Nio ES8 (GEN2)

Desempenho

O Nio ES8 (GEN2) tem uma potência máxima de 480 kW (653 hp / 644 bhp) e um binário total de 850 Nm (627 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 4,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h (124 mph).

Bateria, autonomia e carregamento

O Nio ES8 (GEN2) está disponível com dois opções de bateria, cada uma oferecendo diferentes especificações e métricas de desempenho.

100kWh CALB NCM

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 100,0 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 90,0 kWh, fornecendo um buffer da bateria de 10,0 kWh (10,0%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 358 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.

Segundo a norma WLTP (Procedimento de Teste Harmonizado Mundial para Veículos Ligeiros), a autonomia do veículo varia entre 510 a 493 km (317-306 milhas), dependendo da configuração específica e das opções, como o tamanho das jantes. Jantes maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é avaliado em 17,6 kWh/100 km para o modelo base e 18,3 kWh/100 km para o modelo topo de gama no ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 240 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 63 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 22 minutos com uma velocidade média de carregamento de 176 kW.

Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 8% a 63%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 147 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 20 minutos e 16 segundos.

Esta capacidade de carregamento eficiente torna o Nio ES8 (GEN2) uma opção conveniente para viagens de longa distância.

Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 24,5 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 9 horas e 24 minutos, necessitando de três paragens de carregamento de 8% a 66%, totalizando 64 minutos de tempo de carregamento.

75kWh

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 75,0 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 70,5 kWh, fornecendo um buffer da bateria de 4,5 kWh (6,0%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 386 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.

Segundo a norma WLTP (Procedimento de Teste Harmonizado Mundial para Veículos Ligeiros), a autonomia do veículo varia entre 390 a 379 km (242-236 milhas), dependendo da configuração específica e das opções, como o tamanho das jantes. Jantes maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é avaliado em 17,6 kWh/100 km para o modelo base e 18,3 kWh/100 km para o modelo topo de gama no ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 140 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 66 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 35 minutos com uma velocidade média de carregamento de 85 kW.

Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 7% a 74%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 75 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 38 minutos e 39 segundos.

Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 24,5 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 10 horas e 39 minutos, necessitando de quatro paragens de carregamento de 7% a 69%, totalizando 140 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 8 horas e 10 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Porta de carregamento

Cadeia cinemática

O Nio ES8 (GEN2) apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são Motores Síncronos de Ímanes Permanentes no eixo dianteiro e Motores de Indução no eixo traseiro.

Suspensão

Modos de condução

O Nio ES8 (GEN2) permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.

O condutor pode escolher entre 5 modos:

• Sport+: Direção dinâmica, altura ao solo baixa, acelerador e amortecimento da suspensão dinâmicos, e recuperação de energia baixa.
• Sport: Direção equilibrada, altura ao solo baixa, acelerador equilibrado e amortecimento da suspensão equilibrado, e recuperação de energia baixa.
• Comfort: Direção equilibrada, altura de suspensão baixa, amortecimento da suspensão em conforto e baixa recuperação de energia ao alívio do acelerador.
• ECO: Direção equilibrada, altura de suspensão normal e amortecimento da suspensão em conforto e recuperação de energia média ao alívio do acelerador.
• Custom: Direção personalizada, amortecimento da suspensão e acelerador personalizados, e regeneração lift-up personalizada.

Travões

Travagem regenerativa

Regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, travagem regenerativa está disponível através de condução com um pedal combinada com travagem combinada.

Os condutores podem também ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao aliviar o acelerador. Existem três níveis de travagem regenerativa à escolha, permitindo-lhe personalizar a experiência de condução ao seu gosto.

Exterior

O Nio ES8 (GEN2), com 5099 mm de comprimento, 1989 mm de largura e 1750 mm de altura, insere-se na categoria de SUV de grande porte, que oferece mais espaço, potência e capacidade entre as categorias de SUV, tornando-o adequado a um conjunto específico de condutores com necessidades únicas.

O Nio ES8 (GEN2) está disponível num total de 5 cores sólidas.

Interior

O interior do Nio ES8 (GEN2) é concebido com uma estética minimalista, apresentando materiais premium em todo o habitáculo. A consola central em dois níveis separa o condutor e o passageiro com arrumação integrada.

Pode escolher entre vários designs de interior.

Bancos

A disposição dos bancos é de seis lugares: dois à frente, duas poltronas individuais na segunda fila e um banco de dois lugares na terceira fila.

Bancos da primeira fila

O Nio ES8 (GEN2) oferece um único tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento standard:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
• Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
• Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
• Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
• Encosto de cabeça com ajuste em altura (ajustável eletricamente)
• Aquecimento
• Memória dos bancos
• Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
• Ajuste dos apoios laterais do encosto (ajustável eletricamente)
• Ventilação
• Massagem
• Apoio para pernas do passageiro (padrão para o banco do passageiro)
• Descanso de pés para passageiro (padrão para o banco do passageiro)

Disponível em:

• DarkGray revestimento em pele sintética
• Brown revestimento em pele sintética
• Beige revestimento em pele sintética

Banco da segunda fila

A opção standard inclui duas poltronas capitão.

As funcionalidades adicionais incluem:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
• Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
• Encosto de cabeça com ajuste em altura
• Aquecimento
• ISOFIX

A opção second inclui duas poltronas capitão.

As funcionalidades adicionais incluem:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
• Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
• Encosto de cabeça com ajuste em altura
• Aquecimento
• Ventilação
• Massagem
• Apoio para pernas do passageiro
• ISOFIX

Bancos da terceira fila

A terceira fila tem um banco de dois lugares com divisão 50:50. Mais uma vez, pode rebater os bancos quando não utilizados para aumentar a capacidade de carga.

Sistema de climatização

Está disponível um único sistema de climatização:

• Sistema de climatização de 5 zonas: Suporta diferentes temperaturas em cinco zonas: o condutor, passageiro, duas zonas na 2.ª fila e uma na 3.ª fila.

Está incluída de série uma bomba de calor, que pode poupar uma quantidade significativa de energia que o veículo elétrico usaria para o aquecimento em clima frio.

Recursos de conforto

Nio ES8 (GEN2) inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

Interface do utilizador e controlo

A interface de controlo do Nio ES8 (GEN2) é principalmente baseada em ecrã, com uso mínimo de botões físicos ou manetes. Este design simplificado enfatiza a interação digital, mas poderá comprometer a facilidade de utilização para alguns condutores que preferem controlos táteis.

Este modelo apresenta um layout de duplo ecrã, separando as principais informações do condutor do infotainment e dos controlos do veículo para uma experiência de utilizador mais estruturada.

Detalhes principais do ecrã:

• Ecrã de informação do condutor: Um ecrã de 9,8 polegadas montado diretamente no painel, atrás do volante. Este ecrã compacto mostra informações de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
• Ecrã Tátil da Consola Central: Um ecrã tátil de 11,3 polegadas localizado na consola central. Funciona como interface principal para infotainment, navegação, controlo da climatização e configuração do veículo.

Um head-up display de série projeta informações-chave de condução — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas para maior segurança e conveniência.

Volante

O Nio ES8 (GEN2) está equipado com um único tipo de volante:

Retrovisores

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com controlo por voz de série, permitindo gerir várias funções através de comandos de voz.

Infotainment

O Nio ES8 (GEN2) dispõe do sistema de infotainment NIO SkyOS. Providencia acesso a navegação, streaming de música e definições do veículo através do ecrã tátil, e suporta atualizações OTA.

Sistema de navegação

O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento avançado de rotas, permitindo definir o nível de carga desejado no seu destino ou durante as paragens de carregamento. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.

Apps preinstalados

Embora o sistema de infotainment não inclua uma loja de aplicações, vem com uma seleção de aplicações de terceiros pré-instaladas que correm nativamente no ecrã do automóvel, independentemente de um telemóvel ligado. As aplicações disponíveis variam consoante o mercado, mas incluem opções populares como:

• Spotify: Faça streaming de milhões de músicas, listas de reprodução e podcasts diretamente do sistema de infotainment do seu carro, oferecendo opções de entretenimento sem fim para a sua viagem.
• Tidal

Sistema de som

O Nio ES8 (GEN2) vem equipado com uma opção de sistema de som:

• Premium sound system: Dispõe de pt-PT 23 altifalantes e oferece uma potência máxima de 2230 watts.

Além disso, o modelo inclui 3 ligações USB-C como equipamento de série.Como opção, pode obter 2 portas USB-C adicionais.

Sistemas avançados de assistência ao condutor

O Nio ES8 (GEN2) apresenta uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) standard e opcionais, concebidos para melhorar a segurança e o conforto.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): De série no Nio ES8 (GEN2), este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.

Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no Nio ES8 (GEN2), este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no Nio ES8 (GEN2), este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA): De série no Nio ES8 (GEN2), este sistema ajuda a detetar o tráfego que se aproxima ao atravessar um cruzamento ou ao virar a partir de paragem.

Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): De série no Nio ES8 (GEN2), este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao manobrar marcha-atrás para sair de uma vaga de estacionamento ou entrada de garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): De série no Nio ES8 (GEN2), este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no Nio ES8 (GEN2), este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Nio ES8 (GEN2), este sistema ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.

Aviso de Saída: De série no Nio ES8 (GEN2), este sistema alerta os ocupantes para não abrirem a porta se houver risco de colidirem com um objecto ou pessoa em aproximação.

Automação de condução

Segurança

Tecnologias de segurança e acesso

O Nio ES8 (GEN2) está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:

• Acesso sem Chave e Arranque sem Chave: O sistema de acesso sem chave e arranque sem chave do veículo permite um acesso fluido, permitindo desbloquear e arrancar o carro sem precisar de retirar a chave do bolso ou da mala.
• Funcionalidade Telemóvel como Chave: Com a tecnologia telemóvel como chave, pode usar o seu smartphone como chave digital para desbloquear e arrancar o veículo, proporcionando uma camada adicional de conveniência e flexibilidade.
• Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e manter o seu veículo seguro.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 552 litros (19,5 CU FT). Com o banco da terceira fila rebatido, expande-se para 810 litros (28,6 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 100 kg (220,5 lbs).

Barras de tejadilho opcionais estão disponíveis para montagem fácil de uma caixa ou de um suporte de tejadilho.

O peso máximo do veículo é de 3190 kg (7033 lbs), com um peso base de 2612 kg (5758 lbs). Isto permite uma carga máxima de 578 kg (1274 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo admissível de um reboque com travões é 2000 kg (4409 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

Este modelo teve a estreia mundial em 13/06/2024 e as entregas começaram em outubro 2024. Este modelo foi agora descontinuado.