Brug linkene nedenfor til at gå direkte til en sektion, eller fortsæt med at læse hele artiklen. Du finder også fulde specifikationer, billedgalleriet, ladeydelse samt test og anmeldelser. Indhold:
Ydelse
Kia e-Niro 64 kWh har en maks. effekt på 150 kW (204 hk / 201 bhp) og et samlet drejningsmoment på 395 Nm (292 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 7,8 sekunder og når en topfart på 167 km/t (104 mph).
Batteri, rækkevidde og opladning
Batteriet har en bruttokapacitet på 67,5 kWh og en anvendelig nettokapacitet på 64,0 kWh. Forskellen på 3,5 kWh (5,2 %) fungerer som buffer for at beskytte batteriet. Med en nominel spænding på 356 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.
Litium-ion-batteriet bruger NMC-kemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) er rækkevidden 455 km (283 miles), med et energiforbrug på 14,1 kWh/100 km (4,4 mi/kWh).
Du finder flere oplysninger på modellens side om rækkevidde og forbrug, herunder data fra den virkelige verden og rækkeviddelister.
Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 77 kW. En opladning fra 0 til 100 % tager cirka 151 minutter. En typisk ladesession fra 10 til 80 % tager omkring 50 minutter med en gennemsnitlig effekt på 54 kW.
Med fem minutters ekstra tid pr. stop er det optimale ladevindue 0–55 %. Den effektive gennemsnitseffekt, inklusive den ekstra tid, er 56 kW under en ladesession på omkring 38 minutter og 50 sekunder.
På en 1.000 km lang tur med konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 19,4 kWh/100 km tager kørslen cirka 10 timer og 41 minutter. Turen kræver fire ladestop fra 3 % til 54 % med i alt 141 minutters ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterede ombordlader understøtter AC-opladning med op til 7,2 kW. En fuld opladning fra 0 til 100 % tager omkring 8 timer og 53 minutter med en passende hjemmelader.
En ombordlader på 11 kW kan tilvælges og reducerer ladetiden fra 0 % til 100 % til cirka 5 timer og 49 minutter.
Ladeport
Placeringen af ladeporten er i fronten. Denne placering gør det nemt at bruge ladestationer, hvor du skal parkere med fronten ind.
Stikkertyper varierer efter marked: Denne model bruger CCS Combo 1 i Nordamerika og CCS Combo 2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer.
Drivlinje
Kia e-Niro 64 kWh har forhjulstræk med en motor på forakslen.
Affjedring
Kia e-Niro 64 kWh har MacPherson-hjulophæng foran og torsionsbjælkeophæng bagpå, begge udstyret med frekvensselektiv dæmpning og spiralfjedre for forbedret kørekomfort og køreegenskaber.
Affjedringen i varianten **Standard** har fast højde og dæmpning.
Frihøjde med denne opsætning er 155 mm.
Køreindstillinger
Kia e-Niro 64 kWh lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.
Bremser
Kia e-Niro 64 kWh er udstyret med støbejernsbremseskiver både foran og bagpå.
Forreste bremseskiver måler 300 mm, mens bageste bremseskiver er 262 mm.
Regenerativ bremsning
Regenerativ bremsning i denne model tilbyder flere tilstande. Den mest effektive mulighed er automatisk regenereringstilstand, hvor køretøjet ruller, når det er muligt, og bruger regenerativ bremsning til at reducere hastigheden efter behov.
Manuel regenerering er en anden tilstand, hvor regenerativ bremsning styres ved at trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander kun de fysiske bremser ind, når det er nødvendigt.
En anden mulighed er regenerering via speeder-tilstanden, hvor regenerativ bremsning aktiveres, når føreren letter trykket på speederpedalen. Dette system gør det muligt for køretøjet at sænke farten og genvinde energi uden, at føreren behøver at trykke på bremsepedalen, en funktion, der ofte kaldes énpedalkørsel.
Førere kan også justere styrken af den regenerative bremsning, når de slipper speederen, og vælge mellem fem niveauer.
Den maksimale effekt for regenerativ bremsning er 80 kW.
Eksteriør
Kia e-Niro 64 kWh-en, med målene 4375 mm i længden, 1805 mm i bredden og 1570 mm i højden, hører til B-SUV-segmentet, også kendt som subkompakte SUV'er eller crossovers.
Kia e-Niro 64 kWh fås i 7 lakfarver, herunder flere metallakeringer.
Du kan vælge mellem flere fælgdesigns, alle tilgængelige i samme størrelse, på Kia e-Niro 64 kWh. De tilgængelige dæk- og fælgekombinationer omfatter:
- 215/55 dæk på 17" fælge
Bilen har fire almindelige døre og en bagklap.
Der er kun én tagmulighed for denne model.
Et konventionelt tag er standard.
Ruderne bag B-stolpen er tonede for at give bedre indsynsbeskyttelse og reducere genskin og solvarme.
Interiør
Modellen har et funktionelt interiør med materialer af standardkvalitet. Den traditionelle midterkonsol adskiller fører- og passagersiden og har integreret opbevaring.
Du kan vælge mellem forskellige sædematerialer og interiørstyling.
Du kan vælge mellem flere interiørdesign.
Sæder
Kia e-Niro 64 kWh har plads til fem personer med to forsæder og en tresædet bænk bagtil.
Forsæder
Kia e-Niro 64 kWh tilbyder kun én type forsæde.
Følgende funktioner er tilgængelige på sædet:
- Højdejusterbar nakkestøtte
- Sædevarme (tilvalg)
- Ventilation (tilvalg)
Tilgængelige sædebetræk:
- Sort sædebetræk i stof
- Sædebetræk i kunstlæder; farve: Sort
Anden sæderække
Anden række har en tresædet bænk som standard med SixtyForty-opdeling. Hver sektion kan foldes separat for at øge bagagepladsen.
Anden sæderække har også følgende funktioner:
Kabineopbevaring
Kia e-Niro 64 kWh har følgende opbevaringsmuligheder i kabinen:
- Handskerum: placeret i instrumentbrættet foran passageren.
- Midterkonsol: Et opbevaringsrum er placeret under det forreste midterarmlæn.
- Dørlommer: Fordørene har integrerede opbevaringslommer.
Kabinebelysning
Kia e-Niro 64 kWh tilbyder flere interiørbelysningsmuligheder.
- Loftlys: Et loftlys er monteret i tagområdet.
- Taglæselampe: En læselampe er monteret i tagområdet.
Klimaanlæg
Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:
- 2-zone klimasystem: Understøtter forskellige temperaturer for fører og passager.
Denne model har en varmepumpe som ekstraudstyr. Denne varmepumpe kan spare betydelig energi til opvarmning i koldt vejr.
Brugergrænseflade og betjening
Kia e-Niro 64 kWh har en brugervenlig kontrolgrænseflade, der kombinerer fysiske knapper til ofte anvendte funktioner, såsom klimakontrol, med betjeningsstænger og skærme for en problemfri oplevelse.
Denne model har en dobbelt-skærmsopsætning med et dedikeret digitalt instrumentpanel til føreren og en central infotainmentskærm integreret i midterkonsollen.
Vigtige skærmdetaljer:
- da uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- En touchskærm er placeret øverst på midterkonsollen.
Kia e-Niro 64 kWh har ikke head-up-display. Hastighed og navigationsinformation vises på bilens øvrige skærme.
Rat
Kia e-Niro 64 kWh er udstyret med én type rat:
Rattet kan justeres i både hældning og dybde (teleskopisk). Rattet justeres manuelt.
Design: Flad bund med tre eger
Betjening: Fysiske knapper, Rullehjul
Opvarmning: Fås som tilvalg
Fra rattet kan du styre:
- Medievolumen
- da uicontrols.controls.mediacontrol
- Fartpilot: Et betjeningsgreb eller en knap på rattet giver dig mulighed for at indstille og justere fartpilotens hastighed.
- Telefonbetjening: Knapper på rattet giver dig mulighed for at besvare, afslutte og håndtere telefonsamtaler.
- Stemmestyring: En knap på rattet aktiverer stemmestyringssystemet.
Stemmestyring er standard.
Infotainment
Kia e-Niro 64 kWh er udstyret med Kia UVO-infotainmentsystemet med navigation, medieafspilning og køretøjsindstillinger.
Navigationssystem
Det indbyggede navigationssystem bruger detaljerede kort og tilbyder avanceret ruteplanlægning. Systemet leverer realtids trafikoplysninger, der sikrer en effektiv og stressfri rejse.
Skærmspejling
Kia e-Niro 64 kWh understøtter Android Auto og Apple CarPlay, hvilket giver adgang til kompatible telefonapps som Google Maps og Waze på bilens display.
Lydsystem
Du kan vælge mellem to lydsystemer til Kia e-Niro 64 kWh:
- Standard Sound System: Systemet har seks højttalere og en maksimal udgangseffekt på 100 watt.
- JBL Premium Sound System: Systemet har otte højttalere og en maksimal udgangseffekt på 320 watt.
Modellen har USB-A-tilslutning som standard (i alt: 1).
Mobilapp
Kia e-Niro 64 kWh har en mobilapp til Android og iOS, som giver mulighed for at styre og overvåge bilen på afstand. Funktioner:
- Vis bilens placering: Se, hvor bilen befinder sig.
- Klimaklargøring: Opvarm eller afkøl bilen før afgang.
- Lås og lås op: Lås dørene, eller lås dem op via appen.
- Planlagt opladning: Angiv, hvornår bilen skal oplades.
- Juster lademål: Angiv det ønskede maksimale ladeniveau.
- Lyd- og lyssignal: Aktivér hornet eller blink med lysene for at finde bilen.
- Ruteplanlægning: Planlæg din rute og send den direkte til bilens navigationssystem.
- Kørselshistorik: Se oplysninger om tidligere ture.
Lygter
Standardforlygter: Disse bruger LED-teknologi.
Baglygterne bruger LED-teknologi.
Avancerede førerstøttesystemer
Kia e-Niro 64 kWh tilbyder både standardmonterede og valgfrie avancerede førerstøttesystemer (ADAS).
Sikkerhedssystemer
Blokeringsfrit bremsesystem (ABS): Standard på Kia e-Niro 64 kWh. Systemet forhindrer hjulene i at blokere under bremsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Kia e-Niro 64 kWh. Den forbedrer stabiliteten ved pludselige manøvrer og på glatte veje.
Vognbaneassistent (LKA): Standard på Kia e-Niro 64 kWh. Den foretager styrekorrektioner, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Vognbaneadvarsel advarer føreren, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Advarsel om krydsende trafik bagtil (RCTA): Valgfri på Kia e-Niro 64 kWh. Den registrerer køretøjer, der nærmer sig fra siden, mens man bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.
Kollisionsadvarsel (FCW): Standard på Kia e-Niro 64 kWh. Den advarer føreren om en potentiel frontal kollision.
Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Kia e-Niro 64 kWh. Den aktiverer automatisk bremserne, hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollision.
Blindsoneadvarsel (BSM): Valgfri på Kia e-Niro 64 kWh. Den registrerer trafik i køretøjets blinde vinkler.
Automatiseret kørsel
Highway Driving Assist (HDA) er et standardsystem på SAE-niveau 2 med følgende funktioner til delvist automatiseret kørsel:
- Adaptiv fartpilot (ACC)
- Vognbanecentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Holder bilen centreret i vognbanen og tilpasser hastigheden i trafikken. Føreren skal holde hænderne på rattet og være opmærksom.
Sensorer og kameraer
Denne model bruger kameraer og radarsensorer til sine førerstøttesystemer.
Følgende sensorer overvåger området omkring bilen: radar: op til én og kameraer: op til fire.
Sikkerhed
Kia e-Niro 64 kWh er udstyret med følgende airbags:
- Frontairbags til fører og forsædepassager.
- Gardinairbags til både første og anden sæderække.
- Sideairbags til fører og forsædepassager.
Sikkerhed og adgang
Kia e-Niro 64 kWh omfatter følgende sikkerheds- og adgangsfunktioner:
- Alarmsystem: Overvåger uautoriseret adgang og forsøg på manipulation og aktiverer alarmen ved behov.
Bagagekapacitet og trækevne
Bagagerummet rummer 451 liter (15,9 ft³). Med bagsædet lagt ned øges kapaciteten til 1405 liter (49,6 ft³).
Den maksimale taglast er 100 kg (220,5 lb).
Tagrails er standard for nem montering af en tagboks eller et tagstativ.
Den højeste tilladte totalvægt er 2230 kg (4916 lb), mens egenvægten i basiskonfigurationen er 1812 kg (3995 lb). Det giver en nyttelast på 418 kg (922 lb), inklusive passagerer. Ekstraudstyr kan øge egenvægten og reducere nyttelasten.
Denne model fås ikke med anhængertræk og kan ikke trække en trailer.
Tilgængelighed og priser
Denne model havde verdenspremiere den 01.10.2018, og leveringerne begyndte i april 2019. Modellen er nu udgået.
Denne model er blevet erstattet af [Kia Niro EV](/da/models/kia/niro/niro_ev/).