Nio ES8 (GEN2)

Desempenho

O Nio ES8 (GEN2) possui potência máxima de 480 kW (653 hp / 644 bhp) e torque total de 850 Nm (627 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 4,1 segundos e atinge velocidade máxima de 200 km/h (124 mph).

Bateria, Autonomia e Carregamento

O Nio ES8 (GEN2) está disponível com dois opções de bateria, cada uma oferecendo diferentes especificações e métricas de desempenho.

100kWh CALB NCM

A bateria de alta capacidade possui capacidade bruta de 100,0 kWh e capacidade utilizável líquida de 90,0 kWh, oferecendo um buffer de 10,0 kWh (10,0%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 358 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, alinhado com os padrões da indústria.

Sob o padrão WLTP (Procedimento de Teste Harmonizado Mundial para veículos leves), a autonomia do veículo varia entre 510 a 493 km (317-306 milhas), dependendo da configuração e das opções específicas, como tamanho das rodas. Rodas maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é de 17,6 kWh/100 km para o modelo básico e 18,3 kWh/100 km para o modelo topo de linha no ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 240 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 63 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 22 minutos com uma velocidade média de carregamento de 176 kW.

Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área de carregamento ideal é de 8% a 63%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 147 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 20 minutos e 16 segundos.

Essa capacidade de carregamento eficiente torna o Nio ES8 (GEN2) uma opção conveniente para viagens de longa distância.

Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 24,5 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 9 horas e 24 minutos, necessitando de três paradas de carregamento de 8% a 66%, totalizando 64 minutos de tempo de carregamento.

75kWh

A bateria de alta capacidade possui capacidade bruta de 75,0 kWh e capacidade utilizável líquida de 70,5 kWh, oferecendo um buffer de 4,5 kWh (6,0%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 386 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, alinhado com os padrões da indústria.

Sob o padrão WLTP (Procedimento de Teste Harmonizado Mundial para veículos leves), a autonomia do veículo varia entre 390 a 379 km (242-236 milhas), dependendo da configuração e das opções específicas, como tamanho das rodas. Rodas maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é de 17,6 kWh/100 km para o modelo básico e 18,3 kWh/100 km para o modelo topo de linha no ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 140 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 66 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 35 minutos com uma velocidade média de carregamento de 85 kW.

Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área de carregamento ideal é de 7% a 74%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 75 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 38 minutos e 39 segundos.

Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 24,5 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 10 horas e 39 minutos, necessitando de quatro paradas de carregamento de 7% a 69%, totalizando 140 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo padrão suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 8 horas e 10 minutos com uma instalação residencial padrão.

Porta de carregamento

Trem de força

O Nio ES8 (GEN2) conta com um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores síncronos de ímãs permanentes no eixo dianteiro e motores de indução no eixo traseiro.

Suspensão

Modos de condução

O Nio ES8 (GEN2) permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.

O motorista pode escolher entre 5 modos:

• Sport+: direção dinâmica, altura da suspensão baixa, resposta do acelerador e amortecimento da suspensão dinâmicos e regeneração baixa ao aliviar o acelerador.
• Sport: direção equilibrada, altura da suspensão baixa, resposta do acelerador e amortecimento da suspensão equilibrados e regeneração baixa ao aliviar o acelerador.
• Comfort: Direção equilibrada, altura de suspensão baixa, amortecimento da suspensão em modo conforto e regeneração baixa ao soltar o acelerador.
• ECO: Direção equilibrada, altura de suspensão normal, amortecimento da suspensão em modo conforto e regeneração média ao soltar o acelerador.
• Custom: direção personalizada, amortecimento da suspensão personalizado, acelerador personalizado e regeneração lift-up personalizada.

Freios

Frenagem regenerativa

Regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, a frenagem regenerativa está disponível por meio da condução com um pedal combinada com frenagem combinada.

Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador. Há três níveis de frenagem regenerativa para escolher, permitindo personalizar a experiência de condução conforme sua preferência.

Exterior

O Nio ES8 (GEN2), com dimensões de 5099 mm de comprimento, 1989 mm de largura e 1750 mm de altura, pertence à categoria de SUVs de grande porte, que oferecem o máximo de espaço, potência e capacidade entre as categorias de SUV, tornando-os adequados para um conjunto específico de motoristas com necessidades únicas.

O Nio ES8 (GEN2) está disponível em um total de 5 cores sólidas.

Interior

O interior do Nio ES8 (GEN2) é projetado com uma estética minimalista, apresentando materiais premium em todo o habitáculo. O console central em dois níveis separa o motorista e o passageiro com armazenamento integrado.

Você pode escolher entre vários designs de interior.

Bancos

O layout de assentos é de seis lugares: dois na frente, duas poltronas na segunda fileira e um banco de dois lugares na terceira fileira.

Bancos da primeira fileira

O Nio ES8 (GEN2) oferece apenas um tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento standard:

• Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
• Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
• Ajuste de altura (ajuste elétrico)
• Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajuste elétrico)
• encosto de cabeça com ajuste de altura (ajuste elétrico)
• Aquecimento
• Memória
• Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico)
• Ajuste dos suportes laterais do encosto (ajuste elétrico)
• Ventilação
• Massagem
• Apoio de pernas para passageiro (padrão para o assento do passageiro)
• Descanso de pés para passageiro (padrão para o assento do passageiro)

Disponível em:

• DarkGray revestimento em couro sintético
• Brown revestimento em couro sintético
• Beige revestimento em couro sintético

Banco da segunda fileira

A opção standard é composta por duas poltronas.

Funcionalidades adicionais incluem:

• Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
• Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
• encosto de cabeça com ajuste de altura
• Aquecimento
• ISOFIX

A opção second é composta por duas poltronas.

Funcionalidades adicionais incluem:

• Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
• Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
• encosto de cabeça com ajuste de altura
• Aquecimento
• Ventilação
• Massagem
• Apoio de pernas para passageiro
• ISOFIX

Bancos da terceira fileira

A terceira fileira tem um banco de dois lugares com divisão 50:50. Novamente, é possível rebater os assentos quando não utilizados para criar uma maior capacidade de carga.

Sistema de climatização

Há um sistema de climatização disponível:

• Sistema de climatização de 5 zonas: suporta diferentes temperaturas em cinco zonas: o motorista, o passageiro, duas zonas na segunda fileira e uma na terceira fileira.

Uma bomba de calor de série está incluída, podendo economizar grande quantidade de energia que o veículo elétrico usaria para aquecimento em dias frios.

Recursos de conforto

O Nio ES8 (GEN2) inclui diversos recursos para aprimorar o conforto e a conveniência:

Interface do usuário e controle

A interface de controle do Nio ES8 (GEN2) é baseada principalmente em tela, com uso mínimo de botões físicos ou alavancas. Este design simplificado enfatiza a interação digital, mas pode comprometer a facilidade de uso para alguns motoristas que preferem controles táteis.

Este modelo possui um layout de duas telas, separando as principais informações do motorista do infotainment e dos controles do veículo para uma experiência de uso mais estruturada.

Detalhes principais da tela:

• Tela de informações do motorista: Uma tela de 9,8 polegadas montada diretamente no painel atrás do volante. Esta tela compacta exibe informações essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação.
• Tela sensível ao toque do console central: Uma tela sensível ao toque de 11,3 polegadas localizada no console central. Serve como interface principal para infotainment, navegação, controle de clima e configuração do veículo.

Um head-up display padrão projeta informações essenciais de condução — como velocidade e orientações de navegação — no para-brisa, proporcionando maior segurança e conveniência.

Volante

O Nio ES8 (GEN2) está equipado com um único tipo de volante:

Espelhos

Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com comando de voz como padrão, permitindo que você gerencie várias funções por meio de comandos de voz.

Infotainment

O Nio ES8 (GEN2) possui o sistema de infotainment NIO SkyOS. Ele oferece acesso à navegação, streaming de música e configurações do veículo através da tela sensível ao toque, e suporta atualizações OTA.

Sistema de navegação

O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planejamento de rota avançado, permitindo definir o nível de carga desejado no destino ou durante paradas de carregamento. O sistema fornece informações de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem estresse.

Apps pré-instalados

Embora o sistema de infotainment não inclua uma loja de aplicativos, ele vem com uma seleção de aplicativos de terceiros pré-instalados que são executados nativamente na tela do carro, independentemente de um telefone conectado. Os aplicativos disponíveis variam conforme o mercado, mas incluem opções populares, como:

• Spotify: Transmita milhões de músicas, playlists e podcasts diretamente do sistema de infotainment do seu carro, oferecendo opções de entretenimento infinitas para sua viagem.
• Tidal

Sistema de som

O Nio ES8 (GEN2) vem equipado com uma opção de sistema de som:

• Premium sound system: Possui pt-BR 23 alto-falantes e entrega uma potência máxima de 2230 watts.

Além disso, o modelo inclui 3 conexões USB-C como padrão.Como opção, você pode obter 2 conexões USB-C adicionais.

Sistemas avançados de assistência ao motorista

O Nio ES8 (GEN2) conta com uma variedade de sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) padrão e opcionais, projetados para aumentar a segurança e o conforto.

Sistemas de segurança

Sistema de freio antibloqueio (ABS): Padrão no Nio ES8 (GEN2), este sistema impede que as rodas travem durante a frenagem.

Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC): Padrão no Nio ES8 (GEN2), este sistema melhora a estabilidade e a dirigibilidade do veículo durante manobras bruscas ou em condições de piso escorregadio.

Assistente de permanência em faixa (LKA): Padrão no Nio ES8 (GEN2), este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da faixa.
Ele também inclui um sistema de Aviso de Saída de Faixa para alertar o motorista caso o veículo saia da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA): Padrão no Nio ES8 (GEN2), este sistema ajuda a detectar veículos que se aproximam ao atravessar um cruzamento ou ao fazer uma curva a partir de uma posição parada.

Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Padrão no Nio ES8 (GEN2), este sistema utiliza sensores para detectar veículos se aproximando lateralmente ao sair de uma vaga de estacionamento ou garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Padrão no Nio ES8 (GEN2), este sistema de assistência ao motorista ajuda os motoristas a evitar ou mitigar colisões frontais.

Frenagem automática de emergência (AEB): Padrão no Nio ES8 (GEN2), este sistema aciona autonomamente os freios para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão se o motorista não reagir a tempo.

Monitoramento de ponto cego (BSM): Padrão no Nio ES8 (GEN2), este sistema ajuda a detectar o tráfego em pontos cegos.

Alerta de Saída: Padrão no Nio ES8 (GEN2), este sistema alerta os ocupantes para não abrirem a porta se houver risco de atingir um objeto ou pessoa em aproximação.

Automação de condução

Segurança

Tecnologias de Segurança e Acesso

O Nio ES8 (GEN2) está equipado com recursos avançados de segurança para proteger você e seu veículo. Estes incluem:

• Entrada e partida sem chave: O sistema de entrada e partida sem chave do veículo permite acesso perfeito, permitindo destravar e dar partida no veículo sem precisar remover a chave do bolso ou da bolsa.
• Funcionalidade de celular como chave: Com a tecnologia de celular como chave, você pode usar seu smartphone como chave digital para destravar e dar partida no veículo, oferecendo uma camada adicional de conveniência e flexibilidade.
• Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado monitora entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a impedir intrusões e manter seu veículo seguro.

Capacidade de Carga e Reboque

O porta-malas oferece uma capacidade de carga de 552 litros (19,5 CU FT). Com o banco da terceira fila rebatido, isso se expande para 810 litros (28,6 CU FT).

No teto, você pode transportar até 100 kg (220,5 lbs).

Barras de teto opcionais estão disponíveis para instalação fácil de um baú de teto ou suporte.

O peso bruto do veículo é 3190 kg (7033 lbs), com peso em ordem de marcha de 2612 kg (5758 lbs). Isso permite uma carga máxima de 578 kg (1274 lbs), incluindo o motorista e os passageiros. Observe que algumas opções podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um engate para reboque ao veículo. A massa máxima permitida para um reboque com freio é 2000 kg (4409 lbs), enquanto para um reboque sem freio é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e Preços

Este modelo teve estreia mundial em 13/06/2024 e as entregas começaram em outubro 2024. Este modelo agora foi descontinuado.