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Modelos alternativos
El Nio ES8 (GEN2) junto a estas alternativas:
Rendimiento
El Nio ES8 (GEN2) ofrece una potencia máxima de 480 kW (653 hp / 644 bhp) y un par total de 850 Nm (627 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 4,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h (124 mph).
Batería, autonomía y carga
El Nio ES8 (GEN2) está disponible con dos opciones de batería, cada una ofreciendo diferentes especificaciones y métricas de rendimiento.
100kWh CALB NCM
La batería tiene una capacidad bruta de 100,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 90,0 kWh, con una reserva de batería de 10,0 kWh (10,0 %) para la protección de la batería. Con una tensión nominal de 358 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios.
Según el estándar WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), la autonomía máxima homologada es de 510 km (317 millas). Según la configuración y opciones como el tamaño de las llantas, puede reducirse hasta 493 km (306 millas). Las llantas más grandes suelen aumentar el consumo de energía y reducir la autonomía.
Según el ciclo WLTP, el consumo de energía es de 17,6 kWh/100 km en la configuración básica y de 18,3 kWh/100 km en la configuración de mayor consumo.
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 240 kW. Una carga del 0 al 100 % tarda aproximadamente 63 minutos. Una sesión más habitual, del 10 al 80 %, tarda unos 22 minutos, con una potencia media de 176 kW.
Con un margen de cinco minutos por parada, la ventana de carga óptima es del 8 al 63 %. La potencia media efectiva, incluido este margen, es de 147 kW durante una parada de aproximadamente 20 minutos y 16 segundos.
Esta capacidad de carga facilita los viajes de larga distancia con el Nio ES8 (GEN2).
En un viaje de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) y con un consumo estimado de 24,5 kWh/100 km, el trayecto duraría aproximadamente 9 horas y 24 minutos. Requeriría tres paradas de carga del 8 % al 66 %, con un total de 64 minutos de carga.
75kWh
La batería tiene una capacidad bruta de 75,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 70,5 kWh, con una reserva de batería de 4,5 kWh (6,0 %) para la protección de la batería. Con una tensión nominal de 386 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios.
Según el estándar WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), la autonomía máxima homologada es de 390 km (242 millas). Según la configuración y opciones como el tamaño de las llantas, puede reducirse hasta 379 km (236 millas). Las llantas más grandes suelen aumentar el consumo de energía y reducir la autonomía.
Según el ciclo WLTP, el consumo de energía es de 17,6 kWh/100 km en la configuración básica y de 18,3 kWh/100 km en la configuración de mayor consumo.
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 109 kW. Una carga del 0 al 100 % tarda aproximadamente 66 minutos. Una sesión más habitual, del 10 al 80 %, tarda unos 35 minutos, con una potencia media de 85 kW.
Con un margen de cinco minutos por parada, la ventana de carga óptima es del 7 al 74 %. La potencia media efectiva, incluido este margen, es de 75 kW durante una parada de aproximadamente 38 minutos y 39 segundos.
En un viaje de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) y con un consumo estimado de 24,5 kWh/100 km, el trayecto duraría aproximadamente 10 horas y 39 minutos. Requeriría cuatro paradas de carga del 7 % al 69 %, con un total de 140 minutos de carga.
Cargador a bordo
El cargador a bordo de serie admite carga AC de hasta 11 kW. Una carga completa del 0 al 100 % tarda unas 8 horas y 10 minutos con una instalación de carga doméstica adecuada.
Puerto de carga
El puerto de carga está situado en el lado delantero derecho, facilitando el acceso en estaciones de carga al aparcar en paralelo al cargador.
Los tipos de conectores varían según el mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 en América del Norte y CCS Combo 2 en Europa. Para especificaciones completas para todos los mercados, consulte las especificaciones completas.
Sistema de propulsión
El Nio ES8 (GEN2) tiene tracción total con dos motores, uno en cada eje.
Los motores utilizados son Motores Síncronos de Imán Permanente en el eje delantero y Motores de Inducción en el eje trasero.
Suspensión
El Nio ES8 (GEN2) cuenta con suspensión delantera de doble horquilla y suspensión trasera multibrazo, ambas con amortiguadores controlados electrónicamente y muelles neumáticos.
La suspensión es adaptativa en los ejes delantero y trasero. La altura de la carrocería y la amortiguación pueden ajustarse de forma manual o automática.
La distancia mínima al suelo es de 110 mm, y la máxima es de 200 mm.
La función de Entrada Fácil baja el cuerpo del coche automáticamente cuando se abre una puerta, facilitando la entrada y salida. Una vez que la puerta se cierra, el cuerpo vuelve a su nivel anterior.
Para facilitar la carga, la suspensión neumática permite rebajar la altura de la parte trasera.
Dirección
La dirección progresiva es estándar en el Nio ES8 (GEN2). Ajusta automáticamente la desmultiplicación en función de la velocidad.
Modos de conducción
El Nio ES8 (GEN2) permite al usuario seleccionar diferentes modos de conducción que afectan el comportamiento dinámico del coche.
El conductor puede elegir entre 5 modos:
- Sport+: Dirección dinámica, altura de la carrocería baja, respuesta del acelerador y amortiguación de suspensión dinámicas, así como regeneración baja al levantar.
- Sport: Dirección equilibrada, altura de la carrocería baja, respuesta del acelerador y amortiguación de suspensión equilibradas, así como regeneración baja al levantar.
- Comfort: Dirección equilibrada, altura de la carrocería baja, amortiguación de suspensión cómoda, así como regeneración baja al levantar.
- ECO: Dirección equilibrada, altura de la carrocería normal, amortiguación de suspensión cómoda, así como regeneración media al levantar.
- Custom: Dirección, amortiguación de suspensión y respuesta del acelerador personalizadas, así como regeneración personalizada al levantar.
Frenos
El Nio ES8 (GEN2) está equipado con frenos de disco de hierro fundido tanto en la parte delantera como en la trasera.
Frenado regenerativo
Este modelo no dispone de regeneración automática. El frenado regenerativo se obtiene mediante la conducción con un solo pedal, combinada con el frenado combinado.
A bajas velocidades, el modo de conducción con un solo pedal mantendrá el coche avanzando lentamente.Los conductores también pueden ajustar la intensidad del frenado regenerativo al levantar el pie del acelerador, eligiendo entre tres niveles.
La potencia máxima de frenado regenerativo es 200 kW.
Exterior
El Nio ES8 (GEN2) mide 5099 mm de longitud, 1989 mm de anchura y 1750 mm de altura, por lo que pertenece al segmento de los SUV de gran tamaño.
El Nio ES8 (GEN2) está disponible en un total de 5 colores de pintura sólidos.
El Nio ES8 (GEN2) ofrece múltiples opciones de llantas en diferentes tamaños. Las combinaciones disponibles de neumáticos y llantas incluyen:
- Neumáticos 265/50 en llantas de 20"
- Neumáticos 265/45 en llantas de 21"
- Neumáticos 265/40 en llantas de 22"
Las combinaciones de neumáticos y llantas más estrechas reducen el consumo energético y pueden aumentar la autonomía, mientras que las más anchas pueden mejorar la tracción y el comportamiento dinámico.
El coche tiene cuatro puertas convencionales y un portón trasero.
El cierre suave está estándar en las puertas laterales.
El portón trasero eléctrico incluye de serie apertura manos libres mediante un sensor bajo el paragolpes.
Solo hay una opción de techo para este modelo.
De serie, incorpora un gran techo panorámico que se extiende desde la parte delantera hasta la trasera. Aporta más luz al habitáculo y aumenta la sensación de espacio. Dispone de una persiana eléctrica para proteger el habitáculo del sol.
Las lunas situadas detrás del pilar B están tintadas para aumentar la privacidad y reducir el deslumbramiento y la entrada de calor solar.
Interior
El Nio ES8 (GEN2) tiene un interior minimalista. Una consola central de dos niveles con almacenamiento integrado separa los asientos delanteros.
Puede elegir entre varios diseños de interiores.
Colores del techo interior
Disponible en:
- Gray
- Gray
- Gray
Asientos
La configuración de seis plazas incluye dos asientos delanteros, dos asientos tipo capitán en la segunda fila y una banqueta de dos plazas en la tercera.
Asientos delanteros
El Nio ES8 (GEN2) ofrece un solo tipo de asiento delantero.
La variante de asiento standard incluye:
- Ajuste longitudinal (ajuste eléctrico)
- Ajuste de reclinación (ajuste eléctrico)
- Ajuste de altura (ajuste eléctrico)
- Ajuste del ángulo del cojín del asiento (ajuste eléctrico)
- Reposacabezas ajustable en altura (ajuste eléctrico)
- Calefacción
- Memoria
- Soporte lumbar ajustable (ajuste eléctrico)
- Ajuste de refuerzos laterales del respaldo (ajuste eléctrico)
- Ventilación
- Masaje
- Soporte para las piernas del pasajero (estándar para el asiento del pasajero)
- Reposapiés para el pasajero (estándar para el asiento del pasajero)
Disponible en:
- Tapicería de cuero sintético en Gris oscuro
- Tapicería de cuero sintético en Marrón
- Tapicería de cuero sintético en Beige
Segunda fila de asientos
La opción estándar consta de dos asientos tipo capitán.
Las características adicionales de la segunda fila incluyen:
- Ajuste longitudinal (ajuste eléctrico)
- Ajuste de reclinación (ajuste eléctrico)
- Reposacabezas ajustable en altura
- Calefacción
- ISOFIX
La opción dos consta de dos asientos tipo capitán.
Las características adicionales de la segunda fila incluyen:
- Ajuste longitudinal (ajuste eléctrico)
- Ajuste de reclinación (ajuste eléctrico)
- Reposacabezas ajustable en altura
- Calefacción
- Ventilación
- Masaje
- Soporte para las piernas del pasajero
- ISOFIX
Tercera fila de asientos
La tercera fila tiene una banqueta de dos plazas con división 50:50. Los asientos pueden plegarse cuando no se utilizan para ampliar el espacio de carga.
Almacenamiento Interior
El Nio ES8 (GEN2) tiene el siguiente almacenamiento interior:
- Guantera: situada en el salpicadero frente al pasajero.
- Consola central: Hay un compartimento de almacenamiento situado debajo del apoyabrazos central delantero.
- Bolsillos en las puertas: Las puertas delanteras y traseras incluyen bolsillos de almacenamiento integrados.
Iluminación Interior
El Nio ES8 (GEN2) ofrece varias opciones de iluminación interior.
- Iluminación ambiental multicolor: Se extiende a lo largo del salpicadero y los paneles de las puertas, con colores seleccionables.
- Iluminación blanca de los reposapiés: Ilumina en blanco los espacios para los pies.
- Luz de lectura blanca en el techo: Se instalan luces de lectura blancas en el área del techo.
Sistema de climatización
Hay un sistema de climatización disponible:
- Sistema de climatización de 5 zonas: admite diferentes temperaturas en cinco zonas: el conductor, el pasajero, dos zonas en la 2ª fila y una en la 3ª fila.
La bomba de calor es de serie y reduce el consumo de energía para calefacción en climas fríos.
Características de Confort
El Nio ES8 (GEN2) incluye las siguientes características de confort:
- Fragancia de aire: Libera aroma en el habitáculo a través del sistema de ventilación.
Interfaz de usuario y control
El Nio ES8 (GEN2) utiliza una interfaz principalmente basada en pantalla, manteniendo palancas en la columna de dirección y un número limitado de botones físicos.
Este modelo cuenta con un diseño de doble pantalla, que separa la información clave del conductor del sistema de infoentretenimiento y los controles del vehículo para una experiencia de usuario más estructurada.
Detalles clave de la pantalla:
- Pantalla de información del conductor: Pantalla de 9,8 pulgadas situada en el salpicadero, detrás del volante. Muestra datos esenciales como la velocidad, la autonomía y las indicaciones de navegación.
- Pantalla táctil de la consola central: Pantalla de 11,3 pulgadas que sirve como interfaz principal para el infoentretenimiento, la navegación, la climatización y los ajustes del vehículo.
La pantalla de visualización frontal (HUD) es de serie y proyecta información clave, como la velocidad y las indicaciones de navegación, en el parabrisas.
Volante
El Nio ES8 (GEN2) está equipado con un solo tipo de volante:
El volante es ajustable tanto en inclinación como en profundidad. El ajuste es eléctrico.
El volante se retrae automáticamente para facilitar la entrada y la salida del vehículo.
Diseño: Circular
Controles: Botones físicos, Ruedas de desplazamiento
Calefacción: Con calefacción (estándar)
Desde el volante puede controlar:
- Controles multimedia: Los mandos del volante permiten controlar las funciones de audio y multimedia.
- Controles de teléfono: Los botones en el volante permiten contestar, colgar y gestionar llamadas telefónicas.
- Control por voz: Un botón en el volante activa el sistema de control por voz.
- Selector de modo de conducción: Un control dedicado permite cambiar entre diferentes modos de conducción.
- Control de crucero: Una palanca o botón en el volante permite ajustar y configurar la velocidad del control de crucero.
Espejos
Los retrovisores exteriores y el interior son convencionales y ofrecen una visión clara de la zona posterior del vehículo.
El control por voz es de serie.
Infoentretenimiento
El Nio ES8 (GEN2) cuenta con el sistema de infoentretenimiento NIO SkyOS. Ofrece acceso a la navegación, la música en streaming y la ajustes del vehículo a través de la pantalla táctil, y es compatible con actualizaciones OTA.
Sistema de navegación
La navegación integrada admite la planificación de rutas con niveles de carga objetivo en el destino y en las paradas de carga, además de tráfico en tiempo real.
Aplicaciones preinstaladas
El sistema de infoentretenimiento no incluye una tienda de aplicaciones, pero dispone de varias aplicaciones de terceros preinstaladas que funcionan directamente en la pantalla del vehículo, sin necesidad de conectar un teléfono. La disponibilidad varía según el mercado e incluye:
- Spotify: Reproducción en streaming de música, listas y pódcast directamente desde el sistema de infoentretenimiento.
- Tidal
Sistema de sonido
El Nio ES8 (GEN2) tiene una opción de sistema de sonido:
- Premium sound system: El sistema tiene 23 altavoces y una potencia máxima de 2230 vatios.
El modelo incluye conectividad USB-C de serie (total: 3).Como opción, puede obtener 2 conexiones USB-C adicionales.
Aplicación móvil
El Nio ES8 (GEN2) dispone de una aplicación para Android e iOS que permite controlar y supervisar el vehículo a distancia. Funciones:
- Ubicación del vehículo: Muestra la ubicación actual del coche.
- Climatización previa: Permite calentar o enfriar el coche antes de iniciar el viaje.
- Bloqueo y desbloqueo: Permite bloquear o desbloquear las puertas a distancia.
- Control de ventanillas: Permite abrir y cerrar las ventanillas a distancia.
- Carga programada: Permite establecer cuándo debe cargarse el coche.
- Objetivo de carga: Permite establecer el nivel máximo de carga deseado.
- Señal acústica y luminosa: Permite accionar el claxon o hacer parpadear las luces para localizar el coche.
- Planificación de rutas: Permite planificar una ruta y enviarla al sistema de navegación del coche.
Luces
Los faros de serie utilizan tecnología LED Matrix. LED Matrix divide el haz de los faros en decenas de rayos pequeños que el controlador puede encender y apagar individualmente para atenuar selectivamente las zonas delanteras. Las luces de giro iluminan el lateral al girar.
Las luces traseras utilizan tecnología LED.
Sistemas avanzados de asistencia a la conducción
El Nio ES8 (GEN2) ofrece sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de serie y opcionales.
Sistemas de seguridad
ABS (sistema antibloqueo): Estándar en el Nio ES8 (GEN2). Evita que las ruedas se bloqueen durante la frenada.
ESP/ESC (control de estabilidad): Estándar en el Nio ES8 (GEN2). Mejora la estabilidad durante maniobras bruscas y en carreteras resbaladizas.
Asistente de mantenimiento de carril (LKA): Estándar en el Nio ES8 (GEN2). Aplica correcciones de dirección si el vehículo comienza a salir de su carril.
Alerta de salida de carril: avisa al conductor si el vehículo comienza a salir de su carril.
Asistencia al tráfico cruzado delantero (FCTA): Estándar en el Nio ES8 (GEN2). Detecta el tráfico que cruza por delante al entrar en una intersección o al arrancar desde parado.
Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA): Estándar en el Nio ES8 (GEN2). Detecta vehículos que se aproximan desde un lado al salir marcha atrás de una plaza de aparcamiento o un camino de acceso.
Alerta de colisión frontal (FCW): Estándar en el Nio ES8 (GEN2). Advierte al conductor de una posible colisión frontal.
Frenado automático de emergencia (AEB): Estándar en el Nio ES8 (GEN2). Aplica los frenos automáticamente si el conductor no responde a una colisión inminente.
Control de ángulo muerto (BSM): Estándar en el Nio ES8 (GEN2). Detecta el tráfico en los ángulos muertos del vehículo.
Alerta de salida del vehículo: Estándar en el Nio ES8 (GEN2). Advierte a los ocupantes que no abran una puerta cuando detecta tráfico aproximándose u otro peligro.
Automatización de la conducción
El sistema NIO Pilot Complete Pack, de serie y de nivel 2 de SAE, incluye las siguientes funciones de automatización de la conducción:
- Control de crucero adaptativo (ACC)
- Asistente de centrado de carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el vehículo centrado en el carril y reduce la velocidad cuando el tráfico lo requiere. El conductor debe mantener las manos en el volante y prestar atención en todo momento.
- Seguimiento de la ruta de navegación: El sistema puede seguir la ruta planificada, incluidas las incorporaciones y salidas de autopista.
- Aparcamiento automático
- Cambio de carril automático (ALC)
Sensores y cámaras
Este modelo utiliza cámaras, radar, LiDAR y sensores ultrasónicos para sus sistemas de asistencia al conductor.
Los siguientes sensores supervisan el entorno del vehículo: radar: hasta cinco, LiDAR: hasta uno, cámaras: hasta ocho y sensores ultrasónicos: hasta 12.
Seguridad
El Nio ES8 (GEN2) está equipado con los siguientes airbags:
- Airbags frontales para el conductor y el pasajero delantero
- Airbags de cortina para la primera y la segunda fila
- Airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero
Los cinturones de seguridad delanteros y traseros están equipados con pretensores pirotécnicos y limitadores de carga. En caso de colisión, los pretensores tensan los cinturones para sujetar firmemente a los ocupantes, mientras que los limitadores de carga permiten una extensión controlada de la cinta, reduciendo el riesgo de lesiones por fuerzas excesivas.
Tecnologías de seguridad y acceso
El Nio ES8 (GEN2) incluye las siguientes funciones de seguridad y acceso:
- Acceso y arranque sin llave: Permite desbloquear y arrancar el coche con la llave en el bolsillo o el bolso.
- Móvil como llave: Permite utilizar el móvil como llave digital para desbloquear y arrancar el vehículo.
- Sistema de alarma: Un sistema de alarma integrado supervisa la entrada no autorizada o la manipulación y activa una alerta.
Capacidad de carga y remolque
El maletero ofrece 552 litros (19,5 pies cúbicos) de capacidad. Con la tercera fila abatida, aumenta hasta 810 litros (28,6 pies cúbicos).
La carga máxima sobre el techo es de 100 kg (220,5 lb).
Los rieles del techo opcionales están disponibles para facilitar el montaje de una caja o portaequipajes en el techo.
La masa máxima autorizada del vehículo es de 3190 kg (7033 lb) y la masa en vacío de la configuración básica es de 2612 kg (5758 lb). Esto deja una carga útil de 578 kg (1274 lb), incluidos los ocupantes. El equipamiento opcional puede aumentar la masa en vacío y reducir la carga útil.
El vehículo puede equiparse con enganche de remolque. La masa máxima remolcable es de 2000 kg (4409 lb) con freno y de 750 kg (1653 lb) sin freno.
Disponibilidad y precios
Este modelo se presentó mundialmente el 13/6/2024; inicio de las entregas: octubre 2024. El modelo ya no se fabrica.
Alternativas a Nio ES8 (GEN2)
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