Vi har organiserat denna artikel i specifika avsnitt för enklare navigering. Klicka på länkarna nedan för att hoppa till olika områden eller fortsätt läsa för hela artikeln. Dessutom erbjuder vi en översikt över fullständiga specifikationer, ett bildgalleri, detaljerad information om laddningsprestanda och några onlinerecensioner. Våra avsnitt inkluderar:
Prestanda
Kia e-Niro 64 kWh har en maxeffekt på 150 kW (204 hk / 201 bhp) och ett totalt vridmoment på 395 Nm (292 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 7,8 sekunder och når en toppfart på 167 km/h (104 mph).
Batteri, räckvidd och laddning
Batteriet har en bruttokapacitet på 67,5 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 64,0 kWh, med en buffert på 3,5 kWh (5,2%) för batteriskydd. Med en nominell spänning på 356 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem.
Detta litiumjonbatteri använder NMC-teknik (Nickel Mangan Kobolt).
Enligt WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden är fordonets räckvidd 455 km (283 miles), med en energiförbrukning på 14,1 kWh/100 km (3 mi/kWh).
För mer information om räckvidden, se verkliga data och räckviddslistor på denna modells räckvidd och förbrukning sida.
Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 77 kW. Laddning från 0% till 100% tar ungefär 151 minuter, medan ett mer typiskt scenario från 10% till 80% tar 50 minuter med en genomsnittlig laddningshastighet på 54 kW.
Med hänsyn till ytterligare 5 minuter för varje laddningsstopp på grund av körningsavbrott, är det optimala laddningsintervallet från 0% till 55%. Detta resulterar i en effektiv laddningshastighet, inklusive förlorad tid, på 56 kW, där varje laddningssession tar cirka 38 minuter och 50 sekunder.
I ett 1000 km test med konstant hastighet på 120 km/h med en antagen förbrukning på 19,4 kWh/100 km, skulle resan ta ungefär 10 timmar och 41 minuter, med fyra laddningsstopp från 3% till 54%, totalt 141 minuters laddtid.
Inbyggd laddare
Den standard inbyggda laddaren stöder upp till 7,2 kW för nivå 1 och nivå 2 AC-laddning, vilket möjliggör en full laddning från 0 till 100% på cirka 8 timmar och 53 minuter vid hemmaladdning.
En tillvald 11 kW inbyggd laddare minskar den fullständiga laddningstiden till ungefär 5 timmar och 49 minuter.
Laddningsport
Laddningsporten är placerad på fronten. Detta gör det enkelt att använda laddstationer där du behöver parkera med fronten först.
Kontakttyperna varierar beroende på marknad: denna modell använder CCS Combo 1 i Nordamerika och CCS Combo 2 i Europa. För fullständiga specifikationer för alla marknader, se de kompletta specifikationerna.
Drivlina
Kia e-Niro 64 kWh har ett framhjulsdrivet system med en motor på framaxeln.
Fjädring
Kia e-Niro 64 kWh har en MacPherson-fjäderbensupphängning fram och en torsionsbalk bak, båda utrustade med frekvensselektiv dämpning och spiralfjädrar för förbättrad körkomfort och hantering.
Standards fjädring har fast höjd och dämpning.
Markfrigången med denna fjädring är 155 mm.
Körlägen
Kia e-Niro 64 kWh låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.
Bromsar
Kia e-Niro 64 kWh är utrustad med gjutjärnsskivbromsar både fram och bak.
De främre skivorna mäter 300 mm, medan de bakre skivorna är 262 mm.
Regenerativ bromsning
Systemet för regenerativ bromsning i denna modell erbjuder flera lägen. Det mest effektiva alternativet är automatiskt regenereringsläge, där fordonet frirullar när det är möjligt och använder regenerativ bromsning för att minska hastigheten vid behov.
Manuell regenerering är ett annat läge, där regenerativ bromsning styrs genom att bromspedalen trycks ned. Bromssystemet blandar in de mekaniska bromsarna endast när det behövs.
Ett annat alternativ är läget regenerering via gaspedal, där regenerativ bromsning aktiveras när föraren släpper upp gaspedalen. Detta system gör att fordonet kan sakta ned och återvinna energi utan att föraren behöver trycka på bromspedalen, en funktion som ofta kallas one-pedal-körning.
Förare kan också justera styrkan på den regenerativa bromsningen när de släpper upp gaspedalen, och välja mellan fem nivåer.
Den maximala regenerativa bromseffekten är 80 kW.
Exteriör
Kia e-Niro 64 kWh, med måtten 4375 mm i längd, 1805 mm i bredd och 1570 mm i höjd, tillhör B-SUV-segmentet, även känt som subkompakta SUV:ar eller crossovers.
Kia e-Niro 64 kWh finns tillgänglig i totalt 7 lackfärger, inklusive flera slående metallic-alternativ.
Du kan välja mellan flera olika fälgdesigner, alla tillgängliga i samma storlek, på Kia e-Niro 64 kWh. De tillgängliga däck- och fälgkombinationerna inkluderar:
- 215/55 däck på 17" fälgar
Bilen har fyra vanliga dörrar och en baklucka.
Det finns bara ett takalternativ för denna modell.
Standard är bara ett vanligt tak.
Fönstren från B-stolpen och bakåt är tonade, vilket förbättrar integriteten och minskar bländning och värme från solen.
Interiör
Denna modell har en funktionell interiör med standardkvalitet och en traditionell konsoldesign. Interiören är utformad för att vara lättanvänd och praktisk, med fokus på funktionalitet.
Du kan välja mellan olika typer av sätesmaterial och interiörstilar.
Du kan välja mellan flera interiördesigner.
Säten
Kia e-Niro 64 kWh rymmer fem passagerare med två framsäten och en tresätessoffa bak.
Första radens säten
Kia e-Niro 64 kWh erbjuder endast en typ av framsäte.
Följande funktioner finns tillgängliga på sätet:
- Höjdjusterbart nackstöd
- Sätesvärme (tillval)
- Ventilation (tillval)
Finns tillgänglig i:
- Black tygklädsel
- Black konstläderklädsel
Andra radens säten
Andra raden har en standard tresätesoffa med SixtyForty delning, vilket möjliggör att varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet.
Ytterligare funktioner inkluderar:
- Höjdjusterbart nackstöd
- Sätesvärme (tillval)
- ISOFIX
Förvaringsutrymmen
Kia e-Niro 64 kWh har följande förvaringsutrymmen i interiören:
- Handskfack: beläget i instrumentbrädan framför passageraren.
- Mittkonsol: Ett förvaringsfack finns under det främre mittarmstödet.
- Dörrfickor: Framdörrarna har integrerade förvaringsfickor.
Interiörbelysning
Kia e-Niro 64 kWh erbjuder flera alternativ för inredningsbelysning.
- Taklampa: En taklampa är monterad i takområdet.
- Takmonterad läslampa: En läslampa är monterad i takområdet.
Klimatsystem
Det finns ett klimatsystem tillgängligt:
- 2-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer för förare och passagerare.
Denna modell har värmepump som tillval. Denna värmepump kan spara betydande energi som används för uppvärmning i kallt väder.
Användargränssnitt och kontroll
Kia e-Niro 64 kWh har ett användarvänligt kontrollgränssnitt som kombinerar fysiska knappar för ofta använda funktioner, som klimatkontroll, med rattspakar och skärmar för en sömlös upplevelse.
Bakom ratten finns en digital instrumentgrupp, och i mittkonsolen finns en infotainmentskärm högst upp.
Viktiga skärmdetaljer:
- sv uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- En pekskärm sitter högst upp på mittkonsolen.
Modellen har ingen head-up display.
Ratt
Kia e-Niro 64 kWh är utrustad med endast en typ av ratt:
Ratten kan justeras i både lutning och djup. Inställningen är manuell.
Design: Treekrad med platt botten
Kontroller: Fysiska knappar, Rullhjul
Uppvärmning: Finns som tillval
Från ratten kan du styra:
- Medievolym
- sv uicontrols.controls.mediacontrol
- Farthållare: En spak eller knapp på ratten låter dig ställa in och justera farthållarens hastighet.
- Telefonkontroller: Knappar på ratten låter dig besvara, avsluta och hantera telefonsamtal.
- Röststyrning: En knapp på ratten aktiverar röststyrningssystemet.
Röststyrning är standard.
Infotainment
Kia e-Niro 64 kWh har infotainmentsystemet Kia UVO med navigation, media och fordoninställningar.
Navigationssystem
Det inbyggda navigationssystemet använder detaljerade kartor och erbjuder avancerad ruttplanering. Systemet tillhandahåller trafikinformation i realtid för att säkerställa en effektiv och stressfri resa.
Telefonspegling
Kia e-Niro 64 kWh stödjer Android Auto och Apple CarPlay, vilket låter dig spegla din telefons skärm på bilens display. Detta gör det möjligt att köra appar som Google Maps eller Waze direkt från din telefon.
Ljudsystem
Du kan välja mellan två ljudsystem för Kia e-Niro 64 kWh:
- Standard Sound System: Har sex högtalare och levererar en maximal uteffekt på 100 watt.
- JBL Premium Sound System: Har åtta högtalare och levererar en maximal uteffekt på 320 watt.
Modellen har 1 USB-A-anslutningar som standard.
Mobilapp
Kia e-Niro 64 kWh har en mobilapp för Android och iOS för att hantera och övervaka fordonet på distans. Funktioner:
- Hitta ditt fordon: Kontrollera var din bil befinner sig just nu.
- Förkonditionering: Förvärm eller kyl din bil innan du påbörjar din resa.
- Lås och lås upp: Lås eller lås upp bildörrarna på ett säkert sätt.
- Schemalagd laddning: Planera och schemalägg laddstopp.
- Justera laddningsmål: Ställ in önskad laddningsnivå för att starta eller stoppa laddning.
- Hitta din bil: Aktivera tutan eller lamporna för att hjälpa dig hitta din bil i stora parkeringar.
- Ruttplanering: Planera din rutt och skicka den direkt till bilens navigationssystem.
- Körhistorik: Granska detaljerna från dina tidigare resor.
Belysning
Standardstrålkastare: Dessa använder LED-teknik.
Bakljusen använder LED-teknik.
Avancerade förarassistanssystem
Kia e-Niro 64 kWh erbjuder standard- och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).
Säkerhetssystem
Låsningsfria bromsar (ABS): Standard på Kia e-Niro 64 kWh, detta system förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Kia e-Niro 64 kWh, detta system förbättrar fordonets stabilitet och hantering vid plötsliga manövrer eller på halt väglag.
Körfältsassistent (LKA): Standard på Kia e-Niro 64 kWh, detta system hjälper till att förhindra att fordonet driver ut ur sitt körfält.
Den inkluderar också ett Körfilsvarningssystem som varnar föraren om fordonet avviker från körfältet.
Varning för korsande trafik bak (RCTA): Tillval på Kia e-Niro 64 kWh, detta system använder sensorer för att upptäcka annalkande fordon från sidan när man backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.
Kollisionsvarning framåt (FCW): Standard på Kia e-Niro 64 kWh, detta förarassistanssystem hjälper förare att undvika eller mildra frontalkrockar.
Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Kia e-Niro 64 kWh, detta system bromsar automatiskt för att förhindra eller minska allvarligheten av en kollision om föraren inte reagerar i tid.
Döda vinkeln-varning (BSM): Tillval på Kia e-Niro 64 kWh, detta system hjälper till att upptäcka trafik i döda vinklar.
Körautomation
Med standardsystemet Highway Driving Assist (HDA) nivå 2 får du följande körautomationsfunktioner.
- Adaptiv farthållare (ACC)
- Filcentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: håller bilen i ditt körfält och saktar ner vid behov i trafiken. Systemet begränsar hur länge du kan köra utan att röra vid ratten.
Sensorer & Kameror
Denna modell använder kameror och radarsensorer för sina förarassistanssystem.
Upp till en radar och fyra kameror övervakar fordonets omgivning.
Säkerhet
Kia e-Niro 64 kWh är utrustad med följande krockkuddar:
- Frontkrockkuddar för förare och passagerare
- Sidokrockgardiner för både första och andra raden
- Sidokrockkuddar för förare och passagerare
Säkerhets- och åtkomstteknologier
Kia e-Niro 64 kWh är utrustad med avancerade säkerhetsfunktioner för att skydda dig och ditt fordon. Dessa inkluderar:
- Larmsystem: Ett integrerat larmsystem övervakar obehörigt intrång eller manipulering och utlöser en varning.
Lastkapacitet och dragförmåga
Bagageutrymmet har en lastkapacitet på 451 liter (15,9 kubikfot). Med baksätet nedfällt ökar detta till 1405 liter (49,6 kubikfot).
På taket kan du lasta upp till 100 kg (220,5 lbs).
Takräcken är standard för enkel montering av takbox eller lasthållare.
Fordonets maximala vikt är 2230 kg (4916 lbs), med en tjänstevikt på 1812 kg (3995 lbs). Detta möjliggör en maximal last på 418 kg (922 lbs), inklusive förare och passagerare. Observera att vissa tillval kan öka tjänstevikten och minska den maximala lastkapaciteten.
Denna modell finns inte med dragkrok och kan inte dra en släpvagn.
Tillgänglighet och priser
Denna modell hade världspremiär den 2018-10-01 och leveranserna startade den april 2019. Denna modell har nu utgått.
Denna modell har ersatts av [Kia Niro EV](/sv/models/kia/niro/niro_ev/).