Använd länkarna nedan för att gå direkt till ett avsnitt, eller fortsätt läsa hela artikeln. Du hittar också fullständiga specifikationer, bildgalleriet, laddprestanda och tester och recensioner. Innehåll:
Prestanda
Kia Niro EV har en maxeffekt på 150 kW (204 hk / 201 bhp) och ett totalt vridmoment på 255 Nm (188 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 7,8 sekunder och når en toppfart på 167 km/h (104 mph).
Batteri, räckvidd och laddning
Batteriet har en bruttokapacitet på 68,0 kWh och en användbar nettokapacitet på 64,8 kWh. Skillnaden på 3,2 kWh (4,7 %) fungerar som en buffert för att skydda batteriet. Med en nominell spänning på 358 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem.
Litiumjonbatteriet använder NMC-kemi (nickel-mangan-kobolt).
Enligt WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) är räckvidden 463 km (288 miles), med en energiförbrukning på 14,0 kWh/100 km (4,4 mi/kWh).
Mer information finns på modellens sida om räckvidd och förbrukning, med verkliga data och räckviddslistor.
Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 94 kW. En laddning från 0 till 100 % tar cirka 95 minuter. En typisk laddsession från 10 till 80 % tar omkring 45 minuter med en genomsnittlig effekt på 60 kW.
Med fem minuters extra tid per stopp är det optimala laddfönstret 4–56 %. Den effektiva medeleffekten, inklusive den extra tiden, är 59 kW under en laddsession på cirka 34 minuter och 6 sekunder.
På en 1 000 km lång resa med konstant hastighet på 120 km/h och en antagen förbrukning på 20 kWh/100 km tar körningen cirka 10 timmar och 38 minuter. Resan kräver fem laddstopp från 4 % till 46 %, med totalt 138 minuters laddtid.
Ombordladdare
Den standardmonterade ombordladdaren stöder AC-laddning med upp till 11 kW. En full laddning från 0 till 100 % tar cirka 5 timmar och 53 minuter med en lämplig hemmaladdare.
Laddport
Laddningsporten är placerad på fronten. Detta gör det enkelt att använda laddstationer där du behöver parkera med fronten först.
Kontakttyperna varierar beroende på marknad: denna modell använder CCS Combo 1 i Nordamerika och CCS Combo 2 i Europa. För fullständiga specifikationer för alla marknader, se de kompletta specifikationerna.
Dubbelriktad laddning
Denna modell stödjer V2L (Vehicle to Load), vilket låter dig driva elektrisk utrustning som kräver upp till 3,6 kW effekt, inklusive möjligheten att ladda andra fordon.
Drivlina
Kia Niro EV har ett framhjulsdrivet system med en motor på framaxeln.
Fjädring
Kia Niro EV har MacPherson-fjäderben fram och multilänkupphängning bak, båda med frekvensselektiva stötdämpare och spiralfjädrar för en god balans mellan komfort och köregenskaper.
Fjädringen i utförandet **Standard** har fast höjd och dämpning.
Markfrigången med denna fjädring är 152 mm.
Körlägen
Kia Niro EV låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.
Föraren kan välja mellan 4 lägen:
- Eco: Lätt styrkänsla och komfortinriktad gasrespons.
- Normal: Balanserad styrning och gasrespons.
- Sport: Tyngre styrkänsla och dynamisk gasrespons.
- Snow: Balanserad styrning och komfortgasrespons.
Bromsar
Kia Niro EV är utrustad med gjutjärnsskivbromsar både fram och bak.
De främre skivorna mäter 305 mm, medan de bakre skivorna är 300 mm.
Regenerativ bromsning
Systemet för regenerativ bromsning erbjuder flera lägen. I automatiskt regenereringsläge frirullar bilen när det är lämpligt och bromsar regenerativt vid behov.
Vid manuell regenerering styrs regenereringen med bromspedalen, och de mekaniska bromsarna kopplas endast in när det behövs.
I läget regenerering via gaspedalen bromsar bilen när föraren släpper gaspedalen. Det gör att bilen kan sakta in och återvinna energi utan att bromspedalen används, så kallad enpedalkörning.
Förare kan också justera styrkan på den regenerativa bromsningen när de släpper upp gaspedalen, och välja mellan fem nivåer.
Den maximala regenerativa bromseffekten är 80 kW.
Exteriör
Kia Niro EV, med måtten 4420 mm i längd, 1825 mm i bredd och 1545 mm i höjd, tillhör B-SUV-segmentet, även känt som subkompakta SUV:ar eller crossovers.
Kia Niro EV finns i 11 lackfärger, däribland solida färger, metalliclack och pärlemorlack.
Kia Niro EV erbjuder flera fälgalternativ i olika storlekar. Följande däck- och fälgkombinationer finns:
- 235/55 däck på 19" fälgar
- 255/45 däck på 20" fälgar
Smalare däck- och hjulkombinationer minskar energiförbrukningen och kan öka räckvidden, medan bredare alternativ kan ge bättre grepp och väghållning.
Bilen har fyra vanliga dörrar och en baklucka.
Det finns två olika takalternativ att välja mellan.
Ett konventionellt tak är standard.
Standardtaket har ett soltak. Glaset sträcker sig endast över främre raden och passagerarna kan öppna det. Glaset skapar en mer rymlig och ljus interiör. Det har en elektrisk gardin som passagerarna kan använda för att skydda mot solen.
Rutorna bakom B-stolpen är tonade för bättre insynsskydd och för att minska bländning och solvärme.
Interiör
Modellen har en funktionell interiör med material av standardkvalitet. Den traditionella mittkonsolen skiljer förar- och passagerarsidan åt och har integrerad förvaring.
Det finns en sätestyp som du kan välja i olika material.
Säten
Kia Niro EV rymmer fem personer med två framsäten och en tresitssoffa bak.
Första radens säten
Kia Niro EV erbjuder endast en typ av framsäte.
Följande funktioner finns tillgängliga på sätet:
- Längsgående justering (elektrisk justering)
- Ryggstödsjustering (elektrisk justering)
- Höjdjustering (elektrisk justering)
- Höjdjusterbart nackstöd
- Sätesvärme
- Minnesfunktion (standard för förarsätet, saknas för passagerarsätet)
- Justerbart svankstöd (elektrisk justering som tillval)
- Ventilation (tillval)
Tillgängliga klädslar:
- Svart tyg/konstläderklädsel
- Konstläderklädsel; färg: Svart
- Konstläderklädsel; färg: Svart/Vit
- Konstläderklädsel; färg: Grå
- Grå mikrofiber/konstläderklädsel
- Grå mikrofiber/konstläderklädsel
Andra radens säten
Andra raden har en tresitssoffa som standard med 60:40-delning. Varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet.
Den andra sätesraden har även följande funktioner:
- Ryggstödsjustering (manuell justering)
- Sätesvärme (standard för ytterplatserna)
- ISOFIX (standard för ytterplatserna)
Förvaringsutrymmen
Kia Niro EV har följande förvaringsutrymmen i interiören:
- Handskfack: beläget i instrumentbrädan framför passageraren.
- Mittkonsol: Ett förvaringsfack finns under det främre mittarmstödet.
- Dörrfickor: Framdörrarna och bakdörrarna har integrerade förvaringsfickor.
Interiörbelysning
Kia Niro EV erbjuder flera alternativ för inredningsbelysning.
- Flerfärgad stämningsbelysning: Sträcker sig över instrumentpanelen, med valbara färger.
Klimatsystem
Det finns ett klimatsystem tillgängligt:
- 2-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer för förare och passagerare.
Denna modell har värmepump som tillval. Denna värmepump kan spara betydande energi som används för uppvärmning i kallt väder.
Komfortfunktioner
Kia Niro EV inkluderar följande komfortfunktioner:
- Garageportsöppnare: Inbyggd styrning för kompatibla garageportar och grindar.
Användargränssnitt och reglage
Kontrollgränssnittet för Kia Niro EV kombinerar fysiska knappar, reglage på rattstången och pekskärmsdisplayer.
Den här modellen har en dubbelskärmslösning integrerad i en gemensam horisontell ram på instrumentpanelen, vilket tydligt separerar förar- och infotainmentfunktioner samtidigt som den visuella designen är enhetlig.
Viktiga skärmdetaljer:
- Förarinformationsdisplay: En 10,3-tumsskärm placerad bakom ratten på vänster sida av den gemensamma instrumentpanelsramen. Visar viktig kördata som hastighet, räckvidd och navigationsanvisningar.
- Infotainmentskärm: En 10,3-tumars pekskärm placerad på höger sida av samma gemensamma ram. Den fungerar som huvudgränssnitt för infotainment, navigation och fordonsinställningar.
En head-up-display finns som tillval och projicerar viktig körinformation, som hastighet och navigationsanvisningar, på vindrutan.
Ratt
Kia Niro EV är utrustad med endast en typ av ratt:
Ratten kan justeras i både lutning och djup. Inställningen är manuell.
Design: Cirkulär
Kontroller: Fysiska knappar, Rullhjul, Växelpaddlar
Uppvärmning: Finns som tillval
Från ratten kan du styra:
- Infotainment: Rattreglagen ger åtkomst till media- och infotainmentfunktioner.
- Telefonkontroller: Knappar på ratten låter dig besvara, avsluta och hantera telefonsamtal.
- Farthållare: En spak eller knapp på ratten låter dig ställa in och justera farthållarens hastighet.
- Röststyrning: En knapp på ratten aktiverar röststyrningssystemet.
Speglar
Bilen har traditionella ytter- och innerbackspeglar.
Infotainment
Kia Niro EV har infotainmentsystemet Kia Gen5W med navigation, media och fordoninställningar.
Navigationssystem
Det inbyggda navigationssystemet använder detaljerade kartor och erbjuder avancerad ruttplanering. Systemet tillhandahåller trafikinformation i realtid för att säkerställa en effektiv och stressfri resa.
Telefonspegling
Kia Niro EV stöder Android Auto och Apple CarPlay och ger tillgång till kompatibla mobilappar som Google Maps och Waze på bilens skärm.
Ljudsystem
Du kan välja mellan två ljudsystem för Kia Niro EV:
- Standard: Systemet har sex högtalare och en maximal uteffekt på 100 watt.
- Meridian Premium Sound System: Systemet har 14 högtalare och en maximal uteffekt på 320 watt.
Modellen har USB-C-anslutning som standard (totalt: 4).Modellen har USB-A-anslutning som standard (totalt: 1).
Mobilapp
Kia Niro EV har en mobilapp för Android och iOS som låter dig styra och övervaka bilen på distans. Funktioner:
- Visa bilens position: Se var bilen befinner sig.
- Klimatförberedelse: Värm upp eller kyl ned bilen före avfärd.
- Fjärrparkering: Parkera bilen eller kör ut den ur en parkeringsruta via appen.
- Lås och lås upp: Lås eller lås upp dörrarna på distans.
- Schemalagd laddning: Ange när bilen ska laddas.
- Justera laddningsmål: Ange önskad övre laddningsnivå.
- Ljud- och ljussignal: Aktivera signalhornet eller blinka med ljusen för att hitta bilen.
- Ruttplanering: Planera din rutt och skicka den direkt till bilens navigationssystem.
- Körhistorik: Se information om tidigare resor.
Belysning
Standardstrålkastare: Dessa använder LED-teknik.
Bakljusen använder LED-teknik.
Avancerade förarassistanssystem
Kia Niro EV erbjuder både standardmonterade och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).
Säkerhetssystem
Låsningsfritt bromssystem (ABS): Standard på Kia Niro EV. Systemet förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Kia Niro EV. Det förbättrar stabiliteten vid plötsliga manövrer och på hala vägar.
Filhållningsassistent (LKA): Standard på Kia Niro EV. Den korrigerar styrningen om fordonet börjar lämna sitt körfält.
Körfältsvarning varnar föraren om bilen börjar lämna körfältet.
Varning för korsande trafik fram (FCTA): Standard på Kia Niro EV. Systemet upptäcker korsande trafik när bilen kör in i en korsning eller börjar köra.
Varning för korsande trafik bak (RCTA): Standard på Kia Niro EV. Systemet upptäcker fordon som närmar sig från sidan när bilen backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.
Framkollisionsvarning (FCW): Standard på Kia Niro EV. Den varnar föraren för en möjlig frontalkollision.
Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Kia Niro EV. Systemet aktiverar bromsarna automatiskt om föraren inte reagerar på en förestående kollision.
Automatisk nödstyrning (AES): Standard på Kia Niro EV. Systemet kan styra bilen automatiskt för att bidra till att undvika en kollision.
Övervakning av döda vinkeln (BSM): Standard på Kia Niro EV. Den upptäcker trafik i fordonets döda vinklar.
Utstigningsvarning: Standard på Kia Niro EV. Den varnar de åkande för att öppna en dörr när den upptäcker annalkande trafik eller annan fara.
Automatiserad körning
Highway Driving Assist (HDA) är ett standardsystem på SAE-nivå 2 med följande funktioner för delvis automatiserad körning:
- Adaptiv farthållare (ACC)
- Filcentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Håller bilen centrerad i körfältet och anpassar hastigheten i trafiken. Föraren måste hålla händerna på ratten och vara uppmärksam.
- Automatisk parkering (tillval)
Säkerhet
Kia Niro EV är utrustad med följande krockkuddar:
- Frontkrockkuddar för förare och passagerare
- Krockgardiner för både första och andra sätesraden
- Sidokrockkuddar för förare och passagerare
- En mittkrockkudde mellan framsätena som minskar risken för att förare och framsätespassagerare kolliderar med varandra vid en sidokrock
Säkerhet och åtkomst
Kia Niro EV har följande säkerhets- och åtkomstfunktioner:
- Nyckelfri upplåsning och start: Lås upp och starta bilen med nyckeln i fickan eller väskan.
- Mobilen som nyckel: Med den här tillvalsfunktionen kan du använda mobilen för att låsa upp och starta bilen.
- Larmsystem: Övervakar obehörigt intrång och manipuleringsförsök och aktiverar larmet vid behov.
Lastkapacitet och dragförmåga
Bagageutrymmet rymmer 475 liter (16,8 ft³). Med baksätet nedfällt ökar volymen till 1392 liter (49,2 ft³).
Den maximala taklasten är 75 kg (165,3 lb).
Takräcken är standard för enkel montering av takbox eller lasthållare.
Det främre bagageutrymmet rymmer 20 liter (0,7 ft³).
Den högsta tillåtna totalvikten är 2200 kg (4850 lb), medan tjänstevikten i grundutförande är 1682 kg (3708 lb). Det ger en nyttolast på 518 kg (1142 lb), inklusive passagerare. Tillval kan öka tjänstevikten och minska nyttolasten.
Dragkrok kan installeras som tillval. Den högsta tillåtna släpvagnsvikten är 750 kg (1653 lb) med bromsar och 300 kg (661 lb) utan bromsar.
Tillgänglighet och priser
Kia Niro EV hade sin världspremiär den 2021-11-25, och leveranserna startade juli 2022.
Priser
Priserna kan variera beroende på lokala förhållanden, incitament och kampanjer. Nedan visas startpriserna för utvalda länder:
- 299 900 NOK (Norge)
- CA$45 595 (Kanada)
- €43 365 (Spanien)