Nio ES8 (GEN2) autonomie & consommation

MY2024, MY2025

Dernière modification : mai 15, 2026

Statistiques rapides

Autonomie WLTP

510 km

Consommation réelle

17,65 kWh/100km

Ici vous trouverez tous les détails sur l'autonomie et la consommation pour Nio ES8 (GEN2).

L’autonomie varie en fonction de plusieurs facteurs, tels que la vitesse de conduite, la température, les conditions routières et les options équipées. Sur cette page, vous trouverez un diagramme et des tableaux présentant les résultats des cycles d’essai standard comme WLTP et EPA, ainsi que l’autonomie estimée en conditions réelles dans différents environnements.

Graphique d'autonomie et de consommation (Battery 1)

Range and consumption chart for Nio ES8 (GEN2) battery configuration 0

Télécharger la courbe de recharge en SVG

Résultats officiels des cycles d'essai

Vous trouverez ci-dessous les autonomies officiellement homologuées. Les tests sont effectués avec le chauffage/climatisation désactivé. Cliquez sur les liens dans le tableau pour plus de détails sur les procédures d’essai.

Norme de test	Autonomie	Consommation
Autonomie WLTP finition de base	510 km (317 mi)	17,65 kWh/100km (3,5 mi/kWh)
Autonomie WLTP finition haut de gamme	493 km (306 mi)	18,26 kWh/100km (3,4 mi/kWh)

Autonomie dans vos propres conditions

L'autonomie réelle varie selon la manière et l'endroit où la voiture est conduite.

Résultats du cycle d'essai officiel avec chauffage supplémentaire

Le tableau ci-dessous montre comment l’activation du chauffage/refroidissement par temps froid/chaud affecte l’autonomie officielle.

Condition de test	Autonomie	Réduction d'autonomie
Autonomie WLTP de la version de base avec 2 kW AC	410 km (255 mi)	-19,6%
Autonomie WLTP de la version haut de gamme avec 2 kW AC	399 km (248 mi)	-19,1%

Estimations d'autonomie en conditions réelles

Le tableau ci-dessous présente quelques exemples estimés en conditions réelles, à la fois en conditions idéales et en conditions nécessitant la climatisation (A/C) pour chauffer ou refroidir le véhicule. Consultez notre guide d’autonomie pour comprendre comment l’autonomie est affectée en conditions réelles.

Vitesse de conduite	Autonomie	Consommation
Autonomie 90 km/h/56 mph en conditions idéales	486 km (302 mi)	18,5 kWh/100km (3,4 mi/kWh)
90 km/h/56 mph avec chauffage 2 kW	446 km (277 mi)	20,7 kWh/100km (3,0 mi/kWh)
Autonomie 70 mph/112 km/h en conditions idéales	391 km (243 mi)	23,0 kWh/100km (2,7 mi/kWh)
70 mph/112 km/h avec chauffage 2 kW	363 km (226 mi)	24,8 kWh/100km (2,5 mi/kWh)
Autonomie 120 km/h/75 mph en conditions idéales	367 km (228 mi)	24,5 kWh/100km (2,5 mi/kWh)

Graphique d'autonomie et de consommation (Battery 2)

Range and consumption chart for Nio ES8 (GEN2) battery configuration 1

Télécharger la courbe de recharge en SVG

Résultats officiels des cycles d'essai

Norme de test	Autonomie	Consommation
Autonomie WLTP finition de base	390 km (242 mi)	18,08 kWh/100km (3,4 mi/kWh)
Autonomie WLTP finition haut de gamme	379 km (236 mi)	18,60 kWh/100km (3,3 mi/kWh)

Résultats du cycle d'essai officiel avec chauffage supplémentaire

Le tableau ci-dessous montre comment l’activation du chauffage/refroidissement par temps froid/chaud affecte l’autonomie officielle.

Condition de test	Autonomie	Réduction d'autonomie
Autonomie WLTP de la version de base avec 2 kW AC	315 km (196 mi)	-19,2%
Autonomie WLTP de la version haut de gamme avec 2 kW AC	308 km (191 mi)	-18,7%

Estimations d'autonomie en conditions réelles

Vitesse de conduite	Autonomie	Consommation
Autonomie 90 km/h/56 mph en conditions idéales	381 km (237 mi)	18,5 kWh/100km (3,4 mi/kWh)
90 km/h/56 mph avec chauffage 2 kW	350 km (217 mi)	20,7 kWh/100km (3,0 mi/kWh)
Autonomie 70 mph/112 km/h en conditions idéales	307 km (191 mi)	23,0 kWh/100km (2,7 mi/kWh)
70 mph/112 km/h avec chauffage 2 kW	285 km (177 mi)	24,8 kWh/100km (2,5 mi/kWh)
Autonomie 120 km/h/75 mph en conditions idéales	288 km (179 mi)	24,5 kWh/100km (2,5 mi/kWh)

Plus d’informations

Modèles alternatifs

Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Nio ES8 (GEN2) qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.