Nio ES8 (GEN2) autonomia e consumo

MY2024, MY2025
Última modificação: mai. 15, 2026

Aqui encontra todos os detalhes sobre autonomia e consumo do Nio ES8 (GEN2).

A autonomia varia consoante vários fatores, como a velocidade, a temperatura, as condições da via e as opções instaladas. Nesta página encontrará um gráfico e tabelas com os resultados de ciclos normalizados, como WLTP e EPA, bem como estimativas de autonomia em diferentes condições reais.

Autonomia nas Suas Próprias Condições

A autonomia real varia consoante a forma e o local onde o carro é conduzido.

autonomia WLTP
493–510 km
autonomia EPA
Consumo real
17,65 kWh/100km

Gráfico de autonomia e consumo

Resultados oficiais do ciclo de testes

A seguir estão as autonomias oficialmente classificadas. Os testes são realizados com o aquecimento e o ar condicionado desligados. Clique nos links na tabela para mais detalhes sobre os procedimentos de teste.
Norma de ensaio Autonomia Consumo
Autonomia WLTP (versão básica) 510 km (317 mi) 17,65 kWh/100km (3,5 mi/kWh)
Autonomia WLTP (versão topo de gama) 493 km (306 mi) 18,26 kWh/100km (3,4 mi/kWh)

Resultados do ciclo de teste oficial com aquecimento adicional

A tabela abaixo mostra como ativar aquecimento/refrigeração num dia frio/quente afeta a autonomia oficial.
Condição de teste Autonomia Redução de autonomia
Autonomia WLTP da versão base com um consumo adicional de 2 kW 410 km (255 mi) -19,6%
Autonomia WLTP da versão superior com um consumo adicional de 2 kW 399 km (248 mi) -19,1%

Estimativas de autonomia no mundo real

A tabela abaixo apresenta alguns exemplos estimados no mundo real em condições perfeitas e em condições que requerem A/C para aquecer ou arrefecer os veículos. Consulte o nosso guia de autonomia para saber como a autonomia é afetada no mundo real.
Velocidade de condução Autonomia Consumo
Autonomia a 90 km/h (56 mph) em condições ideais 486 km (302 mi) 18,5 kWh/100km (3,4 mi/kWh)
Autonomia a 90 km/h (56 mph) com um consumo adicional de 2 kW 446 km (277 mi) 20,7 kWh/100km (3,0 mi/kWh)
Autonomia a 70 mph (112 km/h) em condições ideais 391 km (243 mi) 23,0 kWh/100km (2,7 mi/kWh)
Autonomia a 70 mph (112 km/h) com um consumo adicional de 2 kW 363 km (226 mi) 24,8 kWh/100km (2,5 mi/kWh)
Autonomia a 120 km/h (75 mph) em condições ideais 367 km (228 mi) 24,5 kWh/100km (2,5 mi/kWh)
autonomia WLTP
379–390 km
autonomia EPA
Consumo real
18,08 kWh/100km

Gráfico de autonomia e consumo

Resultados oficiais do ciclo de testes

A seguir estão as autonomias oficialmente classificadas. Os testes são realizados com o aquecimento e o ar condicionado desligados. Clique nos links na tabela para mais detalhes sobre os procedimentos de teste.
Norma de ensaio Autonomia Consumo
Autonomia WLTP (versão básica) 390 km (242 mi) 18,08 kWh/100km (3,4 mi/kWh)
Autonomia WLTP (versão topo de gama) 379 km (236 mi) 18,60 kWh/100km (3,3 mi/kWh)

Resultados do ciclo de teste oficial com aquecimento adicional

A tabela abaixo mostra como ativar aquecimento/refrigeração num dia frio/quente afeta a autonomia oficial.
Condição de teste Autonomia Redução de autonomia
Autonomia WLTP da versão base com um consumo adicional de 2 kW 315 km (196 mi) -19,2%
Autonomia WLTP da versão superior com um consumo adicional de 2 kW 308 km (191 mi) -18,7%

Estimativas de autonomia no mundo real

A tabela abaixo apresenta alguns exemplos estimados no mundo real em condições perfeitas e em condições que requerem A/C para aquecer ou arrefecer os veículos. Consulte o nosso guia de autonomia para saber como a autonomia é afetada no mundo real.
Velocidade de condução Autonomia Consumo
Autonomia a 90 km/h (56 mph) em condições ideais 381 km (237 mi) 18,5 kWh/100km (3,4 mi/kWh)
Autonomia a 90 km/h (56 mph) com um consumo adicional de 2 kW 350 km (217 mi) 20,7 kWh/100km (3,0 mi/kWh)
Autonomia a 70 mph (112 km/h) em condições ideais 307 km (191 mi) 23,0 kWh/100km (2,7 mi/kWh)
Autonomia a 70 mph (112 km/h) com um consumo adicional de 2 kW 285 km (177 mi) 24,8 kWh/100km (2,5 mi/kWh)
Autonomia a 120 km/h (75 mph) em condições ideais 288 km (179 mi) 24,5 kWh/100km (2,5 mi/kWh)
Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Nio ES8 (GEN2) que merecem ser consideradas com base nas funcionalidades, especificações e preços.

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