Nio ET5 Touring
O Nio ET5 Touring é uma perua totalmente elétrica oferecendo uma autonomia WLTP de até 560 km (348 milhas). EVKX.net tem todos os detalhes de que você precisa.
Organizamos este artigo em seções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para ir diretamente a diferentes áreas ou continue lendo para o artigo completo. Além disso, oferecemos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre o desempenho de carregamento e algumas avaliações online. Nossas seções incluem:
Desempenho
O Nio ET5 Touring oferece desempenho impressionante com potência máxima de 480 kW (653 hp / 644 bhp) e torque total de 850 Nm (627 lb-ft). Esta máquina de alto desempenho acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em apenas 3,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h (124 mph), destacando-se em sua categoria.
Bateria, Autonomia e Carregamento
O Nio ET5 Touring está disponível com dois opções de bateria, cada uma oferecendo diferentes especificações e métricas de desempenho.
100kWh
A bateria de alta capacidade possui capacidade bruta de 100,0 kWh e capacidade utilizável líquida de 90,0 kWh, oferecendo um buffer de 10,0 kWh (10,0%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 358 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, alinhado com os padrões da indústria.
Sob o padrão WLTP (Procedimento de Teste Harmonizado Mundial para veículos leves), a autonomia do veículo varia entre 560 a 540 km (348-336 milhas), dependendo da configuração e das opções específicas, como tamanho das rodas. Rodas maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.
O consumo de energia do veículo é de 16,1 kWh/100 km para o modelo básico e 16,7 kWh/100 km para o modelo topo de linha no ciclo de teste WLTP.
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 180 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 77 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 42 minutos com uma velocidade média de carregamento de 89 kW.
Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área de carregamento ideal é de 1% a 43%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 84 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 27 minutos e 52 segundos.
Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 23 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 9 horas e 59 minutos, necessitando de quatro paradas de carregamento de 1% a 40%, totalizando 100 minutos de tempo de carregamento.
75kWh
A bateria de alta capacidade possui capacidade bruta de 75,0 kWh e capacidade utilizável líquida de 70,5 kWh, oferecendo um buffer de 4,5 kWh (6,0%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 386 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, alinhado com os padrões da indústria.
Sob o padrão WLTP (Procedimento de Teste Harmonizado Mundial para veículos leves), a autonomia do veículo varia entre 456 a 419 km (283-260 milhas), dependendo da configuração e das opções específicas, como tamanho das rodas. Rodas maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.
O consumo de energia do veículo é de 16,1 kWh/100 km para o modelo básico e 16,7 kWh/100 km para o modelo topo de linha no ciclo de teste WLTP.
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 140 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 66 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 35 minutos com uma velocidade média de carregamento de 85 kW.
Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área de carregamento ideal é de 7% a 74%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 75 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 38 minutos e 39 segundos.
Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 23 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 10 horas e 29 minutos, necessitando de quatro paradas de carregamento de 8% a 65%, totalizando 129 minutos de tempo de carregamento.
Carregador de bordo
O carregador de bordo padrão suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 8 horas e 10 minutos com uma instalação residencial padrão.
Porta de carregamento
A porta de carregamento está localizada no lado traseiro esquerdo, facilitando o uso de estações de carregamento onde você precisa manobrar de ré para conectar o carregador.
Os tipos de conectores variam conforme o mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Trem de força
O Nio ET5 Touring conta com um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Os motores utilizados são motores de indução no eixo dianteiro e motores síncronos de ímãs permanentes no eixo traseiro.
Suspensão
O Nio ET5 Touring possui suspensão multilink dianteira e traseira, ambas equipadas com amortecedores monotubo e molas helicoidais para um rodar equilibrado e confortável.
Direção
A direção progressiva é padrão no Nio ET5 Touring, ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade para maior controle e conforto
Freios
O Nio ET5 Touring está equipado com freios a disco de ferro fundido na dianteira e na traseira.
Frenagem regenerativa
Regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, a frenagem regenerativa está disponível por meio da condução com um pedal combinada com frenagem combinada.
Em baixas velocidades, o modo de condução com um pedal manterá o carro se deslocando lentamente para frente.Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador. Há três níveis de frenagem regenerativa para escolher, permitindo personalizar a experiência de condução conforme sua preferência.
Exterior
O Nio ET5 Touring, com dimensões de 4790 mm de comprimento, 1960 mm de largura e 1499 mm de altura, pertence aos carros do segmento D, também conhecidos como carros de porte médio ou familiares, oferecendo mais espaço, conforto e recursos do que segmentos menores, tornando-os adequados para diversos tipos de condutores.
O Nio ET5 Touring está disponível em um total de 10 cores sólidas.
O Nio ET5 Touring oferece várias opções de rodas em tamanhos diferentes, permitindo personalizar seu veículo de acordo com seu estilo e preferências de condução. As combinações disponíveis de pneus e rodas incluem:
- 255/50 pneus em aros de 20"
- 255/45 pneus em aros de 21"
Rodas mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto rodas mais largas oferecem melhor tração e dirigibilidade.
O veículo possui quatro portas convencionais e uma porta traseira.
Soft close é uma função common.standardfeature para as portas laterais.
A porta traseira é elétrica e possui sensor de chute como padrão.
Há apenas uma opção de teto para este modelo.
O teto padrão possui um grande vidro panorâmico que se estende da frente até a traseira. Esse vidro faz com que o interior do carro pareça mais espaçoso e iluminado, o que pode melhorar o humor e o conforto dos ocupantes. O vidro possui uma função eletrocromática que permite ajustar o escurecimento em vários níveis para proteger contra o sol.
Os vidros a partir do pilar B são escurecidos, o que aumenta a privacidade e reduz o brilho e o calor do sol, tornando o interior mais confortável para os passageiros.
Interior
Bancos
O Nio ET5 Touring acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fileira
O Nio ET5 Touring oferece apenas um tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento standard:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
- encosto de cabeça com ajuste de altura
- Aquecimento
- Memória
- Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico)
- Apoio ajustável para coxas (opcional)
- Ventilação
- Massagem
- Descanso de pés para passageiro (padrão para o assento do passageiro)
Disponível em:
Banco da segunda fileira
A segunda fileira apresenta um banco padrão de três lugares com divisão 40:20:40, permitindo que cada seção seja rebatida separadamente para aumentar o espaço de carga.
Funcionalidades adicionais incluem:
- Aquecimento (padrão para assentos externos)
Sistema de climatização
Há um sistema de climatização disponível:
- Sistema de climatização de 3 zonas: Suporta diferentes temperaturas em três zonas para o motorista, passageiro e banco traseiro.
Recursos de conforto
O Nio ET5 Touring inclui diversos recursos para aprimorar o conforto e a conveniência:
- Volante ajustável eletricamente
- Carregamento sem fio do celular
Interface do usuário e controle
Este modelo possui um layout de duas telas, separando as principais informações do motorista do infotainment e dos controles do veículo para uma experiência de uso mais estruturada.
Detalhes principais da tela:
- Tela de informações do motorista: Uma tela de 10,2 polegadas montada diretamente no painel atrás do volante. Esta tela compacta exibe informações essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação.
- Tela sensível ao toque do console central: Uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas localizada no console central. Serve como interface principal para infotainment, navegação, controle de clima e configuração do veículo.
O Nio ET5 Touring não inclui head-up display, portanto informações de condução, como velocidade e indicações de navegação, não são projetadas no campo de visão do motorista no para-brisa.
Volante
O Nio ET5 Touring está equipado com um único tipo de volante:
- Volante circular: Este volante oferece controle intuitivo do sistema de infotainment, permitindo ajustar facilmente o volume, trocar faixas de música e gerenciar outras funções principais.
Espelhos
Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
Este modelo possui um sistema de comando de voz opcional. O comando de voz permite que você controle algumas funções por meio de comandos de voz.
Infotainment
Sistema de navegação
Com o sistema de navegação embarcado common.standardfeature, você tem toda a assistência necessária para chegar ao seu destino sem esforço.
Sistema de som
O Nio ET5 Touring vem equipado com uma opção de sistema de som:
- Premium sound system: conta com pt-BR 23 alto-falantes.
Além disso, o modelo inclui 2 conexões USB-C como padrão.O modelo possui 1 conexões USB-A como padrão.
App móvel
O Nio ET5 Touring vem com um aplicativo móvel dedicado, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo gerenciar e monitorar seu veículo remotamente. O app oferece uma ampla variedade de recursos projetados para melhorar sua experiência de condução:
Luzes
Faróis padrão: Estes utilizam tecnologia LED avançada, oferecendo iluminação brilhante e eficiente.
As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED, garantindo alta visibilidade e eficiência energética.
Sistemas avançados de assistência ao motorista
O Nio ET5 Touring conta com uma variedade de sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) padrão e opcionais, projetados para aumentar a segurança e o conforto.
Sistemas de segurança
Sistema de freio antibloqueio (ABS): Padrão no Nio ET5 Touring, este sistema impede que as rodas travem durante a frenagem.
Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC): Padrão no Nio ET5 Touring, este sistema melhora a estabilidade e a dirigibilidade do veículo durante manobras bruscas ou em condições de piso escorregadio.
Assistente de permanência em faixa (LKA): Padrão no Nio ET5 Touring, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da faixa.
Ele também inclui um sistema de Aviso de Saída de Faixa para alertar o motorista caso o veículo saia da faixa.
Front Cross Traffic Assist (FCTA) : Opcional no Nio ET5 Touring, este sistema de assistência ao motorista ajuda o condutor a detectar tráfego cruzado ao atravessar um cruzamento ou ao virar à esquerda ou à direita a partir de uma posição parada.
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Padrão no Nio ET5 Touring, este sistema utiliza sensores para detectar veículos se aproximando lateralmente ao sair de uma vaga de estacionamento ou garagem.
Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no Nio ET5 Touring, este sistema de assistência ao motorista ajuda os motoristas a evitar ou mitigar colisões frontais.
Frenagem automática de emergência (AEB): Padrão no Nio ET5 Touring, este sistema aciona autonomamente os freios para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão se o motorista não reagir a tempo.
Direção automática de emergência (AES): Opcional no Nio ET5 Touring, este sistema auxilia na prevenção de colisões ao dirigir automaticamente o veículo em uma situação de emergência.
Monitoramento de ponto cego (BSM): Padrão no Nio ET5 Touring, este sistema de assistência lateral ajuda a detectar tráfego em pontos cegos.
Automação de condução
O Nio ET5 Touring oferece automação de condução nos níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema NIO Pilot Selected Pack de nível 1, você obtém os seguintes recursos de automação de condução.
Com o sistema opcional NIO Pilot Complete Pack de nível 2, você obtém recursos adicionais de automação de condução além dos listados acima:
- Assistente de Centralização em Faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o carro na sua faixa e reduz a velocidade se necessário no trânsito. O sistema limita quanto tempo você pode dirigir sem tocar o volante.
- Controle de cruzeiro avançado que segue a navegação e desliga e liga em rodovias principais para atingir o destino.
Segurança
Tecnologias de Segurança e Acesso
O Nio ET5 Touring está equipado com recursos avançados de segurança para proteger você e seu veículo. Estes incluem:
- Entrada e partida sem chave: O sistema de entrada e partida sem chave do veículo permite acesso perfeito, permitindo destravar e dar partida no veículo sem precisar remover a chave do bolso ou da bolsa.
Capacidade de Carga e Reboque
O porta-malas oferece uma capacidade de carga de 450 litros (15,9 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, isso se expande para 1447 litros (51,1 CU FT).
No teto, você pode transportar até 100 kg (220,5 lbs).
Barras de teto são padrão para montagem fácil de um baú de teto ou bagageiro.
O peso bruto do veículo é 2900 kg (6393 lbs), com peso em ordem de marcha de 2379 kg (5245 lbs). Isso permite uma carga máxima de 521 kg (1149 lbs), incluindo o motorista e os passageiros. Observe que algumas opções podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a capacidade máxima de carga.
É possível adicionar um engate para reboque ao veículo. A massa máxima permitida para um reboque com freio é 2000 kg (4409 lbs), enquanto para um reboque sem freio é 750 kg (1653 lbs).