Bruk lenkene nedenfor for å gå direkte til en del, eller fortsett for å lese hele artikkelen. Du finner også fullstendige spesifikasjoner, bildegalleriet, ladeytelse og tester og omtaler. Innhold:
Ytelse
Kia Niro EV yter maksimalt 150 kW (204 hk / 201 bhp) og har et samlet dreiemoment på 255 Nm (188 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t (0–62 mph) på 7,8 sekunder og når en toppfart på 167 km/t (104 mph).
Batteri, rekkevidde og lading
Batteriet har en bruttokapasitet på 68,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 64,8 kWh. Differansen på 3,2 kWh (4,7 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet. Med en nominell spenning på 358 volt klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem.
Litium-ion-batteriet bruker NMC-kjemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) er rekkevidden 463 km (288 miles), med et energiforbruk på 14,0 kWh/100 km (4,4 mi/kWh).
Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 94 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 95 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 45 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 60 kW.
Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 4–56 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 59 kW over en ladeøkt på omtrent 34 minutter og 6 sekunder.
På en 1 000 km lang tur med konstant hastighet på 120 km/t og et antatt forbruk på 20 kWh/100 km tar kjøringen omtrent 10 timer og 38 minutter. Turen krever fem ladestopp fra 4 % til 46 %, med totalt 138 minutter ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterte ombordladeren støtter AC-lading med opptil 11 kW. En full lading fra 0 til 100 % tar omtrent 5 timer og 53 minutter med en egnet hjemmelader.
Ladeport
Ladeporten er plassert på fronten. Denne plasseringen gjør det enkelt å bruke ladestasjoner hvor du må parkere med fronten inn.
Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.
Toveis lading
Denne modellen støtter V2L (Vehicle-to-Load), slik at bilen kan levere opptil 3,6 kW til elektrisk utstyr eller et annet kjøretøy.
Drivlinje
Kia Niro EV har forhjulsdrift med én motor på forakselen.
Fjæring
Kia Niro EV har MacPherson-fjærbein foran og multilink-oppheng bak, begge med frekvensselektive dempere og spiralfjærer for god balanse mellom komfort og kjøreegenskaper.
Fjæringen i varianten **Standard** har fast høyde og demping.
Bakkeklaringen med dette hjulopphenget er 152 mm.
Kjøremoduser
Kia Niro EV lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.
Føreren kan velge mellom 4 moduser:
- Eco: Lett styrefølelse og komfortorientert gassrespons.
- Normal: Balansert styring og gassrespons.
- Sport: Tyngre styrefølelse og dynamisk gassrespons.
- Snow: Balansert styring og komfortabelt gasspådrag.
Bremser
Kia Niro EV er utstyrt med støpejernsskivebremser både foran og bak.
Skivene foran måler 305 mm, mens skivene bak er 300 mm.
Regenerativ bremsing
Systemet for regenerativ bremsing tilbyr flere moduser. I automatisk regenereringsmodus friruller bilen når det er hensiktsmessig og bruker regenerering til å redusere farten ved behov.
Med manuell regenerering styres regenereringen via bremsepedalen, og friksjonsbremsene kobles inn når det er nødvendig.
Ved regenerering via kjørepedalen aktiveres regenerativ bremsing når føreren slipper kjørepedalen. Dette kalles ofte énpedalkjøring.
Føreren kan velge mellom fem nivåer for regenerativ bremsing når kjørepedalen slippes.
Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 80 kW.
Eksteriør
Kia Niro EV, med mål på 4420 mm i lengde, 1825 mm i bredde og 1545 mm i høyde, faller inn under B-SUV-segmentet, også kjent som subkompakte SUV-er eller crossovers.
Kia Niro EV er tilgjengelig i 11 lakkfarger, inkludert solide farger, metallic-lakk og perlemorslakk.
Kia Niro EV tilbyr flere felgalternativer i ulike størrelser. De tilgjengelige dekk- og felgkombinasjonene er:
- 235/55 dekk på 19" felger
- 255/45 dekk på 20" felger
Smalere dekk- og felgkombinasjoner reduserer energiforbruket og kan øke rekkevidden, mens bredere alternativer kan gi bedre grep og kjøreegenskaper.
Bilen har fire vanlige dører og en bakluke.
Det er to ulike takalternativer å velge mellom.
Et konvensjonelt tak er standard.
Standardtaket har et soltak. Glasset dekker kun første rad, og passasjerene kan åpne det. Dette glasset gir et mer romslig og lyst interiør. Det har en elektrisk gardin som passasjerene kan bruke for å skjerme for solen.
Vinduene bak B-stolpen er tonet for å gi bedre innsynsbeskyttelse og redusere gjenskinn og soloppvarming.
Interiør
Dette interiøret er funksjonelt med standard kvalitet og et tradisjonelt konsolldesign. Interiøret er utformet for å være brukervennlig og praktisk, med fokus på funksjonalitet.
Det er én setetype du kan velge i forskjellige materialer.
Seter
Kia Niro EV har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.
Forseter
Kia Niro EV tilbyr bare én type forsete.
Følgende funksjoner er tilgjengelige på setet:
- Lengdejustering fram/tilbake (elektrisk justering)
- Ryggvinkeljustering (elektrisk justering)
- Høydejustering (elektrisk justering)
- Høydejusterbar hodestøtte
- Varme
- Minne (standard for førersetet, ikke tilgjengelig for passasjersetet)
- Justerbar korsryggstøtte (elektrisk justering som tilvalg)
- Ventilasjon (tilvalg)
Tilgjengelige setetrekk:
- Svart stoff/kunstskinn-trekk
- Setetrekk i skinnimitasjon; farge: Svart
- Setetrekk i skinnimitasjon; farge: Svart/Hvit
- Setetrekk i skinnimitasjon; farge: Grå
- Grå setetrekk i mikrofiber/skinnimitasjon
- Grå setetrekk i mikrofiber/skinnimitasjon
Andre seterad
Andre seterad har en treseters benk som standard med 60:40-deling. Hver del kan felles ned separat for å øke bagasjeplassen.
Andre seterad har også følgende funksjoner:
- Ryggvinkeljustering (manuell justering)
- Varme (standard for yttersetene)
- ISOFIX (standard for yttersetene)
Innvendig oppbevaring
Kia Niro EV har følgende oppbevaringsmuligheter i interiøret:
- Hanskerom: Ligger i dashbordet foran passasjeren.
- Midtkonsoll: Et oppbevaringsrom er plassert under det fremre midtarmlenet.
- Dørlommer: De fremre og bakre dørene har integrerte oppbevaringslommer.
Innvendig belysning
Kia Niro EV tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.
- Flerfarget stemningsbelysning: Går tvers over dashbordet, med valgbare farger.
Klimasystem
Det er ett klimasystem tilgjengelig:
- 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.
En varmepumpe er tilgjengelig som tilvalg og kan redusere energibehovet til oppvarming av kupeen i kaldt vær.
Komfortfunksjoner
Kia Niro EV inkluderer følgende komfortfunksjoner:
- Garasjeportåpner: Innebygd kontroll for kompatible garasjeporter og porter.
Brukergrensesnitt og betjening
Kontrollgrensesnittet på Kia Niro EV kombinerer fysiske knapper, spaker på rattstammen og berøringsskjermer.
Denne modellen har et toskjermsoppsett integrert i en delt horisontal ramme på dashbordet, som tydelig skiller fører- og infotainmentfunksjoner samtidig som det visuelle designet er enhetlig.
Viktige skjermdetaljer:
- Førerinformasjonsdisplay: En 10,3-tommers skjerm plassert bak rattet på venstre side av den delte dashbordrammen. Viser viktig kjøredata som hastighet, rekkevidde og navigasjonsanvisninger.
- Infotainmentskjerm: En 10,3-tommers berøringsskjerm plassert på høyre side av den samme delte rammen. Den fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon og kjøretøyinnstillinger.
Et valgfritt head-up-display projiserer viktig kjøreinformasjon som hastighet og navigasjonsanvisninger på frontruten.
Ratt
Kia Niro EV er utstyrt med én type ratt:
Rattet kan justeres både i høyde og dybde. Justeringen er manuell.
Utforming: Rund
Kontroller: Fysiske knapper, Rullehjul, Girspaker
Oppvarming: Tilgjengelig som ekstrautstyr
Via rattet kan du kontrollere:
- Infotainment: Rattkontrollene gir tilgang til medier og infotainmentfunksjoner.
- Telefonkontroller: Knapper på rattet lar deg svare på, avslutte og håndtere telefonsamtaler.
- Cruise Control: En spak eller knapp på rattet lar deg sette og justere hastigheten for cruise control.
- Stemmestyring: En knapp på rattet aktiverer stemmestyringssystemet.
Speil
Bilen har tradisjonelle innvendige og utvendige speil.
Infotainment
Kia Niro EV har Kia Gen5W infotainmentsystem med navigasjon, media og kjøretøyinnstillinger.
Navigasjonssystem
Det innebygde navigasjonssystemet bruker detaljerte kart og tilbyr avansert ruteplanlegging. Systemet gir sanntids trafikkinformasjon som sikrer en effektiv og stressfri reise.
Telefonspeiling
Kia Niro EV støtter Android Auto og Apple CarPlay og gir tilgang til kompatible mobilapper som Google Maps og Waze på bilens skjerm.
Lydsystem
Du kan velge mellom to lydsystemer for Kia Niro EV:
- Standard: Systemet har seks høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 100 watt.
- Meridian Premium Sound System: Systemet har 14 høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 320 watt.
Modellen har USB-C-tilkobling som standard (totalt: 4).Modellen har USB-A-tilkobling som standard (totalt: 1).
Mobilapp
Kia Niro EV har en mobilapp for Android og iOS som lar deg styre og følge med på bilen eksternt. Funksjoner:
- Finn kjøretøyet ditt: Sjekk hvor bilen din befinner seg.
- Klimaforberedelse: Varm opp eller kjøl ned bilen før avreise.
- Fjernparkering: Parker eller kjør ut av en parkeringsplass eksternt fra appen.
- Lås og lås opp: Lås eller lås opp dørene eksternt.
- Planlagt lading: Planlegg når bilen skal lades.
- Juster lademål: Angi ønsket øvre ladenivå.
- Finn bilen: Aktiver hornet eller blink med lysene for å finne bilen.
- Ruteplanlegging: Planlegg ruten og send den direkte til bilens navigasjonssystem.
- Kjørehistorikk: Se detaljer om tidligere turer.
Lys
Standard frontlykter: Disse bruker LED-teknologi.
Baklyktene bruker LED-teknologi.
Avanserte førerassistentsystemer
Kia Niro EV har både standardmonterte og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS).
Sikkerhetssystemer
Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS): Standard på Kia Niro EV. Systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Kia Niro EV. Det forbedrer stabiliteten ved brå manøvrer og på glatte veier.
Filholderassistent (LKA): Standard på Kia Niro EV. Systemet korrigerer styringen hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling ved utilsiktet filskifte varsler føreren hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling for kryssende trafikk foran (FCTA): Standard på Kia Niro EV. Systemet registrerer kryssende trafikk når bilen kjører inn i et kryss eller begynner å kjøre.
Varsling for kryssende trafikk bak (RCTA): Standard på Kia Niro EV. Den registrerer kjøretøy som nærmer seg fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.
Kollisjonsvarsling (FCW): Standard på Kia Niro EV. Den varsler føreren om en mulig frontkollisjon.
Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Kia Niro EV. Den aktiverer bremsene automatisk hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollisjon.
Automatisk nødstyring (AES): Standard på Kia Niro EV. Systemet kan styre bilen automatisk for å bidra til å unngå en kollisjon.
Blindsoneovervåking (BSM): Standard på Kia Niro EV. Den registrerer trafikk i bilens blindsoner.
Utstigningsvarsling: Standard på Kia Niro EV. Den advarer passasjerene mot å åpne en dør når den registrerer trafikk som nærmer seg eller en annen fare.
Automatisert kjøring
Highway Driving Assist (HDA) er et standardmontert system på SAE-nivå 2 med følgende funksjoner for delvis automatisert kjøring:
- Adaptiv cruisekontroll (ACC)
- Kjørefeltsentrering (LCA) / AutoSteer: Holder bilen sentrert i kjørefeltet og tilpasser hastigheten i trafikken. Føreren må holde hendene på rattet og følge med på kjøringen.
- Automatisk parkering (valgfritt)
Sikkerhet
Kia Niro EV er utstyrt med følgende kollisjonsputer:
- Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
- Gardinkollisjonsputer for både første og andre seterad
- Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
- En senterkollisjonspute mellom forsetene som reduserer risikoen for at fører og forsetepassasjer kolliderer med hverandre ved en sidekollisjon
Sikkerhet og tilgang
Kia Niro EV har følgende sikkerhets- og tilgangsfunksjoner:
- Nøkkelfri tilgang og start: Lås opp og start bilen med nøkkelen i lommen eller vesken.
- Mobil som nøkkel: Med denne valgfrie funksjonen kan du bruke smarttelefonen til å låse opp og starte bilen.
- Alarmsystem: Overvåker uautorisert adgang og forsøk på manipulering, og utløser alarmen ved behov.
Bagasje- og tilhengerkapasitet
Bagasjerommet rommer 475 liter (16,8 ft³). Med baksetet nedfelt øker kapasiteten til 1392 liter (49,2 ft³).
Maksimal taklast er 75 kg (165,3 lb).
Takskinner er standard for enkel montering av takboks eller takstativ.
Det fremre bagasjerommet (frunken) rommer 20 liter (0,7 ft³).
Tillatt totalvekt er 2200 kg (4850 lb), mens egenvekten i basiskonfigurasjonen er 1682 kg (3708 lb). Det gir en nyttelast på 518 kg (1142 lb), inkludert passasjerer. Valgfritt utstyr kan øke egenvekten og redusere nyttelasten.
Tilhengerfeste kan monteres som tilvalg. Maksimal tillatt tilhengervekt er 750 kg (1653 lb) med bremser og 300 kg (661 lb) uten bremser.
Tilgjengelighet og priser
Kia Niro EV hadde sin verdenspremiere 25.11.2021, med leveringer som startet i juli 2022.
Priser
Priser kan variere avhengig av lokale forhold, insentiver og kampanjer. Under er startprisene for utvalgte land:
- 299 900 NOK (Norge)
- CA$45 595 (Canada)
- €43 365 (Spania)