Hemos organizado este artículo en secciones específicas para una navegación más fácil. Haga clic en los enlaces a continuación para saltar a diferentes áreas o continúe leyendo el artículo completo. Además, ofrecemos una descripción general de las especificaciones completas, una galería de imágenes, información detallada sobre el rendimiento de carga y algunas reseñas en línea. Nuestras secciones incluyen:
Rendimiento
El Kia e-Niro 64 kWh tiene una potencia máxima de 150 kW (204 hp / 201 bhp) y un par total de 395 Nm (292 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 7,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 167 km/h (104 mph).
Batería, Autonomía y Carga
La batería tiene una capacidad bruta de 67,5 kWh y una capacidad neta utilizable de 64,0 kWh, con una reserva de batería de 3,5 kWh (5,2%) para la protección de la batería. Con una tensión nominal de 356 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios.
Esta batería de iones de litio utiliza tecnología NMC (Níquel Manganeso Cobalto).
Según el estándar WLTP (Procedimiento de Prueba de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial), la autonomía del vehículo es de 455 km (283 millas), con una tasa de consumo de energía de 14,1 kWh/100 km (3 mi/kWh).
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 77 kW. Cargar del 0% al 100% toma aproximadamente 151 minutos, mientras que un escenario más típico del 10% al 80% toma 50 minutos con una velocidad de carga promedio de 54 kW.
Considerando 5 minutos adicionales para cada parada de carga debido a interrupciones de conducción, el rango de carga óptimo es del 0% al 55%. Esto resulta en una velocidad de carga efectiva, incluyendo el tiempo perdido, de 56 kW, con cada sesión de carga tomando aproximadamente 38 minutos y 50 segundos.
En un desafío de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) con una tasa de consumo asumida de 19,4 kWh/100 km, el viaje tomaría aproximadamente 10 horas y 41 minutos, requiriendo cuatro paradas de carga del 3% al 54%, totalizando 141 minutos de tiempo de carga.
Cargador a Bordo
El cargador a bordo estándar admite hasta 7,2 kW para carga AC de Nivel 1 y Nivel 2, permitiendo una carga completa del 0 al 100% en aproximadamente 8 horas y 53 minutos usando una configuración doméstica.
Un cargador a bordo opcional de 11 kW reduce el tiempo de carga completa a aproximadamente 5 horas y 49 minutos.
Puerto de Carga
La ubicación del puerto de carga está en la parte delantera. Esta ubicación facilita el uso de estaciones de carga donde necesita estacionar con la parte delantera hacia adentro.
Los tipos de conectores varían según el mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 en América del Norte y CCS Combo 2 en Europa. Para especificaciones completas para todos los mercados, consulte las especificaciones completas.
Tren Motriz
El Kia e-Niro 64 kWh tiene un sistema de tracción delantera soportado por un motor en el eje delantero.
Suspensión
El Kia e-Niro 64 kWh cuenta con suspensión delantera MacPherson y suspensión trasera de viga de torsión, ambas equipadas con amortiguación selectiva de frecuencia y muelles helicoidales para una mejor calidad de conducción y maniobrabilidad.
La suspensión del Standard tiene una altura y amortiguación fijas.
La distancia al suelo con esta suspensión es de 155 mm.
Modos de Conducción
El Kia e-Niro 64 kWh permite al usuario seleccionar diferentes modos de conducción que afectan el manejo del automóvil.
Frenos
El Kia e-Niro 64 kWh está equipado con frenos de disco de hierro fundido tanto en la parte delantera como en la trasera.
Los discos delanteros miden 300 mm, mientras que los discos traseros son de 262 mm.
Frenado Regenerativo
El sistema de frenado regenerativo de este modelo ofrece varios modos. La opción más eficiente es el Modo de regeneración automática, en el que el vehículo avanza por inercia cuando es posible y utiliza el frenado regenerativo para reducir la velocidad según sea necesario.
La regeneración manual es otro modo, en el que el frenado regenerativo se controla pisando el pedal de freno. El sistema de frenos combina los frenos físicos solo cuando es necesario.
Otra opción es el modo Regeneración al soltar el pedal del acelerador, en el que el frenado regenerativo se activa cuando el conductor levanta el pie del pedal del acelerador. Este sistema permite que el vehículo reduzca la velocidad y recupere energía sin que el conductor tenga que pisar el pedal de freno, una función que a menudo se denomina conducción con un pedal.
Los conductores también pueden ajustar la intensidad del frenado regenerativo al levantar el pie del acelerador, eligiendo entre cinco niveles.
La potencia máxima de frenado regenerativo es 80 kW.
Exterior
El Kia e-Niro 64 kWh, con unas dimensiones de 4375 mm de longitud, 1805 mm de anchura y 1570 mm de altura, se encuadra en el segmento B-SUV, también conocido como SUV subcompactos o crossovers.
El Kia e-Niro 64 kWh está disponible en un total de 7 colores de pintura, incluidos varios llamativos colores metálicos.
Puede seleccionar entre varios diseños de llantas, todos disponibles en el mismo tamaño, en el Kia e-Niro 64 kWh. Las combinaciones de neumáticos y llantas disponibles incluyen:
- 215/55 neumáticos en llantas de 17"
El coche tiene cuatro puertas regulares y un portón trasero.
Solo hay una opción de techo para este modelo.
El estándar es solo un techo regular.
Las ventanas desde el pilar B hacia atrás están tintadas, lo que mejora la privacidad y reduce el deslumbramiento y el calor del sol.
Interior
Este modelo cuenta con un interior funcional de calidad estándar y un diseño de consola tradicional. El interior está diseñado para ser fácil de usar y práctico, con énfasis en la funcionalidad.
Puede elegir entre diferentes tipos de materiales de asientos y estilos de interior.
Puede elegir entre varios diseños de interiores.
Asientos
El Kia e-Niro 64 kWh acomoda cinco pasajeros con dos asientos delanteros y un banco de tres asientos en la parte trasera.
Asientos de la Primera Fila
El Kia e-Niro 64 kWh ofrece un solo tipo de asiento delantero.
Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento:
- Reposacabezas ajustable en altura
- Calefacción (opcional)
- Ventilación (opcional)
Disponible en:
- Black tapicería de tela
- Black tapicería de cuero sintético
Asientos de la Segunda Fila
La segunda fila cuenta con un banco estándar de tres asientos con una división SixtyForty, que permite plegar cada sección por separado para aumentar el espacio de carga.
Las funcionalidades adicionales incluyen:
- Reposacabezas ajustable en altura
- Calefacción (opcional)
- ISOFIX
Almacenamiento Interior
El Kia e-Niro 64 kWh tiene el siguiente almacenamiento interior:
- Guantera: situada en el salpicadero frente al pasajero.
- Consola central: Hay un compartimento de almacenamiento ubicado debajo del apoyabrazos central delantero.
- Bolsillos en las puertas: Las puertas delanteras incluyen bolsillos de almacenamiento integrados.
Iluminación Interior
El Kia e-Niro 64 kWh ofrece varias opciones de iluminación interior.
- Luz de cúpula: Una luz de cúpula está montada en la zona del techo.
- Luz de lectura en el techo: Se monta una luz de lectura en el área del techo.
Sistema de Climatización
Hay un sistema de climatización disponible:
- Sistema de climatización de 2 zonas: Soporta diferentes temperaturas para el conductor y el pasajero.
Este modelo tiene una bomba de calor como opción. Esta bomba de calor puede ahorrar una cantidad significativa de energía utilizada para la calefacción en clima frío.
Interfaz de Usuario y Control
El Kia e-Niro 64 kWh presenta una interfaz de control fácil de usar que combina botones físicos para funciones de uso frecuente, como el control del clima, con palancas y pantallas para una experiencia fluida.
Detrás del volante hay un panel de instrumentos digital, y en la consola central, hay una pantalla de infoentretenimiento en la parte superior de la consola central.
Detalles clave de la pantalla:
- es uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- Una pantalla táctil se encuentra en la parte superior de la consola central.
El modelo no incluye una pantalla frontal.
Volante
El Kia e-Niro 64 kWh está equipado con un solo tipo de volante:
El volante es ajustable tanto en inclinación como en profundidad. El ajuste es manual.
Diseño: Tres radios con base plana
Controles: Botones físicos, Ruedas de desplazamiento
Calefacción: Disponible como opción
Desde el volante puede controlar:
- Volumen multimedia
- es uicontrols.controls.mediacontrol
- Control de crucero: Una palanca o botón en el volante permite ajustar y configurar la velocidad del control de crucero.
- Controles de teléfono: Los botones en el volante permiten contestar, colgar y gestionar llamadas telefónicas.
- Control por voz: Un botón en el volante activa el sistema de control por voz.
El control por voz es estándar.
Sistema de Información y Entretenimiento
El Kia e-Niro 64 kWh incluye el sistema de infotenimiento Kia UVO con navegación, medios y ajustes del vehículo.
Sistema de Navegación
El sistema de navegación integrado utiliza mapas detallados y ofrece planificación avanzada de rutas. El sistema proporciona información de tráfico en tiempo real, asegurando un viaje eficiente y sin estrés.
Espejo de Teléfono
El Kia e-Niro 64 kWh es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, lo que le permite reflejar la pantalla de su teléfono en la pantalla del coche. Esta funcionalidad le permite ejecutar aplicaciones como Google Maps o Waze directamente desde su teléfono.
Sistema de Sonido
Puede elegir entre dos sistemas de sonido para el Kia e-Niro 64 kWh:
- Standard Sound System: Cuenta con seis altavoces y ofrece una potencia máxima de 100 vatios.
- JBL Premium Sound System: Cuenta con ocho altavoces y ofrece una potencia máxima de 320 vatios.
El modelo tiene 1 conexiones USB-A como estándar.
Aplicación Móvil
El Kia e-Niro 64 kWh cuenta con una aplicación móvil para Android e iOS para gestionar y monitorizar el vehículo de forma remota. Características:
- Localiza tu vehículo: Comprueba la ubicación actual de tu coche.
- Preacondicionamiento: Precalienta o enfría tu coche antes de empezar el viaje.
- Bloquear y desbloquear: Bloquee o desbloquee de forma segura las puertas de su coche.
- Carga programada: Planifica y programa las paradas de carga.
- Ajustar objetivo de carga: Establezca el estado de carga deseado para iniciar o detener la carga.
- Encontrar su Coche: Active la bocina o las luces para ayudar a encontrar su coche en áreas concurridas.
- Planificación de Ruta: Planifique su ruta y envíela directamente al sistema de navegación de su coche.
- Historial de Conducción: Revise los detalles de sus viajes anteriores.
Luces
Faros estándar: Utilizan tecnología LED.
Las luces traseras utilizan tecnología LED.
Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor
El Kia e-Niro 64 kWh ofrece sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de serie y opcionales.
Sistemas de Seguridad
Sistema de frenos antibloqueo (ABS): Estándar en el Kia e-Niro 64 kWh, este sistema evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado.
Control Electrónico de Estabilidad (ESC): Estándar en el Kia e-Niro 64 kWh, este sistema mejora la estabilidad y el manejo del vehículo durante maniobras repentinas o en condiciones de carretera resbaladiza.
Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKA): Estándar en el Kia e-Niro 64 kWh, este sistema ayuda a evitar que el vehículo se desvíe de su carril.
También incluye un sistema de Advertencia de Salida de Carril para alertar al conductor si el vehículo se desvía del carril.
Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA): Opcional en el Kia e-Niro 64 kWh, este sistema utiliza sensores para detectar vehículos que se aproximan desde el lado al retroceder de un espacio de estacionamiento o entrada.
Advertencia de Colisión Frontal (FCW): Estándar en el Kia e-Niro 64 kWh, este sistema de asistencia al conductor ayuda a los conductores a evitar o mitigar colisiones frontales.
Frenado automático de emergencia (AEB): Estándar en el Kia e-Niro 64 kWh, este sistema aplica los frenos de manera autónoma para prevenir o reducir la gravedad de una colisión si el conductor no reacciona a tiempo.
Monitor de punto ciego (BSM): Opcional en el Kia e-Niro 64 kWh, este sistema ayuda a detectar tráfico en los ángulos muertos.
Automatización de la Conducción
Con el sistema estándar Highway Driving Assist (HDA) de nivel 2, obtienes las siguientes características de automatización de la conducción.
- Control de Crucero Adaptativo (ACC)
- Asistente de centrado de carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el coche en tu carril y reduce la velocidad si es necesario en el tráfico. El sistema limita cuánto tiempo puedes conducir sin tocar el volante.
Sensores y Cámaras
Este modelo utiliza cámaras y sensores de radar para sus sistemas de asistencia a la conducción.
Hasta uno radar y cuatro cámaras supervisan el entorno del vehículo.
Seguridad
El Kia e-Niro 64 kWh está equipado con los siguientes airbags:
- Airbags frontales para el conductor y el pasajero delantero
- Airbags de cortina lateral para las filas primera y segunda
- Airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero
Tecnologías de Seguridad y Acceso
El Kia e-Niro 64 kWh está equipado con características de seguridad avanzadas para protegerlo a usted y a su vehículo. Estas incluyen:
- Sistema de alarma: Un sistema de alarma integrado supervisa la entrada no autorizada o la manipulación y activa una alerta.
Capacidad de Carga y Remolque
El maletero ofrece una capacidad de carga de 451 litros (15,9 pies cúbicos). Con el asiento trasero abatido, esto se expande a 1405 litros (49,6 pies cúbicos).
En el techo, puede cargar hasta 100 kg (220,5 libras).
Los rieles del techo son estándar para facilitar el montaje de una caja o portaequipajes en el techo.
El peso máximo del vehículo es de 2230 kg (4916 libras), con un peso base de 1812 kg (3995 libras). Esto permite una carga máxima de 418 kg (922 libras), incluyendo el conductor y los pasajeros. Tenga en cuenta que algunas opciones pueden aumentar el peso base y reducir la capacidad máxima de carga.
Este modelo no está disponible con enganche de remolque y no puede remolcar un remolque.
Disponibilidad y Precios
Este modelo tuvo su presentación mundial el 1/10/2018 y las entregas comenzaron el abril 2019. Este modelo ha sido descontinuado.
Este modelo ha sido reemplazado por [Kia Niro EV](/es/models/kia/niro/niro_ev/).