução: Consulte os detalhes das suas viagens anteriores.
Luzes
Faróis dianteiros de série: Estes utilizam tecnologia LED.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Kia e-Niro 64 kWh oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Kia e-Niro 64 kWh, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.
Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no Kia e-Niro 64 kWh, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.
Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no Kia e-Niro 64 kWh, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.
Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Opcional no Kia e-Niro 64 kWh, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao manobrar marcha-atrás para sair de uma vaga de estacionamento ou entrada de garagem.
Aviso de Colisão Frontal (FCW): De série no Kia e-Niro 64 kWh, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.
Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no Kia e-Niro 64 kWh, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.
Monitorização do ângulo morto (BSM): Opcional no Kia e-Niro 64 kWh, este sistema ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.
Automação de condução
Com o sistema padrão Highway Driving Assist (HDA) de nível 2, obtém as seguintes funcionalidades de automação de condução.
- Cruise Control Adaptativo (ACC)
- Assistente de Centragem na Faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o carro na sua faixa e abranda se necessário no trânsito. O sistema limita durante quanto tempo pode conduzir sem tocar no volante.
Sensores e câmaras
Este modelo utiliza câmaras e sensores de radar para os seus sistemas de assistência ao condutor.
Até um radar e quatro câmaras monitorizam os arredores do veículo.
Segurança
O Kia e-Niro 64 kWh está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
Tecnologias de segurança e acesso
O Kia e-Niro 64 kWh está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de violação e desencadeia um alerta.
Capacidade de carga e capacidade de reboque
A bagageira oferece uma capacidade de carga de 451 litros (15,9 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande-se para 1405 litros (49,6 CU FT).
No tejadilho, pode carregar até 100 kg (220,5 lbs).
As barras de tejadilho são de série para facilitar a montagem de uma bagageira de tejadilho ou de um rack.
O peso máximo do veículo é de 2230 kg (4916 lbs), com um peso base de 1812 kg (3995 lbs). Isto permite uma carga máxima de 418 kg (922 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.
Este modelo não está disponível com barra de reboque e não pode rebocar um atrelado.
Disponibilidade e preços
Este modelo teve a estreia mundial em 01/10/2018 e as entregas começaram em abril 2019. Este modelo foi agora descontinuado.
Este modelo foi substituído por [Kia Niro EV](/pt-pt/models/kia/niro/niro_ev/).