Bruk lenkene nedenfor for å gå direkte til en del, eller fortsett for å lese hele artikkelen. Du finner også fullstendige spesifikasjoner, bildegalleriet, ladeytelse og tester og omtaler. Innhold:
Alternative modeller
Se Nio ES8 (GEN2) sammen med disse alternativene:
Ytelse
Nio ES8 (GEN2) yter maksimalt 480 kW (653 hk / 644 bhp) og har et samlet dreiemoment på 850 Nm (627 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t (0–62 mph) på 4,1 sekunder og når en toppfart på 200 km/t (124 mph).
Batteri, rekkevidde og lading
Nio ES8 (GEN2) er tilgjengelig med to batterialternativer, som hver tilbyr ulike spesifikasjoner og ytelsesmålinger.
100kWh CALB NCM
Batteriet har en bruttokapasitet på 100,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 90,0 kWh. Differansen på 10,0 kWh (10,0 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet. Med en nominell spenning på 358 volt klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem.
Ifølge WLTP er maksimal oppgitt rekkevidde 510 km (317 mi). Avhengig av konfigurasjon og utstyr, for eksempel hjulstørrelse, kan rekkevidden reduseres til 493 km (306 mi). Større hjul øker vanligvis energiforbruket og reduserer rekkevidden.
WLTP-forbruket er 17,6 kWh/100 km for basiskonfigurasjonen og 18,3 kWh/100 km for konfigurasjonen med høyest forbruk.
Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 240 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 63 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 22 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 176 kW.
Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 8–63 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 147 kW over en ladeøkt på omtrent 20 minutter og 16 sekunder.
Denne effektive ladekapasiteten gjør Nio ES8 (GEN2) til et praktisk alternativ for langdistansekjøring.
På en 1 000 km lang tur med konstant hastighet på 120 km/t og et antatt forbruk på 24,5 kWh/100 km tar kjøringen omtrent 9 timer og 24 minutter. Turen krever tre ladestopp fra 8 % til 66 %, med totalt 64 minutter ladetid.
75kWh
Batteriet har en bruttokapasitet på 75,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 70,5 kWh. Differansen på 4,5 kWh (6,0 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet. Med en nominell spenning på 386 volt klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem.
Ifølge WLTP er maksimal oppgitt rekkevidde 390 km (242 mi). Avhengig av konfigurasjon og utstyr, for eksempel hjulstørrelse, kan rekkevidden reduseres til 379 km (236 mi). Større hjul øker vanligvis energiforbruket og reduserer rekkevidden.
WLTP-forbruket er 17,6 kWh/100 km for basiskonfigurasjonen og 18,3 kWh/100 km for konfigurasjonen med høyest forbruk.
Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 109 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 66 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 35 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 85 kW.
Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 7–74 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 75 kW over en ladeøkt på omtrent 38 minutter og 39 sekunder.
På en 1 000 km lang tur med konstant hastighet på 120 km/t og et antatt forbruk på 24,5 kWh/100 km tar kjøringen omtrent 10 timer og 39 minutter. Turen krever fire ladestopp fra 7 % til 69 %, med totalt 140 minutter ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterte ombordladeren støtter AC-lading med opptil 11 kW. En full lading fra 0 til 100 % tar omtrent 8 timer og 10 minutter med en egnet hjemmelader.
Ladeport
Ladeporten er praktisk plassert på høyre frontside, som gjør det enkelt å bruke ladestasjoner hvor du parkerer parallelt med laderen.
Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.
Drivlinje
Nio ES8 (GEN2) har firehjulsdrift med to motorer, én på hver aksel.
Motorene som brukes er permanent magnet synkronmotorer på forakselen og induksjonsmotorer på bakakselen.
Fjæring
Nio ES8 (GEN2) har dobbelt bærearmsoppheng foran og multilink-hjuloppheng bak, begge med elektronisk styrte dempere og luftfjærer.
Fjæringen er helautomatisk på for- og bakaksel, slik at høyde og demping kan justeres både manuelt og automatisk.
Minimum bakkeklaring er 110 mm, og maksimum er 200 mm.
Easy Entry-funksjonen senker bilens karosseri automatisk når en dør åpnes, noe som gjør det enklere å komme inn og ut. Når døren lukkes, går karosseriet tilbake til forrige nivå.
For enklere lasting kan du senke luftfjæringen bak.
Styring
Progressiv styring er standard på Nio ES8 (GEN2). Styreutvekslingen tilpasses automatisk etter hastigheten.
Kjøremoduser
Nio ES8 (GEN2) lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.
Føreren kan velge mellom 5 moduser:
- Sport+: Dynamisk styring, lav kjørehøyde, dynamisk gassrespons og fjæringsdemping, samt lav regenerering ved løft.
- Sport: Balansert styring, lav kjørehøyde, balansert gassrespons og fjæringsdemping, samt lav regenerering ved løft.
- Comfort: Balansert styring, lav kjørehøyde, komfortabel fjæringsdemping, samt lav regenerering ved løft.
- ECO: Balansert styring, normal kjørehøyde, komfortabel fjæringsdemping, samt middels regenerering ved løft.
- Custom: Tilpasset styring, fjæringsdemping og gassrespons, samt tilpasset regenerering ved løft.
Bremser
Nio ES8 (GEN2) er utstyrt med støpejernsskivebremser både foran og bak.
Regenerativ bremsing
Automatisk regenerering er ikke tilgjengelig i denne modellen. Regenerativ bremsing skjer via kjøring med én pedal kombinert med kombinerte bremser.
Ved lave hastigheter vil kjøring med én pedal holde bilen krypende fremover.Føreren kan velge mellom tre nivåer for regenerativ bremsing når kjørepedalen slippes.
Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 200 kW.
Eksteriør
Nio ES8 (GEN2), med dimensjoner på 5099 mm i lengde, 1989 mm i bredde og 1750 mm i høyde, faller inn under segmentet for fullstørrelse-SUV-er.
Nio ES8 (GEN2) er tilgjengelig i totalt 5 solide lakkfarger.
Nio ES8 (GEN2) tilbyr flere felgalternativer i ulike størrelser. De tilgjengelige dekk- og felgkombinasjonene er:
- 265/50 dekk på 20" felger
- 265/45 dekk på 21" felger
- 265/40 dekk på 22" felger
Smalere dekk- og felgkombinasjoner reduserer energiforbruket og kan øke rekkevidden, mens bredere alternativer kan gi bedre grep og kjøreegenskaper.
Bilen har fire vanlige dører og en bakluke.
Soft close er standard på sidedørene.
Den elektriske bakluken har berøringsfri åpning med fotbevegelse som standard.
Det er kun ett takalternativ for denne modellen.
Standardtaket har et stort panoramatak som strekker seg fra front til bak. Dette glasset skaper et mer romslig og lyst interiør. Det har en elektrisk gardin som passasjerene kan bruke for å beskytte mot solen.
Vinduene bak B-stolpen er tonet for å gi bedre innsynsbeskyttelse og redusere gjenskinn og soloppvarming.
Interiør
Nio ES8 (GEN2) har et minimalistisk interiør. En todelt midtkonsoll med integrert oppbevaring skiller forsetene.
Du kan velge mellom flere interiørdesign.
Takbekledningsfarger
Tilgjengelig i:
- Gray
- Gray
- Gray
Seter
Kupeen har seks seter: to forseter, to kapteinstoler i andre rad og en toseters benk i tredje rad.
Forseter
Nio ES8 (GEN2) tilbyr bare én type forsete.
Setevarianten standard har følgende funksjoner:
- Lengdejustering fram/tilbake (elektrisk justering)
- Ryggvinkeljustering (elektrisk justering)
- Høydejustering (elektrisk justering)
- Seteputevinkeljustering (elektrisk justering)
- Høydejusterbar hodestøtte (elektrisk justering)
- Varme
- Minne
- Justerbar korsryggstøtte (elektrisk justering)
- Justering av sidestøtte i ryggstøtten (elektrisk justering)
- Ventilasjon
- Massasje
- Benstøtte for passasjer (standard for passasjersetet)
- Fotstøtte for passasjer (standard for passasjersetet)
Tilgjengelige setetrekk:
- Setetrekk i skinnimitasjon; farge: Mørkegrå
- Setetrekk i skinnimitasjon; farge: Brun
- Setetrekk i skinnimitasjon; farge: Beige
Andre seterad
Alternativet standard har to kapteinstoler.
Andre seterad har også følgende funksjoner:
- Lengdejustering fram/tilbake (elektrisk justering)
- Ryggvinkeljustering (elektrisk justering)
- Høydejusterbar hodestøtte
- Varme
- ISOFIX
Alternativet to har to kapteinstoler.
Andre seterad har også følgende funksjoner:
- Lengdejustering fram/tilbake (elektrisk justering)
- Ryggvinkeljustering (elektrisk justering)
- Høydejusterbar hodestøtte
- Varme
- Ventilasjon
- Massasje
- Benstøtte for passasjer
- ISOFIX
Tredje seterad
Tredje rad har en toseters benk med 50:50-deling. Setene kan felles ned for å øke bagasjeplassen.
Innvendig oppbevaring
Nio ES8 (GEN2) har følgende oppbevaringsmuligheter i interiøret:
- Hanskerom: Ligger i dashbordet foran passasjeren.
- Midtkonsoll: Et oppbevaringsrom er plassert under det fremre midtarmlenet.
- Dørlommer: De fremre og bakre dørene har integrerte oppbevaringslommer.
Innvendig belysning
Nio ES8 (GEN2) tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.
- Flerfarget stemningsbelysning: Omfatter dashbordet og dørpanelene og gir mulighet til å velge farge.
- Hvitt fotromslys: Gir hvit belysning i fotrommene.
- Hvitt takleselys: Hvite leselys er montert i takområdet.
Klimasystem
Det er ett klimasystem tilgjengelig:
- 5-soners klimaanlegg: Støtter forskjellige temperaturer i fem soner: fører, passasjer, to soner i 2. rad og én i 3. rad.
Varmepumpe er standard og reduserer energibruken til oppvarming i kaldt vær.
Komfortfunksjoner
Nio ES8 (GEN2) inkluderer følgende komfortfunksjoner:
- Luftduft: Frigir duft i kupeen gjennom ventilasjonssystemet.
Brukergrensesnitt og betjening
Nio ES8 (GEN2) har et hovedsakelig skjermbasert grensesnitt, men beholder hendler på rattstammen og noen få fysiske knapper.
Denne modellen har et toskjermsoppsett som skiller viktig førerinformasjon fra infotainment og kjøretøykontroller for en mer strukturert brukeropplevelse.
Viktige skjermdetaljer:
- Førerinformasjonsdisplay: En 9,8-tommers skjerm montert direkte på dashbordet bak rattet. Denne kompakte skjermen viser essensiell kjøreinformasjon som hastighet, rekkevidde og navigasjonsanvisninger.
- Berøringsskjerm i midtkonsollen: En 11,3-tommers berøringsskjerm plassert i midtkonsollen. Den fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon, klimakontroll og kjøretøykonfigurasjon.
Et standardmontert head-up-display projiserer viktig kjøreinformasjon – som hastighet og navigasjonsanvisninger – på frontruten.
Ratt
Nio ES8 (GEN2) er utstyrt med én type ratt:
Rattet kan justeres både i høyde og dybde. Justeringen er elektrisk.
Den standardmonterte innstigningsfunksjonen trekker rattet automatisk tilbake ved inn- og utstigning.
Utforming: Rund
Kontroller: Fysiske knapper, Rullehjul
Oppvarming: Oppvarmet (standard)
Via rattet kan du kontrollere:
- Mediekontroller: Rattkontrollene gir tilgang til lyd- og mediefunksjoner.
- Telefonkontroller: Knapper på rattet lar deg svare på, avslutte og håndtere telefonsamtaler.
- Stemmestyring: En knapp på rattet aktiverer stemmestyringssystemet.
- Kjøremodusvelger: En egen kontroll lar deg bytte mellom ulike kjøremoduser.
- Cruise Control: En spak eller knapp på rattet lar deg sette og justere hastigheten for cruise control.
Speil
Bilen har tradisjonelle innvendige og utvendige speil.
Stemmestyring er standard.
Infotainment
Nio ES8 (GEN2) har NIO SkyOS-infotiainmentsystemet. Det gir tilgang til navigasjon, musikkstrømming og kjøretøyinnstillinger via berøringsskjermen, og støtter OTA-oppdateringer.
Navigasjonssystem
Den innebygde navigasjonen støtter ruteplanlegging med ønsket ladenivå ved reisemålet og ladestoppene, samt trafikkinformasjon i sanntid.
Forhåndsinstallerte apper
Infotainmentsystemet har ingen appbutikk, men leveres med forhåndsinstallerte tredjepartsapper som kjører direkte på bilens skjerm uten en tilkoblet telefon. Tilgjengeligheten varierer mellom markedene:
- Spotify: Strøm musikk, spillelister og podkaster direkte fra bilens infotainmentsystem.
- Tidal
Lydsystem
Nio ES8 (GEN2) leveres med følgende lydsystem:
- Premium sound system: Systemet har 23 høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 2230 watt.
Modellen har USB-C-tilkobling som standard (totalt: 3).Som tilvalg kan du få ytterligere 2 USB-C-tilkoblinger.
Mobilapp
Nio ES8 (GEN2) har en mobilapp for Android og iOS som lar deg styre og følge med på bilen eksternt. Funksjoner:
- Finn kjøretøyet ditt: Sjekk hvor bilen din befinner seg.
- Klimaforberedelse: Varm opp eller kjøl ned bilen før avreise.
- Lås og lås opp: Lås eller lås opp dørene eksternt.
- Vinduskontroll: Åpne og lukk vinduene eksternt.
- Planlagt lading: Planlegg når bilen skal lades.
- Juster lademål: Angi ønsket øvre ladenivå.
- Finn bilen: Aktiver hornet eller blink med lysene for å finne bilen.
- Ruteplanlegging: Planlegg ruten og send den direkte til bilens navigasjonssystem.
Lys
Matrix LED-frontlykter er standard. Individuelt styrte lyssegmenter reduserer blending av andre trafikanter, mens kurvelys lyser opp i svinger.
Baklyktene bruker LED-teknologi.
Avanserte førerassistentsystemer
Nio ES8 (GEN2) har både standardmonterte og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS).
Sikkerhetssystemer
Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS): Standard på Nio ES8 (GEN2). Systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Nio ES8 (GEN2). Det forbedrer stabiliteten ved brå manøvrer og på glatte veier.
Filholderassistent (LKA): Standard på Nio ES8 (GEN2). Systemet korrigerer styringen hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling ved utilsiktet filskifte varsler føreren hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling for kryssende trafikk foran (FCTA): Standard på Nio ES8 (GEN2). Systemet registrerer kryssende trafikk når bilen kjører inn i et kryss eller begynner å kjøre.
Varsling for kryssende trafikk bak (RCTA): Standard på Nio ES8 (GEN2). Den registrerer kjøretøy som nærmer seg fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.
Kollisjonsvarsling (FCW): Standard på Nio ES8 (GEN2). Den varsler føreren om en mulig frontkollisjon.
Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Nio ES8 (GEN2). Den aktiverer bremsene automatisk hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollisjon.
Blindsoneovervåking (BSM): Standard på Nio ES8 (GEN2). Den registrerer trafikk i bilens blindsoner.
Utstigningsvarsling: Standard på Nio ES8 (GEN2). Den advarer passasjerene mot å åpne en dør når den registrerer trafikk som nærmer seg eller en annen fare.
Automatisert kjøring
NIO Pilot Complete Pack er et standardmontert system på SAE-nivå 2 med følgende funksjoner for delvis automatisert kjøring:
- Adaptiv cruisekontroll (ACC)
- Kjørefeltsentrering (LCA) / AutoSteer: Holder bilen sentrert i kjørefeltet og tilpasser hastigheten i trafikken. Føreren må holde hendene på rattet og følge med på kjøringen.
- Navigasjonsstyrt kjøring: Følger den planlagte ruten, inkludert på- og avkjøring på motorvei.
- Automatisk parkering
- Automatisk filskifte (ALC)
Sensorer og kameraer
Denne modellen bruker kameraer, radar, LiDAR og ultralydsensorer for sine førerassistentsystemer.
Følgende sensorer overvåker omgivelsene rundt bilen: radar: opptil fem, LiDAR: opptil én, kameraer: opptil åtte og ultralydsensorer: opptil 12.
Sikkerhet
Nio ES8 (GEN2) er utstyrt med følgende kollisjonsputer:
- Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
- Gardinkollisjonsputer for både første og andre seterad
- Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
De fremre og bakre sikkerhetsbeltene er utstyrt med pyrotekniske beltestrammere og kraftbegrensere. Ved en kollisjon strammer beltestrammerne sikkerhetsbeltene for å holde passasjerene sikkert fast i setene, mens kraftbegrenserne tillater kontrollert ettergivelse av beltebåndet og reduserer risikoen for skade fra overdreven kraft.
Sikkerhet og tilgang
Nio ES8 (GEN2) har følgende sikkerhets- og tilgangsfunksjoner:
- Nøkkelfri tilgang og start: Lås opp og start bilen med nøkkelen i lommen eller vesken.
- Mobil som nøkkel: Bruk smarttelefonen som en digital nøkkel til å låse opp og starte bilen.
- Alarmsystem: Overvåker uautorisert adgang og forsøk på manipulering, og utløser alarmen ved behov.
Bagasje- og tilhengerkapasitet
Bagasjerommet har et volum på 552 liter (19,5 ft³). Med tredje seterad nedfelt øker volumet til 810 liter (28,6 ft³).
Maksimal taklast er 100 kg (220,5 lb).
Takskinner er tilgjengelig som tilvalg for enkel montering av takboks eller takstativ.
Tillatt totalvekt er 3190 kg (7033 lb), mens egenvekten i basiskonfigurasjonen er 2612 kg (5758 lb). Det gir en nyttelast på 578 kg (1274 lb), inkludert passasjerer. Valgfritt utstyr kan øke egenvekten og redusere nyttelasten.
Tilhengerfeste kan monteres som tilvalg. Maksimal tillatt tilhengervekt er 2000 kg (4409 lb) med bremser og 750 kg (1653 lb) uten bremser.
Tilgjengelighet og priser
Denne modellen hadde verdenspremiere 13.06.2024, og leveransene startet oktober 2024. Modellen er nå utgått.
Alternativer til Nio ES8 (GEN2)
Sammenlign disse kjøretøyene
Få detaljerte sammenligninger av spesifikasjoner, rekkevidde, ladeytelse og reiseegenskaper.
Fullstendige spesifikasjoner
Sammenlign alle tekniske spesifikasjoner
Rekkeviddeanalyse
Reell rekkevidde og ladeytelse
Reisekalkulator
Planlegg turer og sammenlign reisetider
