Nio ES8 (GEN2) actieradius & verbruik
MY2024, MY2025
Laatst gewijzigd: apr 26, 2026
Snelle statistieken
WLTP-actieradius
510 km
Werkelijk verbruik
17,65 kWh/100km
Hier vindt u alle details over actieradius en verbruik voor Nio ES8 (GEN2).
De actieradius varieert afhankelijk van verschillende factoren, zoals rijsnelheid, temperatuur, wegomstandigheden en de gekozen opties. Op deze pagina vindt u een diagram en tabellen met de resultaten van de standaardtestcycli zoals WLTP en EPA, evenals de geschatte actieradius in de praktijk in verschillende omgevingen.
Grafiek actieradius & verbruik (Battery 1)
Officiële testcyclusresultaten
Hieronder staan de officieel vastgestelde actieradiussen. De tests worden uitgevoerd met verwarming/AC uitgeschakeld. Klik op de links in de tabel voor meer details over de testprocedures.
| Testnorm | Actieradius | Verbruik |
|---|---|---|
| WLTP-actieradius basismodel | 510 km (317 mi) | 17,65 kWh/100km (3,5 mi/kWh) |
| WLTP-actieradius topuitvoering | 493 km (306 mi) | 18,26 kWh/100km (3,4 mi/kWh) |
Officiële testcyclusresultaten met extra verwarming
De onderstaande tabel laat zien hoe het inschakelen van verwarming/koeling op een koude/warme dag de officiële actieradius beïnvloedt.
| Testconditie | Actieradius | Actieradiusreductie |
|---|---|---|
| WLTP-actieradius basisuitvoering met 2KW AC | 410 km (255 mi) | -19,6% |
| WLTP-actieradius topuitvoering met 2KW AC | 399 km (248 mi) | -19,1% |
Actieradiusramingen in de praktijk
De onderstaande tabel toont enkele geschatte praktijkvoorbeelden, zowel onder perfecte omstandigheden als onder omstandigheden waarin de A/C nodig is om het voertuig te verwarmen of te koelen. Bekijk onze actieradiusgids om te zien hoe de actieradius in de praktijk wordt beïnvloed.
| Rijsnelheid | Actieradius | Verbruik |
|---|---|---|
| 90kmh/56mph actieradius onder perfecte omstandigheden | 486 km (302 mi) | 18,5 kWh/100km (3,4 mi/kWh) |
| 90kmh/56mph met 2KW verwarming | 446 km (277 mi) | 20,7 kWh/100km (3,0 mi/kWh) |
| 70mph/112kmh actieradius onder perfecte omstandigheden | 391 km (243 mi) | 23,0 kWh/100km (2,7 mi/kWh) |
| 70mph/112kmh actieradius met 2KW verwarming | 363 km (226 mi) | 24,8 kWh/100km (2,5 mi/kWh) |
| 120kmh/75mph actieradius onder perfecte omstandigheden | 367 km (228 mi) | 24,5 kWh/100km (2,5 mi/kWh) |
Grafiek actieradius & verbruik (Battery 2)
Officiële testcyclusresultaten
Hieronder staan de officieel vastgestelde actieradiussen. De tests worden uitgevoerd met verwarming/AC uitgeschakeld. Klik op de links in de tabel voor meer details over de testprocedures.
| Testnorm | Actieradius | Verbruik |
|---|---|---|
| WLTP-actieradius basismodel | 390 km (242 mi) | 18,08 kWh/100km (3,4 mi/kWh) |
| WLTP-actieradius topuitvoering | 379 km (236 mi) | 18,60 kWh/100km (3,3 mi/kWh) |
Officiële testcyclusresultaten met extra verwarming
De onderstaande tabel laat zien hoe het inschakelen van verwarming/koeling op een koude/warme dag de officiële actieradius beïnvloedt.
| Testconditie | Actieradius | Actieradiusreductie |
|---|---|---|
| WLTP-actieradius basisuitvoering met 2KW AC | 315 km (196 mi) | -19,2% |
| WLTP-actieradius topuitvoering met 2KW AC | 308 km (191 mi) | -18,7% |
Actieradiusramingen in de praktijk
De onderstaande tabel toont enkele geschatte praktijkvoorbeelden, zowel onder perfecte omstandigheden als onder omstandigheden waarin de A/C nodig is om het voertuig te verwarmen of te koelen. Bekijk onze actieradiusgids om te zien hoe de actieradius in de praktijk wordt beïnvloed.
| Rijsnelheid | Actieradius | Verbruik |
|---|---|---|
| 90kmh/56mph actieradius onder perfecte omstandigheden | 381 km (237 mi) | 18,5 kWh/100km (3,4 mi/kWh) |
| 90kmh/56mph met 2KW verwarming | 350 km (217 mi) | 20,7 kWh/100km (3,0 mi/kWh) |
| 70mph/112kmh actieradius onder perfecte omstandigheden | 307 km (191 mi) | 23,0 kWh/100km (2,7 mi/kWh) |
| 70mph/112kmh actieradius met 2KW verwarming | 285 km (177 mi) | 24,8 kWh/100km (2,5 mi/kWh) |
| 120kmh/75mph actieradius onder perfecte omstandigheden | 288 km (179 mi) | 24,5 kWh/100km (2,5 mi/kWh) |
Meer informatie
Alternatieve modellen
Op de snelgroeiende Elektroauto-markt heeft EVKX.net verschillende alternatieven voor de Nio ES8 (GEN2) geïdentificeerd die het overwegen waard zijn op basis van kenmerken, specificaties en prijzen.
Volvo EX90 Twin Motor Performance
Bekijk details
Mercedes-EQ EQS 580 4MATIC SUV
Bekijk details
Kia EV9 GT-Line AWD
Bekijk details
Vergelijk deze voertuigen
Meest verkochte Elektroauto's in USA
Q3 2025 · Quarter
+5 meer