Använd länkarna nedan för att gå direkt till ett avsnitt, eller fortsätt läsa hela artikeln. Du hittar också fullständiga specifikationer, bildgalleriet, laddprestanda och tester och recensioner. Innehåll:
Prestanda
Kia e-Niro 64 kWh har en maxeffekt på 150 kW (204 hk / 201 bhp) och ett totalt vridmoment på 395 Nm (292 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 7,8 sekunder och når en toppfart på 167 km/h (104 mph).
Batteri, räckvidd och laddning
Batteriet har en bruttokapacitet på 67,5 kWh och en användbar nettokapacitet på 64,0 kWh. Skillnaden på 3,5 kWh (5,2 %) fungerar som en buffert för att skydda batteriet. Med en nominell spänning på 356 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem.
Litiumjonbatteriet använder NMC-kemi (nickel-mangan-kobolt).
Enligt WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) är räckvidden 455 km (283 miles), med en energiförbrukning på 14,1 kWh/100 km (4,4 mi/kWh).
Mer information finns på modellens sida om räckvidd och förbrukning, med verkliga data och räckviddslistor.
Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 77 kW. En laddning från 0 till 100 % tar cirka 151 minuter. En typisk laddsession från 10 till 80 % tar omkring 50 minuter med en genomsnittlig effekt på 54 kW.
Med fem minuters extra tid per stopp är det optimala laddfönstret 0–55 %. Den effektiva medeleffekten, inklusive den extra tiden, är 56 kW under en laddsession på cirka 38 minuter och 50 sekunder.
På en 1 000 km lång resa med konstant hastighet på 120 km/h och en antagen förbrukning på 19,4 kWh/100 km tar körningen cirka 10 timmar och 41 minuter. Resan kräver fyra laddstopp från 3 % till 54 %, med totalt 141 minuters laddtid.
Ombordladdare
Den standardmonterade ombordladdaren stöder AC-laddning med upp till 7,2 kW. En full laddning från 0 till 100 % tar cirka 8 timmar och 53 minuter med en lämplig hemmaladdare.
En ombordladdare på 11 kW finns som tillval och minskar laddningstiden från 0 % till 100 % till cirka 5 timmar och 49 minuter.
Laddport
Laddningsporten är placerad på fronten. Detta gör det enkelt att använda laddstationer där du behöver parkera med fronten först.
Kontakttyperna varierar beroende på marknad: denna modell använder CCS Combo 1 i Nordamerika och CCS Combo 2 i Europa. För fullständiga specifikationer för alla marknader, se de kompletta specifikationerna.
Drivlina
Kia e-Niro 64 kWh har ett framhjulsdrivet system med en motor på framaxeln.
Fjädring
Kia e-Niro 64 kWh har en MacPherson-fjäderbensupphängning fram och en torsionsbalk bak, båda utrustade med frekvensselektiv dämpning och spiralfjädrar för förbättrad körkomfort och hantering.
Fjädringen i utförandet **Standard** har fast höjd och dämpning.
Markfrigången med denna fjädring är 155 mm.
Körlägen
Kia e-Niro 64 kWh låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.
Bromsar
Kia e-Niro 64 kWh är utrustad med gjutjärnsskivbromsar både fram och bak.
De främre skivorna mäter 300 mm, medan de bakre skivorna är 262 mm.
Regenerativ bromsning
Systemet för regenerativ bromsning erbjuder flera lägen. I automatiskt regenereringsläge frirullar bilen när det är lämpligt och bromsar regenerativt vid behov.
Vid manuell regenerering styrs regenereringen med bromspedalen, och de mekaniska bromsarna kopplas endast in när det behövs.
I läget regenerering via gaspedalen bromsar bilen när föraren släpper gaspedalen. Det gör att bilen kan sakta in och återvinna energi utan att bromspedalen används, så kallad enpedalkörning.
Förare kan också justera styrkan på den regenerativa bromsningen när de släpper upp gaspedalen, och välja mellan fem nivåer.
Den maximala regenerativa bromseffekten är 80 kW.
Exteriör
Kia e-Niro 64 kWh, med måtten 4375 mm i längd, 1805 mm i bredd och 1570 mm i höjd, tillhör B-SUV-segmentet, även känt som subkompakta SUV:ar eller crossovers.
Kia e-Niro 64 kWh finns i 7 lackfärger, inklusive flera metalliclacker.
Du kan välja mellan flera olika fälgdesigner, alla tillgängliga i samma storlek, på Kia e-Niro 64 kWh. De tillgängliga däck- och fälgkombinationerna inkluderar:
- 215/55 däck på 17" fälgar
Bilen har fyra vanliga dörrar och en baklucka.
Det finns bara ett takalternativ för denna modell.
Ett konventionellt tak är standard.
Rutorna bakom B-stolpen är tonade för bättre insynsskydd och för att minska bländning och solvärme.
Interiör
Modellen har en funktionell interiör med material av standardkvalitet. Den traditionella mittkonsolen skiljer förar- och passagerarsidan åt och har integrerad förvaring.
Du kan välja mellan olika typer av sätesmaterial och interiörstilar.
Du kan välja mellan flera interiördesigner.
Säten
Kia e-Niro 64 kWh rymmer fem personer med två framsäten och en tresitssoffa bak.
Första radens säten
Kia e-Niro 64 kWh erbjuder endast en typ av framsäte.
Följande funktioner finns tillgängliga på sätet:
- Höjdjusterbart nackstöd
- Sätesvärme (tillval)
- Ventilation (tillval)
Tillgängliga klädslar:
- Svart tygklädsel
- Konstläderklädsel; färg: Svart
Andra radens säten
Andra raden har en tresitssoffa som standard med SixtyForty-delning. Varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet.
Den andra sätesraden har även följande funktioner:
- Höjdjusterbart nackstöd
- Sätesvärme (tillval)
- ISOFIX
Förvaringsutrymmen
Kia e-Niro 64 kWh har följande förvaringsutrymmen i interiören:
- Handskfack: beläget i instrumentbrädan framför passageraren.
- Mittkonsol: Ett förvaringsfack finns under det främre mittarmstödet.
- Dörrfickor: Framdörrarna har integrerade förvaringsfickor.
Interiörbelysning
Kia e-Niro 64 kWh erbjuder flera alternativ för inredningsbelysning.
- Taklampa: En taklampa är monterad i takområdet.
- Takmonterad läslampa: En läslampa är monterad i takområdet.
Klimatsystem
Det finns ett klimatsystem tillgängligt:
- 2-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer för förare och passagerare.
Denna modell har värmepump som tillval. Denna värmepump kan spara betydande energi som används för uppvärmning i kallt väder.
Användargränssnitt och reglage
Kia e-Niro 64 kWh har ett användarvänligt kontrollgränssnitt som kombinerar fysiska knappar för ofta använda funktioner, som klimatkontroll, med rattspakar och skärmar för en sömlös upplevelse.
Modellen har två skärmar: ett digitalt instrumentkluster för föraren och en central infotainmentskärm integrerad i mittkonsolen.
Viktiga skärmdetaljer:
- sv uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- En pekskärm sitter högst upp på mittkonsolen.
Kia e-Niro 64 kWh har ingen head-up-display. Hastighet och navigationsinformation visas på bilens övriga skärmar.
Ratt
Kia e-Niro 64 kWh är utrustad med endast en typ av ratt:
Ratten kan justeras i både lutning och djup. Inställningen är manuell.
Design: Treekrad med platt botten
Kontroller: Fysiska knappar, Rullhjul
Uppvärmning: Finns som tillval
Från ratten kan du styra:
- Medievolym
- sv uicontrols.controls.mediacontrol
- Farthållare: En spak eller knapp på ratten låter dig ställa in och justera farthållarens hastighet.
- Telefonkontroller: Knappar på ratten låter dig besvara, avsluta och hantera telefonsamtal.
- Röststyrning: En knapp på ratten aktiverar röststyrningssystemet.
Röststyrning är standard.
Infotainment
Kia e-Niro 64 kWh har infotainmentsystemet Kia UVO med navigation, media och fordoninställningar.
Navigationssystem
Det inbyggda navigationssystemet använder detaljerade kartor och erbjuder avancerad ruttplanering. Systemet tillhandahåller trafikinformation i realtid för att säkerställa en effektiv och stressfri resa.
Telefonspegling
Kia e-Niro 64 kWh stöder Android Auto och Apple CarPlay och ger tillgång till kompatibla mobilappar som Google Maps och Waze på bilens skärm.
Ljudsystem
Du kan välja mellan två ljudsystem för Kia e-Niro 64 kWh:
- Standard Sound System: Systemet har sex högtalare och en maximal uteffekt på 100 watt.
- JBL Premium Sound System: Systemet har åtta högtalare och en maximal uteffekt på 320 watt.
Modellen har USB-A-anslutning som standard (totalt: 1).
Mobilapp
Kia e-Niro 64 kWh har en mobilapp för Android och iOS som låter dig styra och övervaka bilen på distans. Funktioner:
- Visa bilens position: Se var bilen befinner sig.
- Klimatförberedelse: Värm upp eller kyl ned bilen före avfärd.
- Lås och lås upp: Lås eller lås upp dörrarna på distans.
- Schemalagd laddning: Ange när bilen ska laddas.
- Justera laddningsmål: Ange önskad övre laddningsnivå.
- Ljud- och ljussignal: Aktivera signalhornet eller blinka med ljusen för att hitta bilen.
- Ruttplanering: Planera din rutt och skicka den direkt till bilens navigationssystem.
- Körhistorik: Se information om tidigare resor.
Belysning
Standardstrålkastare: Dessa använder LED-teknik.
Bakljusen använder LED-teknik.
Avancerade förarassistanssystem
Kia e-Niro 64 kWh erbjuder både standardmonterade och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).
Säkerhetssystem
Låsningsfritt bromssystem (ABS): Standard på Kia e-Niro 64 kWh. Systemet förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Kia e-Niro 64 kWh. Det förbättrar stabiliteten vid plötsliga manövrer och på hala vägar.
Filhållningsassistent (LKA): Standard på Kia e-Niro 64 kWh. Den korrigerar styrningen om fordonet börjar lämna sitt körfält.
Körfältsvarning varnar föraren om bilen börjar lämna körfältet.
Varning för korsande trafik bak (RCTA): Tillval på Kia e-Niro 64 kWh. Systemet upptäcker fordon som närmar sig från sidan när bilen backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.
Framkollisionsvarning (FCW): Standard på Kia e-Niro 64 kWh. Den varnar föraren för en möjlig frontalkollision.
Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Kia e-Niro 64 kWh. Systemet aktiverar bromsarna automatiskt om föraren inte reagerar på en förestående kollision.
Övervakning av döda vinkeln (BSM): Tillval på Kia e-Niro 64 kWh. Den upptäcker trafik i fordonets döda vinklar.
Automatiserad körning
Highway Driving Assist (HDA) är ett standardsystem på SAE-nivå 2 med följande funktioner för delvis automatiserad körning:
- Adaptiv farthållare (ACC)
- Filcentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Håller bilen centrerad i körfältet och anpassar hastigheten i trafiken. Föraren måste hålla händerna på ratten och vara uppmärksam.
Sensorer och kameror
Denna modell använder kameror och radarsensorer för sina förarassistanssystem.
Följande sensorer övervakar området runt bilen: radar: upp till ett och kameror: upp till fyra.
Säkerhet
Kia e-Niro 64 kWh är utrustad med följande krockkuddar:
- Frontkrockkuddar för förare och passagerare
- Krockgardiner för både första och andra sätesraden
- Sidokrockkuddar för förare och passagerare
Säkerhet och åtkomst
Kia e-Niro 64 kWh har följande säkerhets- och åtkomstfunktioner:
- Larmsystem: Övervakar obehörigt intrång och manipuleringsförsök och aktiverar larmet vid behov.
Lastkapacitet och dragförmåga
Bagageutrymmet rymmer 451 liter (15,9 ft³). Med baksätet nedfällt ökar volymen till 1405 liter (49,6 ft³).
Den maximala taklasten är 100 kg (220,5 lb).
Takräcken är standard för enkel montering av takbox eller lasthållare.
Den högsta tillåtna totalvikten är 2230 kg (4916 lb), medan tjänstevikten i grundutförande är 1812 kg (3995 lb). Det ger en nyttolast på 418 kg (922 lb), inklusive passagerare. Tillval kan öka tjänstevikten och minska nyttolasten.
Denna modell finns inte med dragkrok och kan inte dra en släpvagn.
Tillgänglighet och priser
Denna modell hade världspremiär den 2018-10-01 och leveranserna startade den april 2019. Denna modell har nu utgått.
Denna modell har ersatts av [Kia Niro EV](/sv/models/kia/niro/niro_ev/).