Artykuł został podzielony na poszczególne sekcje, aby ułatwić nawigację. Kliknij poniższe linki, aby przejść do różnych sekcji lub czytaj dalej cały artykuł. Dodatkowo oferujemy przegląd pełnej specyfikacji, galerię zdjęć, szczegółowe informacje o wydajności ładowania oraz niektóre recenzje online. Nasze sekcje to:
Osiągi
Kia Niro EV ma maksymalną moc 150 kW (204 hp / 201 bhp) i całkowity moment obrotowy 255 Nm (188 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 7,8 sekund i osiąga prędkość maksymalną 167 km/h (104 mph).
Akumulator, zasięg i ładowanie
Akumulator ma pojemność brutto 68,0 kWh i pojemność użytkową netto 64,8 kWh, z buforem 3,2 kWh (4,7%) chroniącym akumulator. Przy napięciu nominalnym 358 woltów system jest klasyfikowany jako akumulatorowy system 400-woltowy.
Ten akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię NMC (nikiel, mangan i kobalt).
Zgodnie ze standardem WLTP, zasięg pojazdu wynosi 463 km (288 mil), przy zużyciu energii 14,0 kWh/100 km (3 mi/kWh).
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 94 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 95 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 45 minut przy średniej szybkości ładowania 60 kW.
Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 4% do 56%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 59 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 34 minut i 6 sekund.
W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 20 kWh/100 km podróż zajęłaby około 10 godzin i 38 minut, wymagając pięć postojów na ładowanie od 4% do 46%, co łącznie daje 138 minut czasu ładowania.
Ładowarka pokładowa
Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 11 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 5 godzin i 53 minut przy standardowym domowym zestawie.
Port ładowania
Lokalizacja portu ładowania znajduje się na przodzie. Ta lokalizacja ułatwia korzystanie ze stacji ładowania, gdzie trzeba zaparkować przodem.
Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku: w Ameryce Północnej model używa CCS Combo 1, a w Europie CCS Combo 2. Aby poznać pełne specyfikacje dla wszystkich rynków, zapoznaj się z pełnymi danymi technicznymi.
Ładowanie dwukierunkowe
Ten model obsługuje V2L (Vehicle to Load), umożliwiając zasilanie urządzeń elektrycznych wymagających do 3,6 kW mocy, a nawet ładowanie innych pojazdów elektrycznych.
Układ napędowy
Kia Niro EV ma układ napędu na tylne koła z jednym silnikiem na tylnej osi.
Zawieszenie
pl drivetrain.suspension.standard.frontconstruction_macphersonstrut.rearconstruction_multilink.frontdampers_frequencyselectivedamping.reardampers_frequencyselectivedamping.frontspring_coil.rearspring_coil
Zawieszenie Standard ma stałą wysokość i charakterystykę tłumienia.
Prześwit przy tym ustawieniu wynosi 152 mm.
Tryby jazdy
Kia Niro EV pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.
Kierowca może wybierać spośród 4 trybów:
- pl drivetrain.drivetrain.drivemodes_steeringResponse:Light_throttle:Comfort
- Normal: zrównoważone sterowanie i przepustnica.
- pl drivetrain.drivetrain.drivemodes_steeringResponse:Heavy_throttle:Dynamic
- Snow: Zrównoważone sterowanie kierownicą i komfortowy pedał przyspieszenia.
Hamulce
Kia Niro EV jest wyposażony w żeliwne tarcze hamulcowe zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Tarcze przednie mają średnicę 305 mm, a tarcze tylne 300 mm.
Hamowanie rekuperacyjne
System hamowania rekuperacyjnego w tym modelu oferuje kilka trybów. Najbardziej efektywną opcją jest tryb automatycznej rekuperacji, w którym pojazd toczy się, gdy tylko jest to możliwe, i wykorzystuje hamowanie rekuperacyjne do zmniejszania prędkości w razie potrzeby.
Ręczna rekuperacja to kolejny tryb, w którym hamowanie rekuperacyjne jest sterowane przez naciśnięcie pedału hamulca. Układ hamulcowy dołącza hamulce cierne tylko wtedy, gdy jest to konieczne.
Inną opcją jest tryb rekuperacji pedałem przyspieszenia, w którym hamowanie rekuperacyjne aktywuje się, gdy kierowca odpuszcza pedał przyspieszenia. System ten pozwala pojazdowi zwalniać i odzyskiwać energię bez potrzeby naciskania pedału hamulca, co często określa się jako jazdę na jeden pedał.
Kierowcy mogą również regulować siłę hamowania rekuperacyjnego podczas zwalniania pedału przyspieszenia, wybierając spośród pięciu poziomów.
Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 80 kW.
Nadwozie
Model Kia Niro EV, o wymiarach 4420 mm długości, 1825 mm szerokości i 1545 mm wysokości, należy do segmentu B-SUV, znanego również jako subkompaktowe SUV-y lub crossovery.
Model Kia Niro EV jest dostępny w 11 kolorach lakieru, w tym wariantach jednolitych, metalicznych i perłowych.
Kia Niro EV oferuje wiele opcji felg w różnych rozmiarach. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:
- Opony 235/55 na felgach 19"
- Opony 255/45 na felgach 20"
Węższe felgi zmniejszają zużycie energii i wydłużają zasięg, podczas gdy szersze felgi zapewniają lepszą trakcję i prowadzenie.
Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz klapę bagażnika.
Dostępne są dwie różne opcje dachu.
W standardzie jest zwykły dach.
Standardowy dach ma szyberdach. Szkło rozciąga się tylko nad przednim rzędem, a pasażerowie mogą je otworzyć. To szkło sprawia, że wnętrze jest bardziej przestronne i jasne. Posiada elektryczną roletę, którą pasażerowie mogą użyć do ochrony przed słońcem.
Szyby od słupka B do tyłu są przyciemniane, co poprawia prywatność oraz zmniejsza odblaski i nagrzewanie od słońca.
Wnętrze
Ten model ma funkcjonalne wnętrze o standardowej jakości i tradycyjnym wzornictwie konsoli. Wnętrze zostało zaprojektowane z myślą o łatwości obsługi i praktyczności, z naciskiem na funkcjonalność.
Istnieje jeden typ fotela, który można wybrać w różnych materiałach.
Fotele
W Kia Niro EV zaplanowano pięć miejsc – dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.
Fotele pierwszego rzędu
Kia Niro EV oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.
Dostępne są następujące funkcje fotela:
- Regulacja przód-tył (elektrycznie regulowane)
- Regulacja nachylenia oparcia (elektrycznie regulowane)
- Regulacja wysokości (elektrycznie regulowane)
- Regulowany na wysokość zagłówek
- Podgrzewanie
- Pamięć (standard dla kierowcy, niedostępne dla pasażera)
- Regulowane podparcie lędźwiowe (opcjonalnie elektrycznie regulowany)
- Wentylacja (opcjonalnie)
Dostępne w:
- Black tapicerka z tkaniny/ekoskóry
- Black tapicerka z ekoskóry
- Black/White tapicerka z ekoskóry
- Gray tapicerka z ekoskóry
- Gray tapicerka z mikrofibry/ekoskóry
- Gray tapicerka z mikrofibry/ekoskóry
Siedzenie drugiego rzędu
Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale 60:40, umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.
Dodatkowe funkcje obejmują:
- Regulacja nachylenia oparcia (ręcznie regulowane)
- Podgrzewanie (standardowo dla foteli zewnętrznych)
- ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)
Schowki wewnętrzne
Kia Niro EV ma następujące schowki wewnętrzne:
- Schowek na rękawiczki: Znajduje się w desce rozdzielczej przed fotelem pasażera.
- Środkowa konsola: Schowek znajduje się pod przednim środkowym podłokietnikiem.
- Kieszenie w drzwiach: Przednie i tylne drzwi mają zintegrowane kieszenie na drobiazgi.
Oświetlenie wnętrza
Kia Niro EV oferuje kilka opcji oświetlenia wnętrza.
- pl interior.light.ambient.multicolor.acrossdashboard
System klimatyzacji
Dostępny jest jeden system klimatyzacji:
- 2-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy i pasażera.
Ten model ma pompę ciepła jako opcję. Pompa ciepła może znacząco zaoszczędzić energię zużywaną na ogrzewanie w zimnych warunkach.
Funkcje komfortu
Samochód Kia Niro EV obejmuje następujące funkcje komfortu:
- Otwieranie bramy garażowej: Wbudowane sterowanie kompatybilnymi bramami garażowymi i bramami wjazdowymi.
Interfejs użytkownika i sterowanie
Interfejs sterowania w Kia Niro EV łączy przyciski fizyczne, dźwignie na kolumnie kierownicy oraz ekrany dotykowe.
Ten model posiada układ z dwoma ekranami zintegrowanymi we wspólnej poziomej ramce na desce rozdzielczej, wyraźnie oddzielając funkcje kierowcy i infotainment, zachowując jednocześnie jednolitą oprawę wizualną.
Kluczowe informacje o ekranie:
- pl uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelLeftSideOfSharedFrameTopOfDash.
- Ekran dotykowy znajduje się po prawej stronie wspólnej ramy deski rozdzielczej.
Opcjonalny wyświetlacz head-up wyświetla kluczowe informacje, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne, na przedniej szybie.
Kierownica
Kia Niro EV jest wyposażony w jeden typ kierownicy:
Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest ręczna.
Wzór: Okrągły
Sterowanie: Fizyczne przyciski, Rolki przewijania, Łopatki zmiany biegów
Ogrzewanie: Dostępne jako opcja
Z poziomu kierownicy możesz sterować:
- Sterowanie infotainment: Przyciski lub pokrętła na kierownicy lub konsoli środkowej zapewniają szybki dostęp do funkcji multimedialnych i infotainment.
- Sterowanie telefonem: Przyciski na kierownicy umożliwiają odbieranie, kończenie i zarządzanie połączeniami telefonicznymi.
- Tempomat: Dźwignia lub przycisk na kierownicy pozwala ustawić i regulować prędkość tempomatu.
- Sterowanie głosowe: Przycisk na kierownicy uruchamia system sterowania głosem.
Lusterka
Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.
Infotainment
Kia Niro EV wyposażony jest w system infotainment Kia Gen5W z nawigacją, multimediami i ustawieniami pojazdu.
System nawigacji
Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy. System dostarcza informacje o ruchu w czasie rzeczywistym, zapewniając efektywną i bezstresową podróż.
Mirrorowanie telefonu
Kia Niro EV obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, co pozwala wyświetlać ekran telefonu na ekranie samochodu. Ta funkcjonalność umożliwia uruchamianie aplikacji takich jak Google Maps czy Waze bezpośrednio z telefonu.
System audio
Możesz wybierać spośród dwa systemów audio dla Kia Niro EV:
- Standard: Posiada sześć głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 100 watów.
- Meridian Premium Sound System: Posiada 14 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 320 watów.
Dodatkowo model standardowo zawiera 4 połączeń USB-C.Model ma standardowo 1 portów USB-A.
Aplikacja mobilna
Kia Niro EV ma aplikację mobilną na Androida i iOS, umożliwiającą zdalne zarządzanie i monitorowanie pojazdu. Funkcje:
- Zlokalizuj swój pojazd: Sprawdź aktualną lokalizację swojego samochodu.
- Wstępne przygotowanie pojazdu: Ogrzej lub schłodź samochód przed rozpoczęciem podróży.
- Zdalne parkowanie: Zaparkuj lub wyjedź z miejsca parkingowego zdalnie za pomocą aplikacji.
- Zamknij i otwórz: Bezpiecznie zamknij lub otwórz drzwi swojego samochodu.
- Planowane ładowanie: Zaplanuj i ustaw sesje ładowania.
- Dostosuj docelowy poziom ładowania: Ustaw żądany stan naładowania, aby rozpocząć lub zatrzymać ładowanie.
- Znajdź samochód: Włącz klakson lub światła, aby łatwiej odnaleźć pojazd w zatłoczonych miejscach.
- Planowanie trasy: Zaplanuj trasę i wyślij ją bezpośrednio do systemu nawigacji swojego samochodu.
- Historia przejazdów: Przejrzyj szczegóły swoich poprzednich podróży.
Światła
Standardowe reflektory: Wykorzystują technologię LED.
Tylne światła wykorzystują technologię LED.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
Kia Niro EV oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).
Systemy bezpieczeństwa
ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w Kia Niro EV, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.
ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w Kia Niro EV, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.
Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w Kia Niro EV, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.
Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA): Standardowy na Kia Niro EV, system ten pomaga wykrywać nadjeżdżający ruch podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie lub skręcania ze stanu zatrzymania.
Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): Standardowy w Kia Niro EV, system wykorzystuje czujniki do wykrywania pojazdów zbliżających się z boku podczas wycofywania się z miejsca parkingowego lub wjazdu.
Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Standardowy na Kia Niro EV, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.
Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w Kia Niro EV, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.
Automatyczne sterowanie awaryjne (AES): Standardowy w Kia Niro EV, ten system pomaga unikać kolizji poprzez automatyczne kierowanie pojazdem w sytuacjach awaryjnych.
Monitorowanie martwego pola (BSM): Standardowy w Kia Niro EV, ten system pomaga wykrywać ruch w martwym polu.
Ostrzeżenie przy wysiadaniu: Standardowy w Kia Niro EV, system ostrzega pasażerów przed otwarciem drzwi, jeśli istnieje ryzyko uderzenia nadjeżdżającego obiektu lub osoby.
Automatyzacja jazdy
W standardowym systemie Highway Driving Assist (HDA) poziomu 2 otrzymujesz następujące funkcje automatyzacji jazdy.
- Adaptacyjny tempomat (ACC)
- Asystent centrowania pasa ruchu (LCA) / AutoSteer: utrzymuje samochód na pasie i w razie potrzeby zwalnia w ruchu. System ogranicza czas, przez jaki można jechać bez dotykania kierownicy.
- Parkowanie automatyczne. (opcjonalny)
Bezpieczeństwo
Kia Niro EV jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:
- Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
- Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
- Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
- Poduszka powietrzna umieszczona centralnie z przodu zapobiega zderzeniu kierowcy i przedniego pasażera podczas uderzenia bocznego.
Technologie bezpieczeństwa i dostępu
Kia Niro EV jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:
- Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Odblokuj i uruchom samochód, mając kluczyk w kieszeni lub torbie.
- Funkcja telefonu jako klucza: Opcjonalna funkcja telefonu jako klucza pozwala używać smartfona do odblokowania i uruchomienia pojazdu.
- System alarmowy: Zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowane wejście lub manipulację i uruchamia alert.
Ładowność i możliwości holowania
Bagażnik oferuje pojemność 475 litrów (16,8 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 1392 litrów (49,2 stóp sześciennych).
Na dachu można przewozić do 75 kg (165,3 lbs).
Relingi dachowe są standardem, co ułatwia montaż boxu dachowego lub bagażnika.
Dodatkowo jest frunk (przedni bagażnik) o pojemności 20 litrów (0,7 CU FT).
Maksymalna masa pojazdu wynosi 2200 kg (4850 lbs), przy masie własnej 1682 kg (3708 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 518 kg (1142 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.
Do pojazdu można zamontować hak holowniczy. Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 750 kg (1653 lbs), natomiast dla przyczepy bez hamulca wynosi 300 kg (661 lbs).
Dostępność i ceny
Kia Niro EV miał światową premierę 25.11.2021, a dostawy rozpoczęły się lipiec 2022.
Cennik
Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:
- 299 900 NOK (Norwegia)
- CA$45 595 (Kanada)
- €43 365 (Hiszpania)