Brug linkene nedenfor til at gå direkte til en sektion, eller fortsæt med at læse hele artiklen. Du finder også fulde specifikationer, billedgalleriet, ladeydelse samt test og anmeldelser. Indhold:
Alternative modeller
Få Nio ES8 (GEN2) sammen med disse alternativer:
Ydelse
Nio ES8 (GEN2) leverer en maks. effekt på 480 kW (653 hk / 644 bhp) og et samlet drejningsmoment på 850 Nm (627 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 4,1 sekunder og når en topfart på 200 km/t (124 mph).
Batteri, rækkevidde og opladning
Nio ES8 (GEN2) fås med to batterimuligheder, der hver tilbyder forskellige specifikationer og ydeevnemålinger.
100kWh CALB NCM
Batteriet har en bruttokapacitet på 100,0 kWh og en anvendelig nettokapacitet på 90,0 kWh. Forskellen på 10,0 kWh (10,0 %) fungerer som buffer for at beskytte batteriet. Med en nominel spænding på 358 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.
Ifølge WLTP er den maksimale angivne rækkevidde 510 km (317 mi). Afhængigt af konfiguration og udstyr, eksempelvis hjulstørrelse, kan rækkevidden falde til 493 km (306 mi). Større hjul øger generelt energiforbruget og reducerer rækkevidden.
WLTP-forbruget er 17,6 kWh/100 km for basiskonfigurationen og 18,3 kWh/100 km for konfigurationen med det højeste forbrug.
Du finder flere oplysninger på modellens side om rækkevidde og forbrug, herunder data fra den virkelige verden og rækkeviddelister.
Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 240 kW. En opladning fra 0 til 100 % tager cirka 63 minutter. En typisk ladesession fra 10 til 80 % tager omkring 22 minutter med en gennemsnitlig effekt på 176 kW.
Med fem minutters ekstra tid pr. stop er det optimale ladevindue 8–63 %. Den effektive gennemsnitseffekt, inklusive den ekstra tid, er 147 kW under en ladesession på omkring 20 minutter og 16 sekunder.
Denne effektive opladningskapacitet gør Nio ES8 (GEN2) til et praktisk valg til langdistancekørsel.
På en 1.000 km lang tur med konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 24,5 kWh/100 km tager kørslen cirka 9 timer og 24 minutter. Turen kræver tre ladestop fra 8 % til 66 % med i alt 64 minutters ladetid.
75kWh
Batteriet har en bruttokapacitet på 75,0 kWh og en anvendelig nettokapacitet på 70,5 kWh. Forskellen på 4,5 kWh (6,0 %) fungerer som buffer for at beskytte batteriet. Med en nominel spænding på 386 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.
Ifølge WLTP er den maksimale angivne rækkevidde 390 km (242 mi). Afhængigt af konfiguration og udstyr, eksempelvis hjulstørrelse, kan rækkevidden falde til 379 km (236 mi). Større hjul øger generelt energiforbruget og reducerer rækkevidden.
WLTP-forbruget er 17,6 kWh/100 km for basiskonfigurationen og 18,3 kWh/100 km for konfigurationen med det højeste forbrug.
Du finder flere oplysninger på modellens side om rækkevidde og forbrug, herunder data fra den virkelige verden og rækkeviddelister.
Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 109 kW. En opladning fra 0 til 100 % tager cirka 66 minutter. En typisk ladesession fra 10 til 80 % tager omkring 35 minutter med en gennemsnitlig effekt på 85 kW.
Med fem minutters ekstra tid pr. stop er det optimale ladevindue 7–74 %. Den effektive gennemsnitseffekt, inklusive den ekstra tid, er 75 kW under en ladesession på omkring 38 minutter og 39 sekunder.
På en 1.000 km lang tur med konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 24,5 kWh/100 km tager kørslen cirka 10 timer og 39 minutter. Turen kræver fire ladestop fra 7 % til 69 % med i alt 140 minutters ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterede ombordlader understøtter AC-opladning med op til 11 kW. En fuld opladning fra 0 til 100 % tager omkring 8 timer og 10 minutter med en passende hjemmelader.
Ladeport
Ladeporten er praktisk placeret på højre forside, hvilket giver nem adgang ved ladestationer, hvor du parkerer parallelt med laderen.
Stikkertyper varierer efter marked: Denne model bruger CCS Combo 1 i Nordamerika og CCS Combo 2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer.
Drivlinje
Nio ES8 (GEN2) har firehjulstræk med to motorer, én på hver aksel.
De anvendte motorer er PMSM-motorer på forakslen og ASM-motorer på bagakslen.
Affjedring
Nio ES8 (GEN2) har dobbelt bærearmsophæng foran og multilink-hjulophæng bagtil, begge med elektronisk styrede dæmpere og luftfjedre.
Affjedringen er fuldt adaptiv på for- og bagaksel, så højde og dæmpning kan justeres manuelt og automatisk.
Den mindste frihøjde er 110 mm, og den største er 200 mm.
Easy Entry-funktionen sænker bilens karrosseri automatisk, når en dør åbnes, hvilket letter ind- og udstigning. Når døren lukkes, vender karrosseriet tilbage til den oprindelige højde.
For lettere lastning kan du sænke luftaffjedringen bagtil.
Styring
Progressiv styring er standard på Nio ES8 (GEN2). Styreudvekslingen tilpasses automatisk efter hastigheden.
Køreindstillinger
Nio ES8 (GEN2) lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.
Føreren kan vælge mellem 5 køreindstillinger:
- Sport+: Dynamisk styring, lav frihøjde, dynamisk gasrespons og affjedringsdæmpning samt lav regenerering ved speeder.
- Sport: Balanceret styring, lav frihøjde, balanceret speederrespons og affjedringens dæmpning samt lav løfteregenerering.
- Comfort: Balanceret styring, lav frihøjde, komfortaffjedringsdæmpning og lav regenerering ved speeder.
- ECO: Balanceret styring, normal frihøjde, komfortaffjedringsdæmpning og medium regenerering ved speeder.
- Custom: Tilpasset styring, affjedringsdæmpning og speederrespons samt tilpasset regenerering ved speederløft.
Bremser
Nio ES8 (GEN2) er udstyret med støbejernsbremseskiver både foran og bagpå.
Regenerativ bremsning
Automatisk regenerering er ikke tilgængelig i denne model. Regenerativ bremsning er dog tilgængelig gennem énpedalkørsel kombineret med blandet bremsning.
Ved lave hastigheder får énpedalkørselstilstanden bilen til at krybe fremad.Føreren kan også justere styrken af den regenerative bremsning, når speederen slippes, og vælge mellem tre niveauer.
Den maksimale effekt for regenerativ bremsning er 200 kW.
Eksteriør
Nio ES8 (GEN2) med dimensionerne 5099 mm i længden, 1989 mm i bredden og 1750 mm i højden, hører til i Full-size SUV-segmentet.
Den Nio ES8 (GEN2) fås i alt 5 ensfarvede lakfarver.
Nio ES8 (GEN2) tilbyder flere fælgmuligheder i forskellige størrelser. De tilgængelige dæk- og fælgkombinationer omfatter:
- 265/50 dæk på 20" fælge
- 265/45 dæk på 21" fælge
- 265/40 dæk på 22" fælge
Smallere dæk- og hjulkombinationer reducerer energiforbruget og kan øge rækkevidden, mens bredere alternativer kan give bedre vejgreb og køreegenskaber.
Bilen har fire almindelige døre og en bagklap.
Soft close er standard på sidedørene.
Den elektriske bagklap har berøringsfri åbning med en fodbevægelse som standard.
Der er kun én tagmulighed for denne model.
Det standardtag har et stort panoramatag, der strækker sig fra fronten til bagenden. Dette glas skaber et mere rummeligt og lyst interiør. Det har en elektrisk gardin, som passagererne kan bruge til at beskytte mod solen.
Ruderne bag B-stolpen er tonede for at give bedre indsynsbeskyttelse og reducere genskin og solvarme.
Interiør
Nio ES8 (GEN2) har et minimalistisk interiør. En todelt midterkonsol med integreret opbevaring adskiller forsæderne.
Du kan vælge mellem flere interiørdesign.
Farver på loftbeklædning
Tilgængelig i:
- Gray
- Gray
- Gray
Sæder
Kabinen har seks siddepladser: to forsæder, to kaptajnstole på anden række og en tosædet bænk på tredje række.
Forsæder
Nio ES8 (GEN2) tilbyder kun én type forsæde.
Sædevarianten standard har følgende funktioner:
- Frem- og tilbagejustering (elektrisk justering)
- Justering af ryglænsvinkel (elektrisk justering)
- Højdejustering (elektrisk justering)
- Justering af sædepudevinkel (elektrisk justering)
- Højdejusterbar nakkestøtte (elektrisk justering)
- Sædevarme
- Sædehukommelse
- Justerbar lændestøtte (elektrisk justering)
- Justering af sidestøtte i ryglæn (elektrisk justering)
- Ventilation
- Massage
- Benstøtte til passager (standard på passagersædet)
- Fodstøtte til passager (standard på passagersædet)
Tilgængelige sædebetræk:
- Sædebetræk i kunstlæder; farve: Mørkegrå
- Sædebetræk i kunstlæder; farve: Brun
- Sædebetræk i kunstlæder; farve: Beige
Anden sæderække
Optionen standard er to kaptajnssæder.
Anden sæderække har også følgende funktioner:
- Frem- og tilbagejustering (elektrisk justering)
- Justering af ryglænsvinkel (elektrisk justering)
- Højdejusterbar nakkestøtte
- Sædevarme
- ISOFIX
Optionen to er to kaptajnssæder.
Anden sæderække har også følgende funktioner:
- Frem- og tilbagejustering (elektrisk justering)
- Justering af ryglænsvinkel (elektrisk justering)
- Højdejusterbar nakkestøtte
- Sædevarme
- Ventilation
- Massage
- Benstøtte til passager
- ISOFIX
Sæder på tredje række
Tredje række har en tosædet bænk med 50:50-opdeling. Sæderne kan foldes ned for at øge bagagepladsen.
Kabineopbevaring
Nio ES8 (GEN2) har følgende opbevaringsmuligheder i kabinen:
- Handskerum: placeret i instrumentbrættet foran passageren.
- Midterkonsol: Et opbevaringsrum er placeret under det forreste midterarmlæn.
- Dørlommer: For- og bagdørene har integrerede opbevaringslommer.
Kabinebelysning
Nio ES8 (GEN2) tilbyder flere interiørbelysningsmuligheder.
- Flerfarvet stemningsbelysning: Omfatter instrumentbrættet og dørpanelerne og giver mulighed for at vælge farve.
- Hvid fodrumsbelysning: Giver hvid belysning i fodrummene.
- Hvid taglæselampe: Hvide læselamper er monteret i tagområdet.
Klimaanlæg
Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:
- 5-zone klimaanlæg: Understøtter forskellige temperaturer i fem zoner: fører, passager, to zoner i 2. sæderække og én i 3. sæderække.
En varmepumpe er standard og reducerer energiforbruget til opvarmning i koldt vejr.
Komfortfunktioner
Nio ES8 (GEN2) inkluderer følgende komfortfunktioner:
- Luftfragrance: Frigiver duft i kabinen via ventilationssystemet.
Brugergrænseflade og betjening
Nio ES8 (GEN2) har primært en skærmbaseret grænseflade, men bevarer stilke på ratstammen og enkelte fysiske knapper.
Denne model har et to-skærmslayout, hvor vigtig førerinformation adskilles fra infotainment og køretøjskontroller for en mere struktureret brugeroplevelse.
Vigtige skærmdetaljer:
- Førerinfoskærm: En 9,8-tommer skærm monteret direkte på instrumentbrættet bag rattet. Denne kompakte skærm viser vigtige køreinformationer som hastighed, rækkevidde og navigationsanvisninger.
- Touchskærm i midterkonsol: En 11,3-tommers touchskærm placeret i midterkonsollen. Den fungerer som den primære grænseflade til infotainment, navigation, klimakontrol og køretøjsopsætning.
Et head-up-display er standard og projicerer vigtige køreoplysninger, som hastighed og navigationsanvisninger, på forruden.
Rat
Nio ES8 (GEN2) er udstyret med én type rat:
Rattet kan justeres i både hældning og dybde (teleskopisk). Ratjusteringen er elektrisk.
Den standardmonterede indstigningsfunktion trækker automatisk rattet tilbage ved ind- og udstigning.
Design: Cirkulær
Betjening: Fysiske knapper, Rullehjul
Opvarmning: Opvarmet (standard)
Fra rattet kan du styre:
- Mediebetjening: Ratknapperne giver adgang til lyd- og mediefunktioner.
- Telefonbetjening: Knapper på rattet giver dig mulighed for at besvare, afslutte og håndtere telefonsamtaler.
- Stemmestyring: En knap på rattet aktiverer stemmestyringssystemet.
- Køreindstillingsvælger: En dedikeret betjening giver dig mulighed for at skifte mellem forskellige køreindstillinger.
- Fartpilot: Et betjeningsgreb eller en knap på rattet giver dig mulighed for at indstille og justere fartpilotens hastighed.
Spejle
Både sidespejlene og bakspejlet bruger konventionel spejlteknologi og giver et klart udsyn bag bilen.
Stemmestyring er standard.
Infotainment
Nio ES8 (GEN2) har NIO SkyOS-infotaimentsystemet. Det giver adgang til navigation, musikstreaming og køretøjsindstillinger via touchskærmen og understøtter OTA-opdateringer.
Navigationssystem
Den indbyggede navigation understøtter ruteplanlægning med ønsket ladeniveau ved destinationen og ladestoppene samt trafikinformation i realtid.
Forinstallerede apps
Infotainmentsystemet har ingen appbutik, men leveres med forudinstallerede tredjepartsapps, der kører direkte på bilens skærm uden en tilsluttet telefon. Tilgængeligheden varierer mellem markederne:
- Spotify: Stream musik, playlister og podcasts direkte fra bilens infotainmentsystem.
- Tidal
Lydsystem
Nio ES8 (GEN2) tilbydes med følgende lydsystem:
- Premium sound system: Systemet har 23 højttalere og en maksimal udgangseffekt på 2230 watt.
Modellen har USB-C-tilslutning som standard (i alt: 3).Som ekstraudstyr kan du få yderligere 2 USB-C-porte.
Mobilapp
Nio ES8 (GEN2) har en mobilapp til Android og iOS, som giver mulighed for at styre og overvåge bilen på afstand. Funktioner:
- Vis bilens placering: Se, hvor bilen befinder sig.
- Klimaklargøring: Opvarm eller afkøl bilen før afgang.
- Lås og lås op: Lås dørene, eller lås dem op via appen.
- Vinduesbetjening: Åbn og luk ruderne på afstand.
- Planlagt opladning: Angiv, hvornår bilen skal oplades.
- Juster lademål: Angiv det ønskede maksimale ladeniveau.
- Lyd- og lyssignal: Aktivér hornet eller blink med lysene for at finde bilen.
- Ruteplanlægning: Planlæg din rute og send den direkte til bilens navigationssystem.
Lygter
Matrix LED-forlygter er standard. Individuelt styrede lyssegmenter reducerer blænding af andre trafikanter, mens kurvelys oplyser vejen i sving.
Baglygterne bruger LED-teknologi.
Avancerede førerstøttesystemer
Nio ES8 (GEN2) tilbyder både standardmonterede og valgfrie avancerede førerstøttesystemer (ADAS).
Sikkerhedssystemer
Blokeringsfrit bremsesystem (ABS): Standard på Nio ES8 (GEN2). Systemet forhindrer hjulene i at blokere under bremsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Nio ES8 (GEN2). Den forbedrer stabiliteten ved pludselige manøvrer og på glatte veje.
Vognbaneassistent (LKA): Standard på Nio ES8 (GEN2). Den foretager styrekorrektioner, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Vognbaneadvarsel advarer føreren, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Advarsel om krydsende trafik foran (FCTA): Standard på Nio ES8 (GEN2). Systemet registrerer krydsende trafik, når bilen kører ind i et kryds eller sætter i gang.
Advarsel om krydsende trafik bagtil (RCTA): Standard på Nio ES8 (GEN2). Den registrerer køretøjer, der nærmer sig fra siden, mens man bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.
Kollisionsadvarsel (FCW): Standard på Nio ES8 (GEN2). Den advarer føreren om en potentiel frontal kollision.
Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Nio ES8 (GEN2). Den aktiverer automatisk bremserne, hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollision.
Blindsoneadvarsel (BSM): Standard på Nio ES8 (GEN2). Den registrerer trafik i køretøjets blinde vinkler.
Udstigningsadvarsel: Standard på Nio ES8 (GEN2). Den advarer passagererne mod at åbne en dør, når den registrerer trafik eller en anden fare, der nærmer sig.
Automatiseret kørsel
NIO Pilot Complete Pack er et standardsystem på SAE-niveau 2 med følgende funktioner til delvist automatiseret kørsel:
- Adaptiv fartpilot (ACC)
- Vognbanecentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Holder bilen centreret i vognbanen og tilpasser hastigheden i trafikken. Føreren skal holde hænderne på rattet og være opmærksom.
- Navigationsstyret kørsel: Følger den planlagte rute, herunder til- og frakørsler på motorvej.
- Automatisk parkering
- Automatisk vognbaneskift (ALC)
Sensorer og kameraer
Denne model bruger kameraer, radar, LiDAR og ultralydssensorer til sine førerstøttesystemer.
Følgende sensorer overvåger området omkring bilen: radar: op til fem, LiDAR: op til én, kameraer: op til otte og ultralydssensorer: op til 12.
Sikkerhed
Nio ES8 (GEN2) er udstyret med følgende airbags:
- Frontairbags til fører og forsædepassager.
- Gardinairbags til både første og anden sæderække.
- Sideairbags til fører og forsædepassager.
Sikkerhedsselerne foran og bagpå er udstyret med pyrotekniske selestrammere og kraftbegrænsere. I tilfælde af en kollision strammer selestrammerne sikkerhedsselerne for at fastholde passagererne sikkert i deres sæder, mens kraftbegrænserne tillader en kontrolleret mængde sele at udvide sig, hvilket reducerer risikoen for skader fra overdreven kraft.
Sikkerhed og adgang
Nio ES8 (GEN2) omfatter følgende sikkerheds- og adgangsfunktioner:
- Nøglefri adgang og start: Lås bilen op, og start den med nøglen i lommen eller tasken.
- Mobilen som nøgle: Brug mobilen som en digital nøgle til at låse bilen op og starte den.
- Alarmsystem: Overvåger uautoriseret adgang og forsøg på manipulation og aktiverer alarmen ved behov.
Bagagekapacitet og trækevne
Bagagerummet har et volumen på 552 liter (19,5 ft³). Når tredje sæderække er nedfældet, øges volumen til 810 liter (28,6 ft³).
Den maksimale taglast er 100 kg (220,5 lb).
Valgfrie tagrælinger er tilgængelige til nem montering af en tagboks eller et tagstativ.
Den højeste tilladte totalvægt er 3190 kg (7033 lb), mens egenvægten i basiskonfigurationen er 2612 kg (5758 lb). Det giver en nyttelast på 578 kg (1274 lb), inklusive passagerer. Ekstraudstyr kan øge egenvægten og reducere nyttelasten.
Anhængertræk kan tilvælges. Den maksimalt tilladte anhængervægt er 2000 kg (4409 lb) med bremser og 750 kg (1653 lb) uden bremser.
Tilgængelighed og priser
Denne model havde verdenspremiere den 13.06.2024, og leveringerne begyndte i oktober 2024. Modellen er nu udgået.
Alternativer til Nio ES8 (GEN2)
Sammenlign disse køretøjer
Få detaljerede sammenligninger side om side af specifikationer, rækkevidde, opladningsydelse og rejsemuligheder.
Komplette specifikationer
Sammenlign alle tekniske specifikationer side om side
Rækkeviddeanalyse
Rækkevidde og opladningsydelse i praksis
Rejseberegner
Planlæg ture og sammenlign rejsetider
