Über die Links unten gelangen Sie direkt zu einem Abschnitt; alternativ können Sie den vollständigen Artikel weiterlesen. Außerdem finden Sie vollständige Spezifikationen, die Bildergalerie, die Ladeleistung sowie Tests und Bewertungen. Inhalt:
Leistung
Kia Niro EV erreicht eine maximale Leistung von 150 kW (204 hp / 201 bhp) und ein Gesamtdrehmoment von 255 Nm (188 lb-ft). Das Fahrzeug beschleunigt in 7,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0–62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 167 km/h (104 mph).
Batterie, Reichweite und Laden
Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 68,0 kWh und eine nutzbare Nettokapazität von 64,8 kWh. Der zum Schutz der Batterie reservierte Puffer beträgt 3,2 kWh (4,7 %). Mit einer Nennspannung von 358 Volt gehört das System zur 400-Volt-Klasse.
Die Lithium-Ionen-Batterie verwendet die NMC-Chemie (Nickel-Mangan-Kobalt).
Nach dem WLTP-Standard (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) beträgt die Reichweite 463 km (288 Meilen) bei einem Energieverbrauch von 14,0 kWh/100 km (4,4 mi/kWh).
Weitere Praxiswerte und Reichweitenangaben finden Sie auf der Seite Reichweite und Verbrauch dieses Modells.
Das Fahrzeug unterstützt DC-Schnellladen mit einer maximalen Ladeleistung von 94 kW. Das Laden von 0 auf 100 % dauert etwa 95 Minuten. Ein typischer Ladevorgang von 10 auf 80 % benötigt 45 Minuten; die durchschnittliche Ladeleistung beträgt dabei 60 kW.
Unter der Annahme von fünf Minuten Zusatzzeit pro Stopp liegt das optimale Ladefenster bei 4–56 %. Die effektive durchschnittliche Ladeleistung einschließlich Zusatzzeit beträgt 59 kW bei einem Ladevorgang von etwa 34 Minuten und 6 Sekunden.
Bei einer theoretischen 1.000-km-Fahrt unter idealen Bedingungen, mit voller Batterie zu Beginn, konstant 120 km/h (75 mph) und einem angenommenen Verbrauch von 20 kWh/100 km, würde die Reise etwa 10 Stunden und 38 Minuten dauern. Dafür wären fünf Ladestopps von jeweils 4 % auf 46 % mit insgesamt 138 Minuten Ladezeit erforderlich.
Bordladegerät
Das serienmäßige Bordladegerät unterstützt AC-Laden mit bis zu 11 kW. Eine vollständige Ladung von 0–100 % dauert mit einer geeigneten Heimladelösung etwa 5 Stunden und 53 Minuten.
Ladeanschluss
Der Ladeanschluss befindet sich vorn. Diese Position eignet sich besonders für Ladesäulen, an die das Fahrzeug vorwärts heranfährt.
Der Schnellladeanschluss unterscheidet sich je nach Markt: In Nordamerika wird CCS Combo 1, in Europa CCS Combo 2 verwendet. Angaben zu weiteren Märkten finden Sie in den vollständigen technischen Daten.
Bidirektionales Laden
Dieses Modell unterstützt V2L (Vehicle-to-Load). Damit lassen sich elektrische Geräte mit bis zu 3,6 kW versorgen; dazu kann auch das Laden eines anderen Fahrzeugs gehören.
Antrieb
Kia Niro EV hat Frontantrieb mit einem Elektromotor an der Vorderachse.
Fahrwerk
Kia Niro EV verfügt über eine MacPherson-Federbeinachse vorn und eine Mehrlenkerachse hinten. Beide Achsen verwenden Schraubenfedern und frequenzselektive Dämpfer für ausgewogenen Komfort und präzises Fahrverhalten.
Das Standard-Fahrwerk hat eine feste Fahrzeughöhe und eine nicht verstellbare Dämpfung.
Mit dieser Fahrwerkskonfiguration beträgt die Bodenfreiheit 152 mm.
Fahrmodi
Kia Niro EV bietet verschiedene Fahrmodi, die mehrere Fahreigenschaften gemeinsam anpassen.
Es stehen 4 Fahrmodi zur Wahl:
- Eco: Geringe Lenkkräfte und komfortorientierte Fahrpedalkennlinie.
- Normal: Ausgewogene Lenkung und Fahrpedalkennlinie.
- Sport: Höhere Lenkkräfte und dynamische Fahrpedalkennlinie.
- Snow: Ausgewogene Lenkung und komfortorientierte Fahrpedalkennlinie.
Bremsen
Das Modell Kia Niro EV ist vorn und hinten mit Gusseisen-Scheibenbremsen ausgestattet.
Die Bremsscheiben haben vorn einen Durchmesser von 305 mm und hinten von 300 mm.
Rekuperation
Das Rekuperationssystem bietet mehrere Betriebsarten. Im automatischen Modus lässt das Fahrzeug möglichst frei rollen und erhöht die Rekuperation situationsabhängig.
Bei der bremspedalgesteuerten Rekuperation bestimmt der Druck auf das Bremspedal die Verzögerung; die mechanischen Bremsen werden nur bei Bedarf zugeschaltet.
Beim Ein-Pedal-Fahren verzögert und rekuperiert das Fahrzeug, sobald der Fahrer das Fahrpedal zurücknimmt.
Für die Rekuperation beim Zurücknehmen des Fahrpedals stehen fünf Stufen zur Wahl.
Die maximale Rekuperationsleistung beträgt 80 kW.
Exterieur
Kia Niro EV ist 4420 mm lang, 1825 mm breit und 1545 mm hoch und gehört damit zum B-SUV-Segment der kleinen SUV und Crossover.
Für Kia Niro EV stehen insgesamt 11 Uni-, Metallic- und Perleffektlackierungen zur Wahl.
Für Kia Niro EV stehen mehrere Felgendesigns und -größen zur Wahl. Verfügbare Rad-Reifen-Kombinationen:
- Reifen 235/55 auf 19-Zoll-Felgen
- Reifen 255/45 auf 20-Zoll-Felgen
Schmalere Räder senken den Energieverbrauch und können die Reichweite erhöhen, während breitere Räder Traktion und Handling verbessern können.
Das Fahrzeug hat vier konventionelle Seitentüren und eine große Heckklappe.
Zwei Dachausführungen stehen zur Wahl.
Ein herkömmliches Dach ist serienmäßig.
Zur Serienausstattung gehört ein Schiebedach über der ersten Sitzreihe mit elektrischem Sonnenrollo.
Die Scheiben sind ab der B-Säule nach hinten serienmäßig abgedunkelt. Dadurch werden Sonneneinstrahlung und Einblicke in den Fond verringert.
Interieur
Der Innenraum ist funktional und benutzerfreundlich gestaltet. Eine klassische Mittelkonsole trennt Fahrer und Beifahrer und bietet integrierten Stauraum.
Es gibt einen Sitztyp, den Sie in verschiedenen Materialien auswählen können.
Sitze
Das Modell Kia Niro EV bietet fünf Sitzplätze: zwei Vordersitze und eine Dreiersitzbank im Fond.
Vordersitze
Für Kia Niro EV ist nur eine Vordersitzausführung erhältlich.
Der Sitz bietet folgende Funktionen:
- Längsverstellung (elektrisch verstellbar)
- Lehnenneigungsverstellung (elektrisch verstellbar)
- Höhenverstellung (elektrisch verstellbar)
- Höhenverstellbare Kopfstütze
- Sitzheizung
- Sitz-Memory (für den Fahrersitz serienmäßig, für den Beifahrersitz nicht erhältlich)
- Verstellbare Lordosenstütze (optional elektrisch verstellbar)
- Sitzbelüftung (optional)
Verfügbare Bezüge:
- Stoff-/Kunstlederpolsterung in Schwarz
- Kunstlederbezug in Schwarz
- Kunstlederbezug in Schwarz/Weiß
- Kunstlederbezug in Grau
- Mikrofaser-/Kunstlederbezug in Grau
- Mikrofaser-/Kunstlederbezug in Grau
Rücksitzreihe
In der zweiten Reihe ist serienmäßig eine Dreiersitzbank mit einer 60:40-Teilung eingebaut. Die einzelnen Lehnenabschnitte lassen sich getrennt umklappen, um den Laderaum zu vergrößern.
Zusätzliche Funktionen in der zweiten Reihe umfassen:
- Lehnenneigungsverstellung (manuell verstellbar)
- Sitzheizung (für die äußeren Sitze serienmäßig)
- ISOFIX (für die äußeren Sitze serienmäßig)
Ablagen und Staufächer
Der Innenraum von Kia Niro EV bietet folgende Ablagen und Staufächer:
- Handschuhfach: Befindet sich im Armaturenbrett vor dem Beifahrer.
- Mittelkonsole: Unter der vorderen Mittelarmlehne befindet sich ein Staufach.
- Türablagen: Die vorderen und hinteren Türen verfügen über integrierte Ablagefächer.
Innenbeleuchtung
Für Kia Niro EV stehen verschiedene Ausführungen der Innenraumbeleuchtung zur Wahl.
- Mehrfarbige Ambientebeleuchtung: Beleuchtet das Armaturenbrett; die Lichtfarbe ist wählbar.
Klimaanlage
Folgendes Klimasystem ist verfügbar:
- 2-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen für Fahrer und Beifahrer.
Für dieses Modell ist optional eine Wärmepumpe erhältlich. Sie kann den Energiebedarf für die Innenraumheizung bei kaltem Wetter deutlich reduzieren.
Komfortfunktionen
Kia Niro EV bietet folgende Komfortfunktionen:
- Garagentoröffner: Integrierte Fernbedienung für kompatible Garagen- und Einfahrtstore.
Benutzeroberfläche und Bedienung
Die Bedienung von Kia Niro EV kombiniert Touchscreens mit physischen Tasten und Lenkstockhebeln.
Zwei Bildschirme sind in einen gemeinsamen horizontalen Rahmen im Armaturenbrett integriert: einer für Fahrerinformationen und einer für Infotainment.
Bildschirme im Überblick:
- Fahrerdisplay: Ein 10,3-Zoll-Bildschirm hinter dem Lenkrad auf der linken Seite des gemeinsamen Displayrahmens. Er zeigt wichtige Fahrdaten wie Geschwindigkeit, Reichweite und Navigationshinweise an.
- Infotainment-Touchscreen: Ein 10,3-Zoll-Touchscreen auf der rechten Seite des gemeinsamen Displayrahmens zur Bedienung von Navigation, Medien und Fahrzeugeinstellungen.
Ein optionales Head-up-Display projiziert wichtige Fahrinformationen wie Geschwindigkeit und Navigationshinweise auf die Windschutzscheibe.
Lenkrad
Für Kia Niro EV ist eine Lenkradausführung verfügbar:
Das Lenkrad ist in Neigung und Tiefe verstellbar. Die Verstellung erfolgt manuell.
Design: Rund
Bedienelemente: Physische Tasten, Scrollräder, Schaltwippen
Heizung: Optional erhältlich
Bedienfunktionen am Lenkrad:
- Infotainment: Lenkradbedienelemente steuern Medien- und Infotainmentfunktionen.
- Telefonbedienung: Tasten am Lenkrad dienen zum Annehmen, Beenden und Verwalten von Anrufen.
- Tempomat: Ein Hebel oder eine Taste am Lenkrad dient zum Einstellen der Sollgeschwindigkeit.
- Sprachsteuerung: Eine Taste am Lenkrad aktiviert die Sprachsteuerung.
Spiegel
Außen- und Innenspiegel sind konventionell ausgeführt.
Infotainment
Kia Niro EV verwendet Kia Gen5W für Navigation, Medien und Fahrzeugeinstellungen.
Navigationssystem
Das integrierte Navigationssystem nutzt detaillierte Karten und bietet eine erweiterte Routenplanung. Echtzeit-Verkehrsinformationen unterstützen eine effiziente und entspannte Fahrt.
Smartphone-Integration
Der Kia Niro EV unterstützt Android Auto und Apple CarPlay und bietet auf dem Fahrzeugdisplay Zugriff auf kompatible Smartphone-Apps wie Google Maps und Waze.
Soundsystem
Für Kia Niro EV stehen zwei Audiosysteme zur Wahl:
- Standard: Das System hat sechs Lautsprecher und eine maximale Leistung von 100 Watt.
- Meridian Premium Sound System: Das System hat 14 Lautsprecher und eine maximale Leistung von 320 Watt.
USB-C-Anschlüsse gehören zur Serienausstattung (Anzahl: 4).USB-A-Anschlüsse gehören zur Serienausstattung (Anzahl: 1).
App
Für das Modell Kia Niro EV ist eine App für Android und iOS verfügbar. Sie ermöglicht die Fernsteuerung und Statusabfrage folgender Funktionen:
- Fahrzeugstandort: Zeigt den aktuellen Standort des Fahrzeugs an.
- Vorkonditionierung: Der Innenraum lässt sich vor Fahrtbeginn heizen oder kühlen.
- Fernbedientes Parken: Das Fahrzeug lässt sich per App in eine Parklücke hinein- oder aus ihr herausfahren.
- Verriegeln und Entriegeln: Die Türen lassen sich aus der Ferne ver- und entriegeln.
- Ladeplanung: Ladezeiten lassen sich im Voraus festlegen.
- Ladeziel: Der gewünschte maximale Ladezustand lässt sich festlegen.
- Fahrzeug finden: Die Hupe betätigen oder die Lichter aufblinken lassen, um das Fahrzeug zu lokalisieren.
- Routenplanung: Eine geplante Route lässt sich an das Navigationssystem des Fahrzeugs senden.
- Fahrtenverlauf: Zeigt Informationen zu vergangenen Fahrten an.
Beleuchtung
LED-Scheinwerfer: LED-Scheinwerfer gehören zur Serienausstattung.
Die Rückleuchten verwenden LED-Technologie.
Erweiterte Fahrerassistenzsysteme
Das Modell Kia Niro EV bietet serienmäßige und optionale Fahrassistenzsysteme (ADAS).
Sicherheitssysteme
ABS (Antiblockiersystem): Serienmäßig im Kia Niro EV. Es verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP/ESC): Serienmäßig im Kia Niro EV. Es verbessert die Stabilität bei plötzlichen Manövern und auf rutschigen Straßen.
Spurhalteassistent (LKA): Serienmäßig im Kia Niro EV. Er nimmt Lenkkorrekturen vor, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Die Spurverlassenswarnung warnt den Fahrer, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Querverkehrsassistent vorn (FCTA): Serienmäßig im Kia Niro EV. Er erkennt querenden Verkehr beim Einfahren in eine Kreuzung oder beim Anfahren.
Querverkehrswarnung hinten (RCTA): Serienmäßig im Kia Niro EV. Sie erkennt Fahrzeuge, die sich beim Rückwärtsausparken aus einer Parklücke oder Einfahrt von der Seite nähern.
Frontkollisionswarnung (FCW): Serienmäßig im Kia Niro EV. Sie warnt den Fahrer vor einer möglichen Frontkollision.
Automatische Notbremsung (AEB): Serienmäßig im Kia Niro EV. Das System bremst automatisch, wenn der Fahrer nicht auf eine unmittelbar bevorstehende Kollision reagiert.
Automatischer Notlenkassistent (AES): Serienmäßig bei Kia Niro EV. Das System kann in einer Gefahrensituation selbstständig lenken, um eine Kollision zu vermeiden.
Totwinkelüberwachung (BSM): Serienmäßig im Kia Niro EV. Sie erkennt Verkehr im toten Winkel des Fahrzeugs.
Aussteigewarnung: Serienmäßig im Kia Niro EV. Sie warnt die Insassen davor, eine Tür zu öffnen, wenn sie sich nähernden Verkehr oder eine andere Gefahr erkennt.
Fahrautomatisierung
Das serienmäßige System Highway Driving Assist (HDA) entspricht SAE-Level 2 und umfasst die folgenden Funktionen der Fahrautomatisierung:
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC)
- Spurzentrierassistent (LCA) / AutoSteer: Hält das Fahrzeug mittig in der Spur und passt die Geschwindigkeit dem Verkehr an. Der Fahrer muss die Hände am Lenkrad lassen und aufmerksam bleiben.
- Automatisches Parken (optional)
Sicherheit
Das Modell Kia Niro EV ist mit folgenden Airbags ausgestattet:
- Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
- Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe
- Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
- Zentralairbag zwischen Fahrer und Beifahrer zur Verringerung des Kontaktrisikos bei einem Seitenaufprall
Diebstahlschutz und Zugang
Kia Niro EV umfasst die folgenden Sicherheits- und Zugangsfunktionen:
- Schlüsselloser Zugang und Start: Das Fahrzeug lässt sich entriegeln und starten, ohne den Schlüssel aus der Tasche zu nehmen.
- Smartphone als Schlüssel: Optional kann das Smartphone als digitaler Schlüssel zum Entriegeln und Starten des Fahrzeugs verwendet werden.
- Alarmanlage: Eine integrierte Alarmanlage erkennt unbefugtes Öffnen oder Manipulationsversuche und löst einen Alarm aus.
Laderaum und Anhängelast
Der Kofferraum fasst 475 Liter (16,8 ft³). Mit umgeklappter Rücksitzbank steigt das Volumen auf 1392 Liter (49,2 ft³).
Die zulässige Dachlast beträgt 75 kg (165,3 lb).
Eine Dachreling zur Montage einer Dachbox oder eines Dachträgers gehört zur Serienausstattung.
Der Frunk (vordere Kofferraum) fasst 20 Liter (0,7 ft³).
Die zulässige Gesamtmasse beträgt 2200 kg (4850 lb), während das Leergewicht der Basisversion bei 1682 kg (3708 lb) liegt. Daraus ergibt sich eine Zuladung von 518 kg (1142 lb), einschließlich Insassen. Optionen können das Leergewicht erhöhen und die Zuladung verringern.
Eine Anhängerkupplung ist optional erhältlich. Die zulässige Anhängelast beträgt gebremst 750 kg (1653 lb) und ungebremst 300 kg (661 lb).
Verfügbarkeit und Preise
Kia Niro EV feierte am 25.11.2021 Weltpremiere; die Auslieferungen begannen im Juli 2022.
Preise
Die Preise können je nach Markt, Förderung und Rabattaktion variieren. Nachfolgend sind die Einstiegspreise für ausgewählte Länder aufgeführt:
- 299.900 NOK (Norwegen)
- 45.595 CA$ (Kanada)
- 43.365 € (Spanien)