Nio ES8 (GEN2)

Prestanda

Nio ES8 (GEN2) levererar en maxeffekt på 480 kW (653 hk / 644 bhp) och ett totalt vridmoment på 850 Nm (627 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 4,1 sekunder och når en toppfart på 200 km/h (124 mph).

Batteri, räckvidd och laddning

Nio ES8 (GEN2) finns tillgänglig med två batterialternativ, där varje alternativ erbjuder olika specifikationer och prestandaegenskaper.

100kWh CALB NCM

Batteriet har en bruttokapacitet på 100,0 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 90,0 kWh, med en buffert på 10,0 kWh (10,0%) för batteriskydd. Med en nominell spänning på 358 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem, vilket följer branschstandarden.

Enligt WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierar fordonets räckvidd mellan 510 till 493 km (317-306 miles), beroende på specifik konfiguration och tillval, såsom hjulstorlek. Större hjul kan öka energiförbrukningen och därmed minska den totala räckvidden.

Fordonets energiförbrukning är beräknad till 17,6 kWh/100 km för basmodellen och 18,3 kWh/100 km för toppmodellen enligt WLTP-testcykeln.

För mer information om räckvidden, se verkliga data och räckviddslistor på denna modells räckvidd och förbrukning sida.

Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 240 kW. Laddning från 0% till 100% tar ungefär 63 minuter, medan ett mer typiskt scenario från 10% till 80% tar 22 minuter med en genomsnittlig laddningshastighet på 176 kW.

Med hänsyn till ytterligare 5 minuter för varje laddningsstopp på grund av körningsavbrott, är det optimala laddningsintervallet från 8% till 63%. Detta resulterar i en effektiv laddningshastighet, inklusive förlorad tid, på 147 kW, där varje laddningssession tar cirka 20 minuter och 16 sekunder.

Denna effektiva laddningsförmåga gör Nio ES8 (GEN2) till ett bekvämt alternativ för långdistansresor.

I ett 1000 km test med konstant hastighet på 120 km/h med en antagen förbrukning på 24,5 kWh/100 km, skulle resan ta ungefär 9 timmar och 24 minuter, med tre laddningsstopp från 8% till 66%, totalt 64 minuters laddtid.

75kWh

Batteriet har en bruttokapacitet på 75,0 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 70,5 kWh, med en buffert på 4,5 kWh (6,0%) för batteriskydd. Med en nominell spänning på 386 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem, vilket följer branschstandarden.

Enligt WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierar fordonets räckvidd mellan 390 till 379 km (242-236 miles), beroende på specifik konfiguration och tillval, såsom hjulstorlek. Större hjul kan öka energiförbrukningen och därmed minska den totala räckvidden.

Fordonets energiförbrukning är beräknad till 17,6 kWh/100 km för basmodellen och 18,3 kWh/100 km för toppmodellen enligt WLTP-testcykeln.

För mer information om räckvidden, se verkliga data och räckviddslistor på denna modells räckvidd och förbrukning sida.

Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 109 kW. Laddning från 0% till 100% tar ungefär 66 minuter, medan ett mer typiskt scenario från 10% till 80% tar 35 minuter med en genomsnittlig laddningshastighet på 85 kW.

Med hänsyn till ytterligare 5 minuter för varje laddningsstopp på grund av körningsavbrott, är det optimala laddningsintervallet från 7% till 74%. Detta resulterar i en effektiv laddningshastighet, inklusive förlorad tid, på 75 kW, där varje laddningssession tar cirka 38 minuter och 39 sekunder.

I ett 1000 km test med konstant hastighet på 120 km/h med en antagen förbrukning på 24,5 kWh/100 km, skulle resan ta ungefär 10 timmar och 39 minuter, med fyra laddningsstopp från 7% till 69%, totalt 140 minuters laddtid.

Inbyggd laddare

Den standard inbyggda laddaren stöder upp till 11 kW för nivå 1 och nivå 2 AC-laddning, vilket möjliggör en full laddning från 0 till 100% på cirka 8 timmar och 10 minuter vid hemmaladdning.

Laddningsport

Drivlina

Nio ES8 (GEN2) har ett fyrhjulsdrivet system som drivs av två motorer, en på varje axel.

Motorerna som används är permanent magnet synkronmotorer på framaxeln och induktionsmotorer på bakaxeln.

Fjädring

Körlägen

Nio ES8 (GEN2) låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.

Föraren kan välja mellan 5 lägen:

• Sport+: Dynamisk styrning, låg körhöjd, dynamisk gasrespons och fjädringsdämpning, samt låg regenerering vid lyft.
• Sport: Balanserad styrning, låg körhöjd, balanserad gasrespons och fjädringsdämpning, samt låg regenerering vid lyft.
• Comfort: Balanserad styrning, låg körhöjd, bekväm fjädringsdämpning, samt låg regenerering vid lyft.
• ECO: Balanserad styrning, normal körhöjd, bekväm fjädringsdämpning, samt medelhög regenerering vid lyft.
• Custom: Anpassad styrning, fjädringsdämpning och gasrespons, samt anpassad regenerering vid lyft.

Bromsar

Regenerativ bromsning

Automatisk regenerering är inte tillgänglig i denna modell. Däremot erbjuds regenerativ bromsning genom enpedalkörning i kombination med blandade bromsar.

Dessutom kan du justera styrkan på den regenerativa bromsningen när du lyfter foten från gaspedalen. Det finns tre nivåer av regenerativ bromsning att välja mellan, vilket låter dig anpassa körupplevelsen efter dina preferenser.

Den maximala regenerativa bromseffekten är 200 kW.

Exteriör

Nio ES8 (GEN2), med måtten 5099 mm i längd, 1989 mm i bredd och 1750 mm i höjd, tillhör kategorin stora SUV:ar som erbjuder mest utrymme, kraft och kapacitet bland SUV-kategorierna, vilket gör dem lämpliga för förare med särskilda behov.

Nio ES8 (GEN2) finns tillgänglig i totalt 5 solida lackfärger.

Interiör

Interiören i Nio ES8 (GEN2) är designad med en minimalistisk estetik och har premiummaterial överallt. Den tvånivåiga mittkonsolen separerar förare och passagerare med integrerad förvaring.

Du kan välja mellan flera interiördesigner.

Säten

Sätesupplägget består av sex säten med två fram, två kaptensäten i andra raden och en tvåsätessoffa i tredje raden.

Första radens säten

Nio ES8 (GEN2) erbjuder endast en typ av framsäte.

Följande funktioner finns tillgängliga på standard sätet:

• Längsgående justering (elektriskt justerbar)
• Ryggstödsjustering (elektriskt justerbar)
• Höjdjustering (elektriskt justerbar)
• Sittdynans vinkeljustering (elektriskt justerbar)
• Höjdjusterbart nackstöd (elektriskt justerbar)
• Sätesvärme
• Minnesfunktion
• Justerbart svankstöd (elektriskt justerbar)
• Justerbart sidostöd ryggstöd (elektriskt justerbar)
• Ventilation
• Massage
• Benstöd för passagerare (standard för passagerarsäte)
• Fotstöd för passagerare (standard för passagerarsäte)

Finns tillgänglig i:

• DarkGray konstläderklädsel
• Brown konstläderklädsel
• Beige konstläderklädsel

Andra radens säten

standard-alternativet är två kaptenstolar.

Ytterligare funktioner inkluderar:

• Längsgående justering (elektriskt justerbar)
• Ryggstödsjustering (elektriskt justerbar)
• Höjdjusterbart nackstöd
• Sätesvärme
• ISOFIX

second-alternativet är två kaptenstolar.

Ytterligare funktioner inkluderar:

• Längsgående justering (elektriskt justerbar)
• Ryggstödsjustering (elektriskt justerbar)
• Höjdjusterbart nackstöd
• Sätesvärme
• Ventilation
• Massage
• Benstöd för passagerare
• ISOFIX

Tredje radens säten

Tredje raden har en tvåsätesoffa med 50:50 delning. Du kan även här fälla ner sätena när de inte används för att skapa större lastutrymme.

Klimatsystem

Det finns ett klimatsystem tillgängligt:

• 5-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer i fem zoner: föraren, passageraren, två zoner i andra raden och en zon i tredje raden.

En standard värmepump minskar energianvändningen för uppvärmning i kallt väder.

Komfortfunktioner

I Nio ES8 (GEN2) ingår flera funktioner för att öka komfort och bekvämlighet:

Användargränssnitt och kontroll

Kontrollgränssnittet för Nio ES8 (GEN2) är primärt fokuserat på skärminteraktion, med begränsad funktionalitet tillgänglig via fysiska knappar och rattspakar. Denna design kan resultera i en mindre optimal användarupplevelse för vissa användare.

Den här modellen har en dubbelskärmslayout som separerar viktig förarinformation från infotainment och fordonskontroller för en mer strukturerad användarupplevelse.

Viktiga skärmdetaljer:

• Förarinformationsdisplay: En 9,8-tumsskärm monterad direkt på rattstången. Denna kompakta display visar viktig körinformation som hastighet, räckvidd och navigationsanvisningar.
• Pekskärm i mittkonsolen: En 11,3-tum pekskärm placerad i mittkonsolen. Den fungerar som huvudsakligt gränssnitt för infotainment, navigation, klimatanläggning och fordonsinställningar.

Ett standard head-up display projicerar viktig körinformation – såsom hastighet och navigationsanvisningar – på vindrutan för ökad säkerhet och bekvämlighet.

Ratt

Nio ES8 (GEN2) är utrustad med endast en typ av ratt:

Ratten kan justeras i både lutning och djup. Inställningen är elektriskt driven.

Ratten har en easy-entry-funktion som automatiskt drar tillbaka ratten för att underlätta insteg och utsteg.

Speglar

Både ytter- och innerbackspeglarna använder konventionell spegelteknik för att ge en klar sikt över området bakom fordonet.

Röststyrning är standard.

Infotainment

Nio ES8 (GEN2) är utrustad med NIO SkyOS infotainmentsystem. Det ger tillgång till navigation, musikstreaming och fordonsinställningar via pekskärmen och stödjer OTA-uppdateringar.

Navigationssystem

Det inbyggda navigationssystemet stödjer ruttplanering med mål för laddningsnivåer vid destinationen och vid laddstopp, samt realtidstrafik.

Förinstallerade appar

Även om infotainmentsystemet inte har någon app-butik, levereras det med ett urval av förinstallerade tredjepartsappar som körs direkt på bilens skärm, oberoende av en ansluten telefon. De tillgängliga apparna varierar beroende på marknad men inkluderar populära alternativ som:

• Spotify: Strömma miljoner låtar, spellistor och poddar direkt från bilens infotainmentsystem, vilket ger oändliga underhållningsalternativ under körningen.
• Tidal

Ljudsystem

Nio ES8 (GEN2) har ett ljudsystemsalternativ:

• Premium sound system: Har sv 23 högtalare och levererar en maximal uteffekt på 2230 watt.

Dessutom har modellen 3 USB-C-anslutningar som standard.Som tillval kan du få ytterligare 2 USB-C-anslutningar.

Avancerade förarassistanssystem

Nio ES8 (GEN2) erbjuder standard- och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).

Säkerhetssystem

Låsningsfria bromsar (ABS): Standard på Nio ES8 (GEN2), detta system förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Nio ES8 (GEN2), detta system förbättrar fordonets stabilitet och hantering vid plötsliga manövrer eller på halt väglag.

Körfältsassistent (LKA): Standard på Nio ES8 (GEN2), detta system hjälper till att förhindra att fordonet driver ut ur sitt körfält.
Den inkluderar också ett Körfilsvarningssystem som varnar föraren om fordonet avviker från körfältet.

Korsande trafik-varning fram (FCTA): Standard på Nio ES8 (GEN2), detta system hjälper till att upptäcka mötande trafik när du korsar en korsning eller svänger från stillastående.

Varning för korsande trafik bak (RCTA): Standard på Nio ES8 (GEN2), detta system använder sensorer för att upptäcka annalkande fordon från sidan när man backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.

Kollisionsvarning framåt (FCW): Standard på Nio ES8 (GEN2), detta förarassistanssystem hjälper förare att undvika eller mildra frontalkrockar.

Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Nio ES8 (GEN2), detta system bromsar automatiskt för att förhindra eller minska allvarligheten av en kollision om föraren inte reagerar i tid.

Döda vinkeln-varning (BSM): Standard på Nio ES8 (GEN2), detta system hjälper till att upptäcka trafik i döda vinklar.

Utstigningsvarning: Standard på Nio ES8 (GEN2), detta system varnar passagerare för att öppna en dörr om det finns risk att träffa ett föremål eller en person som närmar sig.

Körautomation

Sensorer & Kameror

Denna modell använder kameror, radar, LiDAR och ultraljudssensorer för sina förarassistanssystem.

Upp till fem radarsensorer, en LiDAR-sensorer, åtta kameror och sv 12 ultraljudssensorer övervakar fordonets omgivning.

Säkerhet

Nio ES8 (GEN2) är utrustad med flera krockkuddar för att säkerställa passagerarskydd vid en kollision. Krockkuddesystemet inkluderar:

• Frontkrockkuddar för förare och passagerare
• Sidokrockgardiner för både första och andra raden
• Sidokrockkuddar för förare och passagerare

De främre och bakre säkerhetsbältena är utrustade med pyrotekniska bältessträckare och kraftbegränsare. Vid en kollision drar bältessträckarna åt bältena för att hålla passagerarna stadigt på plats, medan kraftbegränsarna tillåter en kontrollerad mängd bältesband att löpa ut och minskar risken för skador från överdriven kraft.

Säkerhets- och åtkomstteknologier

Nio ES8 (GEN2) är utrustad med avancerade säkerhetsfunktioner för att skydda dig och ditt fordon. Dessa inkluderar:

• Nyckellöst tillträde och nyckellös start: lås upp och starta bilen med nyckeln i fickan eller väskan.
• Telefon som nyckel-funktion: Med telefon som nyckel-teknologi kan du använda din smartphone som digital nyckel för att låsa upp och starta fordonet, vilket ger ett extra lager av bekvämlighet och flexibilitet.
• Larmsystem: Ett integrerat larmsystem övervakar mot obehörigt intrång eller manipulering och ger varningar för att avskräcka intrång och hålla ditt fordon säkert.

Lastkapacitet och dragförmåga

Bagageutrymmet har en lastkapacitet på 552 liter (19,5 kubikfot). Med tredje radens säte nedfällt ökar detta till 810 liter (28,6 kubikfot).

På taket kan du lasta upp till 100 kg (220,5 lbs).

Takräcken finns som tillval för enkel montering av takbox eller lasthållare.

Fordonets maximala vikt är 3190 kg (7033 lbs), med en tjänstevikt på 2612 kg (5758 lbs). Detta möjliggör en maximal last på 578 kg (1274 lbs), inklusive förare och passagerare. Observera att vissa tillval kan öka tjänstevikten och minska den maximala lastkapaciteten.

Dragkrok kan installeras som tillval. Maximal tillåten vikt för bromsad släpvagn är 2000 kg (4409 lbs), medan för obromsad släpvagn är det 750 kg (1653 lbs).

Tillgänglighet och priser

Denna modell hade världspremiär den 2024-06-13 och leveranserna startade den oktober 2024. Denna modell har nu utgått.