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Kia Niro EV

Kia Niro EV est un crossover entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 463 km (288 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons séparé notre article Kia Niro EV en sections. Si vous souhaitez attendre de lire l’article complet, cliquez sur les liens ci-dessous vers les différentes zones. Nous avons également un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge et quelques avis en ligne. Nos sections :

• Performances
• Batterie, autonomie et charge
• Transmission (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Lumières
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et capacité de remorquage

Performances

Le Kia Niro EV a une puissance maximale de 150 KW (204 ch/201 ch). Le couple total est de 255 nm (188 ft-lb). Il effectue le sprint de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 7,8 secondes. La vitesse maximale est de 167 km/h.

Batterie, autonomie et charge

La batterie a une capacité brute de 68kWh et une capacité nette de 64,8kWh, ce qui signifie que vous disposez d’une réserve de 3,2kWh pour la protection. (4,7%).

La plage WLTP est de 463 km (288 mi). La consommation est de 14,0kWh/100km pour le test standard WLTP. Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et la liste de l’autonomie sur la page [autonomie et consommation](autonomie et consommation/) de ce modèle.

La vitesse de charge DC maximale est de 233kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 93 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 44 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 4 % et 56 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 60kW. Chaque session de charge prendrait 33 minutes et 30 secondes.

Pour le défi théorique de 1 000 km, en commençant avec une batterie pleine et en roulant à 120 km/h (75 mph), en supposant des conditions de conduite optimales et une consommation de 20kWh/100 km, 1 000 km prendront 10 heures et 35 minutes. Ce trajet nécessitera cinq sessions de charge de 4 % à 46 %. Le temps total perdu pour charger la batterie sera de 136 minutes.

Chargeur embarqué

Pour la recharge CA de niveau 1 et de niveau 2, le chargeur embarqué prend en charge jusqu’à 11 KW de charge. Par conséquent, vous pouvez charger la batterie de 0 à 100 % depuis chez vous en environ 5 heures et 53 minutes.

Port de recharge

L’emplacement du port de charge est sur avant. Cet emplacement le rend des bornes de recharge faciles à utiliser où il faut se garer avec l’avant vers l’intérieur. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise CCS Combo 1 pour l’Amérique du Nord et pour l’Europe, CCS Combo 2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés.

Transmission

Kia Niro EV dispose d’un système de propulsion arrière pris en charge par un moteur sur l’essieu arrière.

La suspension a une hauteur et un amortissement fixes. La garde au sol avec cette suspension est de 160 mm.

Freins

Freinage régénératif est disponible en deux modes. Vous pouvez utiliser la conduite à une pédale ou vous pouvez rouler en roue libre et utiliser les [freins mixtes](../../../../technology/regen/#manual -régénération-à l’aide de la pédale de frein) pour régénérer.

Extérieur

Vous pouvez choisir entre 11 couleurs de peinture différentes lors de la commande de ce modèle. De plus, vous pouvez choisir entre 2 roues avec des tailles allant de 19 à 20 pouces.

La voiture a quatre portes ordinaires et un hayon de style hayon.

Vous pouvez choisir entre deux types de toits sur ce modèle. Le standard est juste un toit ordinaire. Le toit standard est équipé d’un toit ouvrant. La vitre s’étend uniquement sur la première rangée et les occupants peuvent l’ouvrir. Cette vitre donne l’impression que l’intérieur de la voiture est plus spacieux et plus lumineux, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort de l’occupant. Il dispose d’un rideau électrique que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.

Vous pouvez commander la voiture avec des vitres teintées à partir du montant B et à l’arrière.

Intérieur

Vous pouvez choisir entre différents types de matériaux de siège et de style intérieur.

Sièges de première rangée

Un seul type de siège avant est disponible dans le Kia Niro EV.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège ****.

• réglage électrique
• appui-tête réglable en hauteur
• chauffage
• siège conducteur à mémoire
• soutien lombaire électrique (facultatif)
• ventilation (facultatif)

Vous pouvez choisir parmi 6 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

Siège de deuxième rangée

La deuxième rangée est dotée d’une banquette standard à trois places avec une division 60:40 où vous pouvez plier chaque section séparément pour augmenter l’espace de chargement. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.

• chauffage

Il n’y a qu’un seul type de volant disponible. Le volant est chauffant et vous pouvez contrôler le système audio avec les boutons sur le volant.

Système climatique

Un système climatique est disponible. Le système climatique 2-zone prend en charge différentes températures dans deux zones pour le conducteur et le passager. Ce modèle dispose d’une pompe à chaleur en option. Cette pompe à chaleur permet d’économiser beaucoup d’énergie utilisé pour le chauffage par temps froid.

Confort

Kia Niro EV dispose de plusieurs fonctionnalités pour rendre votre vie de conducteur ou de passager plus confortable.

Vous disposez d’une recharge sans fil pour votre téléphone.

Interface utilisateur et contrôle

Le Kia Niro EV possède deux écrans sur un cadre partagé monté avec des supports sur le tableau de bord. Derrière le volant se trouve un groupe d’instruments numériques, et sur la partie droite , il y a un écran d’infodivertissement. L’écran derrière le volant à gauche du cadre mesure 10,3 pouces et a une résolution de 1920 x 720 pixels. L’écran touch à droite du cadre partagé mesure 10,3 pouces et a une résolution de 2880 x 1080 pixels. Un affichage tête haute est un système un facultatif qui présente la vitesse et d’autres informations importantes sur le conducteur devant le conducteur sur le pare-brise.

Infodivertissement

Vous pouvez choisir entre deux systèmes audio sur le Kia Niro EV. Avec le Standard, vous obtenez six haut-parleurs avec une puissance système maximale de watts. Avec le Meridian Premium Sound System, vous obtenez 14 haut-parleurs avec une puissance système maximale de watts.

De plus, avec le système de navigation embarqué standard, vous obtenez l’aide dont vous avez besoin pour trouver votre destination. De plus, le Kia Niro EV prend en charge Android Auto et Apple CarPlay. Cette fonctionnalité vous permet d’afficher l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture afin que vous puissiez exécuter des applications comme Google Maps ou Waze.

Le modèle dispose de 4 connexions USB-C en standard. Le modèle dispose de 1 connexions USB-A en standard.

Lumières

Les phares standards utilisent la technologie LED. De plus, les feux arrière standard utilisent la technologie LED.

Systèmes avancés d’aide à la conduite

Le Kia Niro EV dispose de plusieurs systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) standard et en option pour une sécurité et un confort améliorés.

Systèmes de sécurité

Le Kia Niro EV dispose d’un système de freinage antiblocage (ABS) comme un standard. Ce système permet d’éviter le blocage des roues d’un véhicule lors du freinage.

Le Kia Niro EV dispose d’un Contrôle électronique de stabilité comme un standard système conçu pour améliorer la stabilité et la maniabilité d’un véhicule lors de manœuvres brusques ou de routes glissantes.

Le Kia Niro EV dispose d’un assistance au maintien de voie comme système un standard. Ce Le système aide à empêcher la voiture de sortir de sa voie. De plus, il dispose d’un système lane exit alert qui avertit le conducteur si le véhicule quitte la voie de circulation.

Front Cross Traffic Assist est un un standard système d’assistance à la conduite qui aide les conducteurs à détecter le trafic venant en sens inverse. lorsque vous traversez une intersection ou tournez à gauche ou à droite à partir d’une position arrêtée.

Rear Cross Traffic Alert est un un standard système d’aide à la conduite qui utilise des capteurs pour détecter l’approche véhicules par le côté lors de la marche arrière d’une place de stationnement ou d’une allée.

Le Kia Niro EV dispose du freinage d’urgence automatique comme système un standard. Ce système aide prévenir ou atténuer les collisions en appliquant les freins de manière autonome si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.

Direction d’urgence automatique est un un standard système d’aide à la conduite conçu pour aider les conducteurs à éviter les collisions en diriger automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des angles morts est un un standard système d’assistance au conducteur. Ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Automatisation de la conduite

Avec le système niveau 2, vous bénéficiez des fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes.

• Régulateur de vitesse adaptatif
• Lane Centering Assist (LCA) /AutoSteer : maintient la voiture dans votre voie de circulation et ralentit si nécessaire dans la circulation. Le système limite la durée pendant laquelle vous pouvez conduire sans toucher le volant.

Capacité de chargement et capacité de remorquage

La capacité de chargement dans le coffre est de 475 litres. Avec la banquette arrière rabattue, elle est de 1392 litres. Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 75 kg (165,3 lbs). Sous le capot, il y a un coffre avec plus d’espace de stockage. Ce coffre fait 20 litres (0,7 CU FT). Le poids maximum de la voiture est de 220 kg (485 lbs), et avec le poids de base de 1557 kg (3433 lbs), vous pouvez charger au maximum -1337 kg (-2948 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire le poids de chargement maximum.

Vous pouvez commander la voiture avec une barre d’attelage. Le poids total maximum sur une remorque freinée est de 750, et sur une remorque non freinée, il est de 300 kg (1653/661 lbs).