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Aquí encontrarás todos los detalles sobre la autonomía y el consumo del Kia e-Niro 64 kWh.
La autonomía variará en función de varios factores, como la velocidad de conducción, la temperatura, las condiciones de la carretera y las opciones equipadas. En esta página encontrarás un diagrama y tablas con los resultados de los ciclos de prueba estándar, como WLTP y EPA, así como la autonomía estimada en condiciones reales en diferentes entornos.
La autonomía real varía según cómo y dónde se conduzca el coche.
| Estándar de prueba | Autonomía | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomía WLTP con el acabado básico | 455 km (283 mi) | 14,07 kWh/100 km (4,4 mi/kWh) |
| Autonomía EPA con el acabado básico | 385 mi (620 km) | 10,3 kWh/100 km (6,0 mi/kWh) |
| Condición de prueba | Autonomía | Reducción de autonomía |
|---|---|---|
| Autonomía WLTP con el acabado básico y climatización AC de 2 kW | 348 km (216 mi) | -23,5% |
| Velocidad de conducción | Autonomía | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomía a 90 km/h (56 mph) en condiciones ideales | 421 km (262 mi) | 15,2 kWh/100 km (4,1 mi/kWh) |
| Autonomía a 90 km/h (56 mph) con climatización de 2 kW | 379 km (236 mi) | 17,4 kWh/100 km (3,6 mi/kWh) |
| Autonomía a 70 mph (112 km/h) en condiciones ideales | 390 km (242 mi) | 16,4 kWh/100 km (3,8 mi/kWh) |
| Autonomía a 70 mph (112 km/h) con climatización de 2 kW | 352 km (219 mi) | 18,2 kWh/100 km (3,4 mi/kWh) |
| Autonomía a 120 km/h (75 mph) en condiciones ideales | 330 km (205 mi) | 19,4 kWh/100 km (3,2 mi/kWh) |
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