Najczęściej sprzedawane pojazdy elektryczne w Nowa Zelandia
czerwiec 2026 · Month
Kia Niro EV zasięg i zużycie
2022, 2023, 2024, 2025
Ostatnia zmiana: lip 18, 2026
Tutaj znajdziesz wszystkie szczegóły dotyczące zasięgu i zużycia dla Kia Niro EV.
Zasięg będzie się różnić w zależności od wielu czynników, takich jak prędkość jazdy, temperatura, warunki drogowe oraz wyposażenie. Na tej stronie znajdziesz wykres i tabele z wynikami standardowych cykli testowych, takich jak WLTP i EPA, a także szacowany rzeczywisty zasięg w różnych warunkach.
Zasięg WLTP
463 km
Zasięg EPA
—
Rzeczywiste zużycie
14,00 kWh/100 km
Wykres zasięgu i zużycia
Zasięg w Twoich własnych warunkach
Rzeczywisty zasięg różni się w zależności od tego, jak i gdzie samochód jest używany.
Oficjalne wyniki testów cyklem
Poniżej znajdują się oficjalnie określone zasięgi. Testy przeprowadzono przy wyłączonym ogrzewaniu/klimatyzacji. Kliknij linki w tabeli, aby uzyskać więcej szczegółów dotyczących procedur testowych.
| Cykl testowy | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
| Zasięg WLTP dla podstawowej wersji | 463 km (288 mi) | 14,00 kWh/100 km (4,4 mi/kWh) |
| Zasięg WLTP dla najwyższej wersji | 463 km (288 mi) | 14,00 kWh/100 km (4,4 mi/kWh) |
Oficjalne wyniki cyklu testowego z dodatkowym ogrzewaniem
Poniższa tabela pokazuje, jak włączenie ogrzewania/chłodzenia w zimny/gorący dzień wpływa na oficjalny zasięg.
| Warunki testu | Zasięg | Spadek zasięgu |
|---|---|---|
| Zasięg WLTP wersji podstawowej przy dodatkowym poborze mocy 2 kW | 354 km (220 mi) | -23,5% |
| Zasięg WLTP wersji najwyższej przy dodatkowym poborze mocy 2 kW | 354 km (220 mi) | -23,5% |
Szacunkowy zasięg w rzeczywistych warunkach
Poniższa tabela przedstawia przykładowe oszacowania w rzeczywistych warunkach zarówno przy idealnych warunkach, jak i gdy potrzebne jest włączenie klimatyzacji do ogrzewania lub chłodzenia pojazdu. Zobacz nasz poradnik dotyczący zasięgu, aby dowiedzieć się, jak zasięg jest kształtowany w rzeczywistości.
| Prędkość jazdy | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
| Zasięg przy 90 km/h (56 mph) w idealnych warunkach | 429 km (267 mi) | 15,1 kWh/100 km (4,1 mi/kWh) |
| Zasięg przy 90 km/h (56 mph) i dodatkowym poborze mocy 2 kW | 386 km (240 mi) | 17,3 kWh/100 km (3,6 mi/kWh) |
| Zasięg przy 70 mph (112 km/h) w idealnych warunkach | 370 km (230 mi) | 17,5 kWh/100 km (3,6 mi/kWh) |
| Zasięg przy 70 mph (112 km/h) i dodatkowym poborze mocy 2 kW | 336 km (209 mi) | 19,3 kWh/100 km (3,2 mi/kWh) |
| Zasięg przy 120 km/h (75 mph) w idealnych warunkach | 324 km (201 mi) | 20 kWh/100 km (3,1 mi/kWh) |
Dowiedz się więcej o Kia Niro
Więcej informacji
Alternatywne modele
Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Kia Niro EV, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.