Nio ES8 (GEN2)

Ytelse

Nio ES8 (GEN2) leverer en maks motoreffekt på 480 kW (653 hp / 644 bhp) og et totalt motormoment på 850 Nm (627 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/h (0 til 62 mph) på 4,1 sekunder og når en toppfart på 200 km/h (124 mph).

Batteri, rekkevidde og lading

Nio ES8 (GEN2) er tilgjengelig med to batterialternativer, som hver tilbyr ulike spesifikasjoner og ytelsesmålinger.

100kWh CALB NCM

Batteriet har en bruttokapasitet på 100,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 90,0 kWh, med en buffer på 10,0 kWh (10,0%) for batteribeskyttelse. Med en nominell spenning på 358 volt, klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem, i tråd med bransjestandarder.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden, varierer kjørelengden mellom 510 til 493 km (317-306 miles), avhengig av spesifikk konfigurasjon og valg, som for eksempel hjulstørrelse. Større hjul kan øke energiforbruket og følgelig redusere total rekkevidde.

Bilens energiforbruk er oppgitt til 17,6 kWh/100 km for basismodellen og 18,3 kWh/100 km for toppmodellen under WLTP testsyklusen.

For mer informasjon om rekkevidde, se faktiske data og rekkeviddelister på denne modellens rekkevidde og forbruk side.

Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 240 kW. Lading fra 0% til 100% tar omtrent 63 minutter, mens et mer typisk scenario fra 10% til 80% tar 22 minutter med en gjennomsnittlig ladehastighet på 176 kW.

Med tanke på ytterligere 5 minutter for hver ladestopp på grunn av kjøreavbrudd, er det optimale ladeområdet fra 8% til 63%. Dette gir en effektiv ladehastighet, inkludert tapt tid, på 147 kW, hvor hver ladeøkt tar omtrent 20 minutter og 16 sekunder.

Denne effektive ladekapasiteten gjør Nio ES8 (GEN2) til et praktisk alternativ for langdistansekjøring.

I en 1000 km utfordring ved konstant hastighet på 120 km/t med et antatt forbruk på 24,5 kWh/100 km, vil turen ta omtrent 9 timer og 24 minutter, og kreve tre ladestopp fra 8% til 66%, totalt 64 minutter ladetid.

75kWh

Batteriet har en bruttokapasitet på 75,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 70,5 kWh, med en buffer på 4,5 kWh (6,0%) for batteribeskyttelse. Med en nominell spenning på 386 volt, klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem, i tråd med bransjestandarder.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden, varierer kjørelengden mellom 390 til 379 km (242-236 miles), avhengig av spesifikk konfigurasjon og valg, som for eksempel hjulstørrelse. Større hjul kan øke energiforbruket og følgelig redusere total rekkevidde.

Bilens energiforbruk er oppgitt til 17,6 kWh/100 km for basismodellen og 18,3 kWh/100 km for toppmodellen under WLTP testsyklusen.

For mer informasjon om rekkevidde, se faktiske data og rekkeviddelister på denne modellens rekkevidde og forbruk side.

Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 109 kW. Lading fra 0% til 100% tar omtrent 66 minutter, mens et mer typisk scenario fra 10% til 80% tar 35 minutter med en gjennomsnittlig ladehastighet på 85 kW.

Med tanke på ytterligere 5 minutter for hver ladestopp på grunn av kjøreavbrudd, er det optimale ladeområdet fra 7% til 74%. Dette gir en effektiv ladehastighet, inkludert tapt tid, på 75 kW, hvor hver ladeøkt tar omtrent 38 minutter og 39 sekunder.

I en 1000 km utfordring ved konstant hastighet på 120 km/t med et antatt forbruk på 24,5 kWh/100 km, vil turen ta omtrent 10 timer og 39 minutter, og kreve fire ladestopp fra 7% til 69%, totalt 140 minutter ladetid.

Innebygd lader

Den standard innebygde laderen støtter opptil 11 kW for Nivå 1 og Nivå 2 AC-lading, som muliggjør full lading fra 0 til 100% på omtrent 8 timer og 10 minutter ved bruk av et hjemmeoppsett.

Ladekontakt

Drivlinje

Nio ES8 (GEN2) har et firehjulsdrift-system drevet av to motorer, en på hver aksel.

Motorene som brukes er permanent magnet synkronmotorer på forakselen og induksjonsmotorer på bakakselen.

Fjæring

Kjøremoduser

Nio ES8 (GEN2) lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.

Føreren kan velge mellom 5 moduser:

• Sport+: Dynamisk styring, lav kjørehøyde, dynamisk gassrespons og fjæringsdemping, samt lav regenerering ved løft.
• Sport: Balansert styring, lav kjørehøyde, balansert gassrespons og fjæringsdemping, samt lav regenerering ved løft.
• Comfort: Balansert styring, lav kjørehøyde, komfortabel fjæringsdemping, samt lav regenerering ved løft.
• ECO: Balansert styring, normal kjørehøyde, komfortabel fjæringsdemping, samt middels regenerering ved løft.
• Custom: Tilpasset styring, fjæringsdemping og gassrespons, samt tilpasset regenerering ved løft.

Bremser

Regenerativ bremsing

Automatisk regenerering er ikke tilgjengelig i denne modellen. Regenerativ bremsing skjer via kjøring med én pedal kombinert med kombinerte bremser.

I tillegg kan du justere styrken på den regenerative bremsingen når du løfter foten av gasspedalen. Det er tre nivåer å velge mellom, slik at du kan tilpasse kjøreopplevelsen etter eget ønske.

Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 200 kW.

Eksteriør

Nio ES8 (GEN2), med dimensjoner på 5099 mm i lengde, 1989 mm i bredde og 1750 mm i høyde, tilhører store SUVer som tilbyr mest plass, kraft og kapasitet blant SUV-kategoriene, noe som gjør dem egnet for spesifikke sjåfører med unike behov.

Nio ES8 (GEN2) er tilgjengelig i totalt 5 solide lakkfarger.

Interiør

Interiøret i Nio ES8 (GEN2) er designet med en minimalistisk estetikk, og har premium materialer overalt. Den todelte midtkonsollen skiller fører og passasjer med integrert oppbevaring.

Du kan velge mellom flere interiørdesign.

Seter

Seteoppsettet er seks seter med to foran, to kapteinsseter i andre rad, og en toseters benk i tredje rad.

Forseter

Nio ES8 (GEN2) tilbyr bare én type forsete.

Følgende funksjoner er tilgjengelig på standard setet:

• Lengdejustering fram/tilbake (elektrisk justerbart)
• Ryggvinkel-justering (elektrisk justerbart)
• Høydejustering (elektrisk justerbart)
• Seteputevinkel-justering (elektrisk justerbart)
• Høydejusterbar hodestøtte (elektrisk justerbart)
• Varme
• Minne
• Justerbar korsryggstøtte (elektrisk justerbart)
• Justerbar sidestøtte rygg (elektrisk justerbart)
• Ventilasjon
• Massasje
• Benstøtte for passasjer (standard for passasjersete)
• Fotstøtte for passasjer (standard for passasjersete)

Tilgjengelig i:

• DarkGray kunstskinntrekk
• Brown kunstskinntrekk
• Beige kunstskinntrekk

Andre seterad

standard alternativet er to kapteinsseter.

Andre funksjoner inkluderer:

• Lengdejustering fram/tilbake (elektrisk justerbart)
• Ryggvinkel-justering (elektrisk justerbart)
• Høydejusterbar hodestøtte
• Varme
• ISOFIX

second alternativet er to kapteinsseter.

Andre funksjoner inkluderer:

• Lengdejustering fram/tilbake (elektrisk justerbart)
• Ryggvinkel-justering (elektrisk justerbart)
• Høydejusterbar hodestøtte
• Varme
• Ventilasjon
• Massasje
• Benstøtte for passasjer
• ISOFIX

Tredje seterad

Tredje rad har en toseters benk med 50:50 deling. Også her kan du felle ned setene når de ikke er i bruk for å skape større bagasjeplass.

Klimasystem

Det er ett klimasystem tilgjengelig:

• 5-soners klimaanlegg: Støtter forskjellige temperaturer i fem soner: fører, passasjer, to soner i 2. rad og én i 3. rad.

En standard varmepumpe reduserer energibruken til oppvarming i kaldt vær.

Komfortfunksjoner

Nio ES8 (GEN2) inkluderer flere funksjoner for å øke komfort og bekvemmelighet:

Brukergrensesnitt og kontroll

Kontrollgrensesnittet for Nio ES8 (GEN2) er primært fokusert på skjerminteraksjon, med begrenset funksjonalitet tilgjengelig via fysiske knapper og spaker. Dette designet kan resultere i en mindre enn ideell brukeropplevelse for enkelte brukere.

Denne modellen har et toskjermsoppsett som skiller viktig førerinformasjon fra infotainment og kjøretøykontroller for en mer strukturert brukeropplevelse.

Viktige skjermdetaljer:

• Førerinformasjonsdisplay: En 9,8-tommers skjerm montert direkte på rattstammen. Denne kompakte skjermen viser essensiell kjøreinformasjon som hastighet, rekkevidde og navigasjonsanvisninger.
• Berøringsskjerm i midtkonsollen: En 11,3-tommers berøringsskjerm plassert i midtkonsollen. Den fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon, klimakontroll og kjøretøykonfigurasjon.

Et standard head-up display projiserer viktig kjøreinformasjon – som hastighet og navigasjonsanvisninger – på frontruten for økt sikkerhet og komfort.

Ratt

Nio ES8 (GEN2) er utstyrt med én type ratt:

Rattet kan justeres både i tilt og teleskopisk. Justeringen er elektrisk drevet.

Rattet har en easy-entry-funksjon som automatisk trekker det tilbake for å gjøre det enklere å komme inn i og ut av bilen.

Speil

Både utvendige og innvendige speil bruker konvensjonell speilteknologi for å gi klar sikt over området bak kjøretøyet.

Stemmestyring er standard.

Infotainment

Nio ES8 (GEN2) har NIO SkyOS-infotiainmentsystemet. Det gir tilgang til navigasjon, musikkstrømming og kjøretøyinnstillinger via berøringsskjermen, og støtter OTA-oppdateringer.

Navigasjonssystem

Den innebygde navigasjonen støtter ruteplanlegging med mål for ladetilstand ved destinasjon og ved ladestopp, i tillegg til sanntidstrafikk.

Forhåndsinstallerte apper

Selv om infotainmentsystemet ikke har en app-butikk, kommer det med et utvalg forhåndsinstallerte tredjepartsapper som kjører direkte på bilens skjerm, uavhengig av en tilkoblet telefon. Tilgjengelige apper varierer etter marked, men inkluderer populære alternativer som:

• Spotify: Strøm millioner av sanger, spillelister og podkaster direkte fra bilens infotainmentsystem, som gir endeløse underholdningsmuligheter for kjøreturen.
• Tidal

Lydsystem

Nio ES8 (GEN2) har et lydsystemalternativ:

• Premium sound system: Har nb 23 høyttalere og leverer en maksimal effekt på 2230 watt.

I tillegg har modellen 3 USB-C-tilkoblinger som standard.Som tilvalg kan du få ytterligere 2 USB-C-tilkoblinger.

Avanserte førerassistentsystemer

Nio ES8 (GEN2) tilbyr standard og valgfrie avanserte førerstøttesystemer (ADAS).

Sikkerhetssystemer

Blokkeringsfrie bremser (ABS): Standard på Nio ES8 (GEN2), dette systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Nio ES8 (GEN2), dette systemet forbedrer kjøretøyets stabilitet og håndtering under plutselige manøvrer eller på glatte veier.

Filholderassistent (LKA): Standard på Nio ES8 (GEN2), dette systemet hjelper med å hindre kjøretøyet i å drive ut av filen.
Den inkluderer også et Filskiftevarsel system som varsler føreren hvis kjøretøyet beveger seg ut av filen.

Foran kryssende trafikkassistent (FCTA): Standard på Nio ES8 (GEN2), dette systemet hjelper med å oppdage kryssende trafikk når du krysser et veikryss eller svinger fra stillestående.

Kryssende trafikkvarsling bak (RCTA): Standard på Nio ES8 (GEN2), dette systemet bruker sensorer for å oppdage kjøretøy som nærmer seg fra siden når man rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.

Frontkollisjonsvarsling (FCW): Standard på Nio ES8 (GEN2), dette førerassistentsystemet hjelper førere med å unngå eller redusere frontkollisjoner.

Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Nio ES8 (GEN2), dette systemet aktiverer bremsene automatisk for å forhindre eller redusere alvorlighetsgraden av en kollisjon hvis føreren ikke reagerer i tide.

Blindsoneovervåking (BSM): Standard i Nio ES8 (GEN2), dette systemet hjelper med å oppdage trafikk i blindsoner.

Utstigningsvarsling: Standard på Nio ES8 (GEN2) varsler passasjerene mot å åpne døren hvis det er fare for å treffe en møtende gjenstand eller person.

Kjøreautomatisering

Sensorer og kameraer

Denne modellen bruker kameraer, radar, LiDAR og ultralydsensorer for sine førerassistentsystemer.

Opp til fem radarsensorer, én LiDAR-sensorer, åtte kameraer, og nb 12 ultralydsensorer overvåker kjøretøyets omgivelser.

Sikkerhet

Nio ES8 (GEN2) er utstyrt med flere kollisjonsputer for å sikre beskyttelse av passasjerene ved en kollisjon. Kollisjonsputesystemet inkluderer:

• Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
• Sidekollisjonsgardiner for både første og andre seterad
• Sidekollisjonsputer for fører og passasjer

De fremre og bakre sikkerhetsbeltene er utstyrt med pyrotekniske beltestrammere og kraftbegrensere. Ved en kollisjon strammer beltestrammerne sikkerhetsbeltene for å holde passasjerene sikkert fast i setene, mens kraftbegrenserne tillater kontrollert ettergivelse av beltebåndet og reduserer risikoen for skade fra overdreven kraft.

Sikkerhet og adgangsteknologi

Nio ES8 (GEN2) er utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner for å beskytte deg og kjøretøyet ditt. Disse inkluderer:

• Nøkkelfri adgang og start: Lås opp og start bilen med nøkkelen i lommen eller vesken.
• Telefon-som-nøkkel-funksjonalitet: Med telefon-som-nøkkel-teknologi kan du bruke smarttelefonen din som en digital nøkkel for å låse opp og starte kjøretøyet, noe som gir et ekstra lag med bekvemmelighet og fleksibilitet.
• Alarmsystem: Et integrert alarmsystem overvåker mot uautorisert inntrengning eller sabotasje, og varsler for å forhindre innbrudd og holde kjøretøyet ditt sikkert.

Laste- og tilhengerkapasitet

Bagasjerommet har en lastekapasitet på 552 liter (19,5 CU FT). Med tredje seterad nedfelt øker dette til 810 liter (28,6 CU FT).

På taket kan du laste opptil 100 kg (220,5 lbs).

Takskinner er tilgjengelig som tilvalg for enkel montering av takboks eller takstativ.

Kjøretøyets maksimale vekt er 3190 kg (7033 lbs), med en egenvekt på 2612 kg (5758 lbs). Dette tillater en maksimal last på 578 kg (1274 lbs), inkludert fører og passasjerer. Merk at noen tilvalg kan øke egenvekten og redusere maksimal lastekapasitet.

Tilhengerfeste kan monteres som tilvalg. Maksimal tillatt vekt for tilhenger med brems er 2000 kg (4409 lbs), og for tilhenger uten brems er det 750 kg (1653 lbs).

Tilgjengelighet og priser

Denne modellen hadde verdenspremiere 13.06.2024, og leveranser startet oktober 2024. Denne modellen er nå utgått.