Nio ES8 (GEN2)

Prestaties

De Nio ES8 (GEN2) levert een maximaal vermogen van 480 kW (653 pk / 644 bhp) en een totaal koppel van 850 Nm (627 lb-ft). Hij accelereert van 0 naar 100 km/h (0 naar 62 mph) in 4,1 seconden en bereikt een topsnelheid van 200 km/h (124 mph).

Batterij, actieradius en laden

De Nio ES8 (GEN2) is verkrijgbaar met twee batterijopties, die elk verschillende specificaties en prestatiedata bieden.

100kWh CALB NCM

De batterij heeft een bruto capaciteit van 100,0 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 90,0 kWh, met een buffer van 10,0 kWh (10,0%) voor batterijbescherming. Met een nominale spanning van 358 volt wordt het systeem geclassificeerd als een 400-volt batterijsysteem, in lijn met de industrienormen.

Onder de WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-norm varieert de actieradius van het voertuig tussen 510 en 493 km (317-306 mijl), afhankelijk van de specifieke configuratie en opties, zoals de wielmaat. Grotere wielen kunnen het verbruik verhogen en daardoor de totale actieradius verminderen.

Het energieverbruik van het voertuig is 17,6 kWh/100 km voor het basismodel en 18,3 kWh/100 km voor het topmodel, volgens de WLTP-testcyclus.

Voor meer details over de actieradius, zie praktijkgegevens en actieradiuslijsten op de actieradius en verbruik pagina van dit model.

Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 240 kW. Het laden van 0% tot 100% duurt ongeveer 63 minuten, terwijl een typische lading van 10% tot 80% ongeveer 22 minuten duurt bij een gemiddelde laadsnelheid van 176 kW.

Rekening houdend met een extra 5 minuten per laadstop vanwege onderbrekingen tijdens het rijden, ligt het optimale laadbereik tussen 8% en 63%. Dit resulteert in een effectieve laadsnelheid, inclusief verloren tijd, van 147 kW, waarbij elke laadsessie ongeveer 20 minuten en 16 seconden duurt.

Deze efficiënte laadmogelijkheid maakt de Nio ES8 (GEN2) een handige optie voor langeafstandsreizen.

In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 24,5 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 9 uur en 24 minuten duren, waarbij drie laadstops nodig zijn van 8% tot 66%, met in totaal 64 minuten laadtijd.

75kWh

De batterij heeft een bruto capaciteit van 75,0 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 70,5 kWh, met een buffer van 4,5 kWh (6,0%) voor batterijbescherming. Met een nominale spanning van 386 volt wordt het systeem geclassificeerd als een 400-volt batterijsysteem, in lijn met de industrienormen.

Onder de WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-norm varieert de actieradius van het voertuig tussen 390 en 379 km (242-236 mijl), afhankelijk van de specifieke configuratie en opties, zoals de wielmaat. Grotere wielen kunnen het verbruik verhogen en daardoor de totale actieradius verminderen.

Het energieverbruik van het voertuig is 17,6 kWh/100 km voor het basismodel en 18,3 kWh/100 km voor het topmodel, volgens de WLTP-testcyclus.

Voor meer details over de actieradius, zie praktijkgegevens en actieradiuslijsten op de actieradius en verbruik pagina van dit model.

Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 109 kW. Het laden van 0% tot 100% duurt ongeveer 66 minuten, terwijl een typische lading van 10% tot 80% ongeveer 35 minuten duurt bij een gemiddelde laadsnelheid van 85 kW.

Rekening houdend met een extra 5 minuten per laadstop vanwege onderbrekingen tijdens het rijden, ligt het optimale laadbereik tussen 7% en 74%. Dit resulteert in een effectieve laadsnelheid, inclusief verloren tijd, van 75 kW, waarbij elke laadsessie ongeveer 38 minuten en 39 seconden duurt.

In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 24,5 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 10 uur en 39 minuten duren, waarbij vier laadstops nodig zijn van 7% tot 69%, met in totaal 140 minuten laadtijd.

Onboardlader

De standaard boordlader ondersteunt tot 11 kW voor Level 1- en Level 2 AC-laden, waardoor een volledige 0–100% lading mogelijk is in ongeveer 8 uur en 10 minuten met een standaard thuissetup.

Laadpoort

Aandrijflijn

De Nio ES8 (GEN2) is voorzien van een vierwielaandrijving met twee motoren, één op elke as.

De gebruikte motoren zijn Permanent Magnet Synchronous Motors op de vooras en Induction Motors op de achteras.

Ophanging

Rijmodi

De Nio ES8 (GEN2) stelt de gebruiker in staat verschillende rijmodi te selecteren die het weggedrag van de auto beïnvloeden.

De bestuurder kan kiezen uit 5 modi:

• Sport+: Dynamische stuurinrichting, lage ophangingshoogte, dynamische gasrespons en dynamische ophangingsdemping, en lage lift-up rekuperatie.
• Sport: Gebalanceerde stuurinrichting, lage ophangingshoogte, gebalanceerde gasrespons en ophangingsdemping, en lage lift-up rekuperatie.
• Comfort: Gebalanceerde stuurinrichting, lage rijhoogte, comfortdemping van de ophanging en lage rekuperatie.
• ECO: Gebalanceerde stuurinrichting, normale ophangingshoogte, comfortabele ophangingsdemping en middelmatige lift-up rekuperatie.
• Custom: Aangepaste stuurinrichting, ophangingsdemping en gasrespons, en aangepaste lift-up rekuperatie.

Remmen

Regeneratief remmen

Automatische rekuperatie is niet beschikbaar in dit model. Rekuperatief remmen is echter beschikbaar via eénpedaalrijden gecombineerd met gecombineerde remmen.

Bestuurders kunnen ook de sterkte van regeneratief remmen aanpassen bij het loslaten van het gaspedaal. Er zijn drie niveaus van regeneratief remmen om uit te kiezen, zodat je de rijervaring naar wens kunt aanpassen.

Het maximale rekuperatievermogen is 200 kW.

Exterieur

De Nio ES8 (GEN2) met afmetingen van 5099 mm in lengte, 1989 mm in breedte en 1750 mm in hoogte valt binnen het segment van de Full-size SUV’s. Deze bieden de meeste ruimte, vermogen en mogelijkheden binnen de SUV-categorieën, waardoor ze geschikt zijn voor een specifieke groep bestuurders met unieke behoeften.

De Nio ES8 (GEN2) is verkrijgbaar in totaal 5 effen lakkleuren.

Interieur

Het interieur van de Nio ES8 (GEN2) is ontworpen met een minimalistische esthetiek en heeft overal premium materialen. De split-level middenconsole scheidt de bestuurder en de passagier met geïntegreerde opbergruimte.

U kunt kiezen uit verschillende interieurontwerpen.

Stoelen

De zitindeling bestaat uit zes zitplaatsen: twee voorin, twee captainstoelen in de tweede rij en een tweezitsbank in de derde rij.

Stoelen eerste rij

De Nio ES8 (GEN2) biedt één type voorstoel.

De volgende functionaliteiten zijn beschikbaar op de standard stoel:

• Voor- en achterwaartse verstelling (elektrisch verstelbaar)
• Verstelling van de rugleuning (elektrisch verstelbaar)
• Hoogteverstelling (elektrisch verstelbaar)
• Zitkussenhoekverstelling (elektrisch verstelbaar)
• Hoogteverstelbare hoofdsteun (elektrisch verstelbaar)
• Stoelverwarming
• Geheugen
• Verstelbare lendensteun (elektrisch verstelbaar)
• Aanpassing zijsteunen van de rugleuning (elektrisch verstelbaar)
• Ventilatie
• Massage
• Beensteun voor passagier (standaard voor passagiersstoel)
• Voetsteun voor passagier (standaard voor passagiersstoel)

Beschikbaar in:

• DarkGray leatherette-bekleding
• Brown leatherette-bekleding
• Beige leatherette-bekleding

Tweede-rij zitbank

De standard-optie omvat twee captainstoelen.

Aanvullende functionaliteiten zijn:

• Voor- en achterwaartse verstelling (elektrisch verstelbaar)
• Verstelling van de rugleuning (elektrisch verstelbaar)
• Hoogteverstelbare hoofdsteun
• Stoelverwarming
• ISOFIX

De second-optie omvat twee captainstoelen.

Aanvullende functionaliteiten zijn:

• Voor- en achterwaartse verstelling (elektrisch verstelbaar)
• Verstelling van de rugleuning (elektrisch verstelbaar)
• Hoogteverstelbare hoofdsteun
• Stoelverwarming
• Ventilatie
• Massage
• Beensteun voor passagier
• ISOFIX

Stoelen derde rij

De derde rij heeft een tweezitsbank met een 50:50-split. Je kunt de stoelen ook neerklappen wanneer ze niet in gebruik zijn om meer laadruimte te creëren.

Klimaatsysteem

Er is één klimaatsysteem beschikbaar:

• 5-zone klimaatsysteem: ondersteunt verschillende temperaturen in vijf zones: de bestuurder, de passagier, twee zones in de tweede zitrij en één in de derde zitrij.

Een standaard warmtepomp vermindert het energieverbruik voor verwarming bij koud weer.

Comfortfuncties

De Nio ES8 (GEN2) omvat verschillende functies om comfort en gebruiksgemak te vergroten:

Gebruikersinterface en bediening

De bedieningsinterface van de Nio ES8 (GEN2) is voornamelijk schermgebaseerd, met minimaal gebruik van fysieke knoppen of hendels. Dit gestroomlijnde ontwerp legt de nadruk op digitale interactie, maar kan het gebruiksgemak verminderen voor bestuurders die de voorkeur geven aan tactiele bedieningselementen.

Dit model heeft een tweeschermindeling, waarbij essentiële bestuurderinformatie gescheiden wordt van infotainment- en voertuigbedieningen voor een meer gestructureerde gebruikerservaring.

Belangrijke schermdetails:

• Display voor bestuurdersinformatie: Een 9,8-inch scherm direct op het dashboard achter het stuur gemonteerd. Dit compacte scherm toont essentiële rijgegevens zoals snelheid, actieradius en navigatie-aanwijzingen.
• Middenconsole-touchscreen: Een 11,3-inch touchscreen in de middenconsole. Het dient als de primaire interface voor infotainment, navigatie, klimaatregeling en voertuigconfiguratie.

Een standaard head-up display projecteert essentiële rij-informatie—zoals snelheid en navigatieaanwijzingen—op de voorruit voor verbeterde veiligheid en gebruiksgemak.

Stuurwiel

De Nio ES8 (GEN2) is uitgerust met één type stuurwiel:

Het stuurwiel is kantel- en diepteverstelbaar. De verstelling is elektrisch aangedreven.

Het stuurwiel heeft een easy-entry functie die automatisch terugschuift om in- en uitstappen te vergemakkelijken.

Spiegels

Zowel de buiten- als binnenspiegels gebruiken conventionele spiegeltechnologie voor een helder zicht achter het voertuig.

Spraakbediening is standaard.

Infotainment

De Nio ES8 (GEN2) is uitgerust met het NIO SkyOS infotainmentsysteem. Het biedt via het touchscreendisplay toegang tot navigatie, muziekstreaming en voertuiginstellingen en ondersteunt OTA-updates.

Navigatiesysteem

De ingebouwde navigatie ondersteunt routeplanning met doel laadsniveaus op de bestemming en bij laadstops, plus realtime verkeer.

Vooraf geïnstalleerde apps

Hoewel het infotainmentsysteem geen app store bevat, wordt het geleverd met een selectie vooraf geïnstalleerde apps van derden die native op het scherm van de auto draaien, onafhankelijk van een verbonden telefoon. De beschikbare apps variëren per markt, maar omvatten populaire opties zoals:

• Spotify: Stream miljoenen nummers, afspeellijsten en podcasts rechtstreeks via het infotainmentsysteem van uw auto, voor eindeloze entertainmentopties tijdens uw rit.
• Tidal

Audiosysteem

De Nio ES8 (GEN2) heeft één audiosysteemoptie:

• Premium sound system: Voorzien van nl 23 luidsprekers en levert een maximaal vermogen van 2230 watt.

Bovendien beschikt het model standaard over 3 USB-C-aansluitingen.Optioneel kunt u extra 2 USB-C-aansluitingen krijgen.

Geavanceerde rijassistentiesystemen

De Nio ES8 (GEN2) biedt standaard en optioneel geavanceerde rijassistentiesystemen (ADAS).

Veiligheidssystemen

Anti-lock Braking System (ABS): Standaard op de Nio ES8 (GEN2), dit systeem voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.

Electronic Stability Control (ESC): Standaard op de Nio ES8 (GEN2), dit systeem verbetert de stabiliteit en wegligging van het voertuig tijdens plotselinge manoeuvres of op gladde wegen.

Lane-Keeping Assist (LKA): Standaard op de Nio ES8 (GEN2), dit systeem helpt voorkomen dat het voertuig uit de rijstrook drijft.
Het bevat ook een Lane Departure Warning systeem om de bestuurder te waarschuwen als het voertuig uit de rijstrook dreigt te raken.

Cross-traffic assistent vóór (FCTA): Standaard op de Nio ES8 (GEN2), dit systeem helpt naderend verkeer te detecteren bij het oversteken van een kruispunt of het afslaan vanuit stilstand.

Rear Cross Traffic Alert (RCTA): Standaard op de Nio ES8 (GEN2), dit systeem gebruikt sensoren om naderende voertuigen van opzij te detecteren bij het uitrijden uit een parkeerplaats of oprit.

Forward Collision Warning (FCW): Standaard op de Nio ES8 (GEN2), helpt dit rijhulpsysteem bestuurders frontale botsingen te voorkomen of te verminderen.

Automatisch Noodremsysteem (AEB): Standaard op de Nio ES8 (GEN2), past dit systeem autonoom de remmen toe om een botsing te voorkomen of de ernst ervan te verminderen als de bestuurder niet op tijd reageert.

Dodehoekbewaking (BSM): Standaard op de Nio ES8 (GEN2), dit systeem helpt verkeer in dode hoeken te detecteren.

Uitstapwaarschuwing: Standaard op de Nio ES8 (GEN2), dit systeem waarschuwt inzittenden tegen het openen van een deur als er risico is op het raken van een naderend object of persoon.

Autonoom rijden

Sensoren & camera's

Dit model maakt gebruik van camera's, radar, LiDAR en ultrasone sensoren voor zijn rijhulpsystemen.

Tot vijf radarsensoren, een LiDAR-sensoren, acht camera's en nl 12 ultrasone sensoren bewaken de omgeving van het voertuig.

Veiligheid

Nio ES8 (GEN2) is uitgerust met meerdere airbags om inzittenden bij een botsing te beschermen. Het airbagsysteem omvat:

• Voorste airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
• Gordijnairbags voor zowel de eerste als de tweede rij
• Zij-airbags voor de bestuurder en de voorpassagier

De voor- en achtergordels zijn uitgerust met pyrotechnische gordelspanners en krachtbegrenzers. Bij een botsing trekken de gordelspanners de gordels strak om de inzittenden stevig op hun plaats te houden, terwijl de krachtbegrenzers een gecontroleerde hoeveelheid gordel toelaten om uit te schuiven, waardoor het risico op letsel door overmatige kracht vermindert.

Beveiliging en toegangstechnologieën

De Nio ES8 (GEN2) is uitgerust met geavanceerde beveiligingsfuncties om u en uw voertuig te beschermen. Deze omvatten:

• Keyless Entry and Start: Ontgrendel en start de auto met de sleutel in je zak of tas.
• Phone-as-Key-functionaliteit: Met de Phone-as-Key-technologie kunt u uw smartphone gebruiken als digitale sleutel om het voertuig te ontgrendelen en te starten, wat een extra laag gemak en flexibiliteit biedt.
• Alarmsysteem: Een geïntegreerd alarmsysteem controleert op onbevoegde toegang of manipulatie en geeft meldingen om indringing af te schrikken en uw voertuig veilig te houden.

Laadcapaciteit en trekvermogen

De kofferbak biedt een laadcapaciteit van 552 liter (19,5 CU FT). Met neergeklapte derde zitrij wordt dit 810 liter (28,6 CU FT).

Op het dak kunt u tot 100 kg (220,5 lbs) laden.

Optionele dakrails zijn beschikbaar voor eenvoudige montage van een dakkoffer of rek.

Het maximale gewicht van het voertuig is 3190 kg (7033 lbs), met een basisgewicht van 2612 kg (5758 lbs). Dit maakt een maximale belading van 578 kg (1274 lbs) mogelijk, inclusief bestuurder en passagiers. Houd er rekening mee dat sommige opties het basisgewicht kunnen verhogen en de maximale laadcapaciteit kunnen verlagen.

Er kan een trekhaak aan het voertuig worden toegevoegd. Het maximaal toelaatbare gewicht voor een geremde aanhanger is 2000 kg (4409 lbs), terwijl voor een ongeremde aanhanger het 750 kg (1653 lbs) is.

Beschikbaarheid & prijzen

Dit model had zijn wereldpremière op 13-06-2024 en de leveringen begonnen op oktober 2024. Dit model is nu uit productie genomen.