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Modelos alternativos
O Nio ES8 (GEN2) juntamente com estas alternativas:
Desempenho
O Nio ES8 (GEN2) tem uma potência máxima de 480 kW (653 hp / 644 bhp) e um binário total de 850 Nm (627 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 4,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h (124 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
O Nio ES8 (GEN2) está disponível com dois opções de bateria, cada uma oferecendo diferentes especificações e métricas de desempenho.
100kWh CALB NCM
A bateria tem uma capacidade bruta de 100,0 kWh e uma capacidade útil líquida de 90,0 kWh, com uma margem de segurança de 10,0 kWh (10,0 %) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 358 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
Segundo a norma WLTP (procedimento de ensaio harmonizado a nível mundial para veículos ligeiros), a autonomia máxima homologada é de 510 km (317 milhas). Consoante a configuração e opções como o tamanho das jantes, pode descer até 493 km (306 milhas). As jantes maiores aumentam geralmente o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 17,6 kWh/100 km na configuração base e de 18,3 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais informações, consulte os dados em condições reais e as estimativas na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo permite carregamento rápido DC com uma potência máxima de 240 kW. Um carregamento de 0 a 100 % demora aproximadamente 63 minutos. Uma sessão mais habitual, de 10 a 80 %, demora cerca de 22 minutos, com uma potência média de 176 kW.
Com cinco minutos adicionais por paragem, o intervalo de carregamento ideal é de 8 a 63 %. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 147 kW durante uma sessão de cerca de 20 minutos e 16 segundos.
Esta capacidade de carregamento eficiente torna o Nio ES8 (GEN2) uma opção conveniente para viagens de longa distância.
Numa viagem de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph), com um consumo estimado de 24,5 kWh/100 km, a duração seria de cerca de 9 horas e 24 minutos. Seriam necessários três períodos de carregamento, de 8 % a 66 %, num total de 64 minutos.
75kWh
A bateria tem uma capacidade bruta de 75,0 kWh e uma capacidade útil líquida de 70,5 kWh, com uma margem de segurança de 4,5 kWh (6,0 %) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 386 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
Segundo a norma WLTP (procedimento de ensaio harmonizado a nível mundial para veículos ligeiros), a autonomia máxima homologada é de 390 km (242 milhas). Consoante a configuração e opções como o tamanho das jantes, pode descer até 379 km (236 milhas). As jantes maiores aumentam geralmente o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 17,6 kWh/100 km na configuração base e de 18,3 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais informações, consulte os dados em condições reais e as estimativas na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo permite carregamento rápido DC com uma potência máxima de 109 kW. Um carregamento de 0 a 100 % demora aproximadamente 66 minutos. Uma sessão mais habitual, de 10 a 80 %, demora cerca de 35 minutos, com uma potência média de 85 kW.
Com cinco minutos adicionais por paragem, o intervalo de carregamento ideal é de 7 a 74 %. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 75 kW durante uma sessão de cerca de 38 minutos e 39 segundos.
Numa viagem de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph), com um consumo estimado de 24,5 kWh/100 km, a duração seria de cerca de 10 horas e 39 minutos. Seriam necessários quatro períodos de carregamento, de 7 % a 69 %, num total de 140 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta carregamento AC até 11 kW. Um carregamento completo de 0 a 100 % demora cerca de 8 horas e 10 minutos com uma solução de carregamento doméstico adequada.
Porta de carregamento
A porta de carregamento encontra-se na lateral dianteira direita. Esta posição é prática quando o veículo fica estacionado paralelamente ao ponto de carregamento.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Cadeia cinemática
O Nio ES8 (GEN2) apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Os motores utilizados são Motores Síncronos de Ímanes Permanentes no eixo dianteiro e Motores de Indução no eixo traseiro.
Suspensão
O Nio ES8 (GEN2) apresenta suspensão dianteira de triângulos sobrepostos e suspensão traseira multibraços, ambas com amortecedores controlados eletronicamente e molas pneumáticas.
A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, permitindo ajustar manualmente e automaticamente a altura e o amortecimento.
A distância mínima ao solo é 110 mm e a máxima é 200 mm.
A função Easy Entry rebaixa automaticamente a carroçaria do veículo quando uma porta é aberta, facilitando a entrada e saída. Após fechar a porta, a carroçaria regressa ao nível anterior.
Para facilitar a carga, pode baixar a suspensão pneumática na traseira.
Direção
A direção progressiva é de série no Nio ES8 (GEN2) e ajusta automaticamente a relação de desmultiplicação em função da velocidade.
Modos de condução
O Nio ES8 (GEN2) permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.
O condutor pode escolher entre 5 modos:
- Sport+: Direção dinâmica, altura ao solo baixa, acelerador e amortecimento da suspensão dinâmicos, e recuperação de energia baixa.
- Sport: Direção equilibrada, altura ao solo baixa, acelerador equilibrado e amortecimento da suspensão equilibrado, e recuperação de energia baixa.
- Comfort: Direção equilibrada, altura de suspensão baixa, amortecimento da suspensão em conforto e baixa recuperação de energia ao alívio do acelerador.
- ECO: Direção equilibrada, altura de suspensão normal e amortecimento da suspensão em conforto e recuperação de energia média ao alívio do acelerador.
- Custom: Direção personalizada, amortecimento da suspensão e acelerador personalizados, e regeneração lift-up personalizada.
Travões
O Nio ES8 (GEN2) está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Travagem regenerativa
Regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, travagem regenerativa está disponível através de condução com um só pedal combinada com travagem combinada.
Em baixas velocidades, o modo de avanço lento mantém o automóvel em movimento.A travagem regenerativa ao aliviar o acelerador dispõe de três níveis.
A potência máxima de travagem regenerativa é 200 kW.
Exterior
O Nio ES8 (GEN2), com dimensões de 5099 mm de comprimento, 1989 mm de largura e 1750 mm de altura, enquadra-se no segmento de SUV de tamanho completo.
O Nio ES8 (GEN2) está disponível num total de 5 cores sólidas.
O Nio ES8 (GEN2) oferece várias opções de jantes em diferentes tamanhos. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- Pneus 265/50 em jantes de 20"
- Pneus 265/45 em jantes de 21"
- Pneus 265/40 em jantes de 22"
Jantes mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto jantes mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O automóvel tem quatro portas convencionais e uma porta da bagageira.
Soft close está de série nas portas laterais.
A porta da bagageira é elétrica e inclui abertura mãos-livres através de um sensor sob o para-choques traseiro.
Existe apenas uma opção de teto para este modelo.
O tejadilho de série apresenta um amplo tejadilho panorâmico que se estende da dianteira até à traseira. Este vidro cria um interior mais espaçoso e luminoso. Inclui uma cortina elétrica que os ocupantes podem usar para se protegerem do sol.
As janelas a partir do pilar B e as traseiras são escurecidas, o que melhora a privacidade e reduz o encandeamento e o calor do sol.
Interior
O Nio ES8 (GEN2) tem um interior minimalista. Uma consola central em dois níveis com arrumação integrada separa os bancos dianteiros.
Pode escolher entre vários designs de interior.
Cores do forro do tejadilho
Disponível em:
- Gray
- Gray
- Gray
Bancos
A disposição dos bancos é de seis lugares: dois à frente, duas poltronas individuais na segunda fila e um banco de dois lugares na terceira fila.
Bancos da primeira fila
O Nio ES8 (GEN2) oferece um único tipo de banco dianteiro.
A variante de banco standard oferece:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
- Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura (ajustável eletricamente)
- Aquecimento
- Memória dos bancos
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Ajuste dos apoios laterais do encosto (ajustável eletricamente)
- Ventilação
- Massagem
- Apoio para pernas do passageiro (de série no banco do passageiro)
- Descanso de pés para passageiro (de série no banco do passageiro)
Disponível em:
- Revestimento em pele sintética — Cinzento escuro
- Revestimento em pele sintética — Castanho
- Revestimento em pele sintética — Bege
Bancos da segunda fila
A opção de série inclui duas poltronas capitão.
As funcionalidades adicionais da segunda fila incluem:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Aquecimento
- ISOFIX
A opção dois inclui duas poltronas capitão.
As funcionalidades adicionais da segunda fila incluem:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Aquecimento
- Ventilação
- Massagem
- Apoio para pernas do passageiro
- ISOFIX
Bancos da terceira fila
A terceira fila tem um banco de dois lugares com divisão 50:50. Os bancos podem ser rebatidos quando não são utilizados para aumentar a capacidade de carga.
Arrumação no interior
O Nio ES8 (GEN2) tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Porta-luvas: localizado no tablier, em frente ao passageiro.
- Consola central: Existe um compartimento de arrumação situado por baixo do apoio de braço central dianteiro.
- Bolsos nas portas: As portas dianteiras e traseiras incluem bolsas de arrumação integradas.
Iluminação interior
O Nio ES8 (GEN2) oferece várias opções de iluminação interior.
- Iluminação ambiente multicolor: Estende-se pelo tablier e pelos painéis das portas, com várias cores à escolha.
- Iluminação branca da zona dos pés: Ilumina as zonas dos pés com luz branca.
- Luz de leitura branca no teto: Luzes de leitura brancas estão montadas na área do teto.
Sistema de climatização
Está disponível um único sistema de climatização:
- Climatização de cinco zonas: permite definir temperaturas diferentes para o condutor, o passageiro dianteiro, duas zonas na segunda fila e uma na terceira.
Uma bomba de calor de série reduz o consumo de energia para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
O Nio ES8 (GEN2) inclui as seguintes funcionalidades de conforto:
- Fragrância no habitáculo: liberta aroma no habitáculo através do sistema de ventilação.
Interface do utilizador e controlo
O Nio ES8 (GEN2) utiliza uma interface predominantemente baseada no ecrã, mantendo os comandos na coluna de direção e um número limitado de botões físicos.
Este modelo apresenta uma configuração de dois ecrãs, separando as informações do condutor das funções de infoentretenimento e dos comandos do veículo.
Detalhes principais do ecrã:
- Ecrã de informação do condutor: Um ecrã de 9,8 polegadas montado diretamente no painel, atrás do volante. Este ecrã compacto mostra informações de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
- Ecrã Tátil da Consola Central: Um ecrã tátil de 11,3 polegadas localizado na consola central. Funciona como interface principal para infoentretenimento, navegação, controlo da climatização e configuração do veículo.
Um head-up display de série projeta informações essenciais de condução — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas.
Volante
O Nio ES8 (GEN2) está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é acionado eletricamente.
A função de acesso fácil retrai automaticamente o volante para facilitar a entrada e a saída do veículo.
Design: Circular
Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem
Aquecimento: Aquecido (de série)
A partir do volante, pode controlar:
- Comandos multimédia: Os comandos no volante permitem controlar as funções de áudio e multimédia.
- Controlo do telefone: Os botões no volante permitem atender, terminar e gerir chamadas.
- Controlo por voz: Um botão no volante ativa o sistema de controlo por voz.
- Seletor de modo de condução: Um controlo dedicado permite alternar entre diferentes modos de condução.
- Controlo de cruzeiro: Um manípulo ou botão no volante permite definir e ajustar a velocidade.
Retrovisores
Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
O controlo por voz é de série.
Infoentretenimento
O Nio ES8 (GEN2) dispõe do sistema de infoentretenimento NIO SkyOS. Providencia acesso a navegação, streaming de música e definições do veículo através do ecrã tátil, e recebe atualizações OTA.
Sistema de navegação
A navegação integrada permite planear rotas com níveis de carga pretendidos no destino e nas paragens, além de apresentar informações de trânsito em tempo real.
Apps preinstalados
O sistema de infoentretenimento não inclui uma loja de aplicações, mas dispõe de várias aplicações de terceiros pré-instaladas que funcionam diretamente no ecrã do veículo, sem necessidade de ligar um telemóvel. A disponibilidade varia consoante o mercado e inclui:
- Spotify: Transmita música, listas de reprodução e podcasts diretamente do sistema de infoentretenimento do automóvel.
- Tidal
Sistema de som
O Nio ES8 (GEN2) tem uma opção de sistema de som:
- Premium sound system: O sistema tem 23 altifalantes e uma potência máxima de 2230 watts.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 3).Como opção, pode obter 2 portas USB-C adicionais.
Aplicação móvel
O Nio ES8 (GEN2) tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem.
- Bloquear e desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas remotamente.
- Controlo dos vidros: Abra e feche os vidros à distância.
- Carregamento agendado: Defina quando o veículo deve carregar.
- Limite de carregamento: Defina o nível máximo de carga pretendido.
- Encontrar o automóvel: Acione a buzina ou faça piscar as luzes para localizar o automóvel.
- Planeamento de rotas: Planeie uma rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do automóvel.
Iluminação
Os faróis de série utilizam tecnologia LED Matrix. O LED Matrix divide o feixe do farol em dezenas de raios pequenos que o controlador pode ativar e desativar individualmente para escurecer seletivamente áreas à frente. As luzes de curva iluminam o lado ao virar.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Nio ES8 (GEN2) oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Nio ES8 (GEN2). Impede o bloqueio das rodas durante a travagem.
ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): De série no Nio ES8 (GEN2). Melhora a estabilidade durante manobras súbitas e em estradas escorregadias.
Assistente de manutenção na via (LKA): De série no Nio ES8 (GEN2). Aplica correções à direção se o veículo começar a abandonar a via.
O aviso de saída da via alerta o condutor se o veículo começar a abandonar a sua via.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): De série no Nio ES8 (GEN2). Deteta tráfego a cruzar à frente ao entrar num cruzamento ou ao arrancar.
Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): De série no Nio ES8 (GEN2). Deteta veículos que se aproximam lateralmente ao sair em marcha-atrás de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no Nio ES8 (GEN2). Avisa o condutor de uma possível colisão frontal.
Travagem automática de emergência (AEB): De série no Nio ES8 (GEN2). Aplica os travões automaticamente se o condutor não reagir a uma colisão iminente.
Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Nio ES8 (GEN2). Deteta trânsito nos ângulos mortos do veículo.
Aviso de abertura de portas: De série no Nio ES8 (GEN2). Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta quando deteta trânsito a aproximar-se ou outro perigo.
Condução automatizada
O sistema NIO Pilot Complete Pack de série, de nível 2 da SAE, inclui as seguintes funções de automatização da condução:
- Controlo de velocidade adaptativo (ACC)
- Assistente de centragem na via (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centrado na via e adapta a velocidade ao trânsito. O condutor deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
- Condução guiada pela navegação: Segue a rota planeada, incluindo entradas e saídas de autoestrada.
- Estacionamento automático
- Mudança automática de via (ALC)
Sensores e câmaras
Este modelo utiliza câmaras, radar, LiDAR e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.
Até cinco radares, um sensores LiDAR, oito câmaras e 12 sensores ultrassónicos monitorizam a área em redor do veículo.
Segurança
O Nio ES8 (GEN2) está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensores pirotécnicos e limitadores de esforço. Em caso de colisão, os pré-tensores apertam os cintos para fixar firmemente os ocupantes nos seus lugares, enquanto os limitadores de esforço permitem que uma quantidade controlada de cinta se desenrole, reduzindo o risco de lesões por força excessiva.
Tecnologias de segurança e acesso
O Nio ES8 (GEN2) inclui as seguintes funcionalidades de segurança e acesso:
- Acesso e arranque sem chave: Permite destrancar e ligar o automóvel mantendo a chave no bolso ou numa mala.
- Telemóvel como chave: Utilize o smartphone como chave digital para destrancar e ligar o veículo.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de violação e desencadeia um alerta.
Bagageira e capacidade de reboque
A bagageira tem 552 litros (19,5 pés cúbicos) de capacidade, ampliada para 810 litros (28,6 pés cúbicos) com os bancos da terceira fila rebatidos.
A carga máxima no tejadilho é de 100 kg (220,5 lb).
Barras de tejadilho opcionais estão disponíveis para montagem fácil de uma caixa ou de um suporte de tejadilho.
O peso máximo autorizado do veículo é de 3190 kg (7033 lb) e o peso em vazio da versão base é de 2612 kg (5758 lb). A carga útil resultante é de 578 kg (1274 lb), incluindo os ocupantes. As opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a carga útil.
Está disponível um engate de reboque opcional. A massa máxima rebocável é de 2000 kg (4409 lb) com travão e 750 kg (1653 lb) sem travão.
Disponibilidade e preços
Este modelo teve a estreia mundial em 13/06/2024 e as entregas começaram em outubro 2024. Este modelo foi agora descontinuado.
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